Dpf Szűrő Tisztítás | Menetrend Ide: Dinamit-Dob Kipufogó Tuning És Szerviz Itt: Budapest Autóbusz, Villamos, Metró Vagy Vasút-Al?

Sunday, 11-Aug-24 20:44:16 UTC

Tudjuk, hogy az autó nélkülözhetetlen a mindennapokban, ezért munkánkat úgy végezzük, hogy ne kelljen sokáig nélkülöznie az autóját. A DPF szűrő tisztítás le-és felszereléssel együtt kb. 4-6 órát vesz igénybe. MINDEN ESETBEN SEGÍT A TISZTÍTÁS? Az esetek 98%-ban igen. Főoldal. Azonban vannak olyan autó tulajdonosok, akik már akkor kérnek segítséget, amikor az autó teljesen használhatatlanná válik, a DPF szűrő pedig olyan szinten van eldugulva, hogy a tisztítás csak egy esély a megmentésére. Ha új DPF szűrőt kell vásárolni, akkor eléggé ki kell nyitni a pénztárcát, tehát a tisztítás mindenképpen megér egy esélyt. Hangsúlyozzuk, hogy az esetek 98%-ban megoldja a problémát és nincs szükség az igen drága (több százezer forintos) cserére. MENNYIBE KERÜL A DPF SZŰRŐ TISZTÍTÁS? A DPF szűrő tisztítás egységesen minden személyautó szűrőre 35. 000 Ft, azonban a le-és felszerelés ára autó típusonként változik. Amennyiben tudni szeretné, hogy az Ön autójának DPF szűrő tisztítása le-és felszereléssel együtt mennyibe kerül, látogasson el a oldalunkra, ahol autó típusokra lebontva nézheti meg árlistánkat.

  1. Főoldal
  2. Dz tuning és szervíz program
  3. Dz tuning és szervíz győr
  4. Dz tuning és szervíz miskolc

Főoldal

Tisztítási technológiánk gyors, hatékony, hosszú futást biztosító és ez mellett környezetbarát, zárt rendszerű eljárással történik. Nem vágjuk, nem hegesztjük, nem égetjük és nem ultrahangozzuk a részecskeszűrőket. Mi gyári csatlakozókkal csatlakoztatjuk a tisztító berendezéshez a dpf szűrőket. Hatékony technikánknak köszönhetően a tisztító program végére a részecskeszűrő a gyári új értékeket tudja ismételten! Az eljárás többször megismételhető, hisz a tisztítás alatt a porcelán betét mindvégig megőrzi a gyári állapotát!

Városi használat során a tisztulási folyamat sokszor nem megy végbe, mert mire elindulna már megállunk. Alapvető fizika, hogy az optimális égéshez kell oxigén és megfelelő hőmérséklet. A levegőmindig adott, de a hőmérséklet nem! Ezért ajánlott legalább egy hónapban egyszer megjáratni az autót hosszabb és egyenletes távon. Nem a sebesség számít, hanem az egyenletesség és az idő! Ilyenkor a részecskeszűrő tisztítás magától végbemegy. Részecskeszűrő tisztítás házilag A részecskeszűrő tisztítása speciális eszközt igényel, e nélkül a művelet elvégzése még szakértő hozzáértéssel sem javasolt, gyakorlatilag nem megoldható a részecskeszűrő megfelelő tisztítása házilag. Létezik vegyszeres tisztítás, és sok helyen javasolják, de tapasztalatunk és a szakma által elfogadott vélemények alapján károsíthatja a részecskeszűrőt! # Tisztítás Személyautó 29 990 Ft 24 990 Ft Teherautó 3, 5T alatt 34 990 Ft 29 990 Ft Teherautó 3, 5T felett 40 000 Ft Kamion 100 000 Ft -tól Busz Amennyiben igényli a szállítást, postaköltség: 3 500 Ft -tól Részecskeszűrő le -és felszerelés munkadíja: 20 000 Ft -tól (típustól függően) Áraink az Áfát nem tartalmazzák.

Lásd: Tábori Tuning - Motor Szervíz és alkatrész bolt, Budapest, a térképen Útvonalakt ide Tábori Tuning - Motor Szervíz és alkatrész bolt (Budapest) tömegközlekedéssel A következő közlekedési vonalaknak van olyan szakasza, ami közel van ehhez: Tábori Tuning - Motor Szervíz és alkatrész bolt Hogyan érhető el Tábori Tuning - Motor Szervíz és alkatrész bolt a Autóbusz járattal? Kattintson a Autóbusz útvonalra, hogy lépésről lépésre tájékozódjon a térképekkel, a járat érkezési időkkel és a frissített menetrenddel.

