Oklevél kiemelkedő tudományos előadásért 8. Cserháti István Emlékülés, Szeged 2011. Best abstract 19th International Meeting of the Alpe Adria Association of Cardiology, Budapest Oktatói elismerések: 2005. Dékáni dicséret oktatási munkáért 2004/2005. évi tanévben kiemelkedő angol nyelvű klinikai kardiológia gyakorlatok tartásáért 2005. Best Demonstrator Award Kiemelkedő angol nyelvű klinikai gyakorlati oktatásért. 2013. Elismerő Oklevél Témavezetői Tevékenységért A XXXI. Országos Tudományos Diákköri Konferencia Orvos- és Egészségtudományi szekciójában bemutatott pályamunka témavezetői tevékenységéért. Hetek Közéleti Hetilap. 2014. Kar Kiváló Tudományos Diákköri Oktatója kiváló tudományos diákköri oktató munkáért, a TDK hallgatóim által elért eredmények alapján, Az SZTE ÁOK Tudományos Diákköri Tanácsának javaslatára. Szakmai társasági tagság: 1996. Magyar Kardiológusok Társasága 1996. Magyar Élettani Társaság 1997. Magyar Kísérletes és Klinikai Farmakológiai Társaság 1997. International Society for Heart Research 2004.
Öngondoskodási szakértő - Cserép Zoltán 2010 óta dolgozik pénzügyi tanácsadóként, öngondoskodási szakértőként. Évekig Dr. Farkas András munkatársa volt, aki mellett alaposan megismerte a hazai nyugdíjrendszer sajátosságait, jellegzetességeit.
500 forint, az árvaellátás minimuma pedig – szintén időkorlát nélkül – marad 24. 250...
Brit Nagydíj – rajtrács Nem nyert időmérő edzést, Max Vertappen mégis sorozatban negyedik alkalommal vághat neki a pole pozícióból egy F1-es versenynek. A Brit Nagydíjon rendhagyó módon a sprintkvalifikáció döntött a vasárnapi felállásról, és miután a holland lerajtolta Lewis Hamiltont, kivívta az élről indulás jogát. Akár pole pozíciónak tekintjük ezt, akár nem, Verstappen pályafutása során 7. alkalommal várja az első rajtkockából a rajtot, a Red Bull pedig megtörte a Mercedes 2013 óta tartó silverstone-i pole-sorozatát, és 2011 óta először áll az első helyen a rajtrácson a brit helyszínen. A szokásos időmérős/rajthelyes statisztika helyett ezúttal azt vettük sorra, kik voltak a legnagyobb nyertesei és vesztesei a sprintkvalifikációnak a pénteki normál időmérő edzéshez képest. A büntetéseket nem tekintve csupán 4, a büntetésekkel együtt mindössze 3 versenyző maradt az eredeti pozíciójában. Valtteri Bottas és Charles Leclerc mellett Cunoda Juki helyezése változatlan a hétvége második rajtfelállásán, Pierre Gasly pedig George Russell hátrasorolásának köszönhet egy pozíciót.
F1 2021. július 18. vasárnap, 12:48 // 2021-07-18 12:48:00 A pole-ból és a mezőny végéről is egy Red Bull fog startolni Silverstone-ban az első F1-es sprintkvalifikáció után, de egy büntetés is alakította a rajtsorrendet a szezon tizedik nagydíján. Hiába nyerte Lewis Hamilton a Formula-1-es Brit Nagydíj időmérőjét, a pole-pozícióból mégsem ő, hanem a sprintkvalifikáción elsőként befutó Max Verstappen indulhat az élről a futamon. A Mercedes így is előnyös helyzetben lehet taktikailag, ahogy arra Toto Wolff is utalt, hiszen Hamilton a második, Valtteri Bottas pedig a harmadik kockából startolhat, míg Sergio Perez a szombati hibája után csak a mezőny végéről – sőt, Helmut Marko utalt rá, hogy a mexikói a bokszból fog csak nekivágni az 52 körös távnak, hogy állíthassanak kicsit az autóján. A második sort így Charles Leclerc teszi teljessé a Ferrarival, míg mögüle a két McLaren rajtolhat. Fernando Alonso a szombati parádés produkciója után hetedikként indulhat, míg mögötte egy büntetés is átrajzolta a sorrendet: George Russellt rakták három hellyel hátrébb a Carlos Sainzcal történt koccanása miatt, így a williamses csak a 12. pozícióból indulhat.
