A Pomádé királyt ez alkalommal játszó Cser Krisztián ugyan nem egy Gregor József, viszont vitathatatlanul mellette szól a kifejező színészi játék, és az a fiatalos lendület, ami az előadás egészén érezhető. Máté és a közönség nagyobb része azért időnként hol kommentárt, hol magyarázatot igényel, de akad olyan gyerek is, aki a hirtelen megszólaló gong hangjára bizony szipogni kezd. Az első felvonás vége hosszúra nyúlik, többen is fészkelődnek a helyükön a király névnapját megelőző kórus alatt, úgyhogy épp jókor érkezik a szünet. Pomádé Károly / Pomádé király új ruhája, Operaház, 2008. október 12. / PRAE.HU - a művészeti portál. A második rész jóval rövidebb - és "pörgősebb" - az elsőnél, s a felajzott, álmatlanul forgolódó királynál csak a felnőtt közönség izgatottabb: vajon hogyan oldják meg a meztelen felvonulást. "Egy kicsit féltem azért, amikor a király elvonult mellettünk, hogy majd beszélni is kell vele" - mondja Máté, amint a csíkos boxerbe és zokniba bújt uralkodó ellépdel a székek között - merészebbek saját kezükkel győződnek meg a csodás kelme nagyszerű kvalitásairól -, de a karneváli hangulat tovább fokozódik, amikor a beépített gyerek bekiabálását - "nincs is ruha a királyon! "
- néhány további lelkes közönségelem ismétli meg. Lehet, hogy zeneileg sok kívánnivalót hagy maga után a darab, sokszor zavaró, hogy a gyerekeknek szánt előadásból pont a célközönség érti a legkevésbé a szöveget, ami egyrészt azért lehet, mert a színpadra ültetett kamarazenekar néha hangosabban szól az énekeseknél, néha meg pusztán az énekes furcsa artikulációja okozza ezt, mint például Sárkány Kázmér esetében. Pomádé király új ruha . Az is lehet, hogy a megvalósítás nem megy tovább az alaptörténet felmondásánál, de gyerekszemmel nézve, úgy tűnik, működik a dolog: mese, zene, látvány, szórakozás. És ha ezt hívják operának, máskor is mehet. Zeneszerző Ránki György Szövegíró Károlyi Amy Rendező Toronykőy Attila Díszlettervező Juhász Katalin Jelmeztervező Juhász Katalin Karigazgató Szabó Sipos Máté Az előadás weboldala:
Az előadás az UMPA ügynökség közvetítésével jött létre. Közreműködők: a Szegedi Szimfonikus Zenekar, a Szegedi Nemzeti Színház énekkara és tánckara
Hihetetlen tempóban dolgoznak a Red Bull Racing szerelői az elmúlt időben: azok után, hogy a Brit Nagydíjon megdöntötték a kerékcsere világrekordját, két héttel később, a vasárnapi Német Nagydíjon pedig még tovább javították saját csúcsukat, amikor 1, 88 másodperc alatt cserélték le Max Verstappen kerekeit az esőben. A két héttel ezelőtti rekord 1, 91 másodperc volt, tehát a Red Bull szerelői 3 századmásodpercet javultak az eltelt idő alatt. Pusztán statisztikailag nézve persze jó esély volt egy újabb csúcsra, hiszen döbbenetes számú, 78 kerékcserét hozott a kaotikus Német Nagydíj – összehasonlításképp, két héttel korábban, Silverstone-ban összesen 29 kerékcsere volt csak.
Hanem gyanúsan lassú, ahogy átmászik egyikből a másikba: szintén biztonsági okokból minden cserének legalább 30 másodpercig kell tartania, attól, amikor a pilóta megérinti a második kocsit, addig, amíg elhagyja a bokszot. A cserét felügyeli egy pályabíró is. De mire kell a két segítő? Becsatolni a biztonsági övet, és helyre tenni a kormányt. Nascar IndyCarhoz hasonlóan hatfős csapat várja a bokszban az autókat, szintén kereket cserélnek és tankolnak, viszont itt öt-öt anyacsavar rögzít minden kereket, ami értelemszerűen lassítja is a műveletet. Ahhoz képest félelmetesen gyorsan dolgoznak a szakik, ezt 2:05-től figyelheti meg a videón. Megbízhatósági vb Tudják, Le Mans. F1: A Red Bull megint rekordot döntött a boxban - BRAKING NEWS MOTORSPORT. Az autók a klasszikus helyszínen 24 órás versenyt futnak, a vb-sorozat többi állomásán pedig hatórásakat. Három kategória van a sorozaton belül, az LMP1, LMP2, illetve a GTE. A táncrend a bokszban: kerékcsere, tankolás, pilótaváltás, amely a frissesség biztosítása érdekében elengedhetetlen. Mivel a művelet a pilótaváltás miatt eleve lassú, csak két szerelő dolgozik a kerékcserén, a pilótafülke megtisztításában és a biztonsági öv becsatolásában pedig a másik két versenyző segít.
