Akciók Akciós öntözéstechnikai termékek Díszkert és Park öntözés Gazdadiszkont-Kertépítési és agrár termékek. Mezőgazdasági öntözés Fűmagok, gyeptrágyák, szórkocsik. Csepegtető öntözés Otthon és kert dekoráció Szivattyúk és tartozékok Legolcsóbb Termékek! Kövessen minket! Elérhetőség 8051 Sárkeresztes, Petőfi u. 29 +36-30/727-7097
A szivattyú minden, a közeggel érintkező alkatrésze korrózióálló acélból készül. Ikercsatornás kialakításából adódóan igen jó önfelszívó képességgel rendelkezik. A motorral egybeépített (blokk kivitelű) kialakítás miatt a magas teljesítményt is igen kis méretekkel lehetett biztosítani. HCLK gépcsalád - Korrózióálló anyagból készült könnyen bontható és tisztítható örvény-szivattyú. Calor gépcsalád - Cirkulációs szivattyú, melegvizes rendszerek keringtetése HCLK szivattyúcsalád A HCLK típusjelű örvényszivattyúk alkalmasak minden tiszta, vagy kevésbe szennyezett, kevésbé agresszív folyadék szállítására. A szivattyú minden közeggel érintkező alkarésze, valamint a motor borítás is korrózióálló anyagból készül. A lemezből préselt szivattyúfedél 4 db csavar megoldásával eltávolítható, a rejtett zugokat nem tartalmazó járókerék és alaplap rendkívül könnyen tisztítható. Mire való a mezőgazdasági öntöző szivattyú? - Automataöntözőrendszer.com. A szívó és nyomócsonkon egyaránt élelmiszeripari zsinórmenetes csőcsatlakozó tatláható. CALOR szivattyúcsalád Központi fűtések, melegvízrendszerek keringtetésére alkalmas szivattyú.
Amennyiben egyéb adat nem áll rendelkezésre és a rendszer valamiért nem speciális, ez az érték kiindulópontul szolgálhat a méretezésnél. Számolnunk kell azonban azzal a ténnyel, hogy becsléssel soha nem helyettesíthető a tervezés! Fentieken túl, már csak a kút és a rendszer közötti csőszakasz nyomásveszteségét kell figyelembe venni. Ez utóbbi érték a lefektetett csővezeték átmérőjének és az áramló víz mennyiségének függvényében változik, általában a csővezetékeki veszteség számítását segítő táblázatok könnyedén fellelhetőek, de azért némi támpontnak álljon itt néhány adat: 1 m3/h azaz 16 l/min térfogatáram esetén 3/4" azaz 19 mm belső átmérőjű vezetéken egy 10 méter hosszúságú egyenes csőszakaszon kevesebb mint 0, 1 bar nyomásveszteség keletkezik. 2 m3/h azaz 32 l/min térfogatáram esetén 3/4" azaz 19 mm belső átmérőjű vezetéken egy 10 méter hosszúságú csőszakaszon nagyjából 0, 3 bar nyomásveszteség keletkezik. Mezőgazdasági öntöző szivattyú kft. 1 m3/h azaz 16 l/min térfogatáram esetén 1" azaz 25 mm belső átmérőjű vezetéken egy 40 méter hosszúságú csőszakaszon kevesebb mint 0, 1 bar nyomásveszteség keletkezik.
2021. 02. 01. 12:00 Ha földfelszín alatti munkavégzésről beszélünk, legtöbbünknek talán a bányászok által a sötét mélyben végzett munka jut eszébe. Talán furcsa, de a MÁV-START Zrt-nél is vannak kollégáink, akik a föld felszíne alatt dolgoznak. A Vasutasok Szakszervezete a munkájukat a felszín alatt végző munkavállalók erőfeszítéseinek anyagi megbecsülése érdekében - a MÁV-HÉV Zrt. által alkalmazott gyakorlat alapul vételével - kezdeményezi a MÁV-START Zrt. -nél a földfelszín alatti munkavégzés bérpótlékkal történő elismerését "Alagúti pótlék" néven. A MÁV-HÉV Zrt. Kollektív Szerződésének 45§ -a "Alagúti pótlék" néven a föld alatti munkavégzést ellátó dolgozók számára az alapbér 15% -ban meghatározott bérpótlékot alkalmaz az alagútban végzett munkaórákra. Ily módon, mindazon munkavállalók, akik a feladatukat a napfénytől elzártan, jellemzően a földfelszín alatt, illetőleg alagútban, aluljáróban végzik, pótlékban részesülnek. Földalatti. A MÁV-START-nál szintén számos munkavállaló föld alatti munkavégzésre van kötelezve a munkavégzés helye okán.
A mozgólépcső működik. Hosszú perceken keresztül megyünk a föld alá. Ez itt nem a pokol. Világosság és langyos meleg van. Az állomás közepén felvert sátor. Egy anya ebédet ad két kisgyerekének. Madár eteti így a fiókáit. Idős néni nézi a sátor mögött a plafonra szerelt tévét. Hölvényi Kristóf Nincs kosz és nincs mocsok. Nem érezni a vizelet szagát a levegőben. Emberek fekszenek a falak két oldalán takarókba csavarva. A legtöbbjük nő és kisgyerek. Kutyák dugják ki a fejüket a takaró alól jöttünkre, amin gazdájukkal osztoznak. Az egyik ugatni és vicsorogni kezd. "Ne haragudjon, kicsit bolond, amióta eljöttünk otthonról" – mondja egy fiatal nő, miközben korholja a kutyáját. Mióta vannak itt? Amióta lőnek. A platformon alvó kék szerelvény. A föld alatti piramis. Nem megy sehová. A belsejében is laknak. Hangosan tiltakoznak, amikor fényképezni akarjuk őket. Nem tudjuk lefotózni a felakasztott mosást. Eltesszük a kamerát. Hölvényi Kristóf Az állomás végében kifeszített vászon, előtte székek. Gyerekek ülnek rajta, és régi orosz rajfilmeket néznek, miközben az édesanyjuk próbálja beléjük erőltetni az ebédet.
