A hatodik fokozat rövidségére ékes bizonyíték, hogy az utolsó sebességet már urbánus környezetben is 'szúrhatjuk', ami aztán autópályán szedi meg a maga vámját, hiszen itt nem átall 7-8 liternyi hajtóanyagot sem a túlvilágra küldeni az autó, s a domborzati viszonyok változásával, valamint az ECON funkció aktiválásával tapasztalataink szerint csak fokozódik a szomja (a teljesítménye egy részétől megfosztott motor terhelésének környezettől függő változásaira nem reagál kellően az elektronika). Ilyen környezetben érvényesül az utópisztikus hatás Ettől függetlenül a hatfokozatú manuális váltó a Civic igazi gyöngyszeme, hiszen olyan puhán jár, mint kés a vajban, s rövid útjain lézerpontosan kijelöltek a fokozatok. Dicséret illeti a csuklómozdulatra is reagáló kormányművet is, ami még némi progresszív jelleget is felmutat, sőt, olyannyira közvetlen, hogy gyorsforgalmi utakon már szinte tanulni is kell azokat a leheletnyi manővereket, amik utasaink riadalmára még nem rántják hirtelen oldalra az autót.
Az ék alakú formához illő dinamika jár. A futómű ügyes, bár sok zajt beenged. Ezt leszámítva a vezethetőség terén hiába is keresünk komoly különbségeket: bár papíron akadnak differenciák, a valóságban mindkét Civic kényelmesen, ám ha kell, dinamikusan áll munkához. A kompakt előnye a közvetlenebb, végállások között csupán 2, 3-at forduló kormánymű lehetne, ám a négyajtós 3, 1 fordulatosa is kellően pontos és jól kommunikál, miközben jobb fordulókört szavatol. A szedán előnye lehetne a többlengőkaros hátsó futómű-kialakítás, ám az ötajtós modellben a kategória legjobb 'egyszerű' csatolt lengőkaros megoldását találjuk (a helytakarékosság miatt ragaszkodtak ehhez a megoldáshoz a japánok), mely meglepő módon eléri előbbi színvonalát. Civic 2012 - HBKM teszt. A dinamikus, stabil kanyarvétel mellett az úthibákat is ügyesen dolgozza fel a lépcsőshátú, igaz, az út felől kissé sok zaj jut az utastérbe. Kicsit több hangszigetelés máshol sem ártott volna, bár a 69, 4 dB-es, 130 km/h-nál mért, kiskategóriásan magas zajszint a relatíve rövid hatodik fokozat érdeme is.
De elődjének nyomában sincs, ez az autó más közönségnek szól. Ár Az 1, 8-as, ötajtós változat ára 5 359 000 forinttól indul, viszont az opciós listáján a metálfényen kívül csak prémium audió- és navigációs rendszer marad. Hasonló teljesítményű motorral német konkurenseinél elszállnak az árak, de a japánok közül sem válogathatunk látványosan olcsóbb ajánlatok közül. Annak ellenére, hogy az ígért forradalom elmaradt, a Civic még mindig versenyképes, de ahhoz, hogy sikeres legyen, szüksége lesz a beígért 1, 6-os turbós benzinmotorra. A négyajtós Civic alapára 5, 25 millió forint az 1, 6-os, 125 lóerős motorral, de már ez is nagyon jól felszerelt, hiszen alapáron jár a blokkolásgátló, a menetstabilizáló, a hat légzsák, a tempomat, a légkondicionáló, az automata fényszóró és az esőérzékelős ablaktörlő. Természetesen ezek mellett benne van elektromos ablakemelő és tükörmozgatás, USB-csatlakozós a CD-s autórádió, és a központizár mellett riasztó is található minden négyajtós Civicben. Mégis inkább az 1, 8-as változatot érdemes megvenni, hiszen csak 300 ezer forinttal drágább, miközben ebben a Xenon-fényszóró, az ülésfűtés és hatfokozatú váltó is benne van.
