Félve beszéltünk már többször a szerkesztőségben arról, hogy mennyire unalmassá válhat majd az autós újságírói szakma 10-20 év múlva, amikor majd csak és kizárólag hibrid vagy tisztán elektromos szabadidő-autókat fogunk tesztelni. Hol lesznek a kétajtós kupék, GT-k, kabriók, kombik? Maradjon ez egyelőre a jövő kérdése, azt azonban már 2020-óta tudjuk, hogy a Ford Puma második generációja egy kis szabadidő-autó képében tért vissza az utakra, az 1997-2003 között készülő pofás, kétajtós kupé helyett. Az ős-Puma is Fiesta alapokra épült, háromféle benzinmotorral volt kapható és ügyes mozgásáról híres. Az Európának tervezett, Romániában gyártott új Puma is meglepően élménydús vezethetőséget ad, erről személyesen is meggyőződhettünk, hiszen az 1, 0 literes lágy hibrid változat és az 1, 5 literes, 200 lóerős ST kivitel is járt már szerkesztőségünkben, most azonban az ST-Line X Vignale felszereltség és a dízelmotor is megérkezett a hazai kínálatba. Beszédes adat, hogy 2020-ban 2101 darab új Pumát helyeztek forgalomba Magyarországon a Datahouse adatai szerint, így harmadik helyen végzett a Suzuki Vitara és a Dacia Duster mögött.
Google Analytics által elhelyezett cookie-k (sütik) A Google Analytics a Google Inc. ("Google") elemző-szolgáltatása. A Google Analytics a az Érintett számítógépén tárolt cookie-k (sütik) segítségével elemzi a Weboldalon létrejött felhasználói interakciókat. A webanalitikai célú adatkezelés jogalapja a Weboldalon használójának önkéntes hozzájárulása. Az analitikai célú cookie-k (sütik) anonimizált és aggregált adatok, amelyek alapján a számítógép beazonosítása nehézkes, azonban az nem zárható ki. A Google Analytics cookie-k (sütik) által gyűjtött analitikai információk a Google szervereire kerülnek átvitelre és tárolásra. Ezeket az információkat a Google a Solymár-Szalay Kft. megbízásából dolgozza fel, hogy kiértékelje a felhasználók honlaplátogatási szokásait, riportokat állítson össze a Weboldalon használatának gyakoriságáról, és további, a használattal összefüggő szolgáltatásokat teljesítsen a Solymár-Szalay Kft. felé. A Google Analytics alkalmazás keretében – a böngészőn keresztül továbbított IP-címet a Google nem kapcsolja össze más adatokkal.
A benyomás marad a kissé gazdagabb, Vignale címkével ellátott változatnál. Az Edge -be már beépített hardverek listája sok finomságot tartalmaz, de nem annyira, hogy ne tegyen hozzá, ami nagyon megéri. Meglepő módon a felárak listája számos biztonsági segédeszközt is tartalmaz, valamint hasznos elemeket, például fényszórómosó rendszert vagy elektromosan állítható kormánykereket, valamint fűtött és hűtött első (bőr) üléseket. Ha azonban megbeszéljük, hogy mit tartalmaz már az ár, és mit lehet felár ellenében kapni, az nem változtat azon, hogy az Edge meglepően jó jármű. Belsőépítészeti szempontból az Edge már bőséges méretekkel büszkélkedhet. érintőképernyő... A legtöbb kezelési funkció ezen a képernyőn (és a kormánykerék küllőin található gombok sorozatán keresztül) hajtható végre. A jó kommunikációt az okostelefonnal a Ford rendszer biztosítja. Szinkronizálás3... Az Edge-ben már megtalálhatók a más Fordokról ismert műszerfal-összetevők és a vezetői környezet alapvető "összetevői", de amúgy is csak eggyel közlekedünk, és valójában ez a "nem találékonyság" egyáltalán nem zavar, mert az ergonómia ott is releváns.
Ha a böngésző visszaküld egy korábban elmentett sütit, a sütit kezelő szolgáltatónak lehetősége van összekapcsolni az Érintett felhasználó aktuális látogatását a korábbiakkal, de kizárólag a saját tartalma tekintetében. Átmeneti (session) cookie: a session cookie-k az Érintett látogatása után automatikusan törlődnek. Ezek a cookie-k arra szolgálnak, hogy a Weboldal hatékonyabban és biztonságosabban tudjon működni, tehát elengedhetetlenek ahhoz, hogy a Weboldal egyes funkciói vagy egyes alkalmazások megfelelően tudjanak működni. Állandó (persistent) cookie: állandó cookie-t is használ az Adatkezelő a jobb felhasználói élmény érdekében (pl. optimalizált navigáció nyújtása). Ezek a cookie-k hosszabb ideig kerülnek tárolásra a böngésző cookie file-jában. Ennek időtartama attól függ, hogy az Érintett az internetes böngészőjében milyen beállítást alkalmaz. Kezelt adatok köre: IP cím, látogatás dátum, időpont. Az érintettek köre: A weboldalt látogató valamennyi Érintett. Az adatkezelés célja: Az Érintettek egymástól való megkülönböztetése, a felhasználók aktuális munkamenetének azonosítása, az annak során megadott adatok tárolása, az adatvesztés megakadályozása.
