Nem kell a SUV-ok nagy barátjának lenni, hogy megkedveljük a Mercedes GLB-t. A kategória többi modelljével szemben ugyanis egy percig sem próbálkozik sikkesnek vagy sportosnak tűnni. Még szerencse, hiszen a praktikus dobozforma garantálja a hasznosságot is. A nagy ablakfelületek és az alacsony ablakszegélyek már-már régimódian sok fényt és levegőt engednek be az autóba - így utasként nem csupán homályos sejtésünk van róla, a jármű hol kezdődik és hol ér véget. Majdnem olyan praktikus, mint egy kisteher, SUV-nak pedig elég takarékos A GLB nem egy kompaktautó: 4, 63 méteres hosszával kevés köze van a kompakt kategóriához. Egy belevaló SUV: leteszteltük a Mercedes GLB 220d 4Matic-ot. Ráadásul hét fő is elfér benne, igaz, életkoruktól és rugalmasságuktól függ, hogy mennyire kényelmesen. A második sor előrebillentésével széles ülésfelületeket kapunk, az ajtó kivágása ugyanakkor igen szűkösnek hat. A hatos és hetes ülést ezért csak kúszó mozgással tudjuk elfoglalni. Ezen túl azonban elég hely jut a csomagoknak és a sportszereknek is. 500 liter passzol a csomagtartóba, ha az üléseket lehajtjuk - ami egy kissé körülményes lehet, mivel ehhez a második sor háttámláit meredeken meg kell dönteni.
Leghátra csak gyereket ültessünk Az igen kényelmes, feszes tömésű alap üléseknek is állítható az ülőlap-hossza. A műbőr kárpit kissé izzasztó, de nem drága, 63 ezer forintba kerül Fotó: Gulyás Péter Elöl és a második üléssorban elképesztően jó a térérzet, a helykínálat a kompakt SUV kategória élvonalába tartozik, a leghátsó üléseken azonban a Mercedes szerint is csak 1, 68 méternél alacsonyabbak férnek el, de ez nagyobb hétszemélyes SUV-oknál is így van. Ha nagyon kell, azért egy magasabb felnőtt is be tud ide mászni, bár az alacsony ülőlap miatt a térdei a vállával lesznek egy magasságban. 40:20:40 arányban osztott a középső üléssor, inkább a két szélső hely kényelmes. Sínen tologatható a pad, és a háttámlák is állíthatók. Ilyen egy kompakt prémium SUV, ha a nagycsaládosoknak tervezik Mercedes GLB 180d-teszt. Hely van bőven Fotó: Gulyás Péter Rövidebb utakra, szükségmegoldásnak azonban jó a harmadik üléssor, főleg akkor, ha a középső sorban utazók hajlandók feladni valamennyit a hatalmas lábterükből, és a 14 centis sínen csúsztatható padot kissé előrébb tolják. Leghátra is jár a pohártartó, USB-csatlakozós, belül gumírozott rekesz, kihúzható fejtámla, hagyományos ISOFIX és Top-Tether rögzítési lehetőség, így akár négy gyerekülés is biztonságosan rögzíthető.
