Lunch Menus Menük Klasszikus Hummus tálak Büszkeségünk és dicsőségünk, minden nap frissen helyben készül, tahinivel, olívaolajjal, petrezselyemmel, friss meleg pitával és szeretettel kínáljuk nektek. A LEGJOBB Marokkói étterem érdekel? - Budapest Mosony utca | Közelben.hu!. Pita szendvicsek Shakshuka A legendás paprikás paradicsom mártásban főzzük lágyra a két tojást, amit friss pitával tálalunk. Mostantól választható feltétekkel! Főételek Saláták & Labane Ropogós finomságok Desszertek Szószok Italok hummusbar DELI Készítsd el a saját hummus táladat, szendvicsedet, falafeledet és shakshukádat otthon!
Ropogós bundás csirke Galéria: Babka étterem (Fotó: Vajda Pierre) A csirkemellen ott szokott lifegni egy vékony kis filé. Erről van itt szó. Ez egy igen delikát hús, ami ennek megfelelő hőkezelést igényel, ellenkező esetben kiszárad. Íme a baharat-fűszerkeverék: paprika, koriander, szegfűbors, fokhagyma, római kömény, fahéj, szerecsendió, kardamom, szegfűszeg. Hát van benne rendesen anyag, az biztos. A bunda tényleg ropog, bár kissé vastagnak érzem a benne lévő húshoz képest, a fűszerkeverék fékezett mértékben érződik, de ez így van rendjén. A húscsíkok éppen hogy megőrizték szaftosságukat, talán a vastagabb bunda miatt tovább kell sütni őket, és ennek nyomán könnyen kiszáradhat a hús. A lila és fehér káposztából készült saláta feltehetően joghurtos-tejfölös keveréket kapott, és nem házi majonézt, elég tompa ízesítésű, a sárgarépa-karikák háziasan felszínes gyorskezű készítésről tanúskodnak. Sokkal intenzívebb egybeolvadást várnék, és ezt a nagyobb mennyiségű dresszing biztosíthatná. Marokko etterem budapest teljes film. A gránátalmás ízesítés csak igen nagy jóindulattal fedezhető fel.
"Amikor megkérdezte a pincér, hogy négy vagy nyolc szeletre vágják a pizzámat, azt mondtam; Négy. Nem hiszem, hogy meg tudnék enni nyolcat. " - Yogi Berra
A projekt eddigi története Egy évtizede foglalkozik Debrecen önkormányzata a 2-es villamosvonal kiépítésének gondolatával. Az első tanulmányterv a lehetséges nyomvonalról 2000-ben készült. A projekttel kapcsolatos tervezési munka megvalósítása érdekében 2004-ben a város - a közgyűlés döntése alapján - az I. Nemzeti Fejlesztési Terv keretében a Regionális Operatív Program forrásaira pályázott, s ennek révén 2006-ban elkészülhettek az első konkrét tervek, melyekben véglegesedett a nyomvonal is. Év végére elkészültek az engedélyes tervek és megkapták az építési engedélyeket. Szintén 2006-ban közvélemény-kutatás is készült a 2-es villamos nyomvonaltervének lakossági elfogadottsága és a várható utazási jellemzők felmérése céljából. A megkérdezettek kétharmada fontosnak tartotta a beruházást, s 93 százalékuk egyet értett a tervezett nyomvonallal. Debrecen villamos térkép. A projekt fontossága megkövetelte, hogy Pajna Zoltán gazdasági ügyekért felelős alpolgármester vezetésével munkacsoport alakuljon a tennivalók koordinálására.
Az új villamosvonal azon szakaszain, ahol a pálya nem az útburkolattal azonos felületen halad, a gyalogos közlekedési irányokat gátolja, illetve elvágja, ezért a keresztező utak melletti járdákon kívül a fő gyalogos közlekedési irányokban külön átjárók kerüljenek kialakításra. Energiaellátás Javasolt, hogy a tervezett felső vezeték rugalmas lengő rendszerű hálózat legyen. 11 E és EK típusú erősített cső, vagy nyolcszögletű oszlopokat kell felállítani, amely egyben a közvilágítás tartására is szolgál. A tervezési szakasz területén egységesen 100 mm-es vörösréz (Cu) körszelvényű munkavezetéket javasolt felszerelni. A tervezési szakaszon hat táppont kialakítását javasoljuk az előzetes vizsgálatok alapján. A 2-es vonal táplálása a 4-es számú Mikszáth K. Debrecen villamos térkép 2. utcai új áramátalakító alállomásból fog történni. A negatív áram visszavezetés földkábel hálózaton keresztül történik. forrás
Nagyszabásúnak szánt rendezvényen jelentették be a Debrecen 2030 elnevezésű programot, amelynek célja Magyarország második városának fejlesztése. A helyi és országos politikusok beszédeikben sok témával foglalkoztak, a portálunk tematikáját nem érintő vetületeket figyelmen kívül hagyjuk. Csupán egyetlen hangsúlyra hívjuk föl a figyelmet: a "léptékváltó" városnak regionális központnak kell lennie, mégpedig egy olyan régióénak, amely túlnyúlik az országhatárokon. Ennek még jelentősége lesz! Ami a közlekedést illeti, a következő tételekről hallhattunk: a repülőtér évi kétmilliós forgalmú nemzetközi reptérré fejlesztése, a vasútállomás felújítása intermodális központként, az 1-es villamos rekonstrukciója (ezt feltétlenül üdvözöljük – gyakran, pláne ilyen akciótervek készítésénél, sajnos háttérbe szorul a fenntartás az új beruházások mögött). Így változik a menetrend a 2-es villamos miatt - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. És végül cikkünk tárgya, az új 3-as villamos. Óriáshurok Tócóskert körül A tervezett villamosvonalról nem sok részlet került nyilvánosságra, a nyomvonal a Papp László polgármester előadását illusztráló egyik diáról azonosítható (térképvázlatunkon kék).