A tervezési munka nem csak a múzeumépületre, hanem a környező parkra, szabadtéri és állandó kiállításra, vasúti megállóra, közúti kapcsolatokra, új nosztalgiavillamosok számára készülő végállomásra és a környező kisebb épületek felújítására is kiterjed. " – nyilatkozta Vitézy Dávid főigazgató. " A projekt célja a gyönyörű vasúti történelmi építmények megőrzése és a környék felélesztése egy világszínvonalú múzeum segítségével. A helyszín óriási méretei, egyedi térbeli szerveződése és lenyűgöző ipari műemlékei egyedülálló lehetőséget kínáltak arra, hogy hatással legyünk a város struktúrájára. Tervünkkel a történelmi helyszín szépségét akartuk kiemelni modern eszközökkel és kortárs építészeti gondolatokkal" - nyilatkozta Charles Renfro, a Diller Scofidio+Renfro építésziroda egyik vezetője. Mi az az Északi Járműjavító és mi történik ott? Az Új Közlekedési Múzeumnak otthont adó Északi Járműjavító területén 1867 és 2009 között az ország legjelentősebb vasúti járműjavító bázisa működött. Az üressé vált egykori üzem mintegy 150 éves ipari örökségi értékeit is figyelembe véve 2017 decemberében jelölte ki a Kormány a területet az Új Közlekedési Múzeum helyszínéül.
A Kormány döntése értelmében folytatódik az új Közlekedési Múzeum tervezése a kőbányai egykori Északi Járműjavító területén. A koronavírus-járvány az elmúlt néhány hónapban megkérdőjelezte a beruházás folytatásának lehetőségét, a döntés tehát fontos mérföldkő a Múzeum számára és megerősítette a Kormány elkötelezettségét Budapest fejlesztése, az új Közlekedési Múzeum létrehozása és a rozsdaövezetek megújítása iránt. A barnamezős, felhagyott vasúti területen kialakítandó új Közlekedési Múzeum várhatóan Magyarország leglátogatottabb családi intézménye lehet, de a Budapestre irányuló minőségi turizmus felfuttatásában is jelentős szerepet vállalhat. A tervezési munka jelentős részét Magyarországon végzik majd, így a beruházás folytatása a járvány utáni gazdaságélénkítésnek is része, célunk pedig a kivitelezés mihamarabbi megindításához szükséges tervek elkészítése. Az új Közlekedési Múzeum terveinek elkészítésére tavaly nemzetközi tervpályázaton választottuk ki a világhírű New York-i Diller Scofidio+Renfro építészirodát és magyar partnerét, az Ybl-díjas Noll Tamás vezette M-Teampannon építészirodát.
Ez a munka 2023 elejéig tart, ezt követően írható ki a tender az új Közlekedési Múzeum építési munkálataira. Bontási és kármentesítési munkák persze már ezt megelőzően megkezdődhetnek a területen" – mondta Vitézy Dávid, a Közlekedési Múzeum főigazgatója. Az építési engedély birtokában folytatódik az ország egyik legjelentősebb ipari örökségi területének rehabilitációja, az egykori Északi Járműjavító Opera Eiffel-műhelyházaként működő csarnoka után a Dízelcsarnok méltó megújítása. A Dízelcsarnokban jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap majd méltó otthont. A helyszín egy részén nyílt meg egy időszaki kiállítás tavaly, ezt nyáron ismét megnyitják. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás jön létre, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok egy, a látványterveken is látható kortárs, üveghomlokzatú épületrésszel bővül.
A rendszerváltás után az Északi még másfél évtizedig bírta gőzzel, 2009-ben lehúzta a rolót, azóta csipkerózsika-álmát aludta. Nem mintha a múzeum számára egyenes út vezetett volna idáig. Amikor a városligeti épületet 2016-ban elbontották, még úgy volt, hogy visszaépítik a pompázatos millenniumi Közlekedési Csarnokot, ám oda kevés dolog fért volna be, és az is hamar kiderült, hogy a 100 tonnás mozdonymonstrumokat nem tudják a tervezett föld alatti kiállítótérbe levinni. Jobb is, mivel a Liget projekt a támadások kereszttüzébe került. Mondjuk, hogy miért kellett előbb bontani és utána kezdeni gondolkodni a hogyan továbbon, az rejtély. Mindenesetre az Orbán-kormány nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházásnak minősítette az építkezést, így a kijelölt új hellyel a múzeum kálváriája véget érni látszik. Az ígéretek szerint a mintegy 15 milliárd forintba kerülő új múzeumban 8000 négyzetméterrel nagyobb kiállítótér várja majd a látogatókat. Az ipari örökség megőrzésével, annak világszínvonalú kortárs építészettel való kiegészítésével új kulturális negyedet hozunk létre a kőbányai egykori rozsdaövezetben – mondta el az első vasúti járművek megérkezésekor a Közlekedési Múzeum főigazgatója.
