Nem csupán általános megközelítésben, hanem az abroncsok állapotának különböző tényezőit kiemelve, részletezve. A guminyomástól a kopásig. Utóbbi életmentő – vagy éppen megnyomorító – hatásáról számolt be a (Az oldalon egyébként webináriumot is szerveztek már gumiabroncs témában, a biztonságra kihegyezve. ) Történt, hogy egy autós, használt téli gumi szettet vásárolt egy kis zugszervizben. (Arról nem szól a fáma, hogy a nyárit cserélte ilyenre, vagy a már elkopott téli abroncsait. ) Lényeg, hogy egy elve kopott téli gumi szettet szereltek fel autójára. Néhány hónap múlva – fagypont alatti időjárás mellett – autózni indult családjával (és kopott, használt téli gumi szettjével. Téligumi helyett nyári – télen is? – 2015. ) Nem gondolva a bajra, hiszen pár hónapja lett téli gumi feltetetve. A jeges úton azonban a használt gumik elveszítették tapadásukat és komoly balesetet szenvedett a család. A vezetőn kívül mindenki – csodával határos módon – sérülések nélkül mászott ki az autóból, a vezető azonban melltől lefelé lebénult.
Amúgy a tárolásától is függ, nézd meg mennyire van repedezve, erre a szezonra jó lesz, de a következő előtt vidd el egy gumishoz, hogy nézzen rá! 2012. 16:48 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 crx-es válasza: (nem az 1. loptam a válasz hanem egyszerre válaszoltunk 16:42 mindketten) 2012. 16:49 Hasznos számodra ez a válasz? 5/12 anonim válasza: 2012. 16:56 Hasznos számodra ez a válasz? 6/12 audiofly válasza: Kedves 2# hozzászóló azt írod, hogy sok az 5 év, te meg azt írod, hogy 7 évig jók a te gumiid. Khm? Amúgy semmi baja nincs ha újszerű a gumi, használd nyugodtan. Miből készülnek a téli gumik? | Gumi webshop. Nem fog úgy megkeményedni, hogy csússzon. A téli gumi lényege nagy részt a mintázat, hogy a hó kiperegjen a mintázatok közül. Én újonnan vettem 4 db. Pirelli téli gumit, már 6 évesek 4, 5 mm-el és tökéletesek! 2012. 17:20 Hasznos számodra ez a válasz? 7/12 anonim válasza: 5 évesen venni téligumit a sok! Mivel a legtöbb gumi max 6 évig bírja!! És ha sokért vette, pl 10-es darabja ahogy írtam, akkor egyáltalán nem érte meg! 2012.
Ha pl. nem gyári felni méreteket nézek, 18-as méretekben 8J alatti felniket, 17-es méretben 7J alattiakat is alig látni. De lehet, hogy ez csak az én érzésem. Milyen gumi és felni méret az, ami a leggyakoribb ilyen mérettartományban (5x127-es lyukakkal, 71, 6-os középpel), és emiatt remélhetőleg a legköltséghatékonyabb megoldás lehet, biztonságos tapadással, kevesebb zajjal, majdnem 2 tonnás autóhoz illő terhelhetőséggel, és természetesen teljesen "street-legal" módon? Biztonságon és kényelmen nem spórolnék, inkább csak a feleslegesen drága megoldásokat kerülném el, tudva természetesen, hogy ekkora kerekekre nem létezik nagyon olcsó egyszersmint nagyon jó megoldás. Ha az egész ügylet végén esetleg az autó is jobban nézne ki tőle, az meg maga lenne a tökély. Vagy hagyjam a fenébe az egészet, és a meglévő 16-os felnikre szerezzek keskenyebb gumit, és ne nagyon nézegessem az autót távolról, örülve a megspórolt forintoknak? Az autók felkészítése a téli időszakra – 5 tipp a gondtalan vezetéshez - Praktiker Ötletek. :) Üdvözlettel, Miklós Kedves Miklós, Én nem tudok ön helyett dönteni, hogy mi fér bele a büdzsébe, vagy mi nem...?
Esetleg B kategória normális autósiskolában megismétel, vagy ha már B-nél nem okítják minimum vagy semmilyen szinten, akkor a C és D kategóriához tartozó, régen "Biztonságos üzemeltetés" címen futott képzést javasolnám abszolválni. A 7 fokos szabály nem hülyeség, viszont tény: téli szezonban nagyobb óvatossággal kell(ene) vezetni. 40 éve pedig négyévszakos gumik voltak, az akkori átlagosan legnagyobb 60 km/h sebességnél vélhetőleg alkalmazható is volt, továbbá annak idején _képeztek_ gépjárművezetőket, most csak bohóckodás folyik (most = 2000-től napjainkig). Nagyapád teherautójára darabonként kb vagy minimum 200ezer Ft a téligumi, plusz a 24 tonna teherbíró képesség alapján nem 600 kilós autóval szambázik, r-go nehezebben csúszik meg. Sokkal másabbak a nagy teherautók úthoz, hóhoz és jéghez viszonyulásai, mint a személyautóké. -- compaq n610c "... és micsoda zajt csapott! " bthomykanak multkor 10-bol 10 ember mondta meg, hogy talan az megse ugy van, ahogy o gondolta, aztan megis meglepodott, hogy felkerult a hupmeme-re.
