A kezdés biztató volt, a folytatás még jobb, de sajnos az autójuk nem bírta sokáig a kiképzést, fel kellett adniuk a versenyt. Megérkeztek az első fotók a Miskolc Rallyn történt balesetről - Blikk. Székesfehérvárra éppen ezért komoly változásokkal készülnek, amiről Marcsa Nikit kérdeztük. Tovább… Tags: 6-os kategória, BMW, Citroen C2R2, Dudás Gergő, Iseum Rallye, Marcsa Nikoletta, P13, Székesfehérvár Rallye, Szombathely Rallye Posted in RIPORTOK | No Comments » Marcsa Niki: Élmény volt az első közös versenyünk péntek, május 5th, 2017 Dudás Gergő és Marcsa Niki első közös versenyét teljesítette Salgótarjánban, ahol a kitűzött céljaikat maradéktalanul teljesítve értek célba, megalapozva ezzel egy remélhetőleg sikeres és hosszú együttműködést. Egyetlen apró kalandjukat gond nélkül átvészelték, erről és teljes a salgótarjáni versenyhétvégéről Marcsa Niki beszélt nekünk. Tovább… Tags: BMW, Dudás Gergő, Iseum Rallye, Marcsa Nikoletta, P13, Salgó Rallye, Szombathely Rallye Posted in RIPORTOK | No Comments »
Dudás Gergő és Molnár Zsolti számára már az Iseum Rallye rajtjához is rögös út vezetett, de megérte a rengeteg munka, mert ha csak a büntetések, valamint az időeredmények újraszámítása után is, de megszerezték pályafutásuk legértékesebb trófeáit. Az Iseum Rallye-ról és a székesfehérvári terveikről kérdeztük meg Dudás Gergőt. Nem indult könnyen a szombathelyi hétvégétek… Valóban nem. Sajnos – vagy szerencsére? Dudás Gergő: Mi sem gondoltunk, hogy tovább lépünk a Rallye2-ből - Rallye2.hu. – nem azzal az autóval álltunk rajthoz, amelyikkel eredetileg szerettünk volna. A Ford Fiesta R2T versenyautónkkal előbb gyertyaproblémánk volt, aztán pedig a hivatalos teszten turbóhiba adódott, és úgy döntöttünk, hogy egy szívó, alig 1000 köbcentis motorral nem szeretnénk részt venni a versenyen. Minimálisan ugyan működött a turbó, de nem tudta volna a motor a maximális teljesítményét és a nyomatékát leadni. A csapatom ezért csütörtökön, 21 óra körül elindult Szombathelyről Szegedre, hogy a Miskolc Rallye vége óta érintetlen Citroenünket összerakják, futóművet cseréljenek alatta, és felkészítsék a murvás, vasi pályákra.
Posts Tagged 'Dudás Gergő' Marcsa Niki: Nem is álmodtunk ilyen jó eredményről csütörtök, június 22nd, 2017 Dudás Gergő és Marcsa Niki Szombathelyen sem találta meg a közös nevezőt a BMW-jével, ezért hipp-hopp, átültek egy Citroen C2R2-be, ami rögtön meghozta még a nem várt sikert is, így nem csak a szerelem alakult ki első látásra köztük, és a kocsi között Székesfehérváron, hanem még néhány pontot is tudott gyűjteni a páros a Fejér megyei gyorsaságikon. Veszprémben viszont újra kell ismerkedniük megint mindennel, hiszen elsőkerekes autót, murván még soha nem vezetett Gergő. Dudás gergő rally 2022. A székesfehérvári hétvégéjükről és az első Citroen-es tapasztalatokról Marcsa Niki beszélt nekünk. Tovább… Tags: 6-os kategória, Citroen C2R2, Dudás Gergő, Marcsa Nikoletta, Székesfehérvár Rallye, Veszprém Rallye Posted in RIPORTOK | No Comments » Szombathelyi szöszölés hétfő, június 5th, 2017 Dudás Gergő és Marcsa Niki izgatottan várta az Iseum Rallye rajtját, hiszen a pilótának ez volt a bemutatkozó versenye murván.
