Csere, beszámítás nem érdekel. Alku nincs. Felszereltség: függönylégzsák, fékasszisztens, frissen szervizelt, sebességváltó zár, visszagurulás-gátló, masszírozós ülés, bőr belső, elektromos tolótető, keveset futott, sebességfüggő szervókormány Használt, rendkívül ritka felszerelstégű, rendkívül ritka kivitelű, szervizkönyves, rendkívül ritka felszerelstégű Iveco Daily eladó. Csere, beszámítás ésszerű keretek között. Az ár, irányár. A regadót az ár nem tartalmazza. Felszereltség: klíma, esőszenzor, tábla-felismerő funkció, tolatóradar, állítható combtámasz, könnyűfém felni, fényszórómosó, sávváltó asszisztens, bi-xenon fényszóró, üléshűtés/szellőztetés, nem dohányzó Használt, rozsda mentes Iveco Daily eladó. Csere, beszámítás nincs. Teszt pilóták kíméljenek. Az ár regadó nélküll értendő. Felszereltség: bukólámpa, hátsó fejtámlák, defekttűrő abroncsok, memóriás vezetőülés, első tulajdonostól, térdlégzsák, jobbkormányos, elektromos ülésállítás vezetőoldal Eladó patika, gyári állapotú, korának megfelelő állapotú, ritka szép, megbízható Iveco Daily.
Itt megtalálja az összes használt Iveco daily, Daily 65 C 15, Daily 35 S 14, Daily 65 C 18, Daily 50 C 15 V, Daily 35 C 13 furgonok és kishaszonjárművek hirdetést. Lépjen kapcsolatba a használt Iveco daily, Daily 65 C 15, Daily 35 S 14, Daily 65 C 18, Daily 50 C 15 V, Daily 35 C 13 furgonok és kishaszonjárművek kereskedőjével. Részletes adatokért, klikkeljen a fényképre, megjelenik a gép termékkártyája és az eladó adatai. Olvasson többet itt Bezár 7 008 378 HUF 12 141 951 HUF 7 344 220 HUF 8 082 332 HUF 1 070 263 HUF 27 541 HUF 22 033 HUF 12 782 082 HUF 22 512 432 HUF 7 746 491 HUF 7 972 824 HUF 4 785 292 HUF Iveco Daily Mini buszok 2008 350 000 km Lengyelország, Finlandia 9 898 125 HUF 5 504 284 HUF 13 980 402 HUF 1 997 200 HUF Iveco Daily Transporterek 2009 147 000 km Lengyelország 13 181 522 HUF
IVECO DAILY Üzemanyagellátó rendszer 3 kép Common rail injektor (Üzemanyagellátó rendszer - befecskendezők, injektorok) Leírás: Felújított Bosch Common Rail injektor IVECO Daily típushoz. Az injektorokra fél év garanciát vállalunk. Az ár feltétele a cseredarab leadása. Vállaljuk Common Rail injektorok, szivattyúk valamint turbófeltöltők bevizsgálását, javítását. Tel. : (+36) 30/5506886, (+36) 30/9541244, e-mail: megmutat (Kód: 1247271) Leírás: Felújított Bosch injektor Fiat Ducato és Iveco Daily 2. 3 diesel típusokhoz. Vállaljuk CR injektorok, szivattyúk és turbófeltöltők bevizsgálását, javítását. (Kód: 1247270) Leírás: Iveco Daily és Fiat Ducato 2. 3 diesel motorokhoz BOSCH injektorok felújítás. Az injektorokra fél év garanciát vállalunk szakműhelyben történő beszerelés esetén. Az ár feltétele a cseredarab leadása. (Kód: 1253562) 1 kép Üzemanyag szivattyú (Üzemanyagellátó rendszer - Üzemanyag szivattyúk) Tel. : (+36) 30/6067070, (+36) 30/2747091 (Kód: 833499) Légtömegmérő (Üzemanyagellátó rendszer - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: Iveco Daily légtömegmérő eladó.