Figyelt kérdés Nem rég vettem 5 éves de újszerű igazából, használatlan téli (márkásabb) gumikat az automra. Autoszervizben állt évekig! Csak nem rég felmerült benne a kérdés, hogy 5 évesek, nem-e lesz belőle gondom?! Minősége, tulajdonsága nem romlott-e az idő folyamán...? 1/12 anonim válasza: Idővel a gumi keményedik. Ezért szokott kirepedezni is. Szóval a tapadása az már nem olyan jó mint ha új lenne, de a bordamintázat miatt lehet hogy még így is jobb mint egy nyári gumi. 2012. dec. 14. 16:42 Hasznos számodra ez a válasz? 2/12 crx-es válasza: nem lehet így tudni az lehet hogy megkeményedett ezért nem fog tapadni kicsit repedezett ilyesmik 2012. 16:42 Hasznos számodra ez a válasz? 3/12 anonim válasza: 46% Sok eszed van, hogy 5 éves gumit vettél, már ne haragudj! Mennyi volt? Maximum 1 évig használhatod még. Ha drágán vetted pl. 10 ezerért darabját, akkor nem érte meg, én vadi új Michelin Alpine A4-et vettem az autómra 166 ezerért, ez vele a 3. telem, 7 évig bírják és tökéletes, olyan mintha nyári gumikkal mennék nyáron!!!
Pár éve elkezdtem használni négyévszakos gumit. Eddig nem látom hátrányát, sőt. Ha bárki a témában körülnéz, akkor leginkább a gumikereskedők videóit látja akik terelnek szépen vissza a téli-nyári felállásra. Mi is a négyévszakos gumi tulajdonképpen? Egy puhább nyárigumi (hidegre keményszik) a téligumi mintájával. A téligumi minta lehetővé teszi, hogy a réseket hó töltse ki, a hó pedig tapad a hóhoz. Ennyi a titok. A puhább összetétel pedig lehetővé teszi az alacsonyabb hőfokon is megfelelő hatásfokot. Bárki aki figyelt földrajzórákon és tudja, hogy Magyarország a glóbuszon hol van, valamint mi az éghajlata abban felmerülhet a kérdés, hogy ha nem nekünk találták ki a négyévszakos gumit, akkor kinek? A nyárigumit +7C° alatt nem ajánlják. Budapest átlaghőmérséklet: Egybe vagy külön?
Nem valószínű, hogy állampapírba ment A válságban persze sokan dönthettek úgy, hogy a megtakarításukat alacsonyabb kockázatú eszközökbe teszik át. A MÁP+-ban vagy az inflációt követő kamatozású Prémium Magyar Állampapírban (PMÁP) biztonságban lett volna a pénz, miközben több részvény-, vegyes és abszolút hozamú alap is nagy veszteséget szenvedett el. Az Államadósság Kezelő Központ (ÁKK) hetente közzétett adatai szerint azonban ez nem valószínű.
Minimálisan ajánlott befektetési időtáv:5-7 év 1 2 3 4 5 6 7 KOCKÁZAT: jelentős {{alapNev}} Egy jegyre jutó nettó eszközérték / {{alapIndulasDatuma| date:'yyyy. MMMM dd. '}} - {{alapUtolsoErtekDatuma| date:'yyyy. '}} {{}} {{yJegyreJutoNettoEszkozertek}} {{ttoEszkozertek}} {{venyesseg| date: 'y. MM. dd. '}} | {{| szamFormazas}} {{}}: {{| szamFormazas}} {{nznem}} {{}}: {{mum| szamFormazas}} {{nznem}} {{}}: {{ximum| szamFormazas}} {{nznem}} {{venyesseg}}: {{venyesseg| date: 'yyyy. '}} {{yJegyreJutoNettoEszkozertek}}: {{yJegyreJutoNettoEszkozertek| szamFormazas}} {{izaEgyJegyreJutoNettoEszkozertek}} {{ttoEszkozertek}}: {{ttoEszkozertek| szamFormazas}} {{izaNettoEszkozertek}} {{aktualisErtekekUzenetek. evesitettHozam}}: {{alapAktualisErtekei. evesitettHozam * 100| szamFormazas}}% Múltbéli hozamok YTD 6 hó 1 év 3 év 5 év 10 év Indulástól Hozam -5, 26% -2, 08% 23, 78% 18, 49% 15, 35% 5, 89% Az alap jellemző kitettsége Az alap eszközei döntően a klímavédelemhez, fenntartható fejlődéshez kapcsolódó – megújuló zöld energia fenntartható víz-, élelmiszer- és hulladékgazdálkodás – ágazatokban működő tőzsdei vállalatok részvényeiből állnak.
A fenti díjakat a szakma és a nagyközönség szavazatai alapján lehetett elnyerni. A Budapesti Értéktőzsde különdíját, az Év Legjobb Hazai Részvénybefektető Alapja címet a K&H Navigátor Alap (K&H Befektetési Alapkezelő) kapta. Objektív számítások alapján különböző piaci kategóriákban 17 további díjat osztottak ki konkrét befektetési alapok számára. Ezek közül az OTP Alapkezelő 4, az Aegon és a Hold (korábban Concorde) Alapkezelő 3-3 díjat nyert el, az Erste Alapkezelő kettőt. Díjat nyert a CIB Alapkezelő, a Diófa Alapkezelő, a K&H Alapkezelő, az MKB-Pannónia Alapkezelő és a Raiffeisen Alapkezelő egy-egy alapja is. A Privátbanká Klasszis díj egyfajta megkülönböztető jelzés, amely segíthet a befektetőknek kiválasztani a rendkívül széles befektetésialap-palettáról a legkiválóbb termékeket. Összetett módszertan alapján hasonlították össze az alapokat Az alapok teljesítményének értékelésénél pusztán a hozam figyelembe vétele nem elegendő, hiszen nem mindegy az sem, milyen kockázat mellett érték el az eredményt.