Az osztályukban a legjobb gépek – hosszabb alkalmazás túlforrósodás nélkül az új elektronikának és az erős motornak köszöhetően a nagyobb produktivitás eléréséhez: ezt kínálják az új 18 Voltos akkus sarokcsiszolók. Emellett a tökéletes ergonóiának köszönhetően is meggyőzően hatnak. A kis súly és a mindössze 155 mm-es markolati átmérővel rendelkező karcsú szerkezet fárdtságmentes munkavégzést tesz lehetővé. Ha sarokcsiszoló akkor Makita, Bosch, Metabo vagy Milwaukee?. Az új sarokcsiszolók különböző kivitelezésben állnak rendelkezésre és a megfelelő tartozékok nagy választékával kombinálhatóak. Akkus Sarokcsiszoló A legjobb az osztályában Hosszabb használat túlforrósodás nélkül az új elektronikának köszöhetően Erős motor a nagyobb produktivitás érdekében Tökéletes ergonómia Fáradtságmentes munkavégzés az alacsony súlynak és a karcsú szerkezetnek köszönhetően, mindössze 155 mm-es kerülettel rendelkező markolatttal Akkus sarokcsiszoló Vezetékmentes darabolás és nagyolás 230 mm-es átmérőig A fémipari profik világszerte a a szakmai és ipari területeken a Metabo akkus sarokcsiszolói mellett döntenek.
000 /min Orsómenet M 14 Súly (akkuegységgel) 2, 4 kg Minden általunk forgalmazott termékekekre legyen az szerszámgép, műszer, magasnyomású mosó, porszívó, akkumulátoros gép, kerti gép, legyen az láncfűrész, fűnyíró, fűkasza, stb, azaz minden termékre gyártói magyarországi garancia vonatkozik a magyar törvényeknek megfelelően. A gyártók által megszabott feltételekről alább olvashat. Metabo W18 LTX 125 Akkus sarokcsiszoló 2x4,0Ah akku koffer. Metabo szerszámgépekre 1+2 év garanciát vállal a gyártó. A +2 év abban az esetben érvényes ha a gépeket regisztrálják a gyártó honlapján. A regisztrációs linket ide kattintva találja: Metabo termékregisztráció A regisztrációra a vásárlástól számított 30 napig van lehetőség! Azoknál a gépeknél amelyeket regisztrálni kell a regisztrációra a vásárlástól számított 30 nap áll rendelkezésre! Termék részletei Cikkszám 602174610SZD Megadott referenciák
Kérjük, kattintson az alábbi gombra, majd adja meg a vásárláshoz szükséges adatokat! Egy perc az egész! Miért érdemes regisztrálni nálunk? Rendelésnél a szállítási- és számlázási adatokat kitöltjük Ön helyett Aktuális rendelésének állapotát nyomon követheti Korábbi rendeléseit is áttekintheti Kedvenc, gyakran vásárolt termékeit elmentheti és könnyen megkeresheti Csatlakozhat Törzsvásárlói programunkhoz, és élvezheti annak előnyeit Applikáció Töltse le mobil applikációnkat, vásároljon könnyen és gyorsan bárhonnan. Kérdése van? Ügyfélszolgálatunk készséggel áll rendelkezésére! Áruházi átvétel Az Ön által kiválasztott áruházunkban személyesen átveheti megrendelését. E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Metabo sarokcsiszoló kapcsoló szekrény. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
Keresésre vonatkozó javaslatok Professzionális és gyors alkatrész-ellátás Kérjük, az alkatrészeit rendelje meg szakkereskedőjénél. A kersekedő ismeri az elektromos szerszámot, rendelkezik a szükséges műszaki informßaciókkal és individuális tanácsokkal tud szolgálni. Sűrgős esetben az alkatrészek közvetlenül a szervizközpontunkban is megrendelhetőek. Fontos figyelmeztetés: Az elektromos szerszámon javításokat csak elektromos szakember végezhet! MENTAVILL - Épületvillamossági webáruház - METABO SAROKCSISZOLÓ WE 24-230 MVT@ KARTON - 606469000 - metabo. 8 év cserealkatrész-utánpótlás Jó tudni: Még akkor is, ha az Ön Metabo gépét már nem árusítjuk, nálunk a gyártás leállásától számított 8 évig hozzájuthat még a szükséges alkatrészekhez. 24 órás cserealkatrész-szolgáltatás Alkatrészre van szüksége és azt munkanapon az Ön kereskedője még 15:00 óra előtt megrendeli? Itt is 24 órán belül megkapja az alkatrészt. Így találhatja meg a megfelelő adatokat A típusszámmal vagy a típusmegnevezéssel rákereshet a megfelelő használati útmutatóra vagy alkatrészlistára. Ezek az adatok megtalálhatóak a termék teljesítményábráján.
Üzemanyagszint mérő nem működik Áramkör/rendszerleírás E85 üzemanyag alkalmazása Normál ólommentes üzemanyag esetében az ECM egy konstans jelet figyel. Amikor a gépjármű az E85 alkalmazáskor kb. 20%-os vagy több etanolt kap, az ECM a jel ellenőrzése során ismétléses impulzust ad ki és csak az üzemanyag szint százalékot számolja ki a kb. 100 ms-os impulzus alatt. Egyetlen üzemanyagtartály alkalmazása Egy üzemanyagtartály alkalmazása esetén az üzemanyagszint szenzorja az üzemanyag szintjének megfelelően változtatja az ellenállást. Üzemanyagszint mérő hiba nawab. A motor vezérlőmodul (ECM) felügyeli az üzemanyagszint érzékelő jeláramkörét és az üzemanyag típusát, ebből kerül megállapításra az üzemanyag szintje. Ha az üzemanyagtartály tele van, az érzékelő ellenállása kicsit, és az ECM alacsony jelfeszültséget érzékel. Ha az üzemanyagtartály üres, az érzékelő ellenállása nagy, és az ECM magas jelfeszültséget érzékel. Az ECM az üzemanyagszint érzékelő jeláramkörét használja a tartályban még megmaradt üzemanyag százalékos értékének a kiszámításához.
