Egyre kevesebb belépőmobillal találkozni, vajon a Motorola hozza régi formáját? Hirdetés Külső, kijelző, csomagolás Fél karomat egy jó belépő telefonért! Amikor az óriásplakátokról az elit kameramobil kacsint vissza és az influencer kezében ott fityeg a legtrendibb hajlíthatós, könnyű elfelejteni, hogy a csendes többség megelégszik egy szimpla, használható okoseszközzel, épp csak ennek definíciója függ egyéntől és tárcától. Pár naponta mindenesetre megkapom az ismerősi, olvasói kérdést: "mobilom felett eljárt az idő, milyen apró, márkás darabot vegyek 30-40 ezer forintért, és fölé lehetőleg ne menjünk? Motorola Moto E7 - régi ismerős - Mobilarena Okostelefon teszt. " [+] Hideg zuhanyként hat a válasz, hogy kompaktból 2021-ben semmilyet, mert nem létezik a kategória, 30 rugóért pedig még a fehér dobozos kínait is jobb elfelejteni. Márkásból a Huawei-t kikosarazták, az LG lehúzta a rolót, friss és ropogós Redmi ennyiért már nincsen, miközben a Galaxy A széria jóval feljebb indít. Jóformán maradtak a másfél éves darabok vagy egy abszolút versenyképes Realme C21, csak általában bizalmatlan vele az érdeklődő (érthető, ám indokolatlan), és esetleg elejti a Nokia szócskát, amit újabb negatív meglepetés követ.
A túloldalt 5 megapixeles kamera lóg a 6, 5"-es IPS panelbe, amely felett fénymérő, közelségérzékelő és értesítési LED is van. Kár, hogy az előnylistának vége: 720 x 1600 pixelen jól kivehetőek a képpontok és ekként szőrös a karakterrajz, plusz gyengék a betekintési szögek és napfény alatt nem sokra elég a maximális fényerő. Régi motorola telefonok arai. Inkább mellékeltek volna 5, 5"-es IPS-t a fényesebb fajtából, de szerencsére Szentkuti11 szerint az E7 Power jobb panelt visel. Az érintési érzékenység rendben, a rezgőmotor ereje megfelelő. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Egy kis techtörténelem a divatban A rádiótelefon feltalálása (1983) áttörő sikernek számított, ám az első igazi mobiltelefon megalkotása örökre megváltoztatta a technológia történelmét. Az első vezeték nélküli, hordozható mobiltelefon a Motorola DynaTAC 800x modell volt: nehéz (majdnem 1 kilogramm) drága (4000$) és valahogyan irreális (több, mint 10 órát kellett tölteni ahhoz, hogy az akkumulátora legalább 30 pedig működjön), de mindezek ellenére ikonikus. Ki gondolta volna, hogy kevesebb, mint két évtized alatt olyan szintű fejlődésen megy keresztül amobil, hogy ez a húsz éves tárgy ma már csak ósdi masinának tűnik - a divatvilág számára viszont komoly fashion statement? Fotó: Nicky és Paris Hilton, Getty Images Amikor bemutatták az első mobiltelefonokat, az átlagember számára elérhetetlen voltak borsos áruk miatt. Motorola régi telefon – PROPMASTER KELLÉKKÖLCSÖNZŐ. Exkluzivitásuk okán státusz szimbólumokká báltak - akinek volt mobilja, az mindenki felett állt, azonnal a legmenőbb lett a társaságban. Vagy épp a leglenézettebb, emlékezzünk csak rá, Magyarországon elterjedt a "bunkofon" kifejezés és ciki volt telefonálni a buszon.
Gázolt a metró éjjel 2022. 04. 07. M2 metro baleset e. Elgázolt egy embert a metró a Keleti pályaudvarnál szerda késő este, a sérültet kórházba szállították - tájékoztatta a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese az MTI-t. A BKK Info Facebook-oldalán közölték, a baleset miatt a 2-es metró helyett pótlóbuszok közlekednek a Deák Ferenc tér és az Örs vezér tere megálló között. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! További cikkeink a témában Az oldal fő támogatója Korunk egyik nagy kérdése, hogy a minden lehetséges technikai bravúrral felvértezett limuzin, vagy.... A Shell szénhidrogénipari óriásvállalat csütörtökön bejelentette, hogy várhatóan közel 5 milliárd.... Láttál már Ferrari F50 gyári szerszámkészletet?
a portugál Salvador Caetano csoporttal közösen vásárolja fel a Renault Hungária....
A metróvezető Az M2-es metró felszíni szakaszán már a múlt hét végén is tapasztaltak megcsúszást, ezért a sebességkorlátozás mellett a BKV a metrók kézi vezérlését rendelte el, szoftveres ellenőrzéssel. Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója már hétfőn utalt arra: nem zárják ki az emberi hiba lehetőségét sem. Elgázolt egy embert a metró a Keleti pályaudvarnál. A diszpécser A rendőrség kedden járt a BKV-nál és az érintett metrószerelvényen túl lefoglalt minden, az üggyel kapcsolatos forgalmi dokumentumot, többeket kihallgattak. A Magyar Nemzet azt írja, hogy mivel a rendőrök kiemelten vizsgálják az ügy forgalmi iratait, az azt is jelentheti, hogy a forgalomszervezők, diszpécserek is okozhatták a balesetet. A BKV Az Egységes Közlekedési Szakszervezet a baleset napján közleményben utasította vissza, hogy a BKV vezetése már a vizsgálat megkezdése előtt személyi felelősségről beszél. Az érdekképviselet szerint nem kellene rögtön a munkavállalókra mutogatni, viszont vizsgálni kellene a BKV vezetésének felelősségét is. A Tarlós-féle városvezetés Az M2-es metrón futó Alstom metrószerelvényeket 2012-ben, a Tarlós István nevével fémjelzett városvezetés idején állították forgalomba.
-adhatja meg talán erre is a választ? … Erdős Fási 2021-10-12 at 20:05 A hírek szerint a lány öngyilkosságot követett el… Ha egy fiatal eljut ide, az egy igen súlyos társadalomkritika. csepel 2021-10-12 at 07:42 Hajnali madár: Bocsánat, de az Isten TULAJDONNÉV, ezért NAGY kezdőbetűvel irandó. (Akár hisz benne valaki, akár nem. ) Hajnali madár 2021-10-12 at 04:43 A férjem, isten nyugosztalja, mindig azt sújkolta belém, hogy soha ne várjam úgy a metrot, a villamost, hogy a tömeg a hátamnál áll. Akkor ezt badarságnak, és fölösleges óvatoskodásnak véltem. ma már nem. Borzalmas baleset volt! A 2-es metró elé esett a 16 éves lány - Metropol - Az utca hangja. Inkább megvárom a következőt, de "elől" nem állok. Vinczer S. Péter 2021-10-12 at 01:39 Soha nem állnék a peron szélén, mert hátulról nagyon kicsi nyomás elegendő az egyensúly elvestéséhez, az előrelépés pedig a halál. Aki beljebb áll a peronon, később jut be, lehetséges, hogy nem lesz ülőhelye, de élve marad. Ez a szerencsétlen leány nem tudja elmondani, hogy meglökték-e? Remélhetőleg a kamerák vételezték, és talán a nyomozás felderíti az igazságot.