Az első évüket teljesítették a japánokkal, és nagy reményekkel várták az idényt, mit sem sejtve a szélcsatornás problémájukról. Helmut Marko 5 győzelmet várt, és a rajt előtt felállította az erősorrendjét: "A Ferrari van elöl, aztán jövünk mi, és csak utánuk a Mercedes, majd a középmezőny, melynek a végén a McLaren és a Williams áll. " Csapatának végül 3 győzelem jött össze, nekik és a Ferrarinak esélyük sem volt a bajnoki címre, a McLaren viszont 4. lett mögöttük. Formula: friss hírek - a Hírstart hírkeresője. A 2019-es melbourne-i dobogó Lewis Hamiltonnal, Vlatteri Bottasszal és Max Verstappennel (Fotó: XPB) …Daniel Ricciardo gyerekkora óta az első olyan versenyére készült, amit nem Red Bull-versenyzőként teljesített. Nico Hülkenberg volt a csapattársa a Renault-nál, és az első ottani futam előtt kötött egy fogadást Cyril Abiteboul csapatfőnökkel… Még nem tudhatta, hogy McLaren-versenyzőként, két évvel később hajtja be azt volt főnökén. …Carlos Sainz elsőéves volt a McLarennél, mely csapat még a Renault motorjával versenyzett. …Lando Norris, George Russell és Alexander Albon F1-es újoncok voltak.
Több csapatnak voltak gondjai az F1-es autók 2022-es szabályok szerinti minimumsúlyával. Kérésüket meghallgatták, így 3 kilóval növekszik az autók súlya. Hamarosan kezdődik az idei F1-es szezon előtti utolsó tesztidőszak. Ezt Bahreinben rendezik holnaputántól és három napig tart majd. Bokszutcai hírek szerint viszont több csapat is rendesen megküzdött 2022-es Forma-1-es autójának minimumsúlyával, hiába a sürgető határidők. Bizonyos sajtóhírek szerint némely csapat kétjegyű kilómennyiséggel van a minimumsúly felett. Az egyik, az autó súlyával kezdő istálló a Red Bull volt. Giovinazzi nem fókuszál a 2022-es F1-es lehetőségekre. Ezt a csapat részéről Helmut Marko nem is tagadta. " Az autó jó, az egyetlen problémája a súlya. De mindenki más is küzd ezzel " – fogalmazott Marko nemrég. Mindenkinek Marko szavaival ellentétben azért nem volt problémája az autó súlyának betartásával. Az Alfa Romeo például rögtön elsőre jó súlyban építette 2022-es autóját, de a McLarennek és a Ferrarinak is csak néhány kilónyi fogyókúrára kellett fognia az új gépet.
Termasban a tapadás hiányzott. Nem az autóval kapcsolatosak Zhou gondjai Legalábbis így látja az Alfa Romeo vezető pályamérnöke, Xevi Pujolar. A kínai a kuplunggal kapcsolatos problémára gyanakszik, de a szakember szerint inkább az újonc ronthat el valamit. Wolffot 2013-ra emlékezteti az idei évkezdés A Mercedes csapatfőnöke elfogadhatatlannak nevezte a jelenlegi teljesítményüket, amelyről neki az utolsó olyan szezon jutott eszébe, amikor nem nyerték meg a világbajnokságot az F1-ben. Ricciardo a pontokban reménykedik Elérhetőnek tartja a pontszerző zónát Ausztráliában Daniel Ricciardo. A McLaren versenyzője 2019 után versenyezhet ismét a hazájában, a módosított pálya pedig akár kedvezhet is nekik. Max Verstappen lopással vádolja a Netflixet | 24.hu. Schumacher csak gyorsabb szeretne lenni Nincsenek nagy tervei az idei szezonra Mick Schumachernek. A Haas német versenyzője egyszerűen csak versenyképesebbé akar válni és tovább szeretne fejlődni a szezon során. Videó: Belerohant az álló autóba az M3-ason Az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán történt balesetben két fő súlyosan, hárman pedig könnyebb sérülést szereztek.
Antonio Giovinazzi ragaszkodik hozzá, hogy teljes mértékben a 2022-es új versenyzői kalandjára koncentrál – annak ellenére, hogy a nevét összekötik a Forma-1-be való visszatéréssel. A Ferrari által támogatott olasz pilóta tavaly év végén elvesztette Alfa Romeo-ülését, és helyette a Formula E-be igazolt a Dragon Penske csapatához. Azonban még az első 2022-es nagydíjat meg sem rendezték, de Giovinazzit már nem is egy, hanem két 2022-es F1-es üléssel hozták kapcsolatba – azzal, amelyet most Kevin Magnussen tölt be, illetve most a McLarennél a betegeskedő Daniel Ricciardóéval. Az utóbbi potenciális lehetőségre azonban a regnáló Forma-2-es bajnok Oscar Piastri tűnik a befutónak. Erről már a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl beszélt: "Normál esetben Stoffelre Vandoorne vagy Nyck de Vries lenne a választásunk. Ugyanakkor mindkettőjüknek más elkötelezettségei vannak a Formula E miatt. Oscarral további biztosítékot kapunk, de abszolút meg vagyok győződve arról, hogy Daniel ott lesz az autóban.
