Sikeres Budapest nélkül nincs sikeres Magyarország – szögezte le. Kijelentette: a kormány Budapest pártján áll, építi a várost, a budapestiek érdekében gyakorlatias megoldásokra törekszik. A kormány elfogadja, hogy Budapest fejlesztésének egyik legfontosabb területe a közlekedés, hogy mindenki gyorsabban és kényelmesebben célba érjen, kevesebb legyen a dugó és tisztább a levegő. Fürjes Balázs rámutatott arra, hogy a CNG-buszok beszerzése is a budapesti kormányzati járműfejlesztési program megvalósításának része. Az elmúlt 12 év alatt kormányzati támogatással 1100 járművel frissült a fővárosi közlekedés járműparkja, 73 villamossal, 74 metrószerelvénnyel, 57 trolibusszal, 900-nál is több autóbusszal. Menetrend ide: Ferihegy vasútállomás (200E, 900) itt: Budapest Autóbusz vagy Villamos-al?. Ehhez jön még hozzá további 103 darab korszerű motorvonat a MÁV elővárosi vonalaira. Ezeket döntő mértékben magyar költségvetési forrásokból és a kormány döntésével Budapestre irányított uniós fejlesztési forrásokból finanszírozták – tette hozzá. Az államtitkár szólt arról is, hogy megépült az M4-es metró és folyamatban van az M3-as metró felújítása is.
A 3-as metró felújítására 200 milliárd forint támogatást biztosít a kormány a BKV-nak 2020 és 2023 között. Felújították az 1-es és 3-as villamos vonalakat, az 1-es villamos útvonalát meghosszabbították a Kelenföldi pályaudvarig, megépült a Budai fonódó villamoshálózat, amelynek II. ütemét most tervezik. Fürjes Balázs kijelentette, Budapest fejlesztése, Budapest támogatása fontos feladata a mindenkori magyar kormánynak, a mindenkori nemzeti kormány nem hagyhatja magára Budapestet, és nem is gyámkodhat fölötte. Orgovány Ferenc, a Mobiliti Volánbusz Kft. 90-es busz (egyértelműsítő lap) – Wikipédia. ügyvezetője elmondta, az elektromos buszokhoz hasonlóan, a CNG üzemű buszok üzemanyagellátásához is folyamatosan építik ki a töltési infrastruktúrát. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója a 164 CNG busz beszerzése 15 milliárd forintba került, ebből a fővárosi agglomerációba kerülő 75 darab beruházási értéke 6, 9 milliárd forint. A Volánbusz tájékoztatása szerint a 2018-ban indult jármű-fiatalítási programja keretében – a 2021 végéig lezárt beszerzéseknek köszönhetően – 1700 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba.
A társaság idén további 1000 új jármű beszerzését tervezi. A nagyarányú járműfiatalítás eredményeként az év végéig a vállalat teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújulhat és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet.
A Kolosy téri piac ünnepélyes átadóján végül nem adták át a piacot, ezért az árusok felelősségre vonták Bús Balázst, és fény derült az áremelkedésre is. A felújított Kolosy téri piac átadásaként meghirdetett eseményen ugyan a piacot nem adták át használatra, de a polgármester, Bús Balázs köszöntőjéből kiderült, hogy az Óbuda Promenád projekt (aminek részeként a piac is megújul) a tervezett 720 millió forint helyett 900 millió forintból valósul meg. Ebből 556 milliót az EU áll, de a majdnem 200 millióval megnövekedett részt az önkormányzat állja. Haraszti Levente, az Óbuda-Békásmegyer Városfejlesztő Nonprofit Kft. ügyvezetője elmondta, hogy az eredeti költségvetés óta óriási áremelések voltak, és amikor bejöttek a kivitelezői árajánlatok, akkor látták, hogy sokkal többe fog kerülni az építkezés. Közel kétszáz CNG autóbusszal bővül a Volánbusz flottája - autopro.hu. A projekt indításakor még örültek, hogy csak 23% önrészt kell majd adnia az önkormányzatnak. Az Óbuda Promenád projekten belül megszépül a Kolosy tér, megújul a piac, a környék utcái (kivéve a Bécsi utat) díszburkolatot kapnak, két utca kivételével (Bokor és Csemete utca) kitiltják az autókat, és mindenhol egy szintre hozzák majd az utcákat a járdákkal.
Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója a 164 CNG busz beszerzése 15 milliárd forintba került, ebből a fővárosi agglomerációba kerülő 75 darab beruházási értéke 6, 9 milliárd forint.
Valószínűsíthetően a ruha- illetve textilipari tevékenység lesz a meghatározó, a cég teljes tevékenységi körén belül is ez a domináns. Az Odu Store-t Budapesten, a XII. kerületi Apor Vilmos téren jegyezték be. Eközben Orbán Ráhel férje, Tiborcz István a BDPST Ingatlanforgalmazó és Beruházó Zrt. -n keresztül egy újabb céget alapított Leonstrella Kft. néven, amelynek fő tevékenysége a saját tulajdonú, bérelt ingatlanok bérbeadása, illetve üzemeltetése. A szintén 3 milliós jegyzett tőkével elindított cég ügyvezetője Malik Zoltán, aki Tiborcz István számos más érdekeltségében is fontos pozíciókat tölt be.
Orbán Viktor miniszterelnök lánya, Orbán Ráhel (k) és férje, Tiborcz István (j) egyházi esküvője a Margit körúti ferences templomban 2013. szeptember 7-én (Fotó: MTI/Burger Barna) Odu Store néven hozta létre első saját cégét Orbán Ráhel, melyben ügyvezető is lett – tudta meg az Mfor. A 3 millió forintos jegyzett tőkével alapított Odu Store Kft. fő tevékenysége ipari jellegű bolti kiskereskedelem, vagyis lényegében mindennel foglalkozik, ami nem élelmiszer, ital vagy dohányáru. A cégnyilvántartás alapján azonban az az Mfor sejtése, hogy elsősorban az Orbán Ráhel fő profiljába tartozó ruha- illetve textilipari tevékenység lehet meghatározó, ezek dominálnak a cég teljes tevékenységi körén belül is. Az Odu Store egyedülálló abban a tekintetben, hogy mind az alapító, mind a cégvezető Orbán Ráhel, és a hatályos dokumentumok szerint ebben az üzletben nincsenek társai. Mivel nagyon friss alapítású vállalkozásról van szó, egyelőre nem tudni, milyen kiterjedésű üzletkörrel fog rendelkezni. Az biztos, hogy az Odu Store-t a XII.
-ben. A keszthelyi kikötőt megvásárló cégnek jelenleg hat tulajdonosa van: a Tiborcz-féle Green Investments Kft., valamint a Phoenix Charter Kft., a Toga Plusz Kft., a Dunántúli Vidékfejlesztési Kft., az Aquaplus Kft., és az XY10 Kft. Az Átlátszó közérdekű adatigényléssel derítette ki, hogy pontosan mit és mennyiért vettek a felsorolt cégek. Így derült ki, hogy az új tulajdonosok 7 millió forintot fizettek az üzemeltető cégért, 22, 8 millió forintot szánnak a korábbi tagi kölcsönök törlesztésére, és 330 millió forint értékben feltőkésítik a megvásárolt céget annak érdekében, hogy az ingatlanokat is megszerezhessék az állami cégtől. A kikötőhöz tartozik egy 221 négyzetméteres fürdőház, egy 192 négyzetméteres recepció, egy 102 négyzetméteres bár, a vitorláskikötő építéséhez és fenntartásához szükséges vízjogi engedélyek, valamint a kikötő használatbavételi és üzemben tartási engedélye. A kikötőre vonatkozó engedélyek szerint 200 kishajó és 20 csónak köthet ki. Keszhelyi lakosok a lap munkatársának azt mondták, hogy Tiborcz István tavaly kétszer is körülnézett Keszthelyen, komolynak látszó üzletember társaságában.