Dízel is a kínálatban A Ford Puma megjelenésének első két évében nem volt kapható itthon dízelmotorral, most viszont az 1, 0 literes, 95 lóerős benzines, a szintén ezres 125 és 155 lóerős háromhengeres, 48V-os rendszerrel ellátott benzinmotorok és a 200 lovas ST változat mellett elérhető egy takarékosnak ígérkező, 1, 5 literes turbódízellel. A 120 lóerős, 285 Nm maximális nyomatékot produkáló motor kényelmesen mozgatja az 1348 kilogrammos önsúllyal rendelkező autót. Kis tehetetlenségű turbót aggatták rá, vigyázni kell, mert első alkalommal könnyen előfordulhat bakkecskézés, ugyanis elindulásnál, 1000-es fordulatszám alatt borzasztó halovány, a kelleténél nagyobb gázfröccsel érdemes elkezdeni csúsztatni a kuplungot, mert könnyű lefulladni vele. 1750-2500 között azonban rendelkezésre áll a maximális nyomaték, ilyenkor fejvesztve indul meg, majd 2500 felett el is fogynak a tartalékok. A gyártó 4, 5 literes átlagot ígér, bevallom, nem kínéltem a Mátrai szerpentineken és autópályán sem a Pumát, de 5, 9-nél többet nem volt hajlandó jelezni a kijelző.
2017. november. 07. 07:19 MTI Gazdaság Bevezethetnék az elsétálási jogot Magyarországon A következő fél év alkalmat teremthet az úgynevezett elsétálási jog magyarországi bevezetésére – mondta a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar elnöke, Schadl György a Magyar Időknek. A lap szerint a bevezetés már felmerült a kormányzat berkeiben is. A címlapról ajánljuk 2022. április. 08. 20:00 Balla István - Csatlós Hanna - Vándor Éva Élet+Stílus Még egy milliárdos exelnöknek sem könnyű konkurálnia a piacvezető közösségi hálókkal. Ebben a világban igen alacsony a túlélési ráta, és még a legnagyobbak sem mindig értik, mi kell a sikerhez. Will Smith Chris Rocknak élő adásban lekevert pofonja az Oscar-gálán nem maradt következmények nélkül. Orbán Viktor a héten azt mondta, hogy számunkra nem probléma rubelben fizetni a gázért. Az Európai Bizottság elnöke szerint viszont probléma. A dalszerző-énekest a születésnapjára szervezett rendezvényen beszélt a műtétjeiről.
Törvényalkotás: bevezethetik itthon is az elsétálási jogot Szerző: Magyar Idők/MTI | Közzétéve: 2017. 11. 07. 07:42 | Frissítve: 2017. 07:42 Budapest - A jog lényege az, hogy ha a devizahiteles mindenét elárverezték és így sem tudta teljesíteni banki tartozását, elengedik neki. A következő fél év alkalmat teremthet az úgynevezett elsétálási jog magyarországi bevezetésére – mondta a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar elnöke, Schadl György a Magyar Időknek, ami úgy tudja, az elsétálási jog bevezetése már felmerült a kormányban is. A keddi cikk szerint rövid úton komoly jelentőségűvé válhat az a jogszabály-módosítás, amit nemrég szavazott meg a törvényhozás, és ami a kilakoltatási moratórium kezdetét előrehozta november 15-re és a végét az eddiginél két hónappal későbbre, április végére tolta. Egyesek szerint a moratórium meghosszabbítása módot adhat arra, hogy a törvényhozás rendezze a devizahitelezés egyik ellentmondásos kérdését. Többször is előfordult ugyanis, hogy bár az adós mindent megtett devizahitelének visszafizetéséért, végül mégsem lehetett elkerülni az ingatlan elárverezését.
A következő fél év alkalmat teremthet az úgynevezett elsétálási jog magyarországi bevezetésére - mondta a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar elnöke, Schadl György a kormánypárti Magyar Időknek, amely úgy tudja, az elsétálási jog bevezetése – ellenzéki, köztük jobbikos javaslat után- már felmerült a kormányzat berkeiben is. A lap keddi számában megjelent cikk szerint rövid úton komoly jelentőségűvé válhat az a jogszabály-módosítás, amelyet nemrégiben szavazott meg a törvényhozás, és amely a kilakoltatási moratórium kezdetét előre hozta november 15-re és a végét az eddiginél két hónappal későbbre, április végére tolta. Egyesek szerint a moratórium meghosszabbítása módot adhat arra, hogy a törvényhozás rendezze a devizahitelezés egyik igencsak ellentmondásos kérdését. Többször is előfordult ugyanis, hogy bár az adós mindent megtett devizahitelének visszafizetéséért, végül mégsem lehetett elkerülni az ingatlan elárverezését. Ráadásul a banki tartozásból még úgy is maradt nemegyszer milliós összeg, hogy az ügyfél minden érdemi vagyontárgyát dobra verték.
Szerinte az elmúlt időszak tapasztalatai alapján az elsétálási jog bevezetése okkal merülhet fel. – Ennek részletei kapcsán azonban a mindenkori törvényhozást illeti meg a döntés joga – jegyezte meg a vezető, majd hozzátette: a végrehajtók mindig a hatályos jogi előírások szerint járnak el, ügyelve a szakmai elvárásokra is.
Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! Szakértőink Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől Együttműködő partnereink
A frakcióknak ennek megfelelően még nincs kialakult álláspontjuk ez ügyben, támogatói mindenesetre akadnak a kezdeményezésnek.