Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm045610 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 21. 5. 2012 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm045610 Ean: 4968728045610 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 6. 2. 2012 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. kompakt vezetői autó). Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. A legritkább Godzilla: Nissan GT-R Skyline R33 LM. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm033792 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 24. 9. 2010 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm033792 Ean: 4968728033792 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 9. 8. 2007 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. kompakt vezetői autó). Mutatjuk az egyetlen Nissan Skyline GT-R R33-at, amit kombivá alakítottak. Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
A következő korszakban az R33 vette át a stafétát. Az R33 LM súlyát 1150 kg-ra csökkentették, hátsókerék meghajtásúra alakították és a mára már legendássá vált RB26DETT motort kapta meg. A kocsit az N csoportban tervezték versenyeztetni, ami annyit jelent, hogy nem kevesebb, mint 400 lóerőt produkált a benne helyet foglaló motor. Az aerodinamika, a hűtés és a tapadás javítása érdekében egy eléggé felfújt testet öltött az R33 LM az újratervezett body kitben. De mielőtt munkába állhatott volna az 1995-ös Le Mans-i versenyen, az autót homologizálnia kellett a gyártónak utcai használatra. És ehhez nem kellett más, csak hogy egy, azaz egyetlen egy utcai autó leguruljon a gyártósorról. Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu. Az eredmény? Nos, ítéljétek meg a képekből. Nekünk minden alkalommal leesik az állunk a látványtól. Az utcai LM az Egyesült Királyságban van regisztrálva, de alig mozog. A DNA garázs rabját sok-sok hozzáértő fehér kesztyűs szakember ápolja és figyeli. Már a képekről is érződik az R33 félelmetes jelenléte és agressziója, el sem tudjuk képzelni, milyen jelenség lehet élőben.
Ezek voltak az R87E, az R88C és az R89CK. A hab a tortán viszont az az R90CK volt, amely az 1990-es Le Mans-i 24 órás versenyen pole pozíciót érő kvalifikációs kört futott, Mark Blundellel a volán mögött. A versenyszabályzat átírása a Nissan C csoport programját azonban érvénytelennek nyilvánította és ez azt jelentette, hogy a Nissan száguldó szörnyei 1994-re kihaltak. Míg a legtöbb gyártó úgy döntött, hogy a változtatások miatt inkább kiszáll és menti a menthetőt, a Nissan csapata visszatért a tervező asztalhoz és egy teljesen új autó kidolgozásához látott hozzá, méghozzá a Nismo bevonásával. Az új szabályrendszer a gyártósorról legurult GT autókat részesítette előnyben, így a korábban használt prototípus versenyautókat szinte teljesen kivonták. Mindezt figyelembe véve vágott neki a Nissan az új 'GT1' versenyautó kifejlesztésének, amihez a mindent elsöprő Skyline GT-R legújabb szériáját használták alapul. A legendás R32 Calsonic Skyline minden versenytársát legyőzte, 4 szezon alatt 29 versenyből 29-et megnyert – egy olyan teljesítmény, amely után méltóan viselhette a nevet: Godzilla.
Nissan Cedric Y34, Skyline R33 R34, 200SX differenciálmű Jól működő állapot Kevesett futott Végáttétel: 4. 3 (48:11) Kompatibilis modellek: Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX További információk, érdeklődés telefonon, e-mailben. Bármilyen kérdésre szívesen válaszolunk! Még több eredeti JDM Nissan alkatrész Japánból rendelésre is:
Jó nézni Servillo egyre gumibabaszerűbb fejét, lenyűgözők a képek, minden tökéletesen a helyén van, ahogy Sorrentino minden filmjében, de a felszínességben fetrengéstől megcsömörlünk, a végén már áhítozunk valami igazira. Toni Servillo A nagy szépség című filmben Forrás: Cinenuovo Igaz, közben Jep a kamuemberek karneváli forgatagában alig észrevehetően elindul valami felé. Felbukkannak olyan figurák és emlékek, amelyek elég nagy hatással vannak rá ahhoz, hogy negyven év után, két álművészről írt ironikus cikke közt heverészve eltöprengjen azon, mit is kezdhetne még magával. De számít ez egyáltalán, amikor ő maga is ponyvának titulálja az egyetlen dolgot, amit valaha létrehozott? Az egyik mellékszereplő a film vége felé közli, hogy negyven év után leköltözik vidékre, mert "Róma csalódást okozott" neki. Kicsit én is csalódott vagyok, hogy olyan embereket kellett néznem két és fél órán át, akik akkor sem ismernének fel egy valódi emberi érzést, ha az életük múlna rajta. ---- Ez a cikkünk először a 2013-as cannes-i filmfesztivál alatt jelent meg, kicsit eltérő változatban.
Az igazat megvallva, azért az elején meg-megrándult az ujjam, és majdnem elküldtem az eject-gomb halálába ezt a filmet… Mert hát ki kíváncsi egy nagy csapat szemlátomást kőgazdag, inkább középkorú római polgárt kokós orral, arcukon a boldogságnak torz vigyorrá merevedett vésetével mulatozni látni a legolcsóbb kocka-tuctuc zenére? Aztán begyűrt, elragadott, elvarázsolt engem is A nagy szépség, mint ahogy manapság szinte a teljes filmvilágot (BAFTA, Európa Filmdíj, Golden Globe-díj, valamint Oscar- és Arany Pálma-jelölés, stb. ). ( Az Oscar is meglett aztán… 2014. 03. ) Pedig elég nehezen beskatulyázható film Paolo Sorrentino műve. Ma már nem csinálnak ilyen filmeket, elsősorban azért, mert alig akad olyan producer, aki egy ilyen, gyakorlatilag történet nélküli, de azért igen gazdag kiállítású lírai önvallomás, mondhatni, művészi számvetés mögé állna. Ezek szerint, Olaszországban élnek még ilyenek… Fogalmam sincs, mi lehet Sorrentino indíttatása erre a filmre, hiszen 1970-es születésű, tehát elvileg előtte a pálya, a lényeg azonban az, hogy ettől függetlenül, igen hiteles így is az összegző szándék.
Jönnek a dekadens rómaiak Forrás: Karloy Vary Film Festival Levetítik továbbá a Federico Felliniről szóló De furcsa, hogy a nevem Federico című portréfilmet, Paolo Virzi Minden áldott nap-ját, az Itaker-t, melynek rendezője, Toni Trupia jelen lesz a vetítésen, az Egyedül utazom-ot, a Jó reggelt, Apá! -t, melynek rendezője, Edoardo Leo szintén eljön a vetítésre, a Bellas Mariposas-t és a Pinokkió című mesefilmet. A nagyjátékfilmek mellett egy rövidfilmes válogatást is bemutatnak, az Olasz Kultúrintézetben pedig fotókiállítás lesz látható az olasz neorealizmus meghatározó színésznőjéről, Anna Magnaniról. A pontos program itt található. Ők állnak a magyar Oscar útjában Az már eldőlt, hogy Magyarország a legjobb idegen nyelvű film kategóriájában A nagy füzetet nevezi a jövő évi Oscarra. De mit kellene überelnie ahhoz, hogy díjazott lehessen márciusban? A nemzetközi mezőny nem gyenge: a slágertémának számító második világháborús drámákon kívül olyan világszerte megbecsült művészek szállnak versenybe, mint Wong Kar-wai, Asghar Farhadi vagy Andrzej Wajda.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor