A címeimet természetesen nem adom ki senkinek, én is megdolgoztam érte. Elsőre kalandosnak tűnik, de már nagyon utálok éjfélkor egyedül elindulni úgy, hogy tudom hogy két napig le sem szállok a gázpedálról, és éjszaka valamelyik parkolóban megpróbálom kitalálni hogy melyik rosszarcú szerb fiú akar nyakon vágni. Kösz a felvilágosítást. én annyi előnyben vagyok, hogy szlovák magyar hatarnál lakom a szlovák részen... és itt nincs ó, meg efféle megvágá összes papír mindennel együtt 50000ft ig kijön. Amúgy a robogóban én is messzebrő valami olyan oldalad ahol utánna lehetne nézni... és még meg is érti az ember, mert ugye az a macskanyelv elég érthetetlen... Szlovén használtautó oldalak ingyen. mármint az hogy van google, yahoo kereső, de neked már van vele tapasztalatod. a topikot meg lehet át kellene írni EU-s autókra. O. K. A helyzet az szerintem, hogy minnél magasabb az életszinvonal, annál meredekebben zuhan az évek múlásával az autók álovénia hozzánk képest igen jól áll, de ez még nem teljesen a nyugat-európai magas az életszinvonal, ott drágák a szolgáltatások is, ezért a drága javíttatás miatt érdemesebb hamarabb autót cserélni, -meg persze lehetőség is jobban van rá.
h i r d e t é s Apróhirdetés feladásához regisztrálnod kell, vagy be kell jelentkezned. Termékkereső Szűkítsd a találatokat igényed szerint! Összesen 190 aktív apróhirdetés van a rendszerben. Utasbiztosítás Covid fedezettel KIEMELT SZÁLLÁSAKCIÓK Chopok - Jasná Fenyőerdővel körülvett hotel*** félpanzióval, síbusszal és wellness használattal már 45 €-tól /fő /éj! Tále Modern hotel*** szuper wellness részleggel! Szállás, félpanziós, wellness tavasszal-már 69 €-tól / éj! Nassfeld Pályaszállás**** 1500 méteren félpanzióval és panorámás szaunával ápr. 18-ig bezárólag: 309 €-tól / 3 éj! Kékestető Hétköznapi wellness 36. 225 Ft/fő/2 éj, reggelivel, ebéd/vacsora utalvánnyal, programokkal! Rauris Máj. 19 - jún. 10. : 5 éj hotel***, félpanzió, wellness, italok, extrák: csak 555 € / család! Szlovak használtautó oldalak. Bohinj - Vogel Tavaszi csomag 5% Síelő kedvezménnyel! Hotel****, félpanzió, italok, wellness: 55 €-tól / éj! További szállásakciók SÍELŐK NAPTÁRA » FELIRATKOZÁS HÍRLEVÉLRE » A SZÁMOKBAN 54 rovatban 9421 hír és cikk, 32 témacímke, 64 ország, 42 régió 1469 síterepe, 64 terepcsoport, 3238 térkép, 1192 útvonalterv, 340 webkamera, 5628 beszámoló, 350 szállás, 40 szállásakció, 148150 fotó 11143 galériában, 1469 videó, 225 szaküzlet, 22 utazási iroda 59 síút ajánlata, 5 aktuális tábor, 9 síszervezet, 13 síegyesület, 63 síiskola, 41 oktató, 190 apróhirdetés, 10 szakértő, 553 megválaszolt kérdés, 30 fórumban 1960 topik, 158484 hozzászólás, 61375 regisztrált felhasználó, 60460 hírlevél olvasó
