A HU-GO rendszer egyébként 2013 július 1-én került bevezetésre, regisztrált ügyfeleinek száma dinamikusan növekedik: jelenleg az adatok 80 ezer regisztrált ügyfelet számolnak, amely 24 százalékos növekedést mutat az előző évhez képest. A regisztrált gépjárművek száma pedig a tavalyi 238 ezerről 295 ezer gépjárműre nőtt, az ezek által használt OBU S550 fedélzeti egységek ezzel arányosan mutatnak növekedést – tavaly 142 ezer fedélzeti egység segítségével ismerték be a megtett utak díját, míg idén már 178 ezer készülék segített ebben. Új díjköteles útszakaszok 2017-től Magyarországon. Az OBU fedélzeti egység használata hazánkban lassan terjed, használatának terjedése lassuló tendenciát mutat, de még ennek ellenére is nőtt a használati aránya, ugyanis egy évvel ezelőtt a bevallások 79, 5 százaléka történt az OBU készülék segítségével, míg ebben az évben ez a szám 85, 1 százalékra növekedett. Ennek a növekedésnek a legfőbb oka a külföldiek fedélzeti egység használatának tudható be, ugyanis a hazai használók száma csupán elhanyagolható arányban nő, hiszen a bevallások mintegy 97, 5 százaléka az OBU segítségével történik a hazai gépjárművek esetében.
Bár a díjszabás a megszokott, érdemes figyelmesen átnézni a frissített díjköteles utak listáját, ebben ugyanis történtek módosítások. Január elsejétől fizetőssé vált az újonnan átadott M35-ös autópálya Debrecen és Berettyóújfalu közötti, illetve az M4-es sztráda első három kilométeres, Berettyóújfalu melletti része. Lényeges újdonság még, hogy a D2 (hét személy szállításánál többre alkalmas jármű) vagy B2 (legfeljebb 5 t megengedett legnagyobb össztömegű autóbusz) díjkategóriába tartozó járművekre 2019 elejétől a pótkocsikra érvényes jogosultságot (U díjkategória) is meg lehet vásárolni. Díjköteles útszakaszok 2014 edition. Így ha több pótkocsival rendelkezünk, elég egy U-s jogosultság a vontatóra és alkalmanként bármelyik pótkocsinkat utána akaszthatjuk a gépjárműnek. Ha B2, vagy D2 kategóriájú járművel sem a vontatóra, sem a vontatmányra nincs matricánk, úgy a korábbiaktól eltérően idén már nem két, hanem csak egy pótdíjat kell megfizetnünk – ezek mértéke ugyanakkor változott. A pótdíjat mindig a vontató jármű üzembentartója, vagy tulajdonosa fizeti.
Fontos, hogy az M86-os utat még idén ingyen használhatják az autósok. Az Nemzeti Fejlesztési Minisztérium továbbá közleményben jelezte, hogy tárca nem kívánja emelni az úthasználati díjak tarifáit, és új díjkategóriák bevezetésére sem fog kerül sor a következő évben. Így az autósok továbbra is a már meglévő matricatípusokból válogathatnak. Ezek árai nem fognak változni a következő évben, a tehergépjárművek számára sem. Az éves országos és megyei matricák érvényességi területükön 2016. Díjköteles útszakaszok 2012 relatif. január 31. 24. órájáig biztosítanak úthasználati jogosultságot. A használati díjas e-matricás rendszerbe tartoznak, vagyis valamilyen matricával kell rendelkezniük a motorkerékpároknak, személygépkocsiknak és pótkocsijuknak, továbbá a legfeljebb 3, 5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárműveknek, lakóautóknak és autóbuszoknak, valamint ezek vontatmányainak. A Nemzeti Útdíjfizetési Zrt.
Heti programozás 7 nap 24 órás lebontással Tápellátás 230V, 50Hz Teljesítmény felvétel 4W Keringető szivattyú kimeneti terhelése 200W Keverőszelep 100W Környezeti hőmérséklet 0-65 °C Hőmérséklet mérési tartomány 0-110 °C Hőmérséklet beállítási tartomány 15-90 °C Szivattyúindulási küszöb 10-40 °C Hiszterézis 0-5 °C Hőmérséklet pontosság 1 °C Védettség IP20 Kijelző LCD Vészindítási hőmérséklet 60-120 °C Falon kívüli elosztódobozba szerelt.
