Önkéntes Nyugdíjpénztár Szja / Tömegközlekedés - Hírek, Cikkek A Velveten

Wednesday, 17-Jul-24 03:46:53 UTC

Önkéntes nyugdíjpénztár A Gyorskérdés szolgáltatás igénybevétele az Önadózó újság előfizetői részére biztosított. Az összes hozzászólás megtekintéséhez regisztráljon vagy lépjen be előfizetőként! Az Önadózóval könnyebb lesz alkalmazni a jogszabályokat, követni a változásokat, teljesíteni az aktuális adózási, könyvviteli feladatokat, és elkerülni a buktatókat. A Gyorskérdés menüpontban pedig előfizetőként szakmai konzultációt kérhet. Összesen: 1 db hozzászólás Vissza az előző oldalra

Önkéntes Nyugdíjpénztár: Mikor Kell Közterheket Fizetni? - Adózóna.Hu

2021. 04. 14. Adózás 0 Nincs hozzászólás Az öngondoskodás népszerű formája az önkéntes pénztári befizetés, az ilyen típusú takarékoskodást az állam azzal is igyekszik ösztönözni, hogy az év közben a munkáltató vagy a magánszemély által félretett összegek jelentős hányadát vissza lehet igényelni a személyi jövedelemadóból. Ennek a módja alapesetben egyszerű: mivel a pénztárak kifizetőnek számítanak, a befizetésről értesítik az adóhatóságot, így az fel tudja tüntetni az évek óta elkészített adóbevallás-tervezetben. Az ilyen esetekben azt is jelzi a NAV, hogy mekkora összeg igényelhető vissza. Vannak azonban esetek, amikor a maximális visszatérítés eléréséhez az adózónak is közre kell működnie, ehhez adunk jó tanácsokat. Nyugdíjcélú megtakarítások A nyugdíjcélú – azaz az önkéntes nyugdíjpénztárak valamelyikébe – befizetett megtakarításból alapesetben az abban az évben befizetett összeg 20 százaléka jár vissza. Nincs jelentősége annak, hogy a munkáltató által (például cafeteriaként) nyújtott összegről van szó, de annak sem, hogy rendszeres vagy eseti befizetés.

Ami számít, az az év végi elszámolás – vagyis január elsejétől a december végi zárásig a számlára érkező pénz a visszatérítés alapja. Az is fontos, hogy csak az elkülönített nyugdíjcélú befizetéseket honorálja az állam, ennek megfelelően ha a szerződésben vállalt határidő (például a nyugdíjkorhatár) előtt felbontjuk a szerződést, a kapott pénz 120 százalékát kell visszafizetnünk. Az államtól kapott összeg csak annyiban adókedvezmény, hogy azok vehetik igénybe, akik fizetnek szja-t – pontosabban a visszatérítés összege nem haladhatja meg a befizetendő adót. Tehát például a katás vállalkozóknak nem jár visszatérítés – itt azzal a megoldással lehet élni, hogy a szerződő és a kedvezményezett más személy, hiszen a befizetés érkezhet támogatásként is. Ezen túl azonban nem klasszikus kedvezményről van szó, hiszen a jóváírás nem az szja-terhet csökkenti, hanem azt automatikusan arra a számlára utalja a NAV, amelyre mi befizettünk, vagyis ennyivel nő megtakarításunk. A visszatérítésnek van egy felső határa, de ha valaki megteheti, érdemes nagyban gondolkodni, hiszen nem kis összegről van szó: az önkéntes nyugdíjpénztáraknál 150 ezer forint (ez évi 750 ezer forintos befizetést jelent), a nyugdíjbiztosításoknál 130 ezer forint (ehhez 650 ezret kell fizetnünk), a nyugdíj előtakarékossági számlánál pedig 100 ezer forint az elérhető jóváírás (500 ezer forint után).

Kijelentette: további járatok leállítását nem tervezi a cég. A Fidesz–KDNP a közgyűlés előtt sajtótájékoztatón mondta el a véleményét (lásd alsó cikkünkben – a szerk. ). Molnár Péter, a KDNP frakcióvezetője hozzászólásában Azt mondta: "Ma már lényegében alig lehet közösségi közlekedésről beszélni Miskolcon. Ez abban is látszik, hogy az emberek inkább autóval járnak, sokszor kalákában, s nem várnak a buszra, villamosra. Ma már helyközi busz gyakrabban közlekedik Szikszóra, mint a városi Görömbölyre. " Kozma Istvánné (Fidesz) így fogalmazott: "Egerben jövőre ingyenes lesz a közösségi közlekedés. Ezzel szemben nálunk budapesti cég világítja át a miskolci tömegközlekedést. Emelkedtek a jegyárak, miközben csökkent a teljesítmény. Fidesz.hu. Soha nem látott méretű elégedetlenség van a miskolci tömegközlekedéssel szemben. " Ma már helyközi busz gyakrabban közlekedik Szikszóra, mint a városi Görömbölyre Molnár Péter Szilágyi Szabolcs (Velünk a Város) szerint a jelenlegi helyzetért az előző városvezetés és a kormány is felelős.