Dz Tuning És Szervíz Program

Autótuning Magyarországon, legálisan. Ismerem a lehetőségeket, de ideje lenne, hogy valami változzon az ezeréves szabályokon Ha egyértelmű szabályok és lehetőségek lennének, csak így építenék Nálunk is német mintára kellene, hogy működjön minden (TüV) Nem tájékozódtam a témában, de sokat megérne, hogy ne kelljen rettegnem az NKH-tól Szerintem ilyen soha nem is volt és nem is lesz Nem tudtam róla, hogy bármilyen átalakítás illegális lenne - enyém az autó, azt csinálok vele, amit akarok Inkább betiltanám az egész tuningolást úgy, ahogy van

Dz Tuning És Szervíz Győr

A hordozhatóság jegyében még egy lényeges funkció: a gép akkumulátora egyszerűen, a vázban hagyva is tölthető USB kábel segítségével, akár útközben is. Sokoldalú felvételkészítési lehetőségek és szelfikhez ideális lenyitható LCD kijelző Az E-M10 Mark IV olyan funkciók tárházával rendelkezik, melyek segítik az akár csak egyszer az életben átélhető pillanatok pontos és kiváló minőségű megörökítését – ilyen funkció például a 15 fps sebességű sorozatfelvétel. A továbbfejlesztett C-AF pontossága lehetővé teszi a mozgó témák folyamatos fókuszban tartását. Az arc prioritás / szem prioritás AF képes a profilból, vagy lehajtott fejjel látható modellünk arcának felismerésére is. Robogó tuning - Powerbike szervíz - PowerBike motorosbolt és szerviz webshopja. A Silent felvételi mód segítségével a kioldó és a gép minden más működéshez kapcsolódó hangja kiiktatható – ez különösen hasznos minden olyan esetben, amikor a zajok egyáltalán nem kívánatosak, például egy előadói esten, vagy alvó gyermek fotózásakor. Automatikus felvételi módban az Olympus OM-D felismeri a különféle felvételi szituációkat és automatikusan kiválasztja a leginkább megfelelő beállításokat.

Dz Tuning És Szervíz Miskolc

MMC Autochip Az MMC Autochip közel két évtized chiptuning tapasztalata által felhalmozott tudását és gyakorlatát állítja a megrendelők szolgálatába. Tovább Autokorbel Chiptuning Az Autokorbel Chiptuning Szerviz, professzionális műszerek segítségével végzi el autójában az önre szabott chiptuning beállításait. Tovább

Nincs többé "gondolkodási szünet" elindulásnál. A kuplungban érdemes kicserélni a rugókat erősebbekre, hogy az nagyobb fordulatszámon zárjon ezáltal az indulás nagyobb fordulaton történik. Ez mint amikor nagymotoron nem alapjáraton indulunk, hanem indulásnál kicsit nagyobb gázon engedjük ki a kuplungot. Persze lehet állítható versenykuplungot is beszerelni amin rugócsere nélkül állítható a kuplungolási fordulatszám. Dz tuning és szervíz győr. "Aztán jöhet a lényeg. A 125 ccm es hengert egy 187 ccm-es malossi hengerre cseréljük. Ennek hengernek nincsen acél hengerperselye hanem közvetlenül az aluminiumra vittek rá egy kemény szilícium-karbid réteget így elérhető a 70 mm-es maximális furat és a henger hőleadása is sokkal jobb. A dugattyú is más anyagú présöntött és a gyűrűk is vékonyabbak. A kompressziógyűrű krómötvözetű és és gázfeszítéses. " A meghajtószíjat is ki kell cserélni egy új gyárira, mert tuningnál a megnövekedett nyomaték miatt a régi szíj elszakadhat. "A hengerfej sem maradhat széria, mivel mind a szívó mind a kipufogó csatornába jelentősen belóg a szelepvezető ráadásul jókora "púpot" raktak köréjük, gyárilag ezeket ki kell motorozni és ezután a csatornák felületét le kell finomítani hogy a gázáramlás minél akadálymentesebb legyen" "Mivel majdnem 200 ccm lett a robogónk a végáttételét is érdemes hosszabbra vennünk, hogy a nagyobb sebességnél se fogyjon el a nyomaték.