Az erről szóló közbeszerzést 350 millió forintos áron június 10-én nyerték el. A BKK-s e-jegyrendszer és a rendőrség sem áll annyira távol egymástól: a kirúgott Varga Ivett élettársa, Nagy Zsolt korábban részt vett a Hagyó Miklós elleni nyomozásban az egykori Népszabadság cikke szerint. Itthon: BKK e-jegy-botrány: aki ellen csak lehet, nyomozást indítottak | hvg.hu. A rendőrségtől pedig kimagaslóan magas, havi 1, 1 milliós fizetéssel a BKV-hoz került tanácsadóként a 2010-es fideszes választási győzelmet követően, majd a BKK-nál az e-jegyrendszerrel foglalkozott. Hiába a nyomozói tapasztalat, az e-jegyrendszer ismételt átvizsgálása, új feljelentést nem tett sem a BKK, sem a főváros új vezetése. Még azt se vették észre, hogy már bedőlt projektre fizetnek százmilliós költségeket. Közélet bkk e-jegyrendszer Scheidt & Bachmann zöld terasz Olvasson tovább a kategóriában
A ügyben már 2020 júniusában döntöttek a vizsgálóbizottság felállításáról, ám a koronavírus miatt idén nyárig halasztódott az ülésezés. A BKK egy 2019-es jelentése szerint egy választottbíróság előtti eljárás akár 2-4 évig is húzódhat. A jogi szakértők 2019-ben kevés esélyt láttak arra, hogy visszaszerezzék az e-jegyre korábban kifizetett pénzt. A felmondás után számos, a BKK tulajdonában lévő, nagy értékű eszköz is a cégnél maradt, melyek használati értéke folyamatosan csökken, az eljárás végéig. Ezen felül a felmondás jogosságát vitató német cég további követeléssel állhatott elő, mely szerint az addig legyártott, de még át nem vett rendszerelemek árát, valamint az állásidő miatti kárigény megfizetését kérik. BKK-jegyek frissítése - Járókelő.hu. Ha megosztod, megoldod. - Jarokelo.hu. Még 2019-ben 6, 7 milliárd forintot követeltek a használhatatlan rendszerért, miután a BKK már 7, 6 milliárd forintot fizetett ki a vállalatnak. A BKK eredetileg peren kívüli egyezséget ajánlott a cégnek, ám a jelek szerint ezt nem sikerült összehozni. (Ez is érdekelheti: Karácsony Gergely kiakadt: azt mondja a kormány miatt van ennyi veszélyes BKV jármű a fővárosban) ( Népszava) BKK per e-jegy elektronikus jegy elektronikus jegyrendszer Budapest
Az eredetileg 2014-es szerződés akár még jó is lehetett volna, csakhogy azt többször is módosították, méghozzá a fővárosra nézve nagyon előnytelenül – idézi a Népszava a BKK új igazgatósága számára készített jelentést.
RIGO A Budapesti Közlekedési Központ a fővárosi tömegközlekedés vonatkozásában a RIGO-val szeretné elektronizálni az emberek mindennapos utazását. e-vonatjegy Nem kell többet idegesen futni a vasútállomásra, vagy abban reménykedni, hogy még éppen átcsúszhatunk a sárga lámpán. Vegyük meg előre online. közlekedési kártya A közlekedési és utazási jogosultságok, díjtermékek és azonosító adatok a kártyán és az utas egyéni közlekedési számláján is virtuálisan tárolásra kerülnek. e-jegyrendszer platform A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform vállalati, regionális vagy akár országos bevezetésével egy rugalmas üzleti modell alakítható ki, amely hosszútávon fenntartható, ezáltal biztosított a folyamatos bevételi forrás. átjárhatóság Az átjárhatóság biztosítja azt, hogy a különféle közszolgáltatók saját rendszerei között a felhasználók szabadon tudjanak mozogni, így nem szükséges például külön a Volán, külön a MÁV, vagy külön a BKK rendszereibe belépniük, mert az interoperábilis platformon keresztül bármely közlekedési közszolgáltató rendszerét és szolgáltatásait igénybe tudják venni.
Alsó oldalát finomhomok hintés alkotja, a zsindely egyes rétegeinek kapcsolódását öntapadó ragasztópontok biztosítják. A zsindely előnyei A bitumenes zsindelyeket magastetők fedésére alkalmazzák. Felhasználásukkal könnyű, az időjárási viszontagságoknak ellenálló tetőfedést kapunk. A munkálatok közben képződő hulladék elenyésző, ráadásul a pormentes tetőtér kialakításához sincs szükség alátétfóliára, hiszen sem hó, sem víz, sem por nem jut be a zsindely alá. A plasztomerbitumen hideghajlíthatósága -10 °C-ig megmarad, és ami még ennél is fontosabb, hogy hőállósága +130 °C, ami magas UV állóságot jelent, és kitűnő lépés- és jégverés-állósággal párosul. Mintás tekercses zsindelyek - Zsindelyt a tetőre - zsindely.blog.hu. A bádogozás és egyes speciális kiegészítő elemek részben megtakaríthatók (pl. : a vápa és gerincelemek), mivel ezek többnyire a zsindelylapokból problémamentesen kiszabhatóak. A legtöbb tetőfedő anyaggal összehasonlítva a hang, amit az eső vagy jég okoz a tetőn, a zsindely esetében a legkisebb. A bitumenes zsindelyek egyes típusai ellenállnak a tűz terjedésének is, és a széllel szembeni ellenállásuk is kitűnő.
Nyáron a beszívott külső levegő átszellőzteti a tető napos oldalán túlzottan felmelegedett belső légréteget, javítva ezzel a tető komfortját, alulról hűtve a felforrósodott felületet, növelve a hőre érzékeny zsindelylapok és az alátétlemez anyagának várható élettartamát. Télen a szellőzés egyenletes hőmérsékletet biztosít a tető teljes felületén, ily módon akadályozva az eresz környékének eljegesedést. A téli hónapokban a nem megfelelően átszellőztetett tető felszíne a beépített, zárt tér felett átmelegedhet, míg a külső felületeken, például az eresz vonalában hideg marad. A melegebb felületen a hó megolvad, majd a lefelé folyó víz a hidegebb részeken újra lefagyhat. A felülről érkező további csapadékvizek feltorlódhatnak ezen a hóból és jégből képződött gáton, víz visszafolyást, beázást okozhatnak. Zsindelytető megfelelő szellőztetés hiányában: a külső-belső hőmérséklet-különbség hatására a mindenütt jelenlévő pára lecsapódhat a tetőszerkezeten. A lecsapódó pára, a gyakran kívülről nem is érzékelhetően megjelenő vízkárt okoz a tetőszerkezetben.