ÉSZAK- ÉS KÖZÉP-AMERIKAI, KARIBI VB-SELEJTEZŐK 14. FORDULÓ Mexikó–Salvador 2–0 Jamaica–Honduras 2–1 Panama–Kanada 1–0 Costa Rica–Egyesült Államok 2–0 A VÉGEREDMÉNY 1. Kanada 14 8 4 2 23– 7 +16 28 2. Mexikó 14 8 4 2 17– 8 +9 28 3. Egyesült Államok 14 7 4 3 21–10 +11 25 4. Costa Rica 14 7 4 3 13– 8 +5 25 5. Panama 14 6 3 5 17–19 –2 21 6. Jamaica 14 2 5 7 12–22 –10 11 7. Salvador 14 2 4 8 8–18 –10 11 8. Honduras 14 – 4 10 7–26 –19 4 A MÁR KIJUTOTT VÁLOGATOTTAK ORSZÁG A KIJUTÁS IDŐPONTJA ZÓNA HÁNYADIK RÉSZVÉTELE JÖN? Katar 2010. december 2. * Ázsia 1. Németország 2021. október 11. Európa 20. ** Dánia 2021. október 12. Európa 6. Brazília 2021. november 11. Dél-Amerika 22. Franciaország 2021. november 13. Európa 16. Belgium 2021. Európa 14. Horvátország 2021. november 14. Spanyolország 2021. Szerbia 2021. Európa 13. *** Anglia 2021. november 15. Svájc 2021. Európa 12. Hollandia 2021. november 16. Európa 11. Argentína 2021. Dél-Amerika 18. Irán 2022. január 27. Ázsia 6. Dél-Korea 2022. február 1.
Mexikó és az Egyesült Államok is ott lesz a vb-n, Costa Rica pótselejtezhet A mexikói és az amerikai labdarúgó-válogatott kijutott a katari világbajnokságra, miután előbbi a második, utóbbi pedig a harmadik helyen zárt az észak- és közép-amerikai selejtezősorozatban. A szerdai utolsó fordulóban az amerikaiak 2-0-ra alulmaradtak ugyan Costa Rica vendégeként, de a győztes együttes hiába érte be pontszámban a vesztes gárdát, a vendégek jobb gólkülönbséggel zártak a hazaiaknál, így előttük maradtak. Costa Rica az interkontinentális pótselejtezőt jelentő negyedik helyen végzett, így június közepén Óceánia legjobbjával, Új-Zélanddal játszhat már közvetlen a vb-részvételért. A zóna második helyére befutó Mexikó 2-0-s hazai győzelemmel zárta a selejtezőt – Salvador volt az ellenfele -, míg a vb-re való kijutását már korábban bebiztosító Kanada 1-0-s idegenbeli vereséggel végzett Panama otthonában. A 2026-os vb rendezői közül így mindhárom ott lesz a november 21-én kezdődő idei tornán is. A mexikói válogatott 17., az amerikai 11. alkalommal vesz részt a tornán.
CONCACAF-aranykupa-szereplés [ szerkesztés] Copa América-szereplés [ szerkesztés] Costa Rica eddig öt Copa América tornán szerepelt, meghívottként.
olahöcsi olahöcsi adatlapja olahöcsi képei olahöcsi kedvencei olahöcsi albumai olahöcsi kedvenc fotósai olahöcsi csepel 100 48 nevű albuma Kedvelt képei Albumai Kedvenc képei Kedvenc fotósai feed Összesen 18 kép Küldés e-mailben Beágyazás Diavetítés indítása DSC00171 DSC00405 012 016 DSC00030 DSC00031 DSC00042 DSC00044 DSC00045 DSC00046 DSC00055 DSC00060 DSC00062 DSC00071 DSC00269 DSC00270 DSC00271 DSC01755 Albumok Összes (4) 0 kép motor 18 kép csepel 100 48 3 kép csepel 6 kép alap album Összes (4)
CSEPEL 125/49, 123 cm 3, 1949 A CSEPEL 100-as sikeres bemutatkozását követően, a sportbeli kategória-besorolásnak megfelelően, rövid időn belül megszületett a nagyobb, nyolcadliteres testvér. A 100-asból felfúrt négyzetes (54x54 mm) motor teljesítménye elérte a 4, 5 lóerőt, a motorkerékpár teljes tömege 65 kg volt. Első rugózásként maradt a jól bevált, olcsó, központrugós, paralellogramma-megvezetésű lemezvilla, a hátsó kerék még rugózatlan volt. Ebben a formában három éven át gyártották a közkedvelt típust a csepeli gyárban. A típusjelzés a naptári évet követte: 125/48, 125/49. Az éves gyártási mennyiség 10 ezer darab körül alakult CSEPEL 125/50, 123 cm 3, 1950 A 125-ös Csepelek nagyobb menetsebessége és az akkor is gyenge állapotú hazai utak halaszthatatlanná tették a típus rugózásának javítását. Ennek a célkitűzésnek első lépése volt a központrugós lemezvilla lecserélése a motorkerékpároknál általánosan teret hódított teleszkópvillára. A hátsó kerék ekkor még rugózás nélküli maradt, így ez a típusváltozat csak rövid ideig maradt gyártásban, a következő évben átadva helyét az elöl-hátul teleszkópos konstrukciónak.
Csepel 100/48 Jurek Aurél és csapata hosszú távon sikeres, a további fejlesztésekhez jó alapot nyújtó konstrukciót alkotott a 100 -as Csepellel. Az egyszerű, de megbízható szerkezet előnyeit számos versenyeredmény is bizonyította. Fotó: Maróti fotógyűjtemény CSEPEL (TURÁN) 86 cm 3, 1937 A csepeli Weiss Manfréd Művekben az 1929-es gazdasági világválságot követően az olcsó kismotorkerékpárok intenzív fejlesztéséhez és gyártásához láttak hozzá. Az 1936 elején megszületett, 86 cm3-es TURÁN segédmotoros kerékpár már hiánytalanul megfelelt azoknak a korabeli hatósági előírásoknak, melyek az egyszerű és olcsó üzemeltetést lehetővé tették. A közel 2 lóerős, 50 km/ó végsebességű, egyszerűen csak "sárga-fekete, illetve szivartankos"-nak nevezett kis gépből 1937-ig közel kétszáz példány készült el. A motor hengerét öntöttvasból gyártották, sebességváltója nem volt. Első rugózása, egyezően a korábbi szívtankoséval, Pendel-rendszerű, a villa előre-hátra csuklott rugózás közben. CSEPEL WM 98, 98 cm 3, 1942 A Weiss Manfréd gyár kismotor programjának sikeres tagja volt az 1939-ben gyártásba vett, külső megjelenése alapján "nikkel- (ezüst-) tankos"-nak nevezett, sebességváltó nélküli segédmotorkerékpár.
Figyelem! Az általad letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretnéd, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használj szűrőprogramot
A keresett kifejezésre nincs találat.. Ennek az alábbi okai lehetnek: • elírtad a keresőszót - ellenőrizd a megadott kifejezést, mert a kereső csak olyan termékekre keres, amiben pontosan megtalálható(ak) az általad beírt kifejezés(ek); • a termék megnevezésében nem szerepel a keresőszó - próbáld meg kategória-szűkítéssel megkeresni a kívánt terméktípust; • túl sok keresési paramétert adtál meg - csökkentsd a szűrési feltételek számát; • a keresett termékből egy sincs jelenleg feltöltve a piactérre - Esetleg keress rá hasonló termékre.