Olyan esélyt biztosítottunk és biztosítunk folyamatosan a legkisebb vállalkozásoknak is, ami amúgy csak a nagyvállalati szférában valósult meg korábban. A naggyá válás, a sikeressé válás lehetősége szerintünk mindenkinek jár. Részletek a blogcikkünkben. 2015. december 23. — Megérkezett a Simple A Számlá által nyújtott online fizetési szolgáltatás a PayU kivonulása után is megszakítás nélkül használható: új ügyfeleinknek is ingyen biztosítjuk a bankkártyás fizetés bevezetését, amiben új partnerünk az OTP Mobil Kft. Online fizetés | PTE Egyetemi Könyvtár. Részletesen: Viszlát PayU, helló OTP Mobil 2015. november 17. — Új számlakép A Számlá rendszeréből kiállított számlák mostantól elkészíthetőek az új számlaképpel is: a mobilra tervezett számlázó, a MostSzámlázz számlaképét vezettük be az "anya-rendszerben" is. Bővebb információ: Mostantól tiéd a (szerintünk) legszebb számlakép 2015. november 6. — Új fizetési módok Jelentősen bővítettük a fizetési lehetőségek körét: 2015. novemberétől a banki átutalás, a bankkártyás fizetés, a MasterPass és a PayPal áll rendelkezésre, a korábbi fizetési módok mellett.
2015. november 2. — Elindult a postázás Hosszú fejlesztési munka után elérhetővé tettük a postázási szolgáltatást: amennyiben a számlája elkészülte után a "Postára adom" opciót választja, partnerünk, a Hibridlevél segítségével kinyomtatjuk és postai úton eljuttatjuk azt a számla befogadójához. Részletesebben: Postára adjuk helyetted! 2015. szeptember 28. — IH-szereplés Az idei Internet Hungary alcíme: "A változás gyönyöre". A startup szekcióba kaptunk meghívást, ahol arról a változásról beszéltünk, amire egy mai startup is számíthat, ha eljut a felnőttkorig – legalábbis a Számlá elmúlt 10 évének tapasztalata szerint. Carp Zoom Feeder 6 oldalú előketartó (72dbhoz) | táskák. Lapozza végig a prezentációt: " Egy grow-up tanulságai "! Az előadás témájában a DigitalHungary-n megjelent interjúnkért ide kattints! 2015. szeptember 8. — Forbes-interjú "A Google tehet mindenről" címmel jelent meg szeptember elején a Forbes online számlázó-piaci körképe, amelynek négy oldalából kettő a Számlá történetét dolgozza fel. A lap 25 ezerre becsüli az online számlázót használó vállalkozások számát, ami felhasználó-számunkat tekintve 88%-os piaci részesedést jelent.
Ezek kötelező jelleggel PIN alapúak. A bankkártya ATM-be történt behelyezését követően az OTP bekéri a kártyabirtokos PIN kódját. Ezt követően a kártyabirtokos a
Figyelem! A kérelem azt követően válik benyújthatóvá, miután a bank igazolása a befizetésről megérkezett a Webes Ügysegédbe. 6. Kérelem státusza Ismételt bejelentkezéssel – a Kérelmeim, nyilatkozataim menüpontra kattintva - akár utólag is megtekinthetők a Webes Ügysegédből indított ügyek és azok ügyintézésének állása. Tájékoztató Bizonyára nem tévedünk nagyot, ha azt állítjuk: Ön sem szereti a hivatalos ügyeit intézni. Ez így van rendjén, hiszen például személyi okmányaink cseréje, igazolványaink megújítása nem jókedv kérdése, hanem kötelezettség, mindennapi életünkhöz kapcsolódó szükségszerűség. Tesszük, mert tennünk kell. Szerencsénkre a közigazgatási ügyek jelentős része ma már elektronizált, így interneten keresztül gyorsabban és kényelmesebben juthatunk el a megoldásokig. Ügyfélportál megtekintése 2018. január 1-jével a közigazgatás sérelmezett tevékenységével szemben a közigazgatási perrendtartásról szóló 2017. évi I. Dbh online fizetés 2019. törvény (Kp. ) szabályai szerint lehet jogvédelmet és jogorvoslatot igénybe venni az ügyfeleknek a közigazgatási bíróságok útján.