90 dkg) • × 2 teáskanál zsemlemorzsa (finom szemcsés) 60 perc + pihentetés 2-3 óra vagy 1 éjszaka 3 darab kb.
A Wikikönyvekből, a szabad elektronikus könyvtárból. Főételek Tejes ételek Sajtkészítés Sajtos ételek Túrós ételek Tojásos ételek Tészta készítés Főtt tészták Gombócok Meleg tésztaételek Fánkok Lángosok Palacsinták Palacsinta töltelékek Gofri receptek Pizza receptek Sült spagetti Hozzávalók: 20 dkg spagetti, 2 ek. margarin, 50 dkg darált hús, 2 tojás, 20 dkg túró, 4 ek. reszelt parmezán, 1-1 hagyma, zöldpaprika, konzerv paradicsom, 1-1 tk. cukor, só, szurokfű (oregano), olaj. Elkészítés: Kifőzzük a tésztát, rá vajat teszünk. Tojásokat feltörjük, felverjük, bele a reszelt sajt és a kifőtt tészta, majd beletesszük sütőbe. Olajon hagymát pirítunk, rá paprika és darált hús, paradicsom, cukor, só, szurokfű (oregano). A túrót szitán áttörjük, a tészta közepére tesszük, és rá a mártást. 63 egyszerű és finom sütőben sült túrós tészta recept - Cookpad receptek. 175 fokon 20 percig sütjük, tetejére aztán sajt, majd 5-10 perc sütés megint.
Hírek Tesztek Autókiállítások Lapozó Kémfotók Tanulmányok Sportautók Gyártó Karosszéria Képek Videók Magyarország Kezdőlap Chevrolet Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro ZL1 Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette Z06 Chevrolet ZR1 Modell keresése Legújabb híreink Tuning Csodát tud művelni egy szélesített kasztni és egy új felniszett a C8-as Corvette-el Ha középmotoros teljesítményközpontú autókról van szó, kevés olyan jó ár-érték arányt találunk, mint az új Chevrolet Corvette Stingray. Jól néz ki, teljesít, remek a hangja és vonzó auráját elődei nem tudják megközelíteni. Emellett remek kiindulópont, ha át akarunk építeni egy kocsit. Kolláth Benjámin 25 Március 2022 Visszahívások Hiányozhat pár csapágy egyes Chevrolet Corvette C8-akból A General Motors összesen 22 2021-2022-es Chevrolet Corvette-et hív vissza, mivel csapágyak hiányozhatnak a féltengely csuklójából. Kolláth Benjámin 27 Február 2022 Gyártás / Termelés Augusztus óta áll a gyártás, de megoldódni látszik a Chevy Bolt kálváriája Rekordot döntött a General Motors, habár nem a jó értelemben: üzeme már tavaly augusztus óta kong az ürességtől, és a legfrissebb hírek szerint csak áprilisban indul újra a gyártás.
Motor1 19 Február 2022 Gyártás / Termelés Chevrolet: a chiphiány miatt idén nem lesz parkolási segédlete a Corvette-nek Nemrég egy hasonlóan rossz hírt közöltek, de úgy tűnik, hogy a chiphiány több tervet is meg fog akadályozni idén. Motor1 06 Február 2022 További hírek A legfrissebb tulajdonságok Íme, az elmúlt hét legfontosabb autós számai A gyengülő értékesítési számokat produkáló Subarutól a jól menő elektromos autóig minden lesz a hét legfontosabb autós számait összefoglaló írásunkban. Lakatos István 31 December 2017 A legfrissebb videók Ütközések / Balesetek Gyorsulás közben szállt el a 4000 lóerős Corvette A gyorsulási versenyekre épített szörnyetegek mindig is magukban hordozzák a veszélyt, főleg akkor, ha a motorháztető alatt nem kevesebb mint 4000 ló dübörög. Lakatos István 11 Április 2017 A legfrisebb fotógalériák 13 Fotó Duraflex által szélesített Chevrolet Corvette C8 24 Március 2022 2 Fotó First 2023 Chevrolet Corvette Z06 Sold At Auction 31 Január 2022 19 Fotó Összetört C8 Corvette Stingray 29 December 2021 4 Fotó Eladó 1968-as C3 Chevrolet Corvette 23 November 2021 Még több fotó
