Milyen kormányzati stratégiát dolgoznak ki sürgősen annak érdekében, hogy a vállakozások, szolgáltatások ne álljanak meg teljesen? Vasúti szállításra nem tudunk átállni mivel azt korábban leépítették és a közúti fuvarozást helyezték előtérbe. Pedig ennek haszna igen jelentős lenne ebben a pillanatban is. Túl a szállításon "modern" dízel motorokkal szerelik az újabb mezőgazdasági gépeket is. Ennek következményeit sem igen kell részletezni. Legrosszabb esetben a flottában bérelt, vagy hitelre megvásárolt traktorok, teherautók, személyautók hasznot nem hoznak, csak a részleteket kell fizetni a vállalkozásoknak. És akkor még nem beszéltünk a magánszemélyekről, az állampolgárokról, akik szintén átverve érezhetik magukat, ha valóban teljes hiány áll be az AdBlue behozatalában. Fel lehetne tenni azt a kérdést, hogy az adalékanyag-gyártók miért nem gyártanak a megszokott kapacitással, de emelve a végtermék árát? Hiszen, ha ezt a kiegészítőt mindenképpen bele kell tankolni a dízelbe, akkor úgy is mindenki megvásárolja.
A szintetikus adalék a dízelüzemű járműveknél kulcsfontosságú a kipufogógáz tisztításában. A magas földgázárak miatt viszont most korlátozottan gyártanak a folyadékból. Már nem csak a chipgyártásban vannak gondok az autóiparban, de úgy tűnik a dízelek működtetése is körülményesebb lehet. Hamarosan hiányozhat a piacról az AdBlue folyadék, amelyet a modern dízelmotoros autók túlnyomó része használ. A helyzet annyira komoly, hogy Európa legnagyobb AdBlue-gyártója, a Duslo Sala cég nem fogad el új megrendeléseket Szlovákiában, a második legnagyobb németországi gyártó már csökkentette a termelést, a harmadik pedig Lengyelországban is leállt. Jellemzően a modern, Euro 5-ös környezetvédelmi besorolástól kezdődően használják dízelmotoros autók a folyadékot a kipufogógázhoz fecskendezve, amely a nitrogén-oxidok redukálásban játszik kulcsszerepet. Azok a járművek, amelyek AdBlue-t használnak, amikor a folyadékból még 1500 kilométernyi távra elegendő van, akkor kezdenek jelezni az utántöltésre, de ha kifogy a folyadék, a kocsi ténylegesen indíthatatlan lehet.
Ám az AdBlue-termelés folyik, aki túlspájzolta magát, most épp nem vásárol, tehát a hiány csak átmeneti lesz. Sőt, már most is kevésbé akut, mint október végén volt. Ha bejön az AdBlue elfogyására figyelmeztető üzenet, már kezdhetjük is az adalékanyag-vadászatot. 500 kilométer és a motor már nem fog beindulni! Ennek ellenére akad, akinek mostanában is fejfájást okoz, hogy autójában fogyóban az AdBlue, esetleg ki is fogyott már: számítások szerint Magyarországon 5000 autóbusz, 33 ezer teherautó, 100 ezer kishaszonjármű és 300 ezer személyautó lehet érintett. Ha nincs a tartályban AdBlue, a jármű motorja nem indítható, a vezérlőrendszer ugyanis letiltja a működést. Régebbi adblue-s kocsiknál, amelyek tartályában még csak szintellenőrzés működik, ilyenkor átmenetileg megoldást jelent, ha desztillált vizet töltünk be. Csapvizet tilos, az a benne levő idegen elemek miatt rövid úton tönkreteszi az egész rendszert, fél-egymilliós kiadást időzítve nekünk a következő szervizlátogatáskor. Az ioncserélt víz használata sem ajánlott, mert az a palackból kiöntve nem semleges és támad mindent, ami fémből van.