:| Használt eszet nem lehetne behozni onnét?! Mer ráférne itt néhányakra... Apróhirdető: új és használt sífelszerelések. :D Kérdésre (Hogyan hozzunk be használtautót Szlovéniából) csak kérdéssel tudok válaszolni: Hogyan? "Hogyan hozzunk be használtautót Szlovéniából" Vegyukk meg es hozzuk be. :DD loltopic. amúgy sok sikert hozzá, erről beszélgetni nem nagyon van értelme. ez biztosan hosszúéletü topik lesz... #1 is nagyon értelmes, és kedvenc topiknyitás sablon ilyenekről inkább a kondiban szoktak beszélni az emberek:) hello erdekelnek eyek a dolgok ide irhatnak
Expertes 2015. 24 136 gítséget szeretném kérni. Használt skodát szeretnék venni, konkrétan egy 1, 6-os tdi 2010-ben gyártott fàbia, vagy egy 2006-ban gyartott 1, 9 tdi octavia közt kéne döntenem. vélemény? Talasztalat? Józsa Imre 2015. 31 133 Segítségeteket szeretnénk kérni, lenne egy alkalmi vételünk Skoda Fabia Combi 1. 4 MPI típusú gépkocsira. A motor teljesítmény 70 LE az aggályunk! Friss jogsis fiunknak szeretnénk megvenni! Skoda fabia 1.2 vélemények de. Segítsetek ebbe dönteni! Előre is köszönjük! Imre kuttyafiú 2015. 04 132 Most készülök venni egy 2007-es évjáratú Fabia combi-t. 4-es, 101 lóerős motorral. Mire érdemes odafigyelni ennél a típusnál? pitye63/2 2015. 02 131 Sziasztok skodások, azt szeretném megkérdezni tőletek, hogy nem tudja e valaki, hogy a 2002 decemberi kiadású fábiához, melyik Obd interface jó, és melyik alkalmazás. Köszönöm szépen a segítséget előre is. KabiRobi 2015. 04 130 3 nap állás után úgy indult a kocsi, mintha 10 perce állt volna le! Megvettem az új rádiót. Beépítő keretet a jövőhétre ígértek, ha megvan akkor keresek hozzá hangszórót is, akkor tudok méretet mondani.
33 Galéria: Használtteszt: Skoda Fabia 1. 2 TSi A tapasztalat az, hogy akinek van autóra hatmilliója, az nem vesz egy majdnem fullos Fabiát vagy hasonló kisautót, hanem vesz egy nagyobbat. Az egy másik kérdés, hogy kell-e neki nagyobb, vagy csak tisztán pozőrködésből választ nagyobbat, de most ez nem érdekes. A való világban a valós kisautó-vásárló összekuporgatja a pénzét az alapváltozatra (ha egyáltalán kapható olyan) és fogcsikorgatva rendel bele az autóba további extrákat. Ezzel nem is követ el nagy hibát, mert ha nincs szükségünk ülésfűtésre, akkor nem kell megrendelni, viszont a Fabia alapváltozatban sem olcsó. A Skoda szépen kilépett a nem túl jó, de legalább olcsó kategóriából és minden tekintetben felveszi a versenyt például a Volkswagen Polóval. Persze csak annyira, amennyire a nagy testvér engedi, de a futóművel, az elektrohidraulikus kormányszervója és a váltója, motorja pontosan olyan jó. Skoda fabia 1.2 vélemények super. Sajnos az ára is közelíti a Volkswagent, noha azért nem éri el. Kopogósabb a műanyagja?
