Toyota Corolla 1. 8 VE (USDM) 1998. Féktárcsát és betétet NEM veszünk a bontóból!! Sztem féknyeregre, v. kapcsolódó alkatrészre gondolhatott a fenti, kissé szétszórt expozé alkotója. de internis non iudicat praetor /Aquinói Tamás nyomán/ audacter mentiare, semper aliquid haeret Nouă ouă ouă nu Sziasztok! 2000évjáratú Corolla Sedanom van 1. Váram válaszaitokat! Üdv__Szmuki Sztem is simán meg tudod csinálni lónli, legfeljebb a légtelenítéshez kell segítség, ha megbontod a hidraulikai kö egyik legjobb ár-érték arányú (HB-B a Derwent-féle skálán) fékbetét a Mintex. Néhány bontó; Zubor és Társa Bt. Város:1194 Budapest (Pest megye) Cím: Madarassy L. u. 9. Telefon:(+361) 281-1955 Fax: - Mobil:(+3630) 238-7771 Japán autóbontó Város:2000 Szentendre (Pest megye) Cím: Dózsa György út 26. Toyota bontó - Országos Szaknévsor. Telefon:(+3626) 500-159, (+3626) 318-182 Fax: (+3626) 500-157 Név:Toyota Alkatrész Város:1161 Budapest (Pest megye) Cím: Thököly utca 21. Telefon:(+361) 410-0861, (+361) 383-1550 Fax: - Mobil:(+3620) 529-1455, (+3620) 314-1019 Név:West-Car Kft.
Nyitva tartás: Hétfőtől péntekig 09. 00-tól 17. 00-ig.
Oldalak: 1... 60 61 62 63 64 65 [ 66] 67 68 69 70 71 72... 90 Le Téma: Fék (Megtekintve 293946 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Sziasztok! 2000évjáratú Corolla Sedanom van 1. 4l 1hét múlva műszaki! Keréklevételkor(téli szett le, nyári fel 1napja de előtte éreztem is hogy valami nem kerek mert nagyobb fékezéskor üt a hátsó tárcsa) szembesültem azzal a ténnyel, hogy az egyik hátsó tárcsámon nincs betétnyom, a másik oldalt is eléggé csúnya(csak félig van kopva 170fok). Egyszer már cserélni kellett a bal-hátsó féknyerget, mert a kézifék része tönkrement. és mivel egyben van nyereggel így kuka lett. szerencsére akkor bontottam találtam. remélem meg lehet szabályozni a tárcsáimat, illetve a féknyergeim(dugattyúk). nem haltak meg végleg. szétszedés takarítás után Jók lesznek. Ha mégis vennem kell tárcsát milyet vegyek hozzá)olyan 60e km gurult? Fék. Illetve milyen betétet hozzá? ha fel lehet szabályozni a hátsó tárcsáimat, akkor egy viszonylag puhább fékbetét márkát is tudnátok ajánlani?
Város:2146 Mogyoród (Pest megye) Cím: Gödöllői út 93. Telefon:(+3628) 540-605 Fax: (+3628) 540-606 Mobil:(+3630) 942-6221, (+3630) 203-7040 Naplózva... Lehet magam állok neki a munkának, mire figyeljek oda szereléskor? illetve milyen DOT X fékfolyadék kell utántöltésre?... Üdv__Szmuki Hello Szmuki! Meg kell mérni a tárcsa vastagságát és ha belefér még, fel lehet szabályoztatni! DOT 4 kell bele. Autóbontó info - Toyota Avensis bontott alkatrészek. Nipparts-al nincsenek jó tapasztalatok, ezt hallottam és tapasztaltam is! Meg ne haragudj de fenti kérdésed nem arra enged következtetni, hogy csináltál már ilyet, ezért ha javasolhatom ne állj neki tapasztalat segítő nélkül! Elég egy pici figyelmetlenség, csavart nem meg húzni vagy bármit rosszul visszatenni... A FÉK VESZÉLYES ÜZEM, ÉLETEK MÚLHATNAK RAJTA!!! Sziasztok, Tegnap lettek kicserélve a hàtso fékbetétek az E12-es Corollàmon, és az ùj betétek Ferodo Premier-ek lettek végül. Mellékelek két képet a lecserélt betétekröl véléményezés végett. Szerintetek normàlisan koptak ezek a betétek? Vajon még mennyi ideig birtàk volna?