A verseny nem indult jól, az első gyorsaságin kis híján feldőltünk egy saras kanyarban, de a döntés összességében jónak bizonyult, megnyertük a kategóriánkat, abszolútban pedig másodikak lettünk. Innentől mondjuk azt, hogy aránylag megemberelte magát az autónk. A Székesfehérvár Rallye az egyik nagy kedvencem, azon a környékén ismerkedtem meg anno a Citroen-ünkkel, a kincsesbányai gyorsasági kivételével minden pályát ismertem. Dudás gergő rallyes. Régen vártuk már, de ekkor még mindig nem készült el a C2-nk új motorja, jelentős, bő 30 lóerős hátrányban voltunk – már régen – a vetélytársainkkal szemben. De a királyok városából is kupákkal tértünk haza. A Veszprém Rallye-ra jókora csúszással ugyan, de megérkezett végre a várva várt motor, aminek ekkor nem tudtunk tiszta szívből örülni, mert aszfalton szerettük volna kipróbálni. Nem mertük feltekerni a végletekig, takaréklángon autóztunk, nem akartuk eldurrantani a motort. Az autó rendben volt, élveztük is a magunk módján a futamot, ám alapvetően nem szerettem az első kerék hajtású kocsival murván menni.
Másnap délelőtt, Győrben sikerült beállíttatni a futóművet is, úgyhogy 100%-os autóval, időben érkeztünk meg a technikai átvételre, illetve az adminisztratívon is gond nélkül túljutottunk. Tesztelni így gyakorlatilag semmit nem teszteltünk, a Forddal mentünk mindössze néhány kilométert, amit nem mondanék túl hasznosnak. Éreztem is nagyon a teszt hiányát a gyorsaságikon. Még most sem tudom, hogy az volt e gyorsabb kanyarvételi mód, amit a többiek alkalmaztak, vagy az, amivel mi autóztunk. Megpróbáltuk úsztatni a kocsit. Dudás gergő rally. Egyszer ez túl jól sikerült, majdnem fölborultatok. Milyen volt a versenyetek? Az első szakaszon, egy jobbos kanyarban volt egy nagy tócsa, annál sikerült alaposan megbillenni. Sokat gondolkodtam rajta már a pályabejáráson is, hogy hogyan kéne átjutni rajta, vagy elférni mellette. Közel voltak a fák, viszont nem gondoltam, hogy ekkora lesz a tócsa. Arra is számítottunk, hogy az ORB és az ORC mezőnye napközben kihordja majd a sarat belőle, a külső ívre és nem akartunk szemben nekicsapódni a fáknak.
Persze elegendő szerszámunk sem volt a munka elvégzéséhez. De a szervizben megoldotta a problémát a csapatunk, akikre nagyon büszke vagyok, hogy három hónap után, Miskolcon azonnal rájöttek erre a hibára, amit nem volt egyszerű felkutatni. Remélem, hogy innentől egyenletes teljesítményt tudunk nyújtani. Egerben is ugyanezek voltak a tünetek, de ezúttal volt annyi szerencsénk, hogy mindig az utolsó métereken fogyott el az erő, be tudtunk gurulni a célba, ám ezzel szinte biztos, hogy jelentős időveszteséget szenvedtünk el. Dudás Gergő: Legközelebb majd ünneplünk is - Rallye2.hu. Számításaink szerint a második és a harmadik szakaszt megnyerhettük volna. Selyeben, első nekifutásra, a falu előtt volt egy elég kemény elállásunk az első lassítónál. Kb. 150 kilométeres tempóval keresztbe állt alattunk az autó, de szerencsére sikerült korrigálni, majd gurultunk 1, 5 km-t, a célig. Ezzel együtt is csak 5 mp-et kaptunk a győztestől. Egyszer a fékpedál alá valahonnan begurult és természetesen be is szorult egy üdítőitalos palack, amit ki kellett piszkálni, lábbal.
