A CAN-busz (angolul CAN bus, Controller Area Network) egy robusztus jármű fedélzeti busz szabványa, mely lehetővé teszi a mikrokontrollerek és az eszközök számára, hogy központi számítógép (host) nélkül kommunikáljanak egymással. Ez egy üzenetközpontú protokoll, melyet eredetileg az autóiparban a nagy mennyiségű rézvezeték kiváltására dolgoztak ki. A CAN-busz története [ szerkesztés] A CAN-buszt eredetileg a Robert Bosch GmbH fejlesztette ki Zuffenhausenben, 1983-ban. A protokoll hivatalos bemutatója 1986-ban történt meg, a Society of Automotive Engineers (SAE) kongresszuson, Detroit-ban (Michigan). Az első CAN vezérlő chipet 1987-ben dobta piacra az Intel–Philips-duó. CAN-busz – Wikipédia. A Bosch által továbbfejlesztett változat 1991-ben debütált CAN 2. 0 néven. A CAN teljesíti az amerikai OBD-II jármű diagnosztikai standard előírásait, mely 1996-tól érvényes az USA-ban, és az EOBD standardot, mely az európai benzinüzemű járművekre 2001-től, dízelekre pedig 2004-től alkalmazható. A Bosch napjainkban is dolgozik a CAN továbbfejlesztésén, 2012-ben kiadta a CAN FD 1.
Üdv. Adott egy cen busos jármű, melynek a rendszámtábla megvilágító izzó helyére van busos ledre cseréltem. Természetesen a jármű hibát jelzett. Vásároltam egy 5w-os műterhelést, melyre a jármű úgy reagál, hogy 5 mp elteltével lekapcsolja a világítást. Mit csináljak, hogy a probléma megoldódjon? Sanyi - Lumenet 2021. 03. 03 08:12 Kedves Péter! A korrekt válaszhoz több információra lenne szükség, de vélhetően elegendő a termék, hogy megszüntesse a LED-ek halvány fényét. Az ellenállások hűtőbordába vannak integrálva, tehát elegendő a felület a megfelelő hőelvezetéshez, de beépítés után a tetőkárpittal, szigetelésekkel ne érintkezzenek, mert azokon idővel elváltozások jelentkezhetnek. Üdv, Nekem a beltéri izzó LED-re cseréje után (szintén Osram) a LED-ek folyamatosan világítanak halványan, az ajtó nyitásását érzékelő izzók. Can bus os autók jelzése. 2db 10W izzó volt ott korábban, most pedig 2x1W. Ez az ellenállás meg oldaná a gondot? Illetve fémre nem tudnám csatlakoztatni, csak a tetőkárpit mögé elrejteni, ez gondot okozna?
Nagyon gyakran kerül olyan gyártósorokon, technológiai rendszerekben is alkalmazásra, ahol a kis mennyiségű adat rövid ciklusidővel való továbbítása az elsődleges szempont, bár napjainkban ezt a pozícióját rendesen szorongatja a Profinet. Architektúra [ szerkesztés] Fizikai felépítés [ szerkesztés] ISO 11898-2 - gyors CAN-busz jelképzése ISO 11898-3 - lassú CAN-busz jelképzése A CAN-busz egy multi-master broadcast serial busz, melynek elsődleges feladata az ECU -k (electronic control units) összekapcsolása. Egy autóban jelenleg akár 70 ECU is lehet. A legnagyobb ezek közül szinte mindig a motor ECU-ja, de jellemzően többek között az ajtóknak, fékeknek, világításnak, műszereknek, az airbag-nek, az audio-rendszernek és a riasztónak is saját ECU-ja van. A CAN-buszra csatlakozó egységek, az ECU-k bonyolultsága egy egyszerű I/O felülettől komplex, beágyazott rendszerekig terjedhet. Osram Canbus Control Unit 5W ellenállás LEDCBCTRL101 2db/csomag - Lumenet. Az átjárók (gateway-ek) szintén ECU-k, melyek lehetővé teszik például a busz elérését egy külső számítógépről, például egy USB-re csatlakozó illesztőegységen keresztül.
