Üzlethelyek Hírek Tranzakciók Üzlethelyet keres Regisztráció Szolgáltatók Médiaajánlat BUDAPEST BUDAPEST KÖRNYÉKE TOVÁBBI VÁROSOK Kiadó üzletek Üzlethely bérleti díj n/a €/m 2 /hó + ÁFA Üzemeltetési költség /m 2 /hó + ÁFA Jelenleg öadó üzlethely m 2 Min. bérbeadható üzlethely Közös területi arány n/a% Üzlethelyterület összesen 81 Árkád Bevásárlóközpont Győr adatai Szintek, kiadó irodahelyiségek Lokáció általános leírás Üzlethelyiség leírása: Üvegportállal, biztonsági bejárattal és riasztórendszerrel felszerelt, teljeskörűen kialakított, exkluziv üzlethelyiség. A kirakati megjelenés változtatható, az üzlet belátható és eltakarható. Az üzlet több helyiségre osztott, raktár, hátsó nagy kialakítású bejárat, saját mellékhelyiség, két vizesblokk is rendelkezésre áll. Az üzlet minden területe klimatizált. Árkád üzletek győr. Kialakítása szerint szolgáltatás és kiskereskedelmi értékesítés egyaránt végezhető. Az üzlet a bejárathoz közel, magas látogatottságú területen és üzletekkel egy térben található. A közelben teherlift és mozgólépcső is segíti a látogatókat.
1991 óta több mint 90 alapot indított összesen 4, 0 milliárd € beruházási értékben mind a lakossági ügyfelek, mind az intézményi befektetők számára. Az átfogó termékpaletta tartalmaz többek közt németországi és nemzetközi ingatlanalapokat, hajótársaságokban lévő részesedéseket, a napenergia hasznosításába fektető alapokat, valamint kockázati tőkealapokat. Ezenfelül cégünk egyedi speciális megoldásokkal, portfoliókezeléssel és nemzetközi intézményi ingatlanportfoliók kezelésével is foglalkozik. rendelkezik a TÜV Süddeutschland által tanúsított, a vállalat egészére kiterjedő DIN EN ISO 9001:2000 minőségbiztosítási rendszerrel. ECE Projektmanagement G. m. b. H. LACHMANN - Öltöny és elegáns férfi ruházat | LACHMANN.hu. & Co. KG Az ECE már több mint 40 éve nagy kereskedelmi és szolgáltatóközpontokat fejleszt egész Európában, és piacvezető ezen a területen. Hosszú távú befektetőként a bevásárlóközpontjai fejlesztését, megvalósítását, bérbeadását és kezelését maga az ECE végzi. A vállalat jelenleg 90 üzletközpontot üzemeltet, ebből kettőt Magyarországon: az ÁRKÁD Örs vezér tere üzletközpontot Budapesten és a pécsi ÁRKÁD bevásárlóközpontot.
Lachmann Elit Kft. 9021 Győr, Budai u. 1. Árkád Győr, földszint 53-as üzlet a RENO cipőbolttal szemben Telefon:+36-30/873-0505 Adatvédelem
2022-01-18 2022-01-18 Balázs Teslája, elektromos autó teszt, fék teszt, fogyasztásteszt, gumiteszt, gyorsulás, hatótávteszt, négy évszakos gumi, téli gumi, Tesla Model 3 SR, teszt Paradigmaváltás a gumihasználatban? Tovább Ügyesen sakkozik a Volkswagen a márkáival és az egyes modellekkel. A BMW iX egyedi formája luxus belsőt és egy koncerttermet rejt. Az első héten nagyon sokat mentem a kocsival, úgyhogy volt miről beszámolnom. Divatos, trendi villanyverdákat hajtottunk a Balaton körül. A Kia új crossovere biztosan sok ember figyelmét felkeltette – nem fognak csalódni. Egy újabb jól sikerült villanyautó, ami eredetileg nem annak készült. Kipróbáltuk a Fiat első, Európában is forgalmazott villanyautóját. A Spring ár-érték arányával hódította meg a vásárlókat, és ezzel nagyon kötekedni mi sem tudtunk. Kipróbáltuk az első villany-Daciát és nem csalódtunk. Ennyi pénzért ez zseniális. Tovább