Hogyan készültél életed első murvás versenyére? – Igen életem első murvás versenye volt! Egy nagyon kicsi tesztel próbáltam rájönni a murva buktatóira – kezdi a beszélgetést Gergő. Az első napot problémamentesen teljesítettétek. – Az első nap eldöntöttem magamban, hogy a gyors kanyarokat hogyan is kéne bevenni és a lassítókra féktávokra próbáltam rájönni! Az egész szombati napot erre áldoztam! Másnap a Bögöte – Hosszúpereszteg gyorsaságin egy abszolút 11. időt jöttetek!!! – Vasárnap Bögötén meg is lett az eredménye az időnek nagyon örültem, bár kiderült sokkal jobbat is tudtunk volna jönni mert akkor már a jobb hátsó lengőkar megadta magát! A következő szakaszon viszont már csak végig gurultatok, majd feladtátok a versenyt… – A negyedik gyorsaságira érve 2-3 kanyar után rátérve a gyors egyenesre a vége felé keresztbe dobta az autót, valószínűleg akkor adta meg magát végleg a lengőkar! Nagy szerencsénk volt, hogy nem a fák közé csapódtunk hanem az úton csúsztunk keresztbe! Milyen pozitív élményekkel gazdagodtatok a kétnapos verseny során?
Én hoznám a holnapot, Fölkelteném a napot, Süssön rá fényesen. Árkon-bokron követném, Rossz kedvét messze vinném, Fütyülnék az égben fent. Ha én szél lehetnék, Egy lányt megkereshetnék a világban, a világban. Hűsíteném homlokát, Éjjel őrizném házát, Bámulnám álmában. C7 Fm G# Fm... Én a szél voltam, immár ember lettem. Nem szállok fent, már a földhöz köt minden, Szaladnék nyomában.
"Hatalmas sikerrel ment a tavaszi szimfonikus turné, de most októberben, az Arénában mást mutatunk a közönségnek – mondja Kóbor János – szeretnénk egy igazán látványos, meglepetésekkel teli bulival emlékezni az 50 évre. Az elementáris erővel megszólaló nagyzenekar ezúttal a klasszikus Omegával közösen fog zenélni szinte a koncert teljes hosszában. Zenei repertoár | Esküvői és Party DJ. Igazi rock múltidézésre készülhetnek a kilátogatók. Az elmúlt évtizedek valamennyi slágere különleges hang-és látványelemek kíséretében csendül majd fel. A legszerencsésebbek egyenesen a "Omegában érezhetik magukat". A banda jellegzetes logójára mintázott színpadi kifutón belül elhelyezkedők úgy érzik majd, mintha a koncert körülöttük zajlana. A grandiózus előadás minden bizonnyal még sok meglepetéssel kecsegtet majd, hogy a közös ünneplés a magyar pop-rock nagy veteránjaival a legméltóbb legyen.
G A 7 D Óh, a régi csibészek nem ismernek engem meg, G A 7 D G Nézik, mit nézek, aztán tovább mennek. G D 7 G C... Közel volt egy grund, mindig ott voltunk, Vagy messze elcsavarogtunk. A kék ég alatt ránksütött a nap, Rágcsáltuk a tökmagokat. G A 7 D G... Óh, a régi csibészek nem ismernek engem meg, Nézik, mit nézek, aztán tovább mennek. Hullott a könnyünk, annyit nevettünk, Azt tettük, amit szerettünk. Bámultuk sokat a kis csajokat, Így éltünk boldog napokat. mit nézek, aztán tovább mennek. Régi omega slágerek olaszul. (2x) A legjobb választás azok számára, akik gyorsan és könnyen szeretnének megtanulni gitározni: Több, mint 200 magyar sláger akkordjai eredeti és más hangnemben, digitális és kivetíthető formátumban: KATTINTS IDE C Em Ha én szél lehetnék, F C Egy lányt megkereshetnék, G F G a világban, a világban. C Em F... Szétfújnám hosszú haját, Port az útról, merre jár. Szaladnék nyomában. C7 Fm Jöttem, hadd lássalak, ismerj meg engem, G# Fm C Eddig ember voltam, immár szél lettem. Égben szállok, földhöz nem köt semmi sem, G# Fm C G Jöttem, hadd lássalak, ismerj meg engem.