Az istálló saját méréséről van... vizzitor | 2013. április 21. vasárnap Alonso ezzel a hitech kondigéppel edzi a nyakát: Technogym F1 Kívülről csak az látszik, hogy ülnek az autóban, tekergetik a kormányt, nyomják a gázt, a féket, a kormányon...
By | 2013. augusztus 11. vasárnap A Red Bull csapat világrekord 2, 05 másodperc alatt cserélt kerekeket a Malajziai Nagydíjon. Az istálló saját méréséről van szó, miszerint ötször is megdöntötték a McLaren által tavaly felállított 2, 31 mp-es rekordot. A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel és az ausztrál Mark Webber első kerékcseréje egyaránt 2, 13 mp alatt zajlott le, majd Webber további boxkiállásai 2, 05 majd 2, 21 és 2, 26 másodpercig tartottak. Most ezt nézhetjük meg lassításban, ahogy 18 ember rárepül a beérkező versenyautóra és tökéletes összhangban picivel több mint 2 mp alatt elvégzik a melót. 2010 óta a verseny közbeni tankolás tilos, viszont a futam alatt a versenyzőknek legalább egyszer ki kell állniuk a boxba. Itt gumit cserélhetnek és kisebb javításokat is végezhetnek az autón. A pályán kívül a Sauber a csúcs - Blikk. A jelenlegi szabályozás szerint a futam során a kétféle gumikeverék mindegyikét használnia kell a versenyzőnek legalább egyszer (kivételt képeznek az idő előtt leállított és az esős versenyek). Egy szabályos boxkiállásnál 18 csapattag van jelen.
A lista másik végén a Williams végzett 2013-ban, náluk többször is akadt probléma nem megfelelően visszacsavart kerékanyákkal és elvesztett kerekekkel. Az eredmény két büntetés az FIA-tól 120 ezer euró értékben, valamint az azt követő fokozott óvatosság miatt a nem hivatalos kerékcsere bajnokság utolsó helyezése 5, 42 másodperces átlagos eredménnyel.
A Brit Nagydíj során a Red Bull visszaszerezte a leggyorsabb F1-es kerékcsere címét, Pierre Gaslyt engedték ki rekordgyors szerviz után. A Mercedesek a szoros csatájukkal tűntek ki a mezőnyből. Nagy rivalizálás folyik a csapatok között a leggyorsabb kerékcsere címéért, ami a büszkeség mellett praktikus jelentőséggel is bír, hiszen a gyors szervizelés olykor előzéshez is hozzásegítheti a pilótákat, erre pont Max Verstappen esete volt a legjobb példa a Brit Nagydíj, amikor a szerelők munkájának köszönhetően a bokszban megelőzte Charles Leclerct. Ez is jó példa a kiváló bokszmunkára, de Pierre Gasly esetében a csapat még gyorsabb volt, olyannyira, hogy megdöntötték az F1 hivatalos kerékcsere-rekordját, mivel 1, 91 másodperc alatt végeztek is a szerelők a feladattal. Forma 1 kerékcsere rekord 3. A korábbi hivatalos rekordot szintén a Red Bull és a Williams tartotta 1, 92-vel, mivel csak századpontosságú méréseket végeznek. A Red Bull nagyon készült az idei kerékcserékre, az istálló garázsfelszerelésén dolgozó Hegedűs Andor tavasszal nem is árulhatott el részleteket arról, hogy milyen új rendszert fejlesztettek ki a munka felgyorsítása érdekében.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. Forma 1 kerékcsere rekord radom. júl 29. 15:50 Újra megdőlt a leggyorsabb kerékcsere világrekordja /Fotó: AFP Nincs két hete, hogy a Red Bull Forma-1-es csapata világrekord gyorsasággal cserélt kereket, mos tovább javítottak az őrületes időeredményen. A Brit Nagydíjon elért 1, 91 másodperces rekordidő után most Németországban döntötte meg a Red Bull a saját rekordját. Az időből még 3 századmásodpercet sikerült lecsípnie a csapatnak, így 1, 88 másodperc a jelenlegi rekord. Ezúttal nem Pierre Gasly autójához fűződik a bravúr, hanem a futamgyőztes Max Verstappenéhez. Forma–1 világrekord F1 verseny Max Verstappen