Valaki tud valami tanácsot adni ez ügyben? Szívesen venném, mert nem hagy nyugodni a dolog. Valami bibi biztos van. üdv Franky Deadshine HozzászólásokCOLON 0 CsatlakozottCOLON 2016. 06. 13:31 auto tipusaCOLON Lancer 1. 3 GLXI Szerző: Franky Deadshine » 2016. 13:39 kokike28 HozzászólásokCOLON 0 CsatlakozottCOLON 2016. 28. Üzemanyagszint mérő hiba bukhari. 15:08 auto tipusaCOLON Space Wagon 2. 4 Tartózkodási helyCOLON Sweden Szerző: kokike28 » 2016. 18:25 Sziasztok. Van egy Mitsubishi Space Wagon 2. 4 benzines 2001 évjárat. Az a problémám az autóval hogy megnött a fogyasztása kb 3 liter-el, van egy hiba kód is p0170, a másik problémám pedig hogy hideg inditás után az autó müködik rendesen de ha leálitom és ujra beinditom 3000-es fordulatnál nem megy feljebb és elkezd rángatni az autó, ezt álló helybe és menet közben is csinálja, annyit tudni kell hogy lett cserélve rajta magasnyomásu üzemanyag pompa, és azóta van a hibakód is és azóta nem megy rendesen, lehet hogy az a probléma? pajeropinin HozzászólásokCOLON 0 CsatlakozottCOLON 2014.
Név szerint, hogy eddig ha alapjáraton megmozdítottam a kormányt nem esett le a fordulat hanem mégy egy picit feljebb is lamit ha ráadom a világítást vagy valami fogyasztót nem tartja a fordulatot hanem minden egyes bekapcsolt fogyasztóval egyre lejjebb esik a fordulat. fejo HozzászólásokCOLON 1 CsatlakozottCOLON 2011. 18. 18:11 auto tipusaCOLON Lancer Tartózkodási helyCOLON Bp. Szerző: fejo » 2016. 09. 29. 08:44 Sziasztok! Van egy 2008-as 1, 8 Lancerem. Az utastér elektronikája kicsit meghülyült. A kormányon a vezérlők néha fordítva működnek. Van valakinek hasonló tapasztalata és mi lehet a baja? Előre is köszi! Rossz vagy hibás üzemanyagszint-mérő jeladó tünetei. ritteR HozzászólásokCOLON 0 CsatlakozottCOLON 2016. 08. 11:46 auto tipusaCOLON Mitsubishi Lancer Szerző: ritteR » 2016. 20:04 Üdv Mindenkinek, Tegnap lettem egy 2003. 09 havi Lancer tulajdonosa. Van egy olyan hibája, hogy beindítás után azonnal felugrik maximumra a vízhőfok jelző és az üzemanyag tank jelző is. Ha leállítom vagy magától vagy kis kopogtatással visszaesik. Ez mechanikus vagy elektromos hiba lehet?
A fenti állítás azonban szembemegy a Boeing egy korábbi iratával, amely szerint nem lehet rendkívül ritkának tekinteni egy üzemanyagtartályban lévő rejtett hiba előfordulását. Ennek tisztázása során a gyártó újból megerősítette ezt az állítást, ráadásul a rendszer csak szokatlan értéket, vagy egyszerűen nullát jelezne, amely nem egyértelműsíti a hiba valódi okát. A Boeing továbbá kérte a költség felülvizsgálatát, amely a flotta kis mérete miatt szerintük aránytalan, bár javaslatot nem mellékeltek. Így az FAA nem változtatott az ezen okból amúgy is túlbecsült ráfordítás mértékén, a javítás költsége a 737-es és 747-es típusok hasonló módosításához lesz mérhető. Üzemanyagszint mérő hoba hoba spirit. A határidő sem elegendő a gyártó szerint arra, hogy az üzemeltetők saját megoldást dolgozzanak ki, a Boeing pedig megkeresés hiányában eddig nem foglalkozott a problémával. A hatóság szerint viszont minden szükséges információ rendelkezésre áll, hogy határidőre megfeleljenek a direktíva követelményeinek, de nem zárkóznak el egyéni elbírálás alapján a határidő kitolásától.
Az ilyen történeteket szeretném a jövőben elkerülni. Én arra tippelek, hogy valami áramlásmérő lehet benne, de szeretném egy szakértő véleményét is kikérni. Utal ez valami problémára? Érdemes javítani, vagy inkább szokjam meg? Válaszát előre is köszönöm: Marcell Kedves Marcell! Mi baja az üzemanyagszint mérőnek?. Az elmondottak alapján azt gondolom, hogy a műszer hibásodott meg, hiszen motorfordulat-változásra, azaz feszültségingadozásra mutat többet-kevesebbet a szintjelző. Én első körben megméretném a feszültségszabályzót, nehogy a feszültség káros mértékben ingadozzon (izzók nem égtek ki mostanában? ), de biztosra veszem, hogy a mérőműszerrel is van probléma. A műszer változó ellenállás alapján mér, de ha a referenciafeszültség vándorol, akkor a mutatott érték sem marad állandó. Én első nekifutásra erre tippelnék, a rendszerben semmilyen átfolyásmérő nincs, az Ön korábbi Audija sem átfolyásból számolt fogyasztást, hanem elektronikus kalkulációból. Üdvözlettel: Autódoki