Miskolci Tömegközlekedés Index Fórum Live

most nem értem akkor egyáltalán mitől lett ez itt téma Előzmény: dyz (57794) dyz 57794 Marad úgy, ahogy van. A alján ugyanis ezt írják "A csökkenés mértéke a 2021-ben bevezetett menetrendet tartalmazza, annak teljes évre vonatkozó tervezésével, további menetrendi csökkentéssel nem tervezünk 2022-re. " Mikor is történt a nagyobb ritkítás? Talán márciusban? Akkor január-február még nagyobb teljesítménnyel ment, így éves összesítésben a 2021-re többre jön ki, mint ugyanezzel a menetrenddel a 2022 teljes év fog. A bérletek számának alakulása pedig jól mutatja, hogy hány ember számára nyújt rendszeresen használható szolgáltatást az MVK. Előzmény: Kisafka (57792) -2 1 57793 Azt lehet tudni, hogy ünnepekre meg köztes a 2 ünnep közötti időszakra milyen őszvér menetrend lesz? Karácsony és szilveszter közötti időre gondolok. A másik mely járatokat fogják ritkítani az új menetrenddel? 57792 úgy értelmezem hogy január 1-től. De ez nem életbe lép, hanem úgy marad. Miskolci tömegközlekedés index fórum live. vagyis az a minimáli extra indulás tanítási időszakban nem lesz Előzmény: Törölt nick (57791) 57791 Azt lehet esetleg tudni, hogy mikortól lép életbe ez a még jobban megritkított menetrend?

Miskolci Tömegközlekedés Index Fórum V

Ehhez tevődik hozzá a bevételek kiesése a járványügyi intézkedések hatására. Összességében éves szinten közel 1 milliárd Ft bevétel és 500 millió Ft állami támogatás esik ki a költségvetésből. Az elmúlt 5 évben a közösségi közlekedési társaság által elvégzett (az önkormányzat által megrendelt) szolgáltatás mennyiségéből közel 4 milliárd Ft nem került kifizetésre, mely minden évben elismert, de ki nem fizetett tételként szerepelt. Miskolci tömegközlekedés index fórum v. A kieső önkormányzati, állami és saját bevételek hiányát hitelből finanszírozta, finanszírozza a társaság. Debrecen is 4 milliárddal adósa a közlekedési vállalatának, s bár fideszes vezetés alatt áll, így hozzájutott az 1, 38 milliárdos kormányzati gyorssegélyhez, ezzel az összeggel sincs sokkal előrébb, mint Szeged vagy épp Miskolc. Budapesten is áll a bál, miután Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes jelezte, hogy novemberre a budapesti költségvetés kimerülhet, a veszteségek egy része pedig a fővárosi cégek munkavállalóinak reálbércsökkenésében csapódhat le. A friss hírek szerint a főváros vezetése arról tájékoztatta a kormányt, ha nem kapnak valamilyen segítséget, október után már nem fognak tudni bért fizetni.

A járványhelyzet miatt nem volt lehetőség lakossági fórum megtartására a régóta várt, de már épülő Y-híddal kapcsolatban. A személyes fórum helyett online tájékoztatást biztosított a város és a kivitelezést végző HE-DO Kft. az építkezés miatti forgalmirend-változásokról és a munkálatok előrehaladtáról. A beruházással kapcsolatos kérdéseket, észrevételeket e-mailben fogadták a szakemberek, a válaszok második részét most közöljük. (Fotó: Juhász Ákos) - A csomópont teljes lezárásától milyen terelőúton tudnak majd a martinkertvárosi lakosok eljutni a belvárosba? A József Attila út-Baross Gábor út forgalmi rendjén változtatnak-e? - Az ideiglenes forgalmirend-változásra a vállalkozó tervet készít, amely tartalmazza a lezárások helyét, időpontját és időtartamát. A terv csak az érintett közútkezelők jóváhagyásával véglegesíthető. Miskolci tömegközlekedés index forum.xda. A terelőutak nyomvonalait hivatalosan közzéteszik (portálunkon, a is – a szerk. ), valamint a szükséges pontokon szabályszerűen kitáblázzák azokat. A városvezetés már előzetesen egyeztetett az MKV-val, jelenleg a tömegközlekedés alternatív útvonalának kidolgozása folyik.