Vannak olyan autók, amik "megkövetelik" a könnyűfém malomkerekeket Nem próbáltuk, csak gondoljuk, hogy ha átlagautósoknak feltennénk a Melyik a könnyebb, az acélkerék vagy az alufelni? kérdést, tán fele-fele arányban érkezne jó és helytelen válasz. Amennyiben másképp, mondjuk így tennénk fel: Melyik a könnyebb, az acélkerék vagy a könnyűfém kerék?, hát vélhetően még többen voksolnának utóbbira, tehát az alufelnire, lánykori nevén könnyűfém kerékre. Acélfelni alufelni különbség vagy külömbség. Hiszen benne is van a nevében, hogy könnyű, nem? De igen, csakhogy nem súlyra, hanem anyagában, sűrűségében az. Viszont akkor hogy-hogy az alumínium felni a nehezebb? Merthogy az - egy hétköznapi (nem versenycélú, nem magnézium és miegyéb ötvözet) könnyűfém keréktárcsa bizony nehezebb egy vele azonos méretű lemezkeréknél. A 15 colos méretben nem valami egzakt, de a célnak - szemléltetésileg - megfelelő szobai mérlegen az alufelni kb. 2 kilóval nyomott többet az acélból készült keréknél, s ahogy azt a felnisei elmondták, a különbség elsősorban az anyagvastagságból adódik.
Igaz persze, hogy a könnyűfém anyagsűrűsége jóval kisebb az acélnál, de az acél lemezfelni maximum 1 mm vastagságú, míg a könnyűfém felnik anyagvastagsága több esetben meghaladja akár az 1 centit is, ebből adódik a többletsúly megjelenése. Mit jelent az autó számára a keréktárcsa többletsúlya? Fontos tisztázni, hogy a rugók és lengéscsillapítók egyik oldalán lévő autó karosszéria az rugózott és csillapított tömegnek számít, míg a rugók és csillapítók másik oldalán lévő kerekek rugózatlan és csillapítatlan tömeget jelentenek. A rugó és lengéscsillapító feladata, hogy a kerek által felvett rázkódásokat minél jobban elsimítsák, hogy az autóban ülők – többek között - minél kényelmesebben és biztonságosabban érezzék magukat. Nos, amikor megnöveljük a kerekek súlyát, akkor értelemszerűen a rugózatlan tömeg is növekedni fog, az autó jobban rázkódik majd, kényelmetlenebb lesz, főként a jó magyar utakon. 15" helyett 16" felni mennyire befolyásolja az autót?. Második negatív fejleménye a súlynövekedésnek az autó fogyasztásának növekedése, mivel nagyobb tömeget kell megforgatnia ugyanakkora erőnek minden egyes gyorsításkor.
Azt is tudjuk, hogy egyes - főleg távol-keleti - gyártók kifejezetten a "címkére fejlesztenek", innentől kezdve pedig megkérdőjelezhető az egész értelme. Összefoglalva tehát én azt gondolom, hogy a gumiabroncstesztek szentírásként semmiképpen nem értelmezhetők, de egynek elmennek a sok egyéb forrásból származó információ között. Azaz vásárláskor csak és kizárólag teszteredmények alapján dönteni kockázatos. Portalmix. Majdnem azt írtam, butaság... (o: Üdv, Gumidoki
Mercedes Új 1826 km Futár Posta Listázva: 2021. 12. 14. Bontott alkatrészek Olaszországból Mercedes B-osztály, Toyota Yaris, BMW E46-E60, Mazda 3, Mazda 5, Opel Meriva, VW Passat Bontott autóalkatrészek nagyon kedvező áron, garanciával! Futárral másnapra szállítva! ANTI-I MASTERPARTS Kft. • Bugyi - Rádai út Új Listázva: 2020. 02. 13. Listázva: 2019. 06. 14.
Induló ár 36 321 000 Ft * 5, 9-tól l/100km 156-tól g/km Külső: nagyvonalú luxus szuverén esztétikával Letisztult formaterv A legfontosabbra koncentrál: letisztult formaterv tökéletes arányokkal. A hosszan nyúló oldalnézet a karosszériába simuló kilincsekkel kiemeli a külső formaterv harmóniáját. KEYLESS GO A KEYLESS GO rendszernek köszönhetően az automatikusan kiemelkedő ajtókilincsekkel kulcs használata nélkül juthatunk a belső térbe. Mercedes benz s osztály. Egyedi megjelenés DIGITAL LIGHT fényszóróval A stílus és a karakter találkozása – elsőként DIGITAL LIGHT fényszórókkal, amelyek rossz időjárási viszonyok esetén is a legjobb megvilágításról gondoskodnak. A karakteres hűtőrács kihangsúlyozza az S-osztály karizmatikus fellépését. Kiváló minőségű könnyűfém keréktárcsák Kiváló minőségű, időtlálló könnyűfém felnik teszik teljessé a luxus Mercedes-Benz S-osztályú szedán esztétikus megjelenését. Széles, hangsúlyos hátulnézet Az S-osztály széles, hangsúlyos hátsó részét kétrészes hátsó lámpák keretezik. Belső tér: nemes anyagok, innovatív technológiával kombinálva Kifinomult felületek és nemes anyagok Kifinomult felületek és nemes anyagok széles választéka: az új S-osztály Limuzin páratlan mértékű luxussal várja Önt.
A jobb közelebb van, mint gondolná. Mercedes-Benz limitált ajánlatok. Kompaktlimuzin Limuzin T-modell Terepjáró / SUV Coupé Shooting Brake Buszlimuzin Cabriolet és Roadster Sports Tourer Összes modell Alapár: 19 317 000 Ft [a] Alapár: 65 301 000 Ft [a] Alapár: 23 484 001 Ft [a] Alapár: 46 467 031 Ft [a] Mercedes-AMG GT 4 ajtós Coupé Alapár: 39 970 000 Ft [a] Alapár: 39 550 000 Ft [a] Az új C-osztály T-modell Alapár: 16 281 999 Ft [a] Az új C-osztály limuzin.