Hossz: 4, 20 méter Dobósúly: 80-200 gramm Anyag: High Modulus karbon Gyűrűk: SIC Markolat borítása: osztott EVA Tagok száma: 3+2 db Szállítási hossz: 145 cm Súly: 434 gramm Termék paraméterek Hossz (m) 4. 20 Tagok száma 3 Gyártó Ön is írhat véleményt erről a termékről, ne halogassa tegye meg most! Köszönjük! Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Egy értékelés 5 hűségpontot ér. Ha képet is tölt fel, további 15 illetve videó feltöltése után további 50 hűségpontot írunk jóvá! Kérjük töltse ki a következő űrlapot, ha szeretne értesítő üzeneteket kapni a termékről!
A 4, 6:1 es áttétel megfelelő erőt biztosít a nagyobb halak fárasztásához valamint a 92 cm-es behúzás pedig megfelelő gyorsaságot ad a végszerelék nagy távolságokról való kitekerésnél. A széles alumínium dob tökéletes zsinórberakást tesz lehetővé valamint a zsinór könnyű lefutását amely dobásnál jelentősen növeli az elérhető távolságot. Az orsó gyors fékkel ellátott ami gyors reakciót tesz lehetővé a bevágás és a fárasztás ideje alatt. Az orsó háza elegáns fekete fényezésű, fém hajtókarral ellátott valamint a sötétkék alumínium dob az N'Zon felirattal fantasztikus összhatást kelt amely tökéletesre hangolt belső szerkezettel egy igazi társa lesz a horgászatokkor. 13. 000 Ft feletti vásárlás esetén, 10kg súlyhatárig INGYENES kiszállítás! ÁRGARANCIA Jobb árat találtál? Küld el a termék linkjét és mi megpróbálunk még jobb árat adni! KÉREM A JOBB ÁRAT! Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Gyártók
A térdnél található oldalsó gumipárnákat egy fémlemezre kell ráhúzni. A gumi peremmel körbefogja a lemezt, a lemez pedig csavarokkal csatlakozik a tankhoz. Természetesen mindez, olyan oroszosan elnagyolt illesztésű, tehát kellően eláll a tanktól, így az esővíz összegyűlik a gumiban, amiben úszik a fémlemez. Természetesen innen indulva szépen elkezd rohadni minden, a lemez után a csavarok és tank is. Gyakorlatilag a legtöbb tankkal ez már megtörtént a múltban, tehát, ha csak ez a baja, akkor szerintem ezt érdemes még javítani. "Totálkár" kártörténet-lekérdező szolgáltatás indult - Autósajtó. Másrészt, hogy mindez többet ne forduljon elő, ha felrakjuk mi is a gumipárnákat, akkor azokat nagyon javallott oda is ragasztani, hogy víz ne kerülhessen alá. A régebbi, nagyobb formájú, akkora felületen ragasztható, hogy (szerintem) nincs is szükség csavarozásra, meg fémlemezre. Ez pedig azért érdekes, mert a fenti javítás során ezen csavarokat, vagy furatokat ismét ki kellene alakítani. Ez igaz, én is ragasztottam kétoldalassal. Új tag Összes hozzászólás: 1 Szia István!
Jelenleg tehát semmit nem kell fizetnie, a következő évtől lesz néhány ezer forintos díjemelés a biztosításában. Ennyi lenne, ennyi lett volna a vesztesége, ha parkoló autóban okozott kár estén szabályosan intézi a kárrendezést. De nem így történt. Ami valójában történt, az cserbenhagyásnak minősül. A rendszám és a fotók alapján a rendőrség beazonosította az autót, megtalálta a tulajdonost. Az autóján lévő sérülések bizonyító erejűek. A tulajdonosnak így nem csak a károkozással, de a rendőrségi eljárással, és a cserbenhagyás miatt szabálysértési bírsággal is számolnia kell. Autó elektronika javítás Veszprém - Arany Oldalak. 5 – 50 ezer forintot fog most rögtön bírságként fizetni és nem ússza meg a biztosítási díja emelkedését sem. Vajon megérte elbújni? Mi a teendő károkozás esetén? Ha hasonló helyzetbe kerülünk, a legfontosabb, hogy soha ne próbáljunk eltűnni a helyszínről, ne tegyünk úgy, mintha semmi sem történt volna. A minimális anyagi plusz teher, amit megúszni akarnánk, hozzá sem mérhető ahhoz a teherhez, amit a károsultnak viselnie kell, ha nincs meg a károkozó.
Bármilyen kényelmesnek tűnik, sajnos nem célravezető, hiszen a meghibásodás nem fog magától megszűnni, de simán rosszabbodhat. Az értékeid biztonsága érdekében sem ajánljuk, hogy félvállról vedd, mert a könnyen levehető kilinccsel lényegében akár könnyű hozzáférést biztosítasz a zárszerkezethez a betörőknek. Mi a teendő lötyögő kilincs esetén? Mielőtt még végleg a kezedben maradna a kilincs, inkább hívj minket, mi pedig Budapest határán belül egy órán belül kiérkezünk (természetesen díjmentesen), és pillanatok alatt rendbe rakjuk a meglazult kilincset. Gyorsan megállapítjuk a lötyögés okát még azelőtt, hogy az nagyobb károsodást szenvedne, így Te pénzt és időt takaríthatsz meg, ráadásul az értékeid miatt sem kell aggódnod, amikor távol vagy. Jól hangzik igaz?
Ilyenkor minden megspórolt forint jól jöhet, hiszen ha már amúgy is balesetet szenvedtünk, ne keserüljük meg még jobban a dolgot. Úgyhogy szerezzenek be egy megbízható nyomtatót, és tartsanak az internetes könyvjelzőik között egy olyan weblapot, mint például a, és könnyítsék meg maguknak a kármentesítés folyamatát. Nem kell, hogy egy ilyen egyszerű dolog még több problémát okozzon maguknak egy amúgy is nehéz helyzetben.
6/9 szántóvető válasza: elég baj lenne ha a meghúzott csavarok ki tudnának lazulni. tehát mehetsz így vele aztán majd úgyis pótolod azt az egyet. 21:16 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 anonim válasza: 47% Oké, akkor hülyeséget írtam. Nálunk a 10 csavaros agyon elengedett két csavar. A másik 8-at húzgálhattuk légkulccsal, hetente lelazultak. Akkor majd pont a 4 csavaros nem fog lelazulni... Hát legyen igazatok:) 2013. 21:29 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: "Nálunk a 10 csavaros agyon... " Ne hasonlítsd össze a személyautót a teherautóval, vagy egy busszal. 21:35 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 szántóvető válasza: az 40 tonnás szerelvény, nem véletlen hogy szerelés után 50 Km-rel kötelező utánahúzni még 10 csavarnál is. 21:36 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Ha bebizonyosodik, hogy ő volt a tettes, akkor a biztosító az elkövető biztosítása alapján ki tudja fizetni a parkoló autóban okozott kárt. Ha megvan az elkövető, de kiderül, hogy az autónak nincs érvényes biztosítása, akkor is fizet a kgfb. Ilyenkor a MABISZ (a biztosítók szövetsége) állja a kártérítést, melyet a Kártalanítási Számla terhére fizet ki az autósnak. A harmadik eset pedig az, amikor egyértelmű bizonyítéka van a károkozásnak (mint most a tanúk vallomása és a fotók). A rendőrség ilyenkor nem ismeretlen tettes, hanem a valós elkövető ellen veszi fel a feljelentést és az adatok alapján megkeresik az elkövetőt. A biztosító ilyenkor is a kötelezőre fizeti ki a kártérítést, ha a rendőrségi szabálysértési eljárás lezárult és valóban vétkesnek mondják ki az illetőt a károkozásban. Az egész procedúrát meglehetett volna előzni a helyszínen kitöltött baleseti bejelentővel, így a károsult megkapta volna a javítás költségét, már a javítással is kész lenne. Ehelyett, a biztosító kárszakértőjét és a rendőrségi eljárás lezárását várja, hiszen határozat nélkül a biztosító sem fizet.