Elektromos Autó 3 hónap ago Ez lenne a világ legjobb villanyautója? – Mercedes EQS teszt Megfogadtam, hogy a két ünnep között "kiutalok" magamnak egy kis pihenést, de az EQS alaposan keresztülhúzta a számításaim. Egyszerűen nem tudok várni azzal, hogy megírjam, milyen... Elektromos Autó 4 hónap ago A divatos, de drága francia Pokémon – Citroën ë-C4 Feel Plus 50 kWh teszt Szinte látom magam előtt a verejtékező homlokú formatervezőket, akik azon törik naphosszat a fejüket, hogy ugyan milyen külső jegyekkel tudnák kiemelni a mezőnyből az N+28-adik kompakt... Összeköti a régi világot az elektromos korszakkal – Volkswagen ID. 4 teszt Ambivalens érzésem van az ID. 4 kapcsán. Sokkal jobban szerettem vele közlekedni, mint az ID. 3-mal. Ez részben a tesztautók konfigurációján is múlt, a totális elidegenedést még színeiben... Elektromos Autó 5 hónap ago Belépő a villanyosok világába – Renault Zoé R90 Intens használt teszt Elektromos autók közül a használt Renault Zoé az egyik olyan modell, ami kimondottan érdekes a hazai vásárlóközönség számára, lévén az ára mostanra a megfizethető kategóriába került.... Tesztek 11 hónap ago Nincs túlbonyolítva – Peugeot e-2008 Allure teszt Az elektromos autókkal kapcsolatban még manapság is kicsit olyan érzésem van, mintha csodabogaraknak néznék őket.
Fél óra bevetés a gyorsforgalmi úton egyenlő volt a fülcsengéssel. Százas tempó fölött szabályos szélvihar kerekedik az az üvegfelületek mentén; a bizonytalan egyenesfutás, a gyengécske fényszórók és a túlhajszolt motor miatt megcsappanó hatótávolság szinkronban könyörögnek a település kezdetét jelző tábla felbukkanásáért. És amint sikerült 70 km/h alá csökkenteni a sebességet, rögtön megszűnik a zavaró szélzaj, elfogadható értékre áll be a fogyasztás is. Pótkerék is jár az autóhoz; a képen az akkucsomag is feltűnik. Nyolc év / 120 ezer km garanciát adnak rá A fűtéssel nem spórolva ( de nem szaunának képzelve az autót) 20 kWh/100 km körüli áram fogyott városban, ennél többet, 25 kWh-t kért a 110 km/h-s utazósebességű körgyűrűzéskor. Az ideális körülményekhez képest ( WLTP szerint 230 / 290 kilométer is összejöhet egy feltöltéssel) megduplázódó fogyasztás miatt a hatótáv akár 100 km környékére is csökkenhet (27, 4 kWh a nettó kapacitás), a teszthéten produkált 130-150 kilométeres városi futás viszont valójában nem is olyan kevés.
A Hyundai villanyautója nyerte a német Auto Zeitung magazin összehasonlító tesztjét, amelyben az IONIQ 5, a Kia EV6, a Tesla Model Y, a Polestar 2, valamint a Mercedes-Benz EQB tisztán elektromos szabadidő-autókat értékelte a zsűri. A járműveket öt szempont szerint vizsgálták: a karosszéria, a komfort, a hajtáslánc, a menetdinamika, valamint a költségek/fenntarthatóság kategóriában összesen 5000 pontot gyűjthettek össze. A Hyundai IONIQ 5 3222 pontot zsebelt be, de a csoporttársa, a Kia EV6 sem maradt le sokkal, az 3178 ponttal fejezte be a tesztet, és ezzel a dobogó második fokára állhatott fel. A magazin szerkesztősége kiemelte az IONIQ futóművének kiválóságát, mely elmondásuk szerint a "mozgás szabadságának legmagasabb szintjét nyújtja". A németek a felfüggesztést is dicsérték, továbbá hozzátették, hogy az összehasonlító teszten szerzett tapasztalatok szerint az IONIQ 5 a legkomfortosabban rugózó modell, holtversenyben a Mercedes EQB-vel. Az IONIQ 5 győzelméhez a 800V-os akkumulátorrendszer és a gyors villámtöltés is hozzájárult, de a zsűri külön megemlítette a téli üzemmódot, amely az ideális töltési teljesítmény érdekében optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét.