Vitézy Dávid emlékeztetett, az FKT Karácsony Gergely főpolgármester és Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter vezetésével 2020 februárjában döntött arról: a belváros forgalomcsillapítása és a dél-pesti kerületek összekapcsolása, a külső kerületek közötti útvonalak rövidítése érdekében támogatja a Galvani híd megépítését, rajta 2×2 forgalmi sávval, széles kerékpárúttal és járdával, villamossal. A Galvani híd és a közvetlenül hozzá kapcsolódó körút tervezése azóta is zajlik, még az idén lezárul az előkészítése A híd és a kapcsolódó körút első szakaszának terveit 2020 őszén közzétették, részletes véleményezésre adtak lehetőséget. A híd műszaki kialakításának alapvető elemei igen magas, 84-90 százalékos támogatást kaptak a kérdőívet kitöltők körében, a beérkező szöveges javaslatokat pedig lehetőség szerint beépítik a tervezés további szakaszaiba. A Galvani hídhoz kapcsolódó útszakaszok közül a Fehérvári út és a Gubacsi út közötti körútszakasz nyomvonaláról szóló döntés mind a főváros, mind az érintett kerületek, mind a kormány részéről megszületett, a nemzetközi tervpályázaton kiválasztott építészek és mérnökök, a holland UNStudio és a brit BuroHappold terveinek elkészülte után a kivitelezés és a megvalósítás következik – olvasható Vitézy Dávid bejegyzésében.
Galvani híd: Kiírták a tervpályázatot Nemzetközi tervpályázatot fognak kiírni a Galvani híd megvalósítására, a pályázat lebonyolításához 441 millió forintot bocsát rendelkezésre a kormány - derül ki a Magyar közlöny hétfői számából. A kormány rendelete szerint a KKBK Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság (KKBK Nonprofit Zrt. ) útján, Budapest főpolgármesterének bevonásával folytatják majd le a híd megvalósítására vonatkozó nemzetközi tervpályázati eljárást. A legjobbnak ítélt pályamű felhasználásával fogják lebonyolítani az építési engedélyezési tervdokumentáció elkészítésére vonatkozó közbeszerzési eljárást. A nemzetközi pályázat lebonyolítását a rendelet szerint haladéktalanul meg kell kezdeni, a szükséges forrást pedig a nemzeti fejlesztési miniszter biztosítja a központi költségvetés XVII. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fejezete terhére. Kapcsolódó kategória Hozzászólások:
Ezzel az eszközzel még az átterelni kívánt 37-50 ezer autónál is jóval nagyobb mértékben csökkenhet a forgalom – és nemcsak a belvárosban, hanem egész Budapesten! Mindezt a hídhoz képest sokkal kevesebb pénzből meg lehetne valósítani. A dugódíjból befolyt bevételből pedig részben fedezhető a tömegközlekedés és a kerékpározás fejlesztése" – olvasható a közleményben. Nyitókép: Galvani híd látványterv UNStudió és a Buro Happold Kapcsolódó anyagok: Megvédtük a Határ úti Kiserdőt a Galvani híd forgalmától!? A Galvani-híd megépítése önmagában nem csillapítaná a belváros forgalmát A Galvani híd sem tehermentesítene Van más út! A civilek lesöprik a lopakodó olimpia antizöld tervét Bambulás helyett tájékoztottság. Iratkozz fel hírlevelünkre! Feliratkozás Zöldítsük együtt a netet! Segítsd a zöld irányítű munkáját! Támogatás
A budai fonódó villamos bővítésével az utasok Dél-Buda újabb területeit érhetik el a jövőben – hangsúlyozta Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója a Színes Erzsébetvárosért Egyesület konferenciabeszélgetésén. "A budai fonódó villamoshálózat »bejött«. Ennek következő, nagyrészt előkészített üzeme a Szent Gellért tértől vezetne a Műegyetem rakparton, átbújva a Petőfi híd alatt, tovább a Pázmány Péter sétányon, tehát az ELTE déli tömbje és az Infópark előtt, szintén áthaladva a Rákóczi híd alatt, majd a Kopaszi-gát főbejárata előtt fordulna el jobbra – sorolta a szakpolitikus. – Az ott zajló jelentős ingatlanfejlesztések (Mol-székház, iroda- és lakóingatlanok) mellett elhaladna, és elérne a Budafoki útig, ahol már a régebbi beépítésű újbudai lakóterületekre is nyílna kapcsolat. Itt csatlakozna a déli körvasút új állomásához; ismert, zajlik már az építkezés a déli összekötő vasúti hídon, ahol kettőről három vágányra bővül a vasút, és egy új vasútállomás is létrejön Nádorkert néven, ugyanennek a fejlesztési zónának, egyetemvárosnak, irodaháznak és lakóövezetnek a kiszolgálására.
