A Danuviáén pedig a bordák elől magasabbak is. A kuplung fedelek közül, amelyeken nincs olajbetöltő Danuviára valóak a többi Csepel alkatrész. Így már könnyen be tudod őket azonosítani. - Ha szeretnétek leírom a motorszámaimat. - Az lenne a legjobb, így könnyen beazonosítható a blokkok eredete. Szívesen segítünk! Utoljára szerkesztve a következő által: Titus; 2020 dec. 13, 20:24. Csepel D-125 motor alkatrész - Motor hirdetés ingyen. Wow thank you Titus and mátéapu. I will write down all of my numbers and post here. Good night.
Ha az lehetséges, törekedjünk a... Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika
Az úr sajnos már nem él, de csodák-csodája, a felesége még mindig a forgalmiban szereplő címen él. Fel is vettem vele és lányával a kapcsolatot, akik a kezdeti gyanakvás után rendkívül készségesen segítettek is. Csepel 125 d alkatrészek full. Meghatalmazások, adategyeztetés után be is adtam a póthagyatéki eljárás kérvényt, kiváltottam a halotti anayakönyvi kivonatot (meghatalmazás megint) és jelenleg a közjegyző malmainak őrlését várjuk... talán január-februárban kiderül, mit mond, remélem nem kell hagyatéki tárgyalás és talán márciusra már hivatalos adásvételivel teljesen tisztán a tulajdonomba kerül a motor. A nénitől megtudtam, hogy a motort a tőlük 1, 5 km-re lévő zuglói Danuvia gyárből vették közvetlenül, ez volt az első és egyetlen motorjuk, sőt, ez volt az első és egyetlen járművük is. A bácsi mindennap a Csepellel járt munkába, és mindketten Szolnok melletti születésűek révén hétvégente hazautaztak Budapestről a rokonokhoz, vagyis a motor vélhetően elég nagy futásteljesítményű. Ez a motor fogaskerekén látszik is.
Az elfordítható alsó vonórúdnak, illetve az emelőszerkezetnek köszönhetően a gép kisebb erőfeszítéssel kormányozható, és lényegesen csökken az alkatrészek kopása is. Összességében csökken az üzemanyag-fogyasztás, nő a munkasebesség, a gépkapcsolat hatékonyan és precízen dolgozik együtt. Automatikus kormányzási rendszer A kerekes traktorokhoz hasonlóan a Fendt 1100 Vario MT szériában is Fendt VarioGuide automatikus kormányrendszer található. A kormányrendszertől és a korrekciós jelszolgáltatásoktól függően a traktor 20 centimétertől egészen 2 centiméter pontossággal képes dolgozni. A választható Trimble vevőkészülék és az új generációs NovAtel vevők közül az utóbbi a kínai Beidou műholdak jeleit is képes fogadni, így összesen mintegy 30 műhold jelét képes feldolgozni. Ez csökkenti a jelkiesésből eredő hibákat. Az ismert korrekciós jelszolgáltatások mellett a Trimble Receiver más szolgáltatásokat is támogat, mint például a RangePoint RTX ™ és a CenterPoint RTX ™, így akár egy 20 percig tartó korrekciósjel-kimaradás is áthidalható.
A motor üzemanyag-takarékos 1500 fordulat percenkénti fordulatszámmal és maximális 3100 Newtonméter (Nm) nyomatékkal képes tartósan dolgozni. A Fendt 1100 Vario MT hidromechanikus hajtásláncában a két hidromotor egymástól függetlenül kibillenthető. A két hidromotor automatikusan és teljesen leválik a hajtásról nagy haladási sebesség és terheletlen állapot esetén és így nincsenek - a felesleges hajtásból eredő - veszteségek. A hidraulikusan meghajtott hűtőventilátor lehetővé teszi a motorfordulatszámtól független optimális motorhűtését. Ily módon a hatékonyság jelentős növekedése érhető el. A Fendt 1151 Vario MT, a Fendt 1156 Vario MT és a Fendt 1162 MT modellekbe 6 hengeres, 15, 2 liter hengerűrtartalmú MAN motort építettek be. A Fendt 1167 Vario MT-be egy 6 hengeres 16, 2 liter lökettérfogatú MAN motort szerelnek be 673 lóerő (LE) maximális teljesítménnyel. Ezt a motort a Fendt 1100 Vario MT széria csúcsmodelljével szemben támasztott nagy teljesítményelváráshoz méretezték a fejlesztő mérnökök.
A hevederes járószerkezet részeként a négy középső futógörgő (Fendt Longlife futógörgő) innovatív felfüggesztésük révén kiválóan lekövetik a talajfelszín egyenletlenségeit és ezáltal maximalizálják a trakciót. A Fendt Longlife görgők gyűrűje szabadalmaztatott poliuretán vegyületből készült. Ez biztosítja a fokozott hőállóságukat és mechanikai sérülésekkel szembeni ellenállásukat, valamint általáttételesen ezzel növelik a hevederek élettartamát is. Ezenkívül a Fendt Longlife görgők gyűrűi könnyen cserélhetők, így a karbantartásra fordított idő és ezáltal a karbantartási költségek is csökkennek. Fendt nagyteljesítményű hidraulika: az igényekre szabva A Fendt 900 Vario MT-hez hasonlóan az új Fendt 1100 Vario MT is nagy teljesítményű hidraulikarendszerrel rendelkezik, opcionális két terhelésvezérelt szivattyúval (2 x 220 l / perc). Ezek két külön hidraulikakört képesek ellátni, és maximális térfogatáramukat 1700 motorfordulatnál érik el. Egy pneumatikus vetőgép ventilátorának például folyamatosan alacsony olajnyomásra és állandóan nagy mennyiségű olajra van szüksége használat közben.
A Fendt Longlife görgők gyűrűje szabadalmaztatott poliuretán vegyületből készült. Ez biztosítja a fokozott hőállóságukat és mechanikai sérülésekkel szembeni ellenállásukat, valamint általáttételesen ezzel növelik a hevederek élettartamát is. Ezenkívül a Fendt Longlife görgők gyűrűi könnyen cserélhetők, így a karbantartásra fordított idő és ezáltal a karbantartási költségek is csökkennek. Bemutatott Fendt traktort nagyteljesítményű hidraulikáját az igényekre szabták a tervezők. Így a Fendt 900 Vario MT-hez hasonlóan az új Fendt 1100 Vario MT is nagy teljesítményű hidraulikarendszerrel rendelkezik, opcionális két terhelésvezérelt szivattyúval (2 x 220 liter percenként). Ezek két külön hidraulikakört képesek ellátni, és maximális térfogatáramukat 1700 motorfordulatnál érik el. Egy pneumatikus vetőgép ventilátorának például folyamatosan alacsony olajnyomásra és állandóan nagy mennyiségű olajra van szüksége használat közben. A fordulókban azonban a hevederes traktor és a vetőgép kombináció nagy olajnyomást és kis mennyiségű olajat igényel.
A fordulókban azonban a hevederes traktor és a vetőgép kombináció nagy olajnyomást és kis mennyiségű olajat igényel. Két LS szivattyúval a rendszer mindig a megfelelő olajnyomást és a megfelelő olajmennyiséget tudja biztosítani a szükségletalapú vezérlésnek köszönhetően. Ez csökkenti a fojtószelep veszteségeit és ezáltal növeli a hatékonyságot. Aktívan hidraulikusan elfordítható alsó húzó és hátsó emelőmű: jobb nyomvonaltartás E gép különlegessége az aktívan elforgatható alsó húzó és az ugyancsak aktívan elfordítható hátsó emelőmű, amely egyedülálló a piacon. Az alsó húzó mindkét irányban 28 fokkal elfordítható, a hátsó emelőmű hárompontos felfüggesztéssel mindkét irányban 12 fokkal téríthető ki. Ez azt jelenti, hogy a munkagép elfordulási pontja a traktor természetes elfordulási pontja irányában mozog, és az automatikus kormányrendszerrel együtt a munkagép sokkal pontosabban követi a traktort a nyomvonalon. Az elfordítható alsó húzó ill. emelőműnek köszönhetően kevesebb erőfeszítés szükséges a kormányzáshoz, és lényegesen csökken az alkatrészek kopása is.
A fordulókban azonban a hevederes traktor és a vetőgép kombináció nagy olajnyomást és kis mennyiségű olajat igényel. Két LS szivattyúval a rendszer mindig a megfelelő olajnyomást és a megfelelő olajmennyiséget tudja biztosítani a szükségletalapú vezérlésnek köszönhetően. Ez csökkenti a fojtószelep veszteségeit és ezáltal növeli a hatékonyságot. Aktívan hidraulikusan elfordítható alsó húzó és hátsó emelőmű: jobb nyomvonaltartás E gép különlegessége az aktívan elforgatható alsó húzó és az ugyancsak aktívan elfordítható hátsó emelőmű, amely egyedülálló a piacon. Az alsó húzó mindkét irányban 28 fokkal elfordítható, a hátsó emelőmű hárompontos felfüggesztéssel mindkét irányban 12 fokkal téríthető ki. Ez azt jelenti, hogy a munkagép elfordulási pontja a traktor természetes elfordulási pontja irányában mozog, és az automatikus kormányrendszerrel együtt a munkagép sokkal pontosabban követi a traktort a nyomvonalon. Ha a szántóföldön olyan akadály van, amely oldalra húzza a munkagépet, akkor e bekötéssel elkerülhető, hogy a hevederes traktort a munkagép elhúzza a nyomvonaláról, miközben a munkagép képes az akadály elkerülésére.