Úgy néz ki, mint egy felnagyított és kicsit átfésült Honda City Hogy néz ki? Simán letagadhatná, hogy bármi köze van a jelenlegi ötajtós Civichez. A hondás vonalak látszanak, de a szedán inkább olyan, mintha a régi City és az Insight megoldásait mosták volna össze. Az orra nem túl izgalmas, de megteszi, azonban a hátulja már nagyon amerikás, de még egy régebbi Toyota Camry vonalait is eszembe jutattja. Az biztos, hogy a török Hondák nem a formájukkal fognak hódítani. Kicsit amerikás a hátsó rész, a kipufogó mérete túlzás Sajnos az utastér még inkább ezt tükrözi, az új ötajtós Civihez képest látványosan rosszabb minőségű, kemény műanyagokból épül fel. A Jazz, az Insight és City keverékéből kiöntött műszerfal kifejezetten zavaró hatású, olyan, mintha visszamentünk volna tíz évet az autógyártásban. A külső formába és az utastér hangulatába is nehéz lesz beleszeretni. Az 1, 8 literes motor két lóerővel erősebb lett Műszaki tartalom Nem meglepetés, hogy a Honda a szedán Civicben is ugyanazt az 1, 8 literes, 16 szelepes, változó szelepvezérlésű motort használja, amelyet az ötajtósban már évek óta szerelnek.
Chipi & Chips púder színű alkalmi ruha Pöttyös Organza anyaggal kombinált Rugalmas anyag Pörgős szoknyarész Háta cipzáras Magyar termék 15000 Ft. feletti vásárlás esetén a szállítás ingyenes! Csomagcsere lehetőség 14 napos p énzvisszafizetési garancia!
alkalmi kocka forma merev van hozzá vállra akasztható pánt táska patentos csatt tökéletes választás bármely alkalomra alkalmi lakk pántos egy fakkos matt fényes kocka Tovább olvasom » Válassz méretet és/vagy színt a rendeléshez! 29 990 Ft 14 995 Ft -50% magassarkú sötétkék hegyes orrú oldalt nyitott 12 cm magas extrán magas sarkú bőr cipő Sütiket (cookie-kat) használunk a tartalom személyre szabásához, a közösségi médiafunkciók és a forgalom elemzésé oldalon történő továbblépéssel elfogadja a cookie-k használatát. Süti neve Állapot Szükséges sütik A szükséges sütik a weboldal olyan alapfunkciókját segítik, mint például az oldalak navigálása vagy éppen az Ön által preferált nyelvet. A weboldal nem működhet megfelelően ezen sütik nélkül. Marketing sütik A marketing sütiket a weboldalak látogatóinak nyomon követésére használják. A cél az, hogy olyan hirdetéseket jelenítsenek meg, amelyek relevánsak és az adott felhasználó számára érdekesek. Statisztikai sütik Ezek a cookie-k abban segítenek a Weboldalak és alkalmazások tulajdonosainak, hogy pontosabb képet kapjanak látogatóik tevékenységeiről.
8 990 Ft O'la Voga Locca felső O'la Voga rózsaszín pamut felső, elején barna hímzéssel. 8 990 Ft O'la Voga Locca felső O'la Voga fehér színű pamut felső, elején barna hímzéssel. 8 990 Ft O'la Voga Mickey szett O'la Voga bézs-fehér, Mickey mintás, puha plüss szett. A nadrág... 26 990 Ft O'la Voga Mickey szett O'la Voga fekete-fehér, Mickey mintás, puha plüss szett. 26 990 Ft Anna Russo grafit szürke selyem ruha Anna Russo grafit szürke, selyem ruha. Anyagösszetétel: 90% poliészter,... 14 990 Ft O'la Voga barna ruha O'la Voga barna színű, öves puplin anyagú ruha. Anyag: 100% pamut 18 990 Ft Bebe fekete nadrág Bebe fekete színű, derekán kötős krepp nadrág. Derékrésze gumírozott.... 13 990 Ft Bebe pink ruha Bebe pink színű, fodros ujjú puplin ruha övvel. Enyhén... 15 990 Ft Bebe maxi ruha Bebe korall színű, elöl felvágott maxi ruha. Rugalmas. Anyag: 95%... 13 990 Ft Bebe fehér ruha Bebe fehér színű, vastagabb pamut anyagú ruha, fekete díszítéssel. Öv... 11 990 Ft Barna szövet kabát Barna színű, hosszított szövet kabát ö 75% polyester, 50%... 16 990 Ft Blue Nature Kelda ruha Blue Nature rózsaszín Kelda ruha, deréknél gumírozott, bő fazonú.... 12 990 Ft Bebe piros ruha Bebe piros színű, vállrészen kivágott, bő fazonú vastagabb pamut ruha.... 14 990 Ft Bebe kék ruha Bebe világos kék, fehér feliratos, fodros aljú vastagabb pamut ruha.... 14 990 Ft Anna Russo Riviéra ekrü ruha Anna Russo ekrü színű, elől csavart, bő fazonú ruha.