Ez az autó majdnem olyan praktikus, mint egy kisteher, SUV-nak pedig elég takarékos. Egy kombi kevesebbet bír, de nem is találnánk belőle hétüléses változatot. Ugyanakkor kevesebbe is kerül: a 220d 4Matic legalább 15 milló 800 ezer forint, az alaposan felszerelt tesztautónk értéke közel 24 és félmillió. A GLB tehát akkor veszít szimpátiapontokat, amikor kénytelenek vagyunk a pénztárcánkba nyúlni. Autogramm Vezetési élmény Enyhén kileng, de összességében kényelmes Teljesítmény 2 literes, négyhengeres turbódízel 190 lóerő (140 kW) Max sebesség 217 km/óra 0-100 km/h: 7, 6 s Fogyasztás 5, 1-5, 4 liter (normál), 5, 2 liter (a teszt során) Ár 15 millió 800 ezer forinttól A tesztautó értéke 24 és félmillió
Milyen vezetni? Nem igazi terepjáró, mindössze egy Off road csomag kapható hozzá, amely szoftveres úton javítja a terepjáró-képességet, igaz, ebben a városi SUV kategóriában lassan már az is ritkaságnak számít, ha egyáltalán kapható összkerék-meghajtással egy típus Fotó: Polyák Attila - Origo Ritka dolog, ha egy tesztautót alapfelszereltséggel és a létező leggyengébb motorral kapunk meg, de most mégis ez történt. A GLB-ben ugyanis a 180d jelzésű, hosszmotoros nagy Mercedesekben is használt kétliteres dízelmotor dolgozott, amelynek teljesítményét 116 lóerőre fojtották vissza (de kapható 150 és 190 lóerővel is). Az 1950 köbcentis négyhengeres dízelmotor a nagyobb Mercedesekben is megtalálható, csak ott hosszában beépítve Fotó: Polyák Attila - Origo Szerencsére az alapáras, gyorsan és finoman kapcsoló, duplakuplungos automata a nyolc fokozat nyújtotta széles áttétel-tartományával olyan ügyesen lovagol a már 1300-as fordulatszámtól jelentkező 280 Nm-es nyomatékhullámon, hogy a kocka Mercedes kissé erősebbnek érződik, mint amire a szerény teljesítmény alapján számítanánk.
Tudom, hogy nem a diploma teszi az embert. Nem a papír bizonyítja, hogy milyen ember ő. De egy szűrés és megtanulni azt, hogy hogyan nyúljanak a gyerekhez, nem árt. Így is, van, akit nem engednék gyermekek közelébe, de "a sz*r is jobb, mint a semmi" alapon elfordulnak és becsukják a vezetők a szemüket, mikor az rángatja gyereket, mert különben egyáltalán nincs, aki a gyermekekkel legyen.... és akkor a minősítési rendszerről még nem is beszéltem... arról, hogy mivel 3-6 éves gyerekek közt lehetelen maszkban dolgozni, így első körben vagyunk arcbatüsszentve, és mégis napi szintű a konfliktus a szülőkkel, mert betartatjuk vele a szabályokat (amiket amúgy nem mi találunk ki... Érettségi plusz ponto cruz. )... lehet, én hisztizem túl. EDIT: Édesek vagytok, hogy felkaptátok a témát, nagyon jól esik, tényleg. A magánovis és külföldes kommentekhez kollektívan annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy oké, személyesen az lehet megoldás, hogy ezt az utat választom, de mi lesz azokkal a kisgyerekekkel, akiknek a szüleik nem tehetik meg, hogy magánoviba járassák a gyerekeiket?
Pipa. 3. Előrehozott érettségi Ezévtől csak a tavaszi érettségi időszakban lehet előrehozott vizsgákat tenni, illetve akkor is csak informatikából, élő idegen nyelvből és latinból. Ha jól értjük ennek az a lényege, hogy például már nem lehet 9. -ben fizikából érettségizni. (Sokan ezt tették azokból a tantárgyakból amit csak 9-10. -ben tanultak és akkor "friss tudással" letolták a vizsgát. Erről ITT a pontos és részletes leírás. 4. Közösségi szolgálat A 2016. január 1. után érettségiző középiskolásoknak kötelező ötven óra közösségi szolgálatot elvégezniük. Ezt az óraszámot 9-11. osztályban kell teljesíteni leginkább a tanítási időszakban. Ötlet INNEN meríthettek, hogy hol végezze a kamasz ezt az önkéntes melót. nyelvű érettségi Vége a lazaságnak. Ha 400 szavas fogalmazást kell írni, akkor az mostantól nem lehet 600- vagy 200 szó. Száz szónak is egy a vége: ezt meg kell tanulni. Mármint azt, hogy ha 400 a feladat, akkor 400 legyen. ELTE koli, és egyéb egyetemfajták : hungary. Ennyi. ÖSSZEFOGLALVA Szigorúbb lett az érettségi, mert már nem lehet fejenállásból emeltszintüzni.