Max Verstappen volt a leggyorsabb a Forma-1-es Brit Nagydíj második szabadedzésén. A Red Bull pénteki első gyakorlást is megnyerő holland pilótája egyedüliként autózott másfél percen belül. Mögötte a Ferrari két versenyzője, a monacói Charles Leclerc és a spanyol Carlos Sainz Jr. zárt. A nyolcadik időt autózta a címvédő és hétszeres világbajnok Lewis Hamilton. A Mercedes hazai közönség előtt szereplő versenyzője megnyerte az időmérőt pénteken, így a szombat délutáni sprintfutamon, ami most debütál, ő rajtolhat majd az élről. A második szabadedzés végeredménye: FP2 – DONE! Next up… #F1Sprint 🙌 (Lights out 15:30 UTC) #BritishGP 🇬🇧 #F1 — Formula 1 (@F1) July 17, 2021 Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
2021-es brit nagydíj Az évad 10. versenye a 23-ból a 2021-es Formula–1 világbajnokságon. Versenyadatok Dátum 2021. július 18.
Az utolsó percekben azonban jócskán átalakult a sorrend, és Hamilton 1:26. 023-as körrel jelezte, hogy nem szabad leírni a Q3 előtt. A brit előnye 292 ezred volt az ugyancsak kétszer futó Verstappen előtt, a harmadik Bottas hátránya pedig bő 7 tized volt. E trió után Sainz vezérletével a Ferrari duója érkezett, majd Pérez, a parádés kört összerakó Russell, Vettel, illetve Ricciardo vezérletével a két McLaren egészítette ki a top 10-et. Kiesett: a két Alpine, Gasly, Giovinazzi és Stroll. A harmadik szakaszban Hamilton 1:26. 134-gyel nyitott az élen, előnye 172 ezred volt Verstappen, 4 tized Bottas előtt. Őket Pérez követte már több mint 7 tizedes lemaradással, míg az első tízet Norris, Ricciardo, a hatalmas üdvrivalgást kapó Russell, Leclerc, Sainz és Vettel egészítette ki. Bár Hamilton belehibázott a második körébe, annak ellenére is megtartotta a vezetést, hogy Verstappennek sikerült faragnia az idején. A címvédő végül 75 ezredes előnnyel szerezte meg az első rajtkockát a szombaton 17 óra 30 perckor induló sprintkvalifikációra.
Az esetet követően azonnal beküldték a biztonsági autót, majd rövidesen a piros zászló is előkerült, miután szerelni kellett gumifalat. Lewis Hamilton and Max Verstappen's crash! #BritishGP #F1 — F1 Sports (@F1Sportss) July 18, 2021 Adiós Verstappen. #F12021 — JavierMM. (@JAVIERMENDEZMO) July 18, 2021 A megszakítás alatt az "ezüstnyilak" szerelői Hamilton kocsijánál sürögtek, míg többek között a Mercedes, a Red Bull és az Aston Martin csapatfőnöke, vagyis Toto Wolff, Christian Horner és Otmar Szafnauer is, miután a sportfelügyelők jelezték, hogy vizsgálják az incidenst. 16 óra 42 perckor aztán újra zöldre váltott a bokszutca végi lámpa, és a mezőny Leclerc vezérletével felsorakozhatott újra a rajtrácsra, hiszen állórajttal folytatódott a futam. A monacói jól rugaszkodott el, és megtartotta az első helyet, mint ahogyan Hamilton is a másodikat, míg a harmadik pozícióba Lando Norris lépett előre, aki Bottast utasította maga mögé. Az első ötöst Daniel Ricciardo egészítette ki. Hátrébb Fernando Alonso és Sebastian Vettel csatázott nagyot egymással, a négyszeres világbajnok azonban elvesztette a kontrollt az Aston Martinja felett, aminek eredményeként megforgott, és bár szerencsére nem talált el senkit, az utolsó helyről volt kénytelen folytatni a futamot az incidenst követően.