Maga a dízel részecske szűrő egy szilícium-karbid monolit, platinával és palládiummal impregnálva, aminek a járatai alternatív módon nyitottak és zártak. Amikor a kipufogógáz belép a szűrőbe, az erősen pórusos falakon keresztül kényszerül át, ahol elválik a részecskéktől és megtisztul. Mint minden szűrőtípust, a részecskeszűrőt is rendszeresen tisztítani kell, hogy megfelelően működjön. Az FAP/DPF -eknél ezt a regenerálás néven ismert eljárás végzi, amely magában foglalja a rendszerben lévő katalizátor funkció kombinációját és a korom gáz égetését nagyon magas hőmérsékleten, hamutartalékot hagyva maga után a FAP/DPF szűrőben. A használat során spontán regenerálások történnek, amelyeket maga a motor (DPF) vagy az Eolys folyadék, más néven cerine (a FAP rendzserbeb) aktiválhat. Az FAP/DPF rendszereket 2003 óta használják a a Peugeot, a Renault és a BMW személygépkocsikban és a kishaszonjárművekben, felkészülve az Euro 4 bevezetésére (2005). Az Euro 5 (2009) kötelezővé tette a dízelüzemű autók és a kishaszonjárművek FAP/DPF rendszerrel való ellátását, és az Euro 6 2014-es megjelenése ezt csak tovább szigorította.
Részletek PONTAQUA KIT 5 fémfalas családi medence szett 5, 0 x 3, 0 x 1, 2 m A Pontaqua KIT medence szetteket úgy alkották meg szakértőink, hogy megfelelő teljesítményű szivattyú legyen kerti családi medencéjéhez, valamint a hozzá illő létra és fali átvezetők. A komplett szett szerszám nélkül egy napon belül telepíthető. A föld feletti medence előnye, hogy kisállatok és gyermekek nem tudnak véletlenül beleesni, illetve könnyen elbontható bármikor, így akár költöztethető is, és bérelt ingatlanban is telepíthető, földmunka nélkül. Aquarius TOP D530 homokszűrős vízforgató 11m3/h Winner sziva. A szettben található létra megfelel az Európai Uniós szabványoknak és biztonsági előírásoknak. A létra fokai felhajthatók, így használaton kívül nem tud kisgyermek felmászni rá. Galvanizált acélfalú, kék PVC belső fóliás medence szettek, amelyek a talajszintre aljzatbeton nélkül, homokágyra, vízszintes, tömör felületre telepíthetőek, de akár félig vagy teljesen földbe is süllyeszthetők. Az alátámasztásoknál teherhordó aljzat szükséges. A csomag a fali átvezetéseket (szkimmer, befúvó), a homokszűrős vízforgatót és létrát is tartalmazza.
990* Szállítási idő: Készleten van, rendelésre szállítható A homokszűrős vízforgató a tartályban lévő szűrőhomok segítségével tartja tisztán a medence vizét. Emellett a szettben lévő szivattyú a vizet is mozgatja, így a vízben lévő vegyszer folyamatosan el tud keveredni, ami szintén a víz tisztán tartását segíti. Ft 76 790 + 790, - szállítási díj* Szállítási idő: 1 munkanap Részei: szűrőtartály, felső váltószelep, szivattyú előszűrővel és szűrőalaplap. Bekötéséhez rövid gégecsövet vagy PVC nyomócsövet használjunk. A váltószelep 4-útú. Homokszűrős vízforgató árukereső hu. Ft 80 000 Szállítási díj min. 990* Szállítási idő: 1 héten belül Powerline Kit Homokszűrős vízforgató 6 m3/h teljesítménnyel VHO 069 A homokszűrős vízforgató a tartályban lévő szűrőhomok segítségével tartja tisztán a medence vizét. Előnyök: 14 napos visszaküldési jog Lásd a kapcsolódó termékek alapján Navigációs oldal Mások a következőket is megnézték Részletek Általános jellemzők Terméktípus Szűrőrendszer Szín Többszínű Gyártó: Steinbach medencék törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére.