Gyorsan népszerűvé vált a MÁV-START tavaly bevezetett szolgáltatása: az ingyenes fedélzeti wifi internetelérés. Az elővárosi és egyes távolsági vonalakon igénybe vehető szolgáltatást 2013 márciusától ez idáig már több mint ötmilliószor használták az utasok. A vasúttársaság hamarosan újabb vonalakon teszi lehetővé a díjmentes netezést. Budapest, 2014. június 19. Újabb vonatokon és vonalakon lesz ingyenes wifi – SzántóGráf. – A MÁV-START tavaly március óta több mint hétszáz kocsiját szerelte fel wifi routerrel annak érdekében, hogy az elővárosi és távolsági közlekedésben díjmentes internetezési lehetőséget biztosíthasson utasainak. A szolgáltatás az idén tovább bővül: a nyár végére az Egerbe közlekedő gyorsvonatok többségén, az egyes Békéscsaba irányába induló InterCity vonatokon, valamint a nyári menetrendben a Balaton északi partján közlekedő Kék hullám és Katica szerelvényeken is igénybe vehető lesz az ingyenes vezeték nélküli internetelérés. Erre a vonatok külső és belső felületein is matrica hívja fel az utasok figyelmét. A díjmentes wifi kapcsolatot egyre többen használják a vonatokon: a bevezetés óta eltelt alig több mint egy év alatt a csatlakozások száma dinamikusan növekedett, mára már átlépte az ötmilliót.
Néhány napja, nyolcadikként a Miskolc-Tiszai állomáson is beindította a MÁV a nyilvános wifit. Pályaudvarokon, vonaton Havonta mintegy 400-500 gigabyte adatforgalmat generálnak a felhasználók a nyolc vasútállomáson. A csatlakozások száma alapján a Nyugati pályaudvar vezet, ott februárban körülbelül 277 ezerszer léptek fel a wifi-hálózatra. Máv wifi csatlakozás vezeték nélküli kijelzőhöz. A kelenföldi vasútállomáson május végére épülhet ki a nyílt internethálózat működéséhez szükséges rendszer, Pécsett pedig nyáron, az újjáépülő állomási főépület átadását követően lesz ingyenes wifi. Az állomási wifi kiépítésével párhuzamosan egyre több vasúti kocsiban biztosít ingyenes internetelérést a vasúttársaság. Már mintegy 770 kocsit szerelt fel a MÁV-START wifi routerrel, komfortosabbá téve így az elővárosi és a távolsági közlekedést. A szolgáltatás 2013-as indítása óta már a 12 millióhoz közelít az összes csatlakozás száma a vonatokon. A MÁV adatai szerint havonta 600-700 ezerszer lépnek fel az utasok a kocsik ingyenes internethálózatára, a napi átlagos adatforgalom eléri a 300-400 gigabyte-ot
Havonta mintegy 400-500 gigabyte adatforgalmat generálnak a felhasználók a nyolc vasútállomáson. A csatlakozások száma alapján a Nyugati pályaudvar vezet, ott februárban körülbelül 277 ezerszer léptek fel a wifi-hálózatra. A kelenföldi vasútállomáson május végére épülhet ki a nyílt internethálózat működéséhez szükséges rendszer, Pécsett pedig nyáron, az újjáépülő állomási főépület átadását követően lesz ingyenes wifi. Az állomási wifi kiépítésével párhuzamosan egyre több vasúti kocsiban biztosít ingyenes internetelérést a vasúttársaság. Már mintegy 770 kocsit szerelt fel a MÁV-START wifi routerrel, komfortosabbá téve így az elővárosi és a távolsági közlekedést. A szolgáltatás 2013-as indítása óta már a 12 millióhoz közelít az összes csatlakozás száma a vonatokon. Havonta 600-700 ezerszer lépnek fel az utasok a kocsik ingyenes internethálózatára, a napi átlagos adatforgalom eléri a 300-400 gigabyte-ot. Máv wifi csatlakozás hálózathoz. Az igénybe vehető sávszélesség a hírportálok, közösségi oldalak, levelező rendszerek megtekintését teszi lehetővé, elősegítve a kikapcsolódást, a tájékozódást, vagy éppen a tanulást, munkavégzést.
Ő csinált egy olyan Wi-Fi hotspotot (megosztja a netet) aminek a neve úgy néz ki, mint a vonaton lévő MÁVos WiFi, de rakott rá jelszót. Ha valaki meglátja ezt a hotspotot, azt hiheti, hogy az ingyenes MÁV internet az, de nem tud rá csatlakozni, mert van rajta jelszó (szar vagyok nyelvtanból, remélem érthető:))
További vasútfejlesztési programok A közlekedési operatív programban szerepel a Balaton déli partján lévő vasútvonal korszerűsítése, ennek munkálatai várhatóan 2015-ben kezdődhetnek el. A további elképzelések szerint Hévíz és Sármellék irányába új vasúti vagy villamos pálya épülne. Újabb vasúti kocsikon vezeti be a wifi-szolgálatást a MÁV-Start | Autoszektor. Kiss Gábor, a MÁV üzemeltetési főigazgatóságának működtetés-támogatási vezetője arról is beszélt, hogy a fővárostól már majdnem Székesfehérvárig korszerűsítették a vasútvonalat, s a következő lépésben kezdődhet a székesfehérvári állomás átépítése. A Balaton északi partján lévő vasútvonal fejlesztése is szerepel a hosszabb távú elképzelések között, a pályafelújítás mellett a forgalomirányítási rendszer átépítése is része lesz ennek beruházásnak. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Orvosi rövid üzenetek a Német Endokrinológiai Társaságtól (Prof. Helmut Schatz, Bochum) Az elhízás kialakulása a túlsúlyos donor székletátvitele után A visszatérő Clostridium difficile fertőzés miatt a beteg székletét áthelyezték túlsúlyos lányától. Meggyógyult a fertőző betegségtől, de később hízott. Még ha a kapcsolat nem is bizonyított, a szerzők továbbra is csak széklet átültetését javasolják nem elhízott, egészséges emberektől (1). A 32 éves nő, akinek eddig a pontig mindig ugyanaz a súlya volt 61 kg (testtömeg-index BMI 26 kg/m2), 17 hónappal később 77 kg-ot nyomott (BMI 33). Széklet stoma zárás utah.com. Annak ellenére, hogy orvosilag felügyelt folyékony fehérjetartalmú ételeket végeztek fizikai aktivitási programmal, a székletátültetés után három évvel 80 kg volt (BMI 34, 5). Ebben a súlyban maradtak a következő időszakban. A lánya súlya is 70 kg-ról 85 kg-ra nőtt ez idő alatt. Állatkísérletek korábban kimutatták, hogy a túlsúlyos állatokról a normál testsúlyú állatokra történő székletátadás után a zsírtömegük nőtt.
Sor kerülhet sztóma felhelyezésére akkor is, ha a béldaganat műtétje során inoperábilis viszonyokat találtak, s a bélműködés biztosítására, a rosszindulatú daganat hasban hagyásával helyeztek fel sztómát (a daganat előtti bélterületen). Ekkor nincs értelme sztómazárásra törekedni, hiszen az inoperábilis (műtétileg el nem távolítható) daganat továbbra is gátat képez a bélben a bélsár normális útja irányában. Az ilyenkor alkalmazott kemoterápiás kezelés a betegség rosszabbodásának késleltetésére, lassítására szolgáló (úgynevezett palliatív célú) onkológiai kezelés. Sztóma kialakítására ideiglenes céllal is sor kerülhet vastagbélráknál, végbélráknál. Széklet utáni székletfolyás | Life Fórum - Part 3. Ekkor a daganatot sikerül eltávolítani, de úgynevezett tehermentesítő sztómát helyeznek fel. Leveléből nem derül ki, hogy megkapta-e a szükséges mennyiségben a kemoterápiás kezelést (ez vastagbél-végbélrákoknál általában kb. féléves kezelést jelent). Általában 1-2 hónappal a kemoterápia befejezése után szokott ilyen esetben is sor kerülni a sztóma zárására.
Kivédhető ezzel minden, colostomával kapcsolatos szövődmény (sérv, előesés, szűkület, vérzés, a bőrfelszín helyi gyulladásai). Legvalószínűbb, hogy a műtét megelőző napon érkezik intézetünkbe. 1-2 héttel a tervezett műtéti nap előtt elvégezzük a szükséges kivizsgálást, ami laborvizsgálatot, EKG-t, röntgent és szükség esetén aneszteziológiai vizsgálatot jelenthet. A vastagbélműtétekhez szükség lehet a vastagbél és végbél teljes kiürítéséhez, ennek érdekében a sebésze kérheti, hogy a műtétet megelőző pár napban tartson folyadékdiétát, esetleg székletlazító szedésére, beöntésre is szükség lehet a műtét előtt. Erre vonatkozó részletes tanácsokkal operáló orvosa fogja ellátni. A műtétet altatásban végezzük, a korábbi bőrmetszésen keresztül jutunk a hasüregbe. A hasban levő összenövéseket oldjuk, felkeressük végállású sztóma esetén a vakon lezárt bélvéget. Sztómazárás kemoterápia után | Rákgyógyítás. Amennyiben a műtéti szituáció úgy kívánja átmenetileg a hasüregben szilikon csövet (drain) hagyunk vissza, mely arra szolgál, hogy a keletkező vérsavót, esetleges vérzést elvezesse.