Értékelés: 471 szavazatból Walter Garber (Washington) teljesen hétköznapi fickó, aki egy megvesztegetési ügy miatt a New York-i metróhálózat egyik forgalomirányító központjába kerül. Túra a föld alatt | Túra a föld alatt. Sosem gondolta volna, hogy olyan feladattal kell majd megbirkóznia, ami a rutinos FBI-nyomozókat is próbára teszi: fegyveresek térítik el ugyanis az egyik metrószerelvényt. Vezetőjük, az őrült vagy nagyon is okos Ryder (John Travolta) azzal fenyegetőzik, hogy ha egy órán belül nem fizetnek neki tízmillió dollárt, kivégzi a kocsiban túszul ejtett utasokat... Bemutató dátuma: 2009. szeptember 3. Forgalmazó: InterCom Stáblista: Linkek:
Behajtanak az alagútba, megállnak, lekapcsolják az első kocsit, melynek utasait túszul ejtik. Nem tudják, de az egyik utas szabadnapos rendőr. A forgalom az egész vonalon megbénul. Az irányítóközpontban észlelik a leállást, de okát nem tudják, a vonat vezetőjét hibáztatják. 14 óra 10-kor Mr. Blue rádión bejelenti igényét, egymillió dollár pontosan egy órán belül, vagy 14 óra 13 perckor megkezdi a túszok kivégzését, percenként egyet. A rablókkal a kapcsolat tartása és az akció irányítása Zachary Garber, a metrórendőrség hadnagyának a feladata. Hamarosan elszabadul a pokol. Az egyik forgalmi felügyelő a figyelmeztetés ellenére odamegy a vonathoz, hogy majd ő rendet tesz, erre Mr. Földalatti budapest. Grey lelövi. A polgármester eleinte nem akar fizetni, de végül politikai okokból belemegy, a város kifizeti a váltságdíjat. A rendőrség különleges egysége ezalatt megszállja az alagutat, de egyelőre nem támadnak. A bandán belül is ellentétek vannak. Mr. Blue azelőtt zsoldosvezér volt, kőkemény, de nem öncélúan kegyetlen.
Az akna (Mézsáros Joe és Kalotai Zsófi képeiből) Január 15-én Mészáros József (Joe) vezetésével komoly feltárás történt egy már réges-régen is kutatott, … Tovább… → Évek óta nem jártunk a Diós-pataki víznyelőben, de januárban végre sikerült beütemezni egy villámlátogatást. Kilencven nap a föld alatt – így győztek az ukrajnai bányászok a tőkés túlerővel szemben « Mérce. A bejárat … Tovább… → Egy összecseppkövesedett törmelékterasz oldalában vettük észre. Természetesen tájékoztattuk róla a Bükki Nemzeti Park Igazgatóság … Tovább… → Mire nem jó a barlangnyilvántartás? Megújult a – ennek köszönhetően az Országos Barlangnyilvántartást figyelemmel … Tovább… → Történt pedig, hogy utunk során megnéztünk egy szikla tövében látható aláhajlást, amely mellett már … Tovább… → Megszoktuk, hogy a barlangajtók általában a barlangok bejáratánál vannak, de vajon gondolkodtunk-e már azon, … Tovább… → Az eredmények tömören: Újrafelfedeztünk egy újabb kis járatkát a Jetikaki-barlangban, kitermeltük a végpontról a … Tovább… → Annyi mindent át szoktak adni, miért éppen egy barlangajtót ne lehetne? 2017-ben tárult … Tovább… → 18 évvel ezelőtt, 2003 április 17-én este fedeztük fel a Pilis-tetőn a később Szent … Tovább… → Boldog Özséb Ünnepe 2021-es videó: Január 20 piros betűs ünnep, munka- és vizsgaszüneti nap, … Tovább… → Itt a vég – idén még nem volt felfedezésünk.
Amióta elkezdődtek a rakétázások, körülbelül 150 ezer ember húzza meg magát a város alatt labirintusként tekergő metróhálózatban – tudósítás a Kijev alatti metróból, Hölvényi Kristóf képeivel. Új nap, új rakétacsapás. Heves harcok voltak Irpinyben, többen meghaltak. Háztól-házig zajlanak a harcok, és nagyon úgy tűnik, hogy mire a háború véget ér, Irpinyben nem marad álló épület. Vasbeton romok a tejfehér ég alatt. Változatlanul sárga buszok mennek a pergő aknatűzbe, hogy kimentsék, akiket még ki lehet. A sofőrök járó motorral várnak. A belváros kihalt. Csak tankcsapdák és betontömbök a piszkos hóesésben. Az őrmester azt mondta, egymás után két nap nem szabad bemenni a tűzvonalba. Nem erre tervezték az ember idegrendszerét. Maradjunk a városban a frontvonal mögött legalább egy napot. Ez a béke szigete. Hölvényi Kristóf Indulás előtt számoljuk a becsapódások hangját. Egy, kettő, három. Még mindig csak rakéták, és nem az orosz tüzérség. Minden rendben van. Kis veszekedés a hotel előtt arról, hogy milyen zenét hallgassunk útközben.