Nagy-Britannia, Portugália és Oroszország után újabb európai országban lendült be a koronavírus delta variánsa. Spanyolországban pénteken már 12 563 új esetet jelentettek és 28-ra emelkedett a halálos áldozatok száma a csütörtöki 12 345 új fertőzés, illetve 8 haláleset után - írja a Reuters. A járvány elsősorban a fertőzőbb delta variáns miatt terjed Spanyolországban, hasonlóan Nagy-Britanniához, Portugáliához és Oroszoroszághoz. Az egészségügyi minisztérium adatai szerint... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Mi sem bizonyíthatná jobban, hogy szépen javul a covid-helyzet Szlovákiában | Paraméter. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Sajtóhírek szerint az újabb variáns megjelenése, valamint a közelgő ünnepek miatti várható utazások miatt gyarapodott azok száma, akik az oltás mellett döntenek. Carolina Darias egészségügyi miniszter egy keddi rádióinterjúban bejelentette: várhatóan december második felében megkezdik a 12 év alatti korosztály beoltását koronavírus ellen. Ez is érdekelheti: Három hét kellhet, hogy kiderüljön, hatásos-e a Szputnyik V vakcina az omikron variáns ellen (MTI) Spanyolország omikron Koronavírus beutazás Covid-19
Egyre durvább méreteket ölt a koronavírus-járvány Spanyolországban és Franciaországban. Mindkét ország az elsők között van a fertőzöttséget és a halálozási arányt tekintve is. A tétovázó, majd kapkodó baloldali kormányok mindkét országban hibát hibára halmoztak, így robbanhatott ekkorát a járvány. Ráadásul a nyári turistaszezon miatt a hibás francia és spanyol járványkezelés egész Európára kihatott, a turisták széthurcolták a vírust a kontinensen. A helyzet várhatóan a közeljövőben sem javul, spanyol orvosok, tanárok és diákok már sztrájkkal fenyegetnek az erősen hiányos kormányzati intézkedések miatt, Franciaországban pedig továbbra is rendszeresek a szélsőbaloldali zavargások, sztrájkok és tüntetések. A rossz védekezés miatt pedig mindkét helyen el akarja tolni a felelősséget a hatalom magától, és inkább a regionális és helyi szintű döntéshozókra terhelné. Az amerikai Johns Hopkins Egyetem legfrissebb, szerda esti adatai szerint világszerte már 27, 6 millió fertőzöttet regisztráltak a hatóságok, összesen több mint 900 ezren haltak meg és 19, 9 millióan gyógyultak meg.
Az ibériai országban viszonylag korán, már január végén felfedezték az első beteget, az első fertőzött pedig február közepén halt meg. Ez már bőven az az időszak volt, amikor az észak-olaszországi régiókban egyre súlyosabb korlátozó intézkedéseket vezettek be. Ehhez képest Pedro Sánchez miniszterelnök és kormánya még ekkor is engedte a külföldre utazást az állampolgárainak - és a beutazást is Olaszországból. Az olaszországi helyzet azért is nagyon fontos, mert Salvador Illa, aki január 13-a óta egészségügyi miniszter, egy március 8-i sajtótájékoztatóján már arról beszélt, hogy az addigi fertőzések egy része olaszországi utazásokhoz kapcsolódik. Vagyis pontosan tudták, mekkora a veszély, mégsem vezettek be óvintézkedéseket. Külön ki kell emelni egy másik fontos eseményt. A Sánchez-kabinet ugyanis március 8-án is még engedélyezte, sőt még bátorította is az embereket a tízezres, helyenként százezres feminista vonulásokon való részvételre, pedig ekkor már 12 ezer felett volt a fertőzöttek száma, pár nap alatt pedig annyira elszabadult a vírust, hogy március 20-án egy nap alatt 10 858 új beteget regisztráltak.