image/svg+xml 556 hajó indul az 53. Kékszalagon "Több résztvevőnk lesz, mint tavaly. Köszönjük a versenyzőknek, hogy fegyelmezetten, a távolságtartási szabályainkat betartva vettek részt a regisztráción" - mondta Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára. Fontos információk a nyomonkövetésről Az Airmoniq azzal a kéréssel fordul a versenyre nevezett vitorlázókhoz, hogy annak érdekében, hogy a mobiltelefonok lemerülése ne gátolja a tökéletes nyomkövetést, a jeladóként használt mobiltelefont egyéb célra – lehetőség szerint – ne használják. BELÉPÉS Fontos információ! Figyelem, fokozott veszély! A szigligeti-öbölben az új 3 oszlopos műtárgy nincs kivilágítva. Ilyen volt a legendás verseny: Összefoglaló a 2021-es 53. Kékszalag Vitorlásversenyről. A hiba elhárítása folyamatban. Részletek 53. KÉKSZALAG RAIFFEISEN NAGYDÍJ DÍJKIOSZTÓ Szombaton 18 órako kezdődik a díjkiosztó
– mondta Liptay Gabriella, a KPMG Fair Play Díjat alapító KPMG Magyarország Marketing és Kommunikációs Igazgatója. A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy az MVSZ hosszú távú együttműködési megállapodást írt alá az Airmoniq csapatával a vitorlás versenyek okostelefonos nyomkövetéséről. 53. kékszalag 2011 edition. Az MVSZ szakmai elképzelései alapján fejlesztett rendszer újszerű funkciókkal támogatja a rendezőség, és a közvetítő csapat munkáját. Ez az első olyan nyomkövetési megoldás, amely összeköttetésben áll az MVSZ versenyadminisztrációs rendszerével (VIHAR) is, valamint képes valós idejű adatátadásra külső rendszerek (pl. TV társaságok) felé. Az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj névadó támogatója: a Raiffeisen Bank, autós partnere: az Audi, biztosító partnere: a Generali, a díjak hivatalos szállítója: a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt., a KPMG Fair Play Díj felajánlója: a KPMG Hungária Kft., hivatalos időmérője és órás partnere: a Seiko, a résztvevő sportolók bőrének védelméről ismét az Ilcsi Szépítőfüvek gondoskodik, a győztesek pezsgője ismét a Champagne Taittinger lesz.
A Kékszalag rajtját ezúttal is meg lehet majd nézni a partról is. Büszkék vagyunk arra, hogy idén is a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. a verseny hivatalos díjszállítója. A díjkiosztó ünnepség a Gyógy téren lesz, július 24-én, szombaton. Fontos változás, hogy a Kékpántlika (2021. július 21. ) gyermekverseny idéntől a balatonfüredi móló előtti vízterületen kerül lebonyolításra, így közelebb hozzuk a gyermekek látványos küzdelmét a szülők, az érdeklődők, a szurkolók számára. Élő nyomkövetés az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjról! - 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. " – mondta Holczhauser András. A tavalyi versenyt az RSM 2 nyerte. A sajtótájékoztatón ott volt a címvédő csapat vezetője Kalocsai Zsolt is, aki nehéz versenyre számít. "Fantasztikus élmény volt számunkra a 2020-as verseny. Óriási küzdelem után sikerült megszereznünk a győzelmet és arra számítunk, hogy az idei esztendőben is kiélezett csatát kell majd vívni. Nagyon kiegyensúlyozott ugyanis a mezőny és bár egyre jobban ismerik egymást a vetélytársak, mindig van, aki elő tud húzni egy-egy újítást, amivel megpróbálja meglepni a többieket.
nevű hajójával felállított rekordját 57 évig, egészen 2012-ig senkinek sem sikerült megdöntenie. Az 1934-es első alkalom óta rengeteg idő eltelt, úgyhogy nézzünk is meg néhány izgalmasabb megállót a Kékszalag történetéből! 1933-ban megalakult a Hungária Yacht Club, melynek vezetői szerettek volna egy megállás nélküli versenyt rendezni a Balatonon, ahol a leggyorsabb hajó győz. A terveket tettek követték, és a következő évben elrajtolt a Kékszalag 21 hajóval, amiből 19 célba is ért. Onnantól kezdve minden páratlan évben, azaz kétévente megrendezésre került az esemény (a második világháborúnál volt egy kis csúszás, és öt év kimaradt), majd 2001 óta már minden évben elrajtol a verseny. A második világháború alatt, 1942-ben is volt futam, kivételesen augusztusi indulással. Ahogy két évvel korábban, úgy akkor is az a Gordon Evelin ért először célba, aki a világon első nőként nyert tókerülő vitorlásversenyt. 53. kékszalag 2011.html. A 9. Kékszalagon, 1953-ban olyan gyenge szél fújt, hogy a szombat reggeli indulás ellenére vasárnap hajnalra még mindig csak Balatongyöröknél tartott a mezőny eleje.