A járműhöz választható CD/ MP3 lejátszására képes rádió, illetve modern műholdas navigációs rendszer is. Technológia Motor: Bőséges teljesítmény, bármi is legyen a munkafeladat! A 180 lóerő teljesítményű és 430 newtonméter nyomatékú, Euro VI-os, 3, 0 literes F1C motorral a Daily 4x4 minden küldetést minden terepen könnyedén teljesíthet. A Daily 4x4 az Euro 6 Heavy Duty minősítéssel több mint csupán egy tehergépkocsi a távoli vidékek eléréséhez. 3, 0 LITERES F1C MOTOR Összlökettérfogat 3, 0 liter Teljesítmény 132 kW (180 LE) Legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám 3500 f/p Legnagyobb nyomaték 430 Nm Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám 1600 - 2700 f/p Környezetvédelmi osztály Euro VI Heavy Duty ADBLUE®-tartály térfogata 24 liter Erőátvitel: A magas igénybevétel miatt választotta az IVECO az öszkerékmeghajtást, alapfelszereltségként hátsó és középső (az osztóműben elhelyezett) differenciazárral látta el a járműveket. Ez a megoldás számtalan előnyt jelent a felhasználónak: a jármű szabad mozgása kiemelkedően nagy, hosszú rugó utakkal rendelkezik, könnyebben hozzáférhetőek az alkatrészek.
A felhasznált innovatív anyagok nagyban növelik a jármű használóságát. Az első lökhárító olyan különleges fémlemezből készül, amelynek speciális felületkezelése jobb ellenállást biztosít az apróbb koccanásokkal és karcolásokkal szemben. A hátsó a jármű alján elhelyezett aláfutás gátló úgy lett kialakítva, hogy ütközések esetén megvédje a járművet és utasait. A kiegészítő visszapillantó tükör jobb kilátást biztosít a parkolásnál, a rendszámtábla a jobb láthatóság érdekében a jármű szélére került, míg a pótkeret egy praktikus csörlővel erősítették az alvázra. Belső tér Stílus és ergonómia jellemzi a belső kialakítást. Az ülések lehetnek fűtöttek és / vagy rugózottak, hogy a legnehezebb körülmények között is biztosítsák a megfelelő kényelmet. Ergonómia szempontjából is tökéletes, hiszen minden kapcsoló a sofőr keze ügyében van, a felező fokozatok kapcsolóit pedig úgy helyezték el a padlón, hogy ne akadályozzák a mozgást a fülkében. Kifejezetten hasznosak a tároló rekeszek, és a rádió vagy tachográf számára kialakított DIN illesztő helyek.
Alvázszerkezet, fékek: Az alváz magas folyáspontú acélból készült, zárszelvényből gyártott tartók, és csőprofilokból készített keresztmerevítők építik fel. Az első tárcsafékek, és a hátsó dobfékek tökéletes fékhatást biztosítanak. Alapfelszereltség az ABS és az ESP rendszer is. Technológia számokban: Terepszög elől: 51° Terepszög hátul: 41° Terhelhetőség:2985 kg -ig. Kapaszkodó képesség emelkedőn: 45° Kapaszkodó képesség lejtőn: 45° Oldaldőlésszög: 40° Gázlómélység: 660 mm Felfüggesztés rugóútja: akár 195 mm
A jármű nappali vagy hosszú fülkével, normál tetőmagassággal rendelhető. A tartósságot szem előtt tartva különleges védelemmel láttuk el: acél lökhárítók, fényszóróvédő rácsok, hűtővédő és két behajtható fellépő óvja a terepen bekövetkező sérülések ellen. A Tector 7 motor 220, 250 és 280 lóerős kivitelben választható, ezekhez hatfokozatú manuális váltó társul. Az új EUROCARGO 4×4 első ízben immár akár Allison automatikus váltóval felszerelt kivitelben is elérhető. Jelentős szabad hasmagasságának és egyszerű kezelhetőségének köszönhetően városi munkaterületen és terepen is könnyedén manőverezhető az új EUROCARGO 4×4. IVECO EUROCARGO – három fülketípussal a kényelemért és praktikumért Az új EUROCARGO három különböző fülketípussal rendelhető, így az elosztófuvarozástól az építőiparig, a hűtött áruk fuvarozásától a városi kommunális feladatok ellátásáig mindenre az ideális megoldást kínálja. Nappali fülke: tökéletes megoldás a mindennapos városi munkához és elosztófuvarozáshoz. Hálófülke: normál vagy magas tetővel rendelhető, egy vagy akár két ágy is kérhető bele.