Keetec Can-bus modul Az SMP M CAN v2 egy univerzális Can-bus interfész amit arra fejlesztettünk ki, hogy képes legyen a Can-bus rendszerű autók ilyen típusú rendszerét írni és olvasni. Az interfész alkalmas a 12V és a 24V járművek olvasására is. - 10 programozható kábel kimenet, ami megkönnyíti a különböző eszközök az eszközhöz való tanítását, mint például: az autóriasztók, parkolóradarok, audió rendszerek vagy taxiórák - Start/Stop funkció kikapcsolása - Még több funkció a Can-bus kiolvasásával - Egyszerű programozás a KEETEC szoftverrel, frissítéshez csupán egy MicroUSB kábelre van szüksége (a csomag nem tartalmazza) - Van lehetőség további RF SMART 4P modulok hozzáadására, amivel akár a központizár is vezérelhető a megfelelő Can-bus-os programozás után, akár taxióra is Az SMP M CAN v2 a legtöbb gépjárműbe beszerelhető! Can bus os autók tulajdonostól. Az SMP M CAN v2 kiementei: - Fék - Kézifék - Kuplung - Parkoló lámpák - Tompított fény - Távolsági fény - Ajtók nyitása - Motorháztető nyitás - Csomagtér nyitás - Gyújtás - OEM távadók használata (Nyitás/Zárás) - Fordulatszám (500-as fordulatszám felett kapcsol) - Sebességmérés (10 km/h felett vagy impulzus hatására kapcsol) SMP M CAN v2 bemenetei: - Zárás - Nyitás - Vezető oldali ajtó nyitás - Ablakok lehúzása - Ablakok felhúzása - Csomagtérnyitás - Vészvilágítás
A képviselő szerint nem a jogszabállyal van probléma, a bevándorlási különadót megtagadó civil szervezetek csupán a tervezet két olyan pontját próbálják kihasználni, amely alkalmat ad arra, hogy egyik szervezeti formából a másikba átjátssza a tevékenységét. Megerősítette: a kormány az Igazságügyi Minisztériumhoz fordul az ügyben. Czunyiné Bertalan Judit elmondta: azon szervezetek, akik nem érzik magukat érintettnek a bevándorlási különadó kapcsán, éppen a jogegyenlőség és az alapjogok mentén vívják a harcaikat, mégis pontosan egy olyan magatartást tanúsítanak, amellyel egy jogrendet kerülnek meg. A képviselő kiemelte: a kormányzat a bevándorlási különadóból befolyó összeget a határvédelemre, a határzár megerősítésére fordítaná. Hozzátette: ma Magyarország az egyik legbiztonságosabb ország a migráció tekintetében, ez is igazolja, hogy a kormány döntései helyesek. A teljes beszélgetést IDE KATTINTVA tekinthetik meg.
Az érettségi ellen szervezkedni tanárként is helytelen A koronavírus járvány miatt kérdéses volt, hogy az idei érettségi vizsgákat megtartják-e vagy sem. A kormány végül bejelentette, hogy a megfelelő óvintézkedésekkel az írásbeli vizsgákat a tervek szerint május negyedikétől megtartják. Az időpont azonban nincs még kőbe vésve ugyanis, ha a járványhelyzet indokolja, akkor az mozgatható. Az érettségi megtartása körül azonban vita bontakozott ki, a szakszervezetek szinte minden kormányzati döntést elhibázottnak tartanak, többen pedig az érettségi elhalasztását vagy a megajánlott jegyet tartják megoldásnak. A Hír Tv Címlap című műsorában Czunyiné Bertalan Judit, a Fidesz országgyűlési képvviselője,... Gothár Péter szexuális zaklatása: miért falaz a teljes balliberális ellenzék a rendezőnek? A budapesti balliberális vezetés megpróbálja eltussolni Gothár Péter szexuális zaklatási botrányát – többek között erről is szó volt az Országgyűlésben hétfőn, a napirend előtti felszólalásokban. A kormánypártok hiányolták a máskor hangos Vadai Ágnes, vagy éppen Kunhalmi Ágnes nyílt kiállását a bántalmazott nők mellett Gothár ügyében.
Az ukrán-orosz háború konfliktus álláspontja az, hogy a háborút nem lehet pozitív fogalomként kezelni semmilyen körülmények között, de egyik fél mellett és ellen sem tud és fog kiállni. Mélyen sajnálja azonban azokat, akik "önző", "világhatalmi" érdekek miatt fizetnek most életükkel. Véleménye szerint a radikális jobboldal által képviselt harmadik út az egyetlen hathatós és hosszú távú megoldás Magyarország, Európa és az egész északi civilizáció égető bajaira. Dr. Nemes Andrea (Egységben Magyarországért) A DK, Jobbik, LMP, MSZP, Momentum és Párbeszéd közös jelöltje a minap arról számolt be, hogy többek szerint olyan közvetlen, mint a térség már elhunyt, korábbi szocialista országgyűlési képviselője, a honvédelmi miniszter Keleti György. A jogász végzettségű politikus dolgozott Népjóléti Minisztériumban a Horn-kormány idején, majd egy zuglói kitérő után ügyvédi praxisban. 2014 óta a komáromi képviselő-testület tagja, valamint a Komárom Ép Testben Ép Lélek alapítvány kuratóriumi tagja. 2019-ben az elenzéki összefogás támogatásával a polgármesteri tisztségért is harcba szállt, 66-26 arányban maradt alul dr. Molnár Attila ellenében.
Talán vannak olvasóink között olyanok, akik – mint régi internetezők – emlékeznek még arra a kb. tíz évvel ezelőtti diskurzusra az egyik városi fórumon, hogy igazán város-e Oroszlány, vagy csak a bánya miatt az ország számtalan településéről érkezők ideiglenes lakóhelye? Hogy milyen itt lokálpatriótának lenni, van-e egyáltalán véleményformáló értelmiség? Szóval ilyen csacskaságokról folyt a vita a világhálón, s mindez most azért jutott eszembe, mert órákig nézegettem, hasonlítgattam a választás oroszlányi szeletét és eredményeit. → Hazudozós összeférhetetlenek 2014. január végén jeleztük, hogy az "Új Kéthetes", amely egy oroszlányi adóforintokból finanszírozott fideszes politikai kiadvány, (beazonosítható módon 2011. május 23-a óta, azaz közel három éve) jogszabályellenesen jelenik meg. → Időhúzás, sárgalap! Az MSZP Oroszlányi Szervezetének Elnöksége levélben fordult Czunyiné dr. Bertalan Judit (többek között) kormánymegbízott asszonyhoz, melyben jelezte, hogy a jelenleg hatályos jogszabály alapján az Oroszlányban megjelenő Új Kéthetes című kiadvány felelős kiadója kapcsán összeférhetetlenség áll fenn.