Elektromos és keverőszelep nélküli szivattyúállomással 5/4&q Rendszercsomag tartalma: Szigetelt Osztó – Gyűjtő szivattyú állomásokhoz 5/4"-os (2 körös) Fűtésköri szivattyúállomás elektromos keverőszeleppel 5/4"-os Fűtésköri szivattyúállomás keverőszelep nélkül 5/4"-os UNI2 (keverőszelep és szivattyúvezérlő) Részletes termék ismertető 2 körös szigetelt osztó - gyűjtő 5/4"-os szivattyú állomásokhoz Alkalmazható 7, 25m3/h, 165kW (Δt20K) max. 6bar. Szivattyú állomás csatlakozások 5/4"" Puffer csatlakozás 2" Fűtéskör ellátó szivattyú állomás, szervo motoros keverőszeleppel, 5/4"-os Az új fejlesztésű Celsius szivattyú állomások a legfejlettebb technológiával készülnek. A kompakt kialakításnak köszönhetően alacsony a helyigényük. Elektromos és keverőszelep nélküli szivattyúállomással 5/4&q. Az egység EPP hőszigeteléssel rendelkezik. Méretek: 250x400x170mm Kötési távolság: 125mm Alkalmasak kis és közép méretű fűtési körök ellátására. A magas hatásfokú szinkron keringető szivattyúnak köszönhetően nagyon alacsony az energiafelhasználásuk. Max. Fűtéskör méret: 93kW (folyamatos Δt 20K) Max.
rövidzárlat: A zárlat a villamos hálózat olyan hibája, amelyet a hálózat különböző fázisvezetői közötti vagy a fázisvezető és a föld vagy a földelt nulla vezető közötti szigetelés teljes letörése (átütés, átívelés, vezetők összelengése stb. ), vagy a vezetők összekapcsolódása idéz elő. A vezetők fém részei összeérnek. A kis ellenállás miatt nagy zárlati áram indul meg. Elektromos zárlat jelei 3. A vezetékek megolvadnak a szigetelés meggyulladhat. A nagy áramfelvétel megakadályozására az elektromos hálózatba biztosítékot építenek be, amely azonnal megszakítja az áramkört. Ha nem oldana ki, vagy nem lenne bekötve, akkor a vezetéken folyamatosan folyna áram. Nem szakadna meg amíg a feszültségforrás működik vagy amíg a hőhatástól a vezeték szét nem olvad. Kábel, vezeték túlterhelése: Akkor fordulhat elő, ha az elektromos rendszer tervezése vagy kivitelezése hibás és a biztonsági berendezést kiiktatjuk (kismegszakító, olvadó biztosító). Kiváltó ok lehet még, ha a vezetékszakasz elvékonyodik (sérülés, szerelési hiba, gyártási hiba).
Az EUROSTER UNI2 fűtésrendszer vezérlő a keverőszelepet nem időalapon, hanem hőmérséklet dinamikai alapon vezéreli. Ez azt eredményezi, hogy a vezérlő a kevert körön beállított értéket és nyitási dinamikát követi. Előnye: mindig a hőmérsékletet figyeli és nem a szelep nyitási állapotát. Mozgatási dinamika hőmérséklet és ellenőrzési idő függvényében: A fűtésrendszer vezérlő által működtetett egységek: 1. Ekvitermikus (külső hőmérséklet) érzékelő 2. Termosztát (potenciál-független jelkimenet) 3. Szelepérzékelő 4. Szivattyú 5. Keverőszelep 6. Puffertartály, vagy kazánérzékelő 7. Termosztát 8. Szelepérzékelő 9. A hibakereső- és elhárító munka lehetséges fázisai:. Szivattyú 10. Keverőszelep 11. Hmv szivattyú 12. Hmv érzékelő 13. Cirkulációs szivattyú 14. Cirkulációs érzékelő Az EUROSTER UNI2 vezérlő összeszerelés módja: Az összeszerelést megfelelő villamossági szakképesítéssel rendelkező szakember végezheti el! Az érzékelőt a kazán legmelegebb pontjára, merülőhüvelyben, vagy az előremenő melegvíz kivezetésénél kell rögzíteni szorítópánttal és elszigetelni a külső hőmérsékleti tényezőktől (semmilyen folyadékba sem meríthető).