2019 június 28-án a Barrett-Jackson's aukciósház árverésén értékesítik az utolsó orrmotoros Corvette-et. Az ikonikus típus búcsúmodellje egy fekete színű, 6, 2 literes, kompresszoros V8-as, 650 lóerős Z06 lesz. Egy ilyen Chevrolet Corvette boldog tulajdonosa lehet az aukció nyertese Az árverésből származó bevétel jótékony célokat szolgál majd, a kedvezményezett alapítvány otthonokat épít olyan családok számára, akik szolgálatban lévő szerettüket vesztették el a 2001. szeptember 11-i terrortámadásokban. Az alapítvány a GM segítségével az utóbbi 5 évben már több, mint 10 millió dollárt gyűjtött, melyből közel 1 millió a 2019-es Corvette C7 ZR1 első példányának értékesítéséből származott. A mostani aukciótól is sokat remélnek, a kikiáltási ár egyelőre nem publikus, de a vége biztosan sokszorosa lesz a modell 81. 995 dolláros alapárának. A Chevrolet a hetedik generációs Corvette 2013-as bemutatása óta két tucat verziót gyártott a modellből, beleértve a legfrissebb 755 lóerős ZR1-est is. Íme egy csúcsverziójú, bestiális Corvette ZR1 Ahogyan azt a legfrissebb, Instagramon közzétett álcázott fotó is mutatja, hamarosan debütál a nagyközönség előtt a Chevrolet Corvette nyolcadik generációja.
A második generációs Chevrolet Corvette (1963-1967) modelljét a GM dizájner Larry Shinoda a Stingray versenyautó mintájára teljesen átalakította. Jellemzője az agresszív külső burok és a végtelen motorháztető volt, melyen kezdetben légbeömlő is volt. Ebben a sorozatban a kabrió mellett elektro-hidraulikus nyitású szövettetős kupé is megjelent a Corvette modellben. Csúcsmotorja egy 7, 4 literes motor 320 kW (435 LE) teljesítménnyel, mellyel a Corvette 220 km/h sebességgel száguld. A harmadik generációs Chevrolet Corvette (1968-1982) többek között vasalt lemezhajlítással és erősen görbült kerékdobokkal érkezett. 1975-ig az új sorozat szintén kupé és kabrió változatban volt elérhető, ezek gyártása állt be egyelőre. A kupé két levehető panelből állt, ezzel a Corvette a Targa modellekre hasonlított. Újdonság volt az 5, 7 literes motor 121 kW (165 LE) teljesítménnyel, mely opcionálisan három sebességes automata váltóval is kapható volt. A Chevrolet Corvette negyedik generációjának (1984-1996) jellemzői a visszahúzható fényszórók és a valamivel szögletesebb formák, ezek kevésbé izmossá tették a modellt.
Előttem egy 5, 7 literes V8-as. Itt ülök egy Corvette-ben, ezt nem hagyhatom ki! Hármasban vagyok, a fordulat (még) nem magas egyáltalán, nyilván nem nyomok padlógázt, mert nem merek, ha egy kicsit odalépek neki, nem fog kipörögni a kerék, semmi baj nem lehet. A leggyengébb indok az lenne a gyorsításra, hogy nem akartam túlságosan lemaradni a tulajdonostól. Nagyon szerettem volna kicsit odalépni neki, és itt volt rá az alkalom, hát megtettem. Egyre csodásabb hangon szólt mögülem a kipufogó, életre kelt előttem a 8 henger, meglódult az autó velem. Hatalmas feeling volt. Aztán váltottam négyesbe. A Z06-os már fékezett, kezdett közeledni. Itt az ideje lassulni, de előtte még ránézek a kilométerórára. 150? A mindenit, pedig nem érződött ennyinek, és még csak nem is adtam túl nagy gázt. Hát igen, ez egy Corvette. Visszaérkeztünk a garázsokhoz, majd a C5-öst tulajdonosa eltette pihenni, és még elvitt egy körre a Z06-ossal. Elmondása szerint a C5 inkább amerikai autó, míg a Z06 egy sportautó, sokkal keményebb a futóműve, és sokkal nagyobbat is szól, durvábban megy.