De az elv az, amit írtál, állítólag még működik is. 14:35 Hasznos számodra ez a válasz? 7/13 anonim válasza: Nem én találtam fel persze:) De egy közel húsz éves autónál ezt megvalósítani nem is olyan egyszerű dolog:) Csak olyan "hülyéknek" éri meg mint amien én is vagyok a sok munka egy ilyen dolgal. Én is úgy terveztem a dolgot, hogy figyelni kell az aksifeszültséget, meg az autó teljes áramfelvételét (nagyteljesítményő fogyasztók). szeritnem egy mikrokontrollerrel meg is oldható a dolog. egyik bemenetén figyeli a feszültséget, a másikon az áramot, a harmadikon a gázpedál mikrokapcsolót. a kimenetre meg egy relé, ami ki és bekapcsolja a gerjesztést. Esetleg a sesebbséget is lehet figyelni(elektronikus a kilóméteróra az autóban). Generátor – Wikipédia. 17:44 Hasznos számodra ez a válasz? 8/13 anonim válasza: Az utolso: a Relet felejts el ugy ahogy van mert a Generator ugy mukodne mint a gyujtotrafo akkor feszultseglokeseket produkalna hogy meg a gyujtaskapcsolo is szikratszorna. Helyette valami linearis felmutasu kapcsoloelemet kellene kiokummlalni ami megszakitaskor is hasonloan mukodik(fokozatosan veszi el a feszultseget es fokozatosan adja ra) Csak vigyazni az Elektronika szep dolog:) 2012.
Generátor eszköz A generátorok fő részei egy rögzített blokk - egy állórész és egy forgó szerkezeti elem - egy rotor. Az állórész rézhuzalok tekercselése. Mindkét oldalon rögzített, általában könnyű alumíniumötvözetekkel. A csigahajtás oldalán, az elülső fedélen és az ecset oldalán, a hátlapon. Az ecset-mechanizmus hátulján egy feszültségszabályozó van felszerelve. Van egy egyenirányító egység is. A burkolatok rögzítik az állórészeket, és több csavarral rögzítik egymást. A csuklyákat, amelyekkel a generátort a karosszériához erősítik, a fedéllel együtt formázzák. Ugyanúgy kiderül a fül feszültsége. Az egyik lábak lyukában felszerelhető hüvely, amely segít a generátor felszerelésének beállításához a konzolon, kiválasztva a szükséges távolságot. A feszítőmechanizmus fülje is több nyílással van ellátva a készülék különböző márkájú autókhoz történő beszereléséhez. állórész A generátor működése attól függ, hogy az egyes blokkok milyen minőségi teljesítményt nyújtanak. Az állórész alapja azonos, legfeljebb 1 mm vastag acéllemezből áll.
Az állórészt jellemzően háromfázisú tekercseléssel kivitelezik. Eben az esetben három, nem összefüggő fázistekerccsel szerelik a mechanizmust, legtöbbször csillagkapcsolás segítségével. A forgórészt egy gyűrű formájú gerjesztőtekercsre és két, egyedi kivitelezésű pólusfélre oszthatjuk. Utóbbiakat gyártáskor a tekercsekre tolják, "körmök" segítségével nyúlnak egymásba, váltakozva. Legtöbbször 12 pólust, valamint 6 póluspárt alkalmaznak a gyártók. A tekercs és a pólustekercs kivezetéseit a forgórész tengelyére ültetik. Végül a gerjesztőtekercs kivezetései a forgórész tengelyétől szigetelt csúszógyűrűkhöz csatlakoznak. A generátor legfontosabb alkatrészeiről röviden Generátor egyenirányító alakítja át a váltóáramú generátorokban létrejövő váltóáramot egyenárammá a kocsi elektromos kisegítő berendezései részére. A generátor feszültségszabályozó segít abban, hogy folyamatosan egyenletes feszültség jusson az akkumulátorhoz és minden egyéb elektromos alkatrészhez, még úgy is, hogy a generátor teljesítményét a motor fordulatszáma is szabályozza.
#1 Üdv a fedélzeten! 2. 0 - Üdv a fedélzeten! 23. 10. 2010. 10:35 - Lila Pereszke • | 17. 864 Hozzászólás Nos, íme máris itt a második kísérlet a Botanikai Fórum létrehozására! Remélem sikeresebb lesz, mint az előző próbálkozás... Javítva: 26. 09:43 | #2 RE: Üdv a fedélzeten! 2. 0. - Üdv a fedélzeten! 24. 03:51 haadombi Visszakaptad a régi neved és képed, úgyhogy már megérte fórumot váltani:) Remélem mindenkinek sikerül megszoknia a rendszert.. Üdv mindenkinek az új fórumon! #3 RE: Üdv a fedélzeten! 2. 10:14 Üdv! Hát én is nagyon remélem, hogy sikerül ide átcsalogatni a csapatot... és ez tényleg egy hasznos fórum lesz, olyan, amilyennek az előző is indult volna... Javítva: 26. 17:06 | #4 RE: Üdv a fedélzeten! 2. 13:11 lepenyhal • | 2. 471 Hozzászólás Sziasztok! Én már átcsábultam. Pár napig-hétig lehet, hogy még szótárazni fogok, mert nem tudok németül, de jónak tűnik az oldal. Reméljük, a megbízhatósága is németes lesz. #5 RE: Üdv a fedélzeten! 2. 14:15 Üdv! De jó, már 7-en vagyunk az új fórumon... Javítva: 24.
Egyetemektől az online kurzusokig Grafikus szeretnél lenni, de nem tudod milyen lehetőségeid vannak? Az edugrafikkal segítségetekre leszünk a választásban! Holló-Szabó Réka ( Hollóka Grafikai Műhely) és Serfőző Péter ( brandguide) vagyunk az Edugrafik megálmodói és szeretnénk egy esemény sorozat és egy sulikereső segítségével átfogó képet adni Nektek a hazai grafikai oktatási lehetőségekről. 3. edugrafik Előadás & Beszélgetés Beszélgetés a grafikai egyetemek képviselőivel Harmadik eseményünkön a grafikát oktató egyetemeket vettük górcső alá, mégpedig az egyetemek szemszögéből. Kerekasztalunknál Réka és Peti beszélgetett meghívott vendégeinkkel, akik mindannyian egy-egy egyetemet képviselnek. Edugrafik suliguide Sulikereső guideunk segítségével könnyedén válogathatsz az egytemek, felnőttképzők és a specializációk között, az intézmények külön oldalain pedig részletes információikat és fontosabb linkjeiket is megtalálod.