Közvetlenül partnerünktől a Barum Bravuris 5HM középkategóriás nyári gumiabroncs 205/45 R17 méretben, 88 terhelhetőségi indexszel és Y sebességindexszel. További információ 36 682 Ft Piaci ár ÁFA-val együtt Partnerünk által szállítva 2022. 4. 12 - 2022. 14 Standard szállítással várhatóan Termékek partnerünktől: PNEURING SK Az értékesítés a keresztül történik, beleértve a panaszkezelést és a termék visszaküldését. A partner külön csomagban fogja küldeni a terméket. Partnerünk határozza meg a szállítási módot és ennek költségét. Leírás Az ár 1 darabra vonatkozik. Hosszú távú teljesítmény. Barum bravuris 5hm 205/55 r16 91v. Fedezze fel minden új utazás örömét. Az új Bravuris 5 HM a speciálisan kifejlesztett High Mileage keverékkel nagy futásteljesítményt, alacsony gördülési ellenállást és megbízható tapadást biztosít. Rendkívül nagy tartósság Megbízható teljesítmény Alacsony gördülési ellenállás Sokkal több kilométer A Bravuris 5HM nagy futásteljesítményű keverékkel és új polimer technológiával készül, amely új szintű kopásállóságot biztosít.
Szélesség: 185, Profilarány: 55, Átmérő: 15, Évszak: nyárigumi, Autó típusa: Személyautó, Sebesség index: V=240 km/h, Üzemanyag-hatékonyság: C, Fékezés nedves úton: B, Gördülési zaj: 70 dB, Terhelési index: 475kg, Súly: 7 kg, Defekttűrő rendszer: Nem, Erősített kivitel: Nem. Budget kategória. kiemelkedő ár/érték arány. Biztonságos, megbízható abroncsok. Barum: Otrokovicében 1924-ben épült fel az akkori Csehszlovákia első gumigyára. A személyautó abroncsok gyártása 1934-ben kezdődött. Jelenleg a Barum gyár és a márkanév a Continental AG tulajdona. A Conti, miután átvette a gyárat hozzáfogott a teljes körű átszervezéshez a német tapasztalatok alapján. Mára a Barum a világ egyik legkorszerűbb üzeme, az itt gyártott termékek minősége kitűnő. Az anyagösszetétel és a mintázat mindig a legkorszerűbb ismeretek alapján tervezett, köszönhetően a háttérben álló anyacég szakértelmének. Nyári gumi barum 235/55r18 v bravuris 5hm fr 100v - Szilágyigumi.Hu. Ugyanakkor a Barum abroncsok ára az alsó-budget kategóriában is versenyképes. A gyár abroncsai a legszélesebb felhasználó kör számára lettek optimalizálva és szinte minden autóhoz kínálnak olcsó és biztonságos gumiabroncsot téli és nyári használatra egyaránt.
Európai Uniós abroncscímke 1. Tapadás vizes úton A vizes úton tapadás besorolás jelöli, hogy mennyire teljesít jól az abroncs vizes útviszonyok mellett, A –tól egészen E –ig terjedő osztályozásban. A magasabb osztályzat rövid féktávolságot jelent vizes úton. 2. Üzemanyag-hatékonyság A csökkent gördülési ellenállás üzemanyagot takarít meg és csökkenti a CO2-kibocsátást. Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb üzemanyag-hatékonyságot nyújtják, az üzemanyag-fogyasztás egészen az E osztályig növekszik. Barum bravuris 5hm 235/35 r19. 3. Zajszint Ez a gumiabroncs által keltett külső gördülési zaj, decibelben mérve. A címke a zajszintet A -tól C osztályig terjedő besorolásban jelöli. További piktogramok havas és jeges útviszonyokra E három címkeérték mellett - adott esetben - vannak piktogramok is, amelyek a súlyos hóviszonyok (3PMSF) teljesítményére és / vagy a jeges körülmények közötti tapadásra vonatkoznak (ez utóbbi csak a személygépjármű gumiabroncsokra vonatkozik). Az EU címkegenerátor segítségével hozzáférhet a Continental gumiabroncsok egyedi címkéihez.
- Ár és árösszehasonlító portál Ahol a vásárlás kezdődik! A Magyarország első árösszehasonlító oldala, ahol 1999 óta biztosítjuk látogatóinknak az online vásárlás előnyeit. 489 forgalmazó 2 871 559 termékajánlatát és a legjobb árait kínáljuk egy helyen. Használd kulcsszavas keresőnket, vagy böngéssz kategóriáinkban! Bővebben arrow_forward Kövess minket!
A magyar lány beszámolója szerint hatalmas anyagi áldozatot követelt az első vb-szereplése, de nem szeretne itt megállni. Ebből a sportból nem lehet profiként megélni, főleg nem egy olyan országból indulva, amelynek még tengerpartja sincs. Szabadtüdős Merülés Rekord. Ennek ellenére Korok eltökélt célja, hogy versenyzőként folytassa, később pedig szívesen megosztaná a szabadtüdős merülés varázsát másokkal edzőként is. Mivel elsősorban mélységi merülő, itthon pedig csak a medencés számok jöhetnek szóba, egyelőre inkább külföldön látja a jövőjét. De nagyon szeretne dolgozni azon, hogy hazánkban is népszerűbb legyen a szabadtüdős merülés, hogy legyen válogatottunk, hogy legyenek csapattársai, akikkel együtt mehet a nemzetközi versenyekre, ahol, azt mondja továbbra is büszkén fogja képviselni Magyarországot.
Mindkét szám a medencében zajlik, a versenyzőknek minél hosszabb távot kell megtenniük egy levegővétellel. Konstans súly kategória (uszonnyal vagy anélkül): ezeknél a számoknál már a merülés mélysége a mérce, s a versenyzők nem használhatnak súlyokat, liftet, saját erőből kell lemerülniük és felúszniuk, mely során egy tájékozódást segítő kötél áll csak rendelkezésükre. Változó súly kategória: az előzővel szemben ebben a számban a versenyzők súlyok használatával merülnek le, majd az uszonyok és a kötél segítségével úsznak a felszínre. Szabad merülés: a versenyzők uszony nélkül merülnek víz alá, s a kötelet használják segítségül a merüléshez és a felúszáshoz is. No limit: ahogy a szám neve is implikálja, itt nincs meghatározva a merülés és a felúszás formája, a versenyzők szabadon eldönthetik, milyen technikát, taktikát választanak. Ez a kategória jelenleg nincs jóváhagyva az AIDA által, a rekordokat azonban számon tartják, s jelenleg a szabad merülésnek ez a legmélyebb formája – a férfiaknál 214 méterrel Herbert Nitsch, osztrák versenyző, nőknél pedig az amerikai Tanya Streeter 160 méterrel tartja a rekordot.