» Feladás dátuma: 2011-03-21 Toyota Avensis 1 CD-s motor /2003-ig/ bontott alkatrészei eladók. Magas nyomású pumpa, kettős tömegű rék/, hengerfej, generátor, turbó, intercoolerhűtő. Érd. :06 70 405 78 74 Vissza az apróhirdetésekhez
Fő profilunk bontott és új (gyári és utángyártott) Toyota alkatrészek valamint Mitsubishi alkatrészek forgalmazása. Több tízezer darabos árukészletünk lehetőséget nyújt arra, hogy a legtöbb Mitsubishi alkatrészt azonnal, raktárról tudjuk biztosítani ügyfeleinknek, mindezt kedvező áron. A Mitsubishi minden típusához forgalmazunk alkatrészt. ASX, Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Grandis, L200, L300, Lancer, Outlander, Pajero, Pajero Pinin, Pajero Sport, Space Gear/L400, Space Runner, Space Start, Space Wagon. A helyszínen át nem vizsgálható alkatrészekre egy hét beszerelési garanciát vállalunk. Gyári új alkatrészeinket raktárról vagy külföldi importból szerezzük be, rövid szállítási határidővel. A Toyota minden típusához forgalmazunk bontott és új, gyári és utángyártott alkatrészeket. A megfelelő termék kiválasztásában szakképzett kollégáink segítenek. Ha nem tud személyesen eljönni hozzánk, a kívánt terméket meg is rendelheti. Futárszolgálat vagy postai csomagküldés igénybevételével 1-2 nap alatt az ország bármely részébe el tudjuk juttatni a Toyotájához szükséges alkatrészt.
Fotó: Mohai Kata Lánczi Péter A borongós, szottyos téli időben hajlamosabbak vagyunk begubózni a szobába, pedig a mozgás a hidegben is lehet örömteli, főleg, ha azt a természetben tesszük. Karácsony előtti ajándékvadászat helyett vagy mellé ajánlunk néhány hétvégi programot, amit kár lenne kihagyni. 1. Börzsöny vulkántúra A túrán a Börzsöny leglátványosabb részeit járhatjuk be. A téli időjárás pedig nemcsak megszépítheti, de az esetleges havas, jeges terep nagyobb kihívást is hozhat. A közel 44 kilométeres túrán mintegy 2200 szintet kell leküzdeni. A Királyrétről induló körtúra érinti Taxi-nyiladékot, a Vasfazék-völgyet, a Nagy-Hideg-hegyet, a Csóványost, a Fekete-völgyet, a Jancsi-hegyet, Hollókőt, Salgóvárat, a Magyar-hegyet, a Magyar-völgyet, Bányapusztát, a Hanák-rétet és a Magas-taxi-rétet is. Mikor? 2017. december 9. Börzsönyi túra - 2016.02.27. - www.turaoldal.hu - Minden, ami túrázás, túlélés, természet. 6. 00 - 19. 00 Hol? Börzsöny, Királyrét, Turistaszálló Bővebb infó ide kattintva. 1 / 5 2. Mezőföldi Mikulás-túra A Mezőfalváról induló túra Nagyvenyimig vezet. Négy (30, 20, 12, 8 km) résztáv közül választhatnak az indulók.
Öt évvel ezelőtt, 35 évesen kezdtem el teljesítménytúrázni. "Vagy megszereted, vagy megutálod a természetjárásnak ezt a formáját" – hangzott el akkor a baráti útmutatás. Kezdetben inkább a közös hétvégi kikapcsolódást keresve indultunk el egy-egy rövidebb túrán, majd jött az első Mátrabérc, amiben már hittem, hogy annak 55 km-es távját végig bírom csinálni. Vulkántúra a Börzsönyben? Igen! – Mutatjuk, hol lelitek a csodát - WMN. Ugyanabban az évben, 2014 végén a Börzsöny vulkántúra pedig végérvényesen a teljesítménytúrákra terelt. Aztán tavaly beneveztem a Mátra teljesítménytúrázója mozgalomba, ahol 12 túrán összehozva a kilométereket, az év végére megszereztem a serleget. Idén januárban pedig - egy hírlevélnek köszönhetően - a Dél-Börzsöny kupában való indulást tűztem ki célul. Így már január elején számoltam azzal, hogy előbb májusban, majd rögtön júniusban két 65 km-es túra vár rám (a leghosszabb eddig 61 km volt a mátrai Vidróczkin). Előbb, a májusi Börzsöny Szíve 65-ben el is fáradtam, de nem volt kérdéses, hogy a június 17-i Börzsönyi Kéken is ezt a távot válasszam.
Egyébként a legtöbb ellenőrző ponton esőálló jelzéseket is kiraktak, amiből könnyen áttekinthető módon távonként lehetett látni az addig megtett és hátralévő távot és szintet. Mivel nem indultunk sokan ezen a túrán, legtöbbször ugyanazokkal a túratársakkal tartottuk lépést (a két kezemen meg tudom számolni, hogy ez hány főt jelent). Volt köztük ránézésre fiatalabb és tőlem jóval idősebb is, de a lelkesedés, kedvesség, figyelmesség itt nem hiánycikk, no és a magas fű sem, aminek alján azért ott lapult a túraút. A tisztás után csak egy matricás igazolóhely maradt hátra a Sukola-keresztnél, ahonnét a hátralévő táv már csak 3, 1 km volt, 2 méter szintemelkedéssel. (Viccesen meg is jegyezte egy srác, hogy az a két méter bizony a szobi célnak helyet adó söröző lépcsőfoka lesz! Börzsöny vulkántúra 42 TT (2017) nyomvonal - Királyrét, Pest (Magyarország)- GPS track. ) Ez a három kilométeres szakasz látványban is pazar volt. Bevallom, az utolsó tíz kilométeren már sajgott a talpam, többször is megpihentem az út szélén, de a 15 órás szintidő korántsem volt veszélyben, hiszen így is 11 és fél órán belül sikerült teljesítenem a 65 kilométert.
12 / 18 Salgóvárnál A szürke felhők és a köd kezdett némi panorámát engedni a Magyar-hegy oldalában. A kilátást egyszerre töltötte meg a fehér tél és a nap által távolban megfestett hegyek és erdő színei, melyek egy másik, időben még messzi évszakot idéztek. 13 / 18 Kilátás a Magyar-hegy oldalából A havas hegyoldalban való ereszkedést saras csúszkálások váltották, majd az utolsó métereken szinte bezúdultunk a Magyar-völgybe. A fékezős lejtmenet talán még fárasztóbb volt, mint a hegymászás, és ezt tagjaim is görcsös merevséggel jelezték. Számomra nagyon jókor jött a hegy lábánál felállított frissítőpont, de ahogy elnéztem egyik-másik túratársam arcát, ezzel nem csak én voltam így. 14 / 18 Ezen a ponton szétrázódott csapatunk újra összeállt, és a beszélgetés és a közös léptek ritmusa kicsit pihentette a fáradságra való koncentrálást. A Nagy-Hideg-hegy újbóli megmászásának már a gondolata is nyűgös volt. A hegyoldalban megtett fáradt léptek pedig kimondottan fásultak. 15 / 18 A Magyar-völgyből nekiveselkedtünk az utolsó mászásnak Pár lépést kihagyva pihentem a meredekebb és csúszós részeken.
EP), ezúttal szárazbélyegző. Nem sokára Tar-kő. Idén nem annyira komfortos az út, mint tavaly, úgy hogy gyalog haladunk a hóban. Lassan, de biztosan elérjük Tar-kőt (4. Ha nem jártam volna még itt, akkor csak az ismertető tábláról tudnám megmondani, hogy tényleg itt vagyunk. (Tar-kő - Felül az idei, alul a tavalyi kilátás) Szinte semmit nem lehet látni abból a panorámából, ami tiszta időben vár ott, csak a nagy szürkeség fogad és a misztikum. A hó rendületlenül szakad, amit még a szél sem tesz könnyebbé, de belül nagyon élvezem. Jól érzem magam, a fáradtságnak nyoma sincs. A cipőm elázott, még sem fáztam. Innen óvatos léptekkel haladunk lefelé. Ismerem ezt a szakaszt, nem éppen sima az ösvény felszíne. Kicsit csúszunk, majd egy balkanyar után technikásabbá válik a lejtő. Leszurkálom a botot, fékezem ezzel a lendületet és csökkentem a csúszás lehetőségét. Egy pár km-en át majdnem csak ereszkedünk és elérjük a Miskolc-Eger műutat. Tudtam, hogy rövidesen odaérünk Tamás-kúthoz (5. Tamás-kúthoz bármilyen túra is legyen is az, eddig többször érkeztem "legatyásodva", mint jó állapotban.