Ma mindhárman dobogós helyezettnek vallhatják magukat, akiknek már volt szerencséjük az élmezőnyben küzdeni. A 2019-es évnyitó tablókép (Fotó: XPB) …Kimi Räikkönen akkor mutatkozott be az Alfa Romeónál, remélve, hogy folytatni tudják a Leclerc-rel az előző évi remeklésüket, és felemelhetik a csapatot. A finnek a háromból végül az első lett a legsikeresebb éve az Alfával. …Robert Kubica volt az F1 nagy visszatérője. A 2011-es horrorbalesete után 8 évvel újra F1-es versenyzővé vált a Williamsnél, ahol viszont valamennyi versenyen kikapott Russelltől az időmérőn. Egy pontot így is szerzett – az ráadásul 2021-ig a csapat utolsó pontja volt. …totális káosz uralkodott a Williamsnél. A csapat nem készült el a tesztekig az autójával, mely aztán folyamatosan darabjaira hullott menet közben. Paddy Lowe megmentőként érkezett a Mercedestől, de pár hónap után bűnbakként távozott. Robert Kubica 2019-es visszatérése kicsit sem alakult meseszerűen (Fotó: XPB) …a Haas fekete-arany autóval versenyzett, és volt egy kétes hírű főtámogatója, mely miatt sok kritikát kapott, majd váratlanul korán szakítani kényszerült.
Kérdés, hogy Vettel teljesítménye mennyire fogja rányomni a bélyegét az Aston Martin ausztráliai hétvégéjére, de Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója azt jósolja, hogy a gyenge autó miatt a négyszeres világbajnok motivációja amúgy sem lesz az egekben.
Vályog + kő lábazat külső-belső szigetelése Sziasztok! Ha jól sejtem csak kőzetgyapot jöhet szóba. Vályogházunk kb 30-40 centis terméskő alapra épült. Szigetelni szeretném, de úgy hogy közben a fal mindkét oldala a vályog esetén szükséges páraáteresztő tulajdonságokkal rendelkezzen. Sajnos az előző tulaj kívülről lefestette valami műanyagos festékkel, illetve belülről is valami rossz régi enyves festék volt. Ennek (illetve a hosszú ideig fűtetlen állapot) következtében a fal egyes pontjain kisebb-nagyobb nedves foltok szívódtak fel. A belső vakolatot leverve azt tapasztaltam, hogy a nedvesség lényegében csak a festék anyagában látható, alatta a vályogtéglákon nem látszik, az így kiszellőztetett fal teljesen egészségesnek tűnik. Terméskő lábazat utólagos szigetelése? (9408256. kérdés). Hogy a problémát a jövőben elkerüljük belülről új, páraáteresztő vakolatot kap, páraáteresztő festékkel. (Még nem tudom milyet, tanácsot szívesen fogadok erre is:)) Mivel kívülről nem szeretném még az egész házat szigetelni, ezért felmerült, hogy vékony kőzetgyapotot tennék a kő lábazatra belülről, hogy a (majdan) szigetelt padló mellett a hőhíd problémát elkerüljem.
Mennyire tartós a hőszigetelés? Egy szakszerűen kivitelezett hőszigetelő rendszernek 20-25 évet gond nélkül ki kell bírnia. Azonban a hőszigetelő rendszer fontos eleme a színvakolat, ami színtől függően az UV hatására fakulhat, koszolódhat, ezért célszerű jó minőségű színvakolatot választani, hogy ne kelljen 5-10 évente újraszínezni a homlokzatot.
Felhasználási technológia: Fugázás előtt meg kell győződni arról, hogy a fugázandó felület tökéletesen szilárd-e. A fugahézag száraz, por, zsír és szennyeződés mentes legyen. Az anyagot a vízzel, fúrógépbe erősített keverőszárral, folyamatos keverés mellett kell csomómentesre keverni. Az elkészített masszát gumis simítóval kell elkenni a felületen, a fugahálóra átlós irányban. Az anyag kellő meghúzása után a burkolatot nedves szivaccsal, vagy ruhával le kell tisztítani, majd egy nedvszívó anyaggal szárazra törölni. Az előre bekevert masszát 3 órán belül fel kell használni. Szép homlokzat – a ház arca - A Mi Otthonunk. A termékhez a feltüntetett víz mennyiségén kívül színezőanyagot vagy egyéb más anyagot házilag hozzáadni nem szabad. A munkavégzés ideje és a száradási idő alatt a felület és a levegő hőmérséklete nem lehet kevesebb +5˚C-nál, s ez idő alatt csapadék sem érheti. Rendelhető, nem raktárkészleten tartott termék! Kiválóan alkalmas kültérben és beltérben, terméskő, pattintott kövek, vastagabb búrkoló kövek fugáinak kitöltéséhez.
- hordképes felület előkészítése (B) Kivitelezés 1. Előkészítjük az anyagot: A COMBIFLEX-EL két komponensből áll. Keverjük meg alacsony fordulatszámon az A komponenst, adjuk hozzá a B-komponenshez, majd keverjük meg újra. 2. A felületi egyenetlenségeket ki kell javítani, egy egységes, jól kezelhető felületet létrehozva. 3. Alakítsuk ki a függőleges szigetelést egy lépésben COMBIFLEX-EL -vel. Amennyiben még egy réteg felvitele szükséges, úgy azt még az első réteg száradása előtt kell felhordani. 4. A felületre ajánljuk ASO-SYSTEMVLIES védőszövet terítését. Kérdés: Milyen felületre lehet felhordani az COMBIFLEX-EL szigetelést? Válasz: A COMBIFLEX-EL szigetelőanyag felhordható a legtöbb nedvszívó építési felületre, mint pl. : beton, tégla, ytong, zsalukő. Kérdés: A COMBIFLEX-EL egy rugalmas szigetelés, milyen ragasztóval lehet rögzíteni a lábazati hőszigetelést? Válasz: Erre a feladatra a speciálisan erre a célre kifejlesztett COMBIDIC 2K bitumenes ragasztót ajánljuk. Kérdés: Mindenképpen kell alapozó a COMBIFLEX-EL alá?