Kicsit sivárabb a belseje? Ez nem véletlenül van így, ez a termék piaci pozícionálása. Ha benzinmotorban gondolkodunk, akkor ez a 1, 2-es direkt befecskendezős turbómotor majdnem a motor paletta csúcsa. Igaz létezik 110 lovas változat is, de ez csak 90 lóerős és csak 160 Nm a nyomatéka, 175 helett. Ez egy elektronikusan butított motor, látszik is, mert a maximális teljesítménye 4400-tól már rendelkezésre áll. Mintha nyomatékgörbéről beszélnénk, annyira lapos. Totalcar - Tesztek - Megvolt: Skoda Fabia 1.2 12V. Ettől aztán akár jól is mehetne az autó, ha nem nyomorították volna agyon egy nagyon hosszú ötfokozatú váltóval. 130-nál alig 3000-et forog a motor, ekkor csendesen, majdnem szélzajmentesen, kevés gördülési zajjal száguld a kis Fabia. Sajnos a hosszú váltó miatt állandóan vissza kell kapcsolni hogy gyorsítsunk, de ez az ára a csendes és takarékos autópályázásnak. Mindegy, a Fabia vígan megy vegyesben 6, 2 literrel 100 km-enként, de hosszú távon simán lehetséges az 5 liter körüli fogyasztás. Nagyon jó érzés, hogy benzinkutat csak 800 kilométerenként kell felkeresnünk és akkor sokszoros töltőpisztoly-kattogtatással ( nem ajánlott! )
Tisícovka és az RS Lehet-e nagyobb öröm egy megszállott Skoda rajongó számára, mint a vadiúj Fabia sportváltozat, az RS tesztvezetése? Lehet. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Ha biztosra akarsz menni, akkor inkább vegyél 1. 4-est, sokkal harmonikusabb motor, és megbízhatóbb jóval. 21:42 Hasznos számodra ez a válasz? 8/16 anonim válasza: 100% Ja nem ugrik át? Akkor nem is tudom miért kellett 300 000 forintot motorcserére költenem, egy 500 000 forintos autón? Talán mert mégis átugrik. Én tapasztalatból beszélek, nem a netről. Bármelyik szerelő lebeszélne ezekről a kotványokról. Kicsi a fogaskerék, vékony a lánc. Átugorhat bármikor. 80000 km enk~nt cserélni kell. A motor nem felujítható, ha a henger elkopik, motorcsere. 19. 02:27 Hasznos számodra ez a válasz? 9/16 anonim válasza: 100% Bármelyik utca sarki szerelő lebeszélne róla. Skoda Fabia: szerintetek milyen? - Index Fórum. Az átugrás valós jelenség, és ha kopott a motor, nem lehet fúrni. Ha nem jó olajat használtak, akkor zabálja az olajat is. Plusz EGR szelep gyakran eltömődik. 08:23 Hasznos számodra ez a válasz? 10/16 anonim válasza: Az EGR szelep majdnem minden autóban eldugul néha, az még nem lenne baj. De a vezérműlánc valóban átugrik. 15:37 Hasznos számodra ez a válasz?
Vételáruk nem igazán megy 1, 5 millió forint alá, viszont 2, 5 millió forint fölé sem. Típushibákból is szerencsére kevesebb van, mint a Fabia I-nél: ilyenek a hamarabb megnyúló 1. 2-es HTP motor vezérműlánc, a DSG váltó meghibásodása, érzékeny, törékeny utastéri műanyagok, gyengébb lengéscsillapítók, hátsó ajtó teleszkópok, kevesebbet bíró ablaktörlő motor. Szűkebb motorpaletta a harmadik generációban A Fabia harmadik generációja 2014 végén debütált, és viszonylag gyorsan, 2018-ban már túl is volt az első ráncfelvarráson. Skoda fabia 1.2 vélemények engine. Kijelenthetjük, hogy a kisautók kategóriájában azóta is töretlenül az élmezőnyben van mind minőség, mind kedvelhetőség szempontjából. A motorválaszték ugyan kisebb, mint a korábbiaknál, ám így sem lehet okunk panaszra: kétféle háromhengeres, 1. 0-ás benzinmotorral (egy szívó, és egy turbó), valamint 1. 4 literes dízelmotorral kapható. Még viszonylag újnak számít a ráncfelvarrott utolsó generáció, így nem túl sok autószerviz tapasztalat van még róla, ám az eddigiek alapján elmondható, hogy a kopó alkatrészek cseréjén, az egyébként is javasolt időszakos szervizen kívül nem igazán kell rájuk költeni vásárlás után.