A legendás Lipicai ménes az első törzsalapító a 18. században érkeztek Magyarországra. A világhírű ménes tenyésztésének történetét izgalmas kiállítás mutatja be a látogatóknak a kastélytól alig 100 méterre a hatalmas gesztenyefák árnyékában található 1860-ban épólt volt grófi ménistállóban. Itt láthatóak a ménes legszebb apaállatai, s itt alakították ki 1969-ben a Lovas Múzeumot, ahol a lipicai ló történetét, a lovas élet és fogatolás szerszámait, eszközeit és elért eredményeit lehet megtekinteni. Szilvásvárad Idegenforgalmi Egyesület Szilvásvárad, Miskolci út 7. 30 757 1616 Edelény Közel 10 ezer lelkes kisváros gazdag történelmi múlttal, értékes műemlékekkel, a Bódva völgye kapujaként gyönyörű természeti környezettel várja az érdeklődőket. Eger Eger Magyarország műemlékekben gazdag barokk ékszerdoboza. Napjainkban megyei jogú város és az északi régió legjelentősebb idegenforgalmi központja. Nekézseny – Szeleczki Zita emlékház Az 1999-ben elhunyt művésznő 90. születésnapja (2005. Festői látvány a Szilvásvárad határában legelésző lipicai ménes | Sokszínű vidék. április 20. )
Látnivalók a környéken Millenniumi Kilátó Szilvásvárad A 2000. augusztus 20-ra, Szent István napjára készült építmény méretével és páratlan szépségű faszerkezetével uralkodik a környező hegycsúcsok felett, mintha figyelné és vigyázná e festői vidéket. Középkori Börtönmúzeum és Panoptikum Az érdekes kiállítás elsősorban a középkori Felvidék, Kassa, Debrecen, Eger írásos és tárgyi emlékeinek felhasználásával, múzeumok, szobrászok, jelmeztervezők közreműködésével létesült. Lipicai Lótörténeti Kiállítás Az 1860-ban épült klasszicista stílusú istállóban láthatjuk ma is a ménes legszebb ménjeit, illetve az irodák helyén a Lótörténeti kiállítást. Lovas Múzeum és Ménesistálló A kastélytól alig 100 méterre, hatalmas gesztenyefák árnyékában áll a volt grófi ménistálló, amely 1860-ban épült. Lipicai mens szilvasvarad . Itt láthatóak a ménes legszebb apaállatai, s itt alakították ki 1969-ben a Lovas Múze...
Szilvásvárad népszerű kirándulóhelyszín, itt található hazánk különleges természeti kincse a Fátyol-vízesés, amely a Szalajka-völgy legnépszerűbb látnivalója. A páratlan szépségű völgy gyalogosan, vagy a kisvasúttal is bejárható. A téli sportok szerelmesinek a családi sípálya, szánkópálya és snowboard park nyújt kikapcsolódást. Szilvásvárad látnivalók Szilvásvárad Heves megyében található település, környéke már az őskor idején is lakott volt. Mai tudásunk szerint az Istállós-kői barlangban kezdte el az emberiség az íjat használni. Lipicai Hotel és Étterem, Szilvásvárad – 2022 legfrissebb árai. Az ipari forradalom idején a Szalajka-völgy ipari központ lett, az iparosodás révén számtalan üzem létesült. Neve egy királyi rendelet miatt változott Szilvásváradra 1907-től. Milleniumi kilátó és Milleniumi Természeti tanösvény A Milleniumi kilátó a Bükk legszebb részén található, Szilvásváradról gyalogosan a Milleniumi Tanösvényen keresztül közelíthető meg. A tanösvényt a Szalajka-völgyben található Információs Háztól érhetjük el a legkönnyebben. A kilátóterasz 20 méteres magasságából lenyűgöző kilátás nyílik a Szalajka-völgyre, a Bükk pompás domborzatára, a környékbeli falvak háztetejére, de tiszta időben akár a Magas-Tátra csúcsai is felfedezhetők.
A kilátóból megszemlélhetjük a Bükk-fennsík nyugati peremét, a nyugatra bevágódó mély völgyeket és a Nyugati-Bükk körüli falvak koszorúját. Tiszta időben a Mátra és a felvidéki hegyek is látszanak egészen a Tátráig. Legjobb rálátásunk azonban Szilvásváradra esik: térképként látjuk a falu tarka mozaikját, a jellegzetes körtemplomot és a mindent uraló fogathajtó pálya murváját. Ebből a perspektívából érzékelhetjük igazán a Bükk tömbjének méretét, hiszen innen egységes falként emelkedik nyugat felé a Bükk fennsíkját alkotó, néhol az ezer méteres vastagságot elérő mészkőtömb. A központi magot puhább üledékek veszik körül, amibe élesen bevágódhatnak a patakvölgyek, így az alattunk húzódó Tótfalusi- és Szalajka-völgyek, melyeken a Bükk központi részéből kitermelt fát hordták ki a hegységből. A meredek nyugati oldalban ugyanis egy siklópályán engedték le a fennsíkon kivágott és lóvasúttal a nyugati perem szélére szállított rönköket, amit aztán a Szalajka-völgyi vasúttal szállítottak ki a hegységből.