Nagyon sok olyan kanyar van a naptárban, ahol valami rossz történhetne, de ez a forma-1 része, sajnos" - mondta Verstappen. Még több F1 hír: Hubert tragédiája miatt átgondolják a Raidillon kialakítását A Red Bull holland versenyzőjét csütörtökön már a monzai pályáról is kérdezték, a holland szerint ugyanakkor Hubert balesete nem volt pályafüggő, vagyis nagyon sok helyen történhetett volna hasonló tragédia. "Nem sok mindent lehet tenni. Ez nagyon szerencsétlen dolog volt, ugyanez történik, ha valaki megpördül az egyenesben, és valaki belehajt bárhol. Az ilyen baleset mindig nagyon szerencsétlen. De ettől függetlenül nem értek egyet azzal, hogy most elkezdjük megváltoztatgatni a pályákat. Nagyon szomorú, ami történt, de Spa mindig is egy kicsit veszélyesebb hely volt az Eau Rouge környékén, amit egy kicsit vakon veszünk be. De akkor miért versenyzünk Monacóban? Anthoine hubert halála. Nekem az is nagyon veszélyes pálya, mégis megyünk, mert ehhez szoktunk hozzá, és a veszély a része ennek" - mondta Verstappen. A szombati F2-es futamon Anthoine Hubert vesztette el irányítását autója felett, keresztbe fordult a pályán, és többen is nekiütköztek.
A szombati napon rendezték volna meg az F2-es program első versenyét, amit röviddel a start után nemcsak leállítottak, hanem azt végül újra sem indították, mivel a bajnokság és a motorsport történetének egyik legdurvább balesetének lehettek szemtanúik a nézők, akik közül páran egészen közelről láthatták az esetet. Correa először nyilatkozott a Hubert halálával végződő balesetről | M4 Sport. Még több F1 hír: A horrorisztikus F2-es baleset után többen is lemondták a sajtótájékoztatójukat Mindez a legendás Eau Rouge után történt, amikor Anthoine Hubert jobb oldalt nekivágódott a falnak, és keresztben megállt az ideális ív mellett, nem sokkal a kerékvető közelében. Juan Manuel Correa, az Alfa Romeo F1 Team juniorja gyakorlatilag teljes gázzal érkezett és esélye sem volt elkerülni a társát, pedig épp ő is azon volt az Alesi-incidens kapcsán. A Renault juniorja ugyancsak tehetetlen volt, akinek szó szerint kettészakadt az autója. Marino Sato, aki szintén érintett volt az incidensben, saját maga szállt ki az autóból és röviddel ezután visszasétált a bokszutcába, várván a fejleményeket.
Mindenkit űzünk-hajtunk, hogy a legtöbbet hozzuk ki a csapatunkból. De ez rendkívül érdekes feladat is, hiszen ez az első alkalom pályafutásom során, hogy hosszú távra szóló szerződésem van egy csapattal, és sorozatban két évig ugyanannál az istállónál lehetek. Ez egy új dolog számomra, de nagyon izgalmas, és nem is remélhettem volna jobb csapatot ehhez a Ferrarinál. "
Correa ezt nem engedte, inkább alávetette magát egy hosszú műtétnek, melynek valódi eredményéről viszont csak a több hónapos rehabilitáció után lehet majd bármit is mondani. "Az orvosok gyakorlatilag újjáépítették a jobb lábamat. A bal sokkal kevésbé sérült, ott egy egyszerű műtét is elég volt. A folyamat egy évig fog tartani, még több műtét jön, rehabilitáció, gyógyulás. Sajnos a legvalószínűbb, hogy már sosem lesz teljesen ép a lábam. De harcolni fogok a felépülésért, hogy legalább elég jó legyen a gázpedál lenyomásához" – mondta elszántan. 7 weeks later… first time on my feet! — JM Correa (@JMCorrea__) October 24, 2019 No rest days on Sunday — JM Correa (@JMCorrea__) October 28, 2019 "Hat centimétert veszítettem el a csontomból a sípcsontom alsó részénél. Ez újra meg fog nőni egy speciális eszköznek köszönhetően. Sötét felhők az Ardennek felett – egy szörnyű tragédia margójára - BRAKING NEWS MOTORSPORT. Ezért viselem ezt a sok fémet a lábam körül, amit a közösségi oldalakon is lehetett látni. Naponta egy milliméterrel nő a csontom. December huszonharmadikán jön a következő műtétem, amikor a csont el fogja érni a lábfejet.