Pedig a két tábla ránézésre is jelentős mértékben különbözik egymástól. Az egyik kör alakú, fehér alapon piros szegéllyel, a közepén pedig két nyíllal: egy lefelé mutató feketével és egy "felfelé" mutató pirossal. © A másik kék színű, négyzet alakú tábla, amelyben szintén két nyíl kapott helyet. Egy lefelé mutató piros és egy "felfelé" mutató fehér. A két tábla között azonban nemcsak a kinézetben van lényeges különbség. Míg előbbi a KRESZ 12. § c) bekezdése szerint "a szembejövő forgalom elsőbbségét" mutatja, addig a másik a KRESZ 12. § d) pontja értelmében az "elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben" utasítást jelenti. Szembejövő forgalom elsőbbsége table tennis. Mindez egyszerűbben: a kerek tábla azt jelzi, hogy az adott útszűkületben elsőbbséget kell adni a szembejövő jármű részére, míg a négyzet alakú tábla azt jelzi, hogy az útszűkületben a járműnek elsőbbsége van a szembejövő járművel szemben. Vagyis ha utóbbit látjuk, akkor hamarabb áthaladhatunk, mint a szemből érkező, míg ha előbbit, akkor meg kell várnunk, míg elhalad a szemből érkező forgalom.
Az alábbi két táblát például nem mindegy, hogyan értelmezi az autós. Az elsőbbségadás kötelező tábla azon KRESZ-táblák egyike, amit az autósok túlnyomó többsége szinte azonnal fel tud ismerni, vagy meg tud nevezni: "az a fejjel lefelé álló háromszög, piros kerettel, fehér alappal". Ha ilyet lát az autós, nem kell megállnia a kereszteződés előtt, de fokozott figyelemmel és a megfelelő sebességgel kell haladnia, hogy adott esetben az elsőbbséget élvező forgalom közlekedőit biztonságosan el tudja engedni – vagyis meg tudjon állni, ha szükséges. Közutimunka.hu. Azonban nem ez az egyetlen olyan KRESZ-tábla, amely az elsőbbségadási kötelezettségre hívja fel a figyelmet. Ott vannak még a "nyilazott" táblák is, ezzel azonban jóval ritkábban lehet találkozni – emiatt pedig az értelmezésük sem megy mindig elsőre. Sőt, a két "nyilazott" táblát sokan össze is keverik, ami szintén balesetveszélyes helyzetet teremthet. Persze nem ez az egyetlen KRESZ-tábla, aminek értelmezése komoly fejtörést okoz az autósoknak. Korábban itt írtuk le, mi a különbség a megállás és a várakozás között.
14. ábra (2) Az (1) bekezdés a) pontjában említett jelzőtábla előjelzésére a táblával azonos ábrájú - az előjelzett tábla távolságát feltüntető - kiegészítő táblával ellátott jelzőtábla szolgál (15. ábra). A szembejövő forgalom elsőbbsége | St.Florian. 15. ábra (3) Az (1) bekezdés b) pontjában említett jelzőtábla előjelzésére az a) pontban említett táblával azonos ábrájú - "STOP" feliratot és az előjelzett tábla távolságát feltüntető - kiegészítő táblával ellátott jelzőtábla szolgál (16. 16. ábra (4) Ha az (1) bekezdés b) pontjában említett "ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező" jelző táblát vasúti átjárónál helyezték el, a megállás helyét jelző útburkolati jel előtt - ilyen útburkolati jel hiányában a jelzőtábla előtt - meg kell állni és tovább haladni csak abban az esetben szabad, ha a vezető meggyőződött arról, hogy vasúti jármű nem közlekedik. 12, 122 Ft 9, 545 Ft + ÁFA Kör alakó elsőbbséget szabályozó jelzőtábla EG fóliával Leírás További információk Vélemények (0) Méret 450mm Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt.