30 ÉVE TÖRTÉNT A TRAGIKUS BALESET Fekete nap nemcsak a fővárosi tömegközlekedés, hanem Józsefváros történetében is 1991. január 7-e, amikor az Orczy út és Vajda Péter utca sarkán kisiklott a villamos, majd a sarki gyógyszertárba futott. A szerelvény az oldalára borult, maga alá temetve az embereket. Négyen meghaltak és ötvenen sérültek meg. Szerencsére mostanában ritkán hallunk komoly balesetekről a fővárosi közösségi közlekedésben, ám régebben messze nem volt ilyen jó a helyzet. A legsúlyosabb tragédia 1978-ban történt, amikor a csepeli HÉV beleszaladt a Boráros téri állomásépületbe és tizennyolcan életüket veszítették. A mai napig sokan emlékeznek a 24-es villamos 1991-es balesetére is. Január 7-én délután fél 4-kor a csuklós villamos a Mező Imre (ma Orczy) út és Vajda Péter utca sarkánál nagy sebességgel érkezett a kereszteződésbe. Villamos gázolt halálra egy gyalogost Szegeden | 168.hu. Itt akkor még elágaztak a sínek, hiszen a 2000-es évek elejéig a Vajda Péter utcában járt a 23-as villamos. A vágány ugyan nem volt jó állapotban, ám a baleset elkerülhető lett volna, ha a villamos vezetője betartja az előírt 10 km/h-s sebességkorlátozást, amit a burkolat és a pálya állapota indokolt: nagy kockakövek hiányoztak, kikoptak a sínek, piszkos és szeméttel teli volt a váltó.
Problémát okozott viszont, hogy nem volt olyan daruskocsi, amivel a villamost fel tudták volna emelni. A balesetet okozó villamosvezető az állítása szerint csak hússzal haladt, ám a szakértői vizsgálatok ezt kétségbe vonták. A helyszínen őrizetbe vett férfinak még csak nyolc hónapja volt vezetői engedélye, gyakorlata kevés, és figyelmetlen is lehetett. Az január 9-i Kurír így idézte őt: "Lehet, hogy akkor elrontottam valamit. Nem tudom. Villamos balesetek ma 2020. Nem tudok mást mondani, minthogy én sajnálom a legjobban, higgyék el! " Sokat cikkeztek a baleset után a budapesti tömegközlekedés állapotáról, busz- és villamosvezetőket is megkérdezve, akik túlhajszoltságra panaszkodtak, és bevallották, hogy a menetidő tartása érdekében gyakran lépik túl az előírt sebességet. Akkoriban napi 2–3 villamoskisiklás is előfordult a fővárosban, amibe a pályák rendkívül rossz állapota is belejátszhatott. A balesetet hosszú vizsgálat követte, mely végül a villamosvezetőt tette felelőssé. A balesetes villamost átvizsgálták, kijavították, majd két évvel később ismét forgalomba állították.
Annak ellenére, hogy a gépek jelezték: a TCAS-aik parancsa szerint ki akarnak térni. Fokozta a tragédiát, hogy egy baskír férfi, aki feleségét és két gyermekét vesztette el a katasztrófában, két évvel később később agyonszúrta a hibázó irányítót! Megtudtuk: Ezt a magyar zenészt ütötte el ma reggel a villamos - Hír TV. Csak hihetetlen near miss lett a holtbiztos katasztrófából 1990. június 10-én reggel, amikor a British Speedbird Birminghamből 81 utassal Malagába tartó BAC 1-11-esének kapitánya az utazómagasság elérésekor a kirepülő szélvédőn át kiszívódott a gépből. Szerencséjére a purser elkapta a lábait, s amíg segítséggel ott tartották a térdtől felfele a gép mellett kalimpáló kapitányt, az első tiszt egy nem is közeli reptéren leszállt. A csoda, hogy Tim Lancaster kapitány fél év múlva már újra repült. Balesetek ma 6 os út 2017 Hevesi kriszta 18 IHO - Repülés - Légi balesetek, földi bajok Balesetek ma 6 os út windows 10 A gyermekvédelem jogi szabályozása Index - Chart - Megtaláltuk az ország halálútját Koponyeg nagykanizsa palin y Balesetek ma 6 os út 4
2021. április 29. Kaotikus a helyzet a védettségi igazolvány körül. Sokan hetekkel az oltás után sem kapják meg, pedig a négymilliomodik beadása után már többletjogosítványokat kapnak a vele rendelkezők. Mutatjuk, mit kell tennie annak, akinek nem érkezett meg a plasztiklap. Olvasóink többsége, ha 8 napon belül nem is (ahogy a kormány állítja), de az első oltást követően 2 héten belül megkapta a védettségi igazolványt (ami elvileg azt bizonyítja, hogy valaki átesett a betegségen, vagy megkapta első oltását). Ugyanakkor sokaknak egyáltalán nem érkezik meg a plasztiklap, amely már csak azért is fontos, mert a 4 milliomodik oltást követő újabb nyitás számos többletjogosítványt ad azoknak, akik fel tudják mutatni. Védettségi igazolványt nem kaptam meg ryan. (Például ezzel mehetnek moziba, színházba, sporteseményekre stb. Erről részletesen itt írtunk. ) Egyik olvasónk is akkor kezdett gyanakodni, hogy valami nem stimmel, amikor körülötte már azoknak a családtagoknak és ismerősöknek is meghozta a postás a plasztiklapot, akik nála jóval később kaptak oltást.
Többször kereste a kormányablakot, leadta a hivatalos dokumentumokat, mégsem kapott választ arra, hogyan kaphatná meg az okmányt. Egy másik néző arról beszélt, hogy Ausztriában kapta meg a vakcinát, tehát az Európai Unión belül, az EMA (és Magyarország) által jóváhagyott védőoltással oltották be, ám ennek ellenére nem fogadják el a magyar hatóságok az ezt bizonyító dokumentumot. Egy olyan ellenanyag-tesztet kellett készíttetnie saját költségére, amivel aztán a kormányablak elfogadta a védettség tényét. A kormányablakokban azonban nagyon kevés a szabad időpont, ami szintén akadályozza az ügyintézést és azt, hogy az erre jogosultak megkapják az igazolványokat, amik valamilyen okból kifolyólag nem jutottak el hozzájuk. A Koronavírus Sajtóközpont most az RTL kérdésére elmondta, hogy a védettségi igazolvánnyal kapcsolatos ügyintézés céljából május 3. Védettségi igazolvany nem kaptam meg a vedettsegi igazolvanyomat. hétfőtől már időpontfoglalás nélkül is felkereshetők a kormányablakok.
Várom már az erhus smugpostingot, amiben leírják hogy milyen fos az eus informatika, és ennyi pííínzbű, csak ennyire futotta. Vagy lehet tippelni, mi lesz a nyomozás vége: orosz, kínai vagy izraeli sülthalas támadás