A szombati haláleset ismét kőkeményen az arcunkba vágta, hiába a rengeteg biztonsági intézkedés, amely a pilóták testi épségének védelmében születik, ez még mindig egy nagyon veszélyes üzem, amelynek a varázsát sokszor éppen az adja, hogy ezek a vakmerő sportolók a pengeélen táncolnak, amikor ki akarják hozni a maximumot az autóból és önmagukból. A nézők számára is ez teszi vonzóvá, értékelik, amit kockára tesznek a pilóták, és közben tisztában vannak, hogy ez a sportág mennyi mindent megkövetel tőlük, bár az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton úgy érzi, ilyen szempontból nincsenek eléggé megbecsülve. Ha valaki azt gondolja, hogy ez egy biztonságos sport, az óriásit téved. Az összes autóversenyző az életet teszi kockára, amikor kimegy a pályára, és az embereknek ezt sokkal jobban kellene méltányolniuk. Családi tragédiák edzették meg a Vettelt elhomályosító Ferrari-hőst | 24.hu. Mert most azt érzem, sem a szurkolók, sem a sportban dolgozók egy része nem értékeli ezt eléggé. Anthoine egy hős az én szememben, amiért ilyen kockázatot vállalt, miközben az álmait üldözte.
"Az egész a koncentrációról szól, arról, hogy higgadt maradj a feszült helyzetekben vagy hogy minél előbb lenyugtasd magad, ami nagyon fontos. Egy Forma-1-es hétvége iszonyatosan zsúfolt, és a nagy pörgésben jól jön, ha van öt perced venni egy nagy levegőt és kitisztítani a fejed. A végén ezen a kis részletek is komoly jelentőséggel bírnak". Leclerc előtt utoljára a legendás Gilles Villeneuve mondhatta el magáról, hogy kevés Forma-1-es tapasztalata ellenére lecsapott rá a Ferrari, és a monacói egyelőre lejátssza a pályáról csapattársát, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt. Anthoine hubert halála röviden. Az már tavaly, a Sauber pilótájaként is látszott rajta – 39 pontot gyűjtött, amivel a 13. helyen végzett –, hogy kivételes képességekkel bír, amelyek arra predesztinálják majd, hogy a Forma-1 elkövetkező egy-másfél évtizedének meghatározó alakja legyen. A korábbi világbajnok Jenson Button már januárban megjósolta, hogy az idei év vízválasztó lehet Vettel számára, mert Leclerc rendesen megizzaszthatja. Az ifjonc az utolsó hat időmérőn lenyomta a németet, aki csak egyszer indulhatott az első rajtkockából, míg csapattársa háromszor, ráadásul immár futamgyőzelmek tekintetében is Leclerc vezet, aki ebben az idényben körönként átlagban 13 századdal gyorsabb nagynevű riválisánál.
Az ötletgazda, Nile Niami úgy fogamlazott, hogy "a házban minden megtalálható lesz, amit ember el tud képzelni ezen a világon".
Ezek a fák gyönyörűen elterjedtek a területen, így igazi ősi japán érzést kölcsönöznek neki, ahogy Ellison tervezte. Olvasás: Mi az a lakáshitel? Minden, amit tudnia kell 9. Palazzo di Amore. Jeff Green tulajdona. Beverly Hills, Kalifornia. 198 millió dollár Meglepett, hogy az egyik legdrágább ház Beverly Hillsben található? Hát ne legyen. A világ legdrágább hazard. Beverly Hills a "mama én készítettem" meghatározása Amerikában. Az otthon behemótja Jeff Green üzleti mágnás és ingatlanmágnás tulajdonában van. A ház körülbelül 3, 000 négyzetméter, 12 hálószobával, 20 fürdőszobával, számos úszómedencével, teniszpályával, vízesésekkel, színházakkal és 27 autó garázsával. A Palazzo di Amore-t Bob Ray Offenhauser amerikai nagylakásos tervező tervezte. 10. 18-19 Kensignton Palace Garden. Lakshmi Mittal tulajdona. London, Egyesült Királyság 128 millió dollár A 18-19-es Kensington-palota kertje Lakshmi Mittal milliárdos acélmágnás tulajdonában van, a gazdag milliárdos sorban, Londonban, az Egyesült Királyságban. Mittal megosztja utcáit a világ leggazdagabb és leghíresebb embereivel.
Dior fedett-szabadtéri divatbemutatóként mutatta be körutazási kollekcióját a Les Palais Bulles-ban. Az otthont tervezte Antti Lovag magyar építész és 1975-1989 között befejezte az építkezést. 6. Az Odeon Tower penthouse. A Groupe Marzocco tulajdonában van. Marokkó, Spanyolország. 330 millió dollár. Az SCI Odeon tulajdona, a leányvállalata Csoport Marzocco Az Odeon Tower egy luxus penthouse, amely közvetlenül a Földközi -tenger mellett található, és Európa legmagasabb épülete. Egy lakás a mamut épületben körülbelül 35, 000 47 négyzetméter és XNUMX emeletes. További szolgáltatásai közé tartozik a 360 fokos kilátást nyújtó végtelenített medencébe vezető saját csúszda és saját lift. A Penthouse -t Alexander Giraldi építész tervezte és a Groupe Marzocco fejlesztette ki. 7. Négy Fairfield Pond. Ira Rennert tulajdona. A világ legdrágább hazan. New York, USA. 248 millió dollár. Ira Rennert a "nagy almát" a "nagy almába" helyezi el, New Yorkban található kolosszus birtokával. Ira amerikai milliárdos és tulajdonosa Renco csoport olyan iparágak holdingtársasága, amely olvasztásra és gyártásra specializálódott.