A tervezett Galvani hídhoz kapcsolódó Munkáskörút tervezésébe szeretnénk érdemben bekapcsolódni, keressük a mindenki számára elfogadható megoldást. 2021-06-28 KiserdőTv! Nyomvonal-vita helyett vissza a kályhához! - Van más út. Mintázatok a YouTube-on! "Kicsit sárga, kicsit savanyú, de legalább a miénk", vagyis Mintázatok már videós beszélgetések formájában is! Első vendégeink: Naphegyért Összefogás lakossági csoport (Havas Katalin) + Körtér- Környezettudatosak Tudjon meg többet » 2021-05-31 2021-05-27 ÍRD ALÁ TE IS A PETÍCIÓT! VAN NÁLAD NÉHÁNY KITÖLTÖTT ALAÍRÁSGYŰJTŐ? Lépj velünk kapcsolatba!
Galvani körút helyett forgalomcsillapítást! címmel fogalmazott meg követelést a Kiserdővédők Akciócsoport. Szöveg: Octogon Fotó: Kiserdővédők Olvasási idő: … A Kiserdővédők Akciócsoport leadta a Miniszterelnökség belvárosi székhelyén, valamint a Főpolgármesteri Hivatalban a Galvani körút helyett forgalomcsillapítást! című követelését, valamint a felhívásukra beérkezett, a járványhelyzet miatt nehezített körülmények között gyűjtött több ezer aláírást. A Galvani projekt csak konszenzusos nyomvonallal és forgalomcsillapítással együtt valósítható meg! - Élhető Budapest. A petíciót a covid miatti biztonsági intézkedéseknek megfelelően csak néhány tag képviseletében adták át az illetékeseknek. "A Kiserdővédők álláspontja egyértelmű: a Galvani hídhoz kapcsolódó úthálózat alternatívái a mai napig nincsenek megfelelően kitárgyalva, nincsen egyetértés a kerületek, a főváros, a Budapest Fejlesztési Központ és a civilek között – áll a petícióból. – A Budapesti Közfejlesztések Tanácsa által 2020 decemberére kihirdetett döntési határidő így nem tartható: bármilyen döntést hozni most elhamarkodott lenne. " A civilek továbbá követelik, hogy a további útépítések és az autós forgalom fejlesztése helyett a Főváros és a Budapest Fejlesztési Központ a radikális forgalomcsökkentésre koncentráljon, mint költségkímélő, levegőszennyezést csökkentő, élhető várost megerősítő irányra.
Azáltal, hogy a Rákóczi híd délről érkező forgalma csökken, a jövőben a Petőfi híd és az Erzsébet híd forgalmának átvételében is nagyobb szerepet tölthet be.
Mit gondolnak a válaszadók a hídhoz tartozó úthálózat budai szakaszáról? A fenti pozitív hatásokat az Új Duna-híd akkor tudja elérni, ha a hídhoz megfelelően kiépített úthálózat is kapcsolódik, mely alkalmas a forgalom elvezetésére. A hídhoz kapcsolódó úthálózatot két szakaszban tervezzük. Az első, a Fehérvári úttól a Gubacsi út-Illatos úti csomópontig tartó szakasz nyomvonaláról már döntés született, ennek tervezése folyamatban van, a terveket 2020 szeptemberében társadalmi egyeztetésre bocsátottuk. Az egyeztetés legfontosabb eredménye, hogy az 5459 kitöltő 84%-a teljes mértékben egyetért a híd révén megvalósuló forgalomcsillapítással, a híd és az úthálózat alapvető kialakítása pedig megfelel a válaszadók igényeinek: a villamos, a széles kerékpárút és járda, valamint az út melletti fasorok és lineáris zöld park kialakítását a válaszadók 84-90%-a támogatja. Galvani híd: kétszázmilliárd felett lehet a végső számla. Az egyeztetés során tett javaslatok figyelembevételével a tervezés folytatódik, a híd kivitelezéséről 2021 végén várhatóan döntés hozható.
Már nagy nemzetközi építész irodák is bejelentkeztek a Dél-Pest, Csepel és Dél-Buda közé tervezett hídra. A nyomvonal elkerülné az összes sűrűn lakott területet, ez lenne előnye és hátránya is. A nagy nemzetközi építész irodák is érdeklődnek a Dél-Pestet Csepellel összekötő híd iránt, írja egy szakportál híre alapján Vitézy Dávid a Facebookján. Olyan nagy építész irodák, mint a Knight Architects + ARUP, a Zaha Hadid Architects + Leonhardt, a Andrä und Partner, vagy a NEY & Partners is szerepelnek azon a szűkített listán, amelynek szereplőitől 2018 januárjáig várják a terveket. A tervpályázat eredményhirdetése pedig jövő márciusra várható – derül ki az Archinect News híréből. A Galvani-hidat a budapesti olimpiához kapcsolódóan álmodták meg, és ugyan a pályázatot már feladták, a hidat máig véresen komolyan gondolják, már a tendert is kiírták rá. Értelme egyes vélemények szerint ( erről itt és itt olvashat) nem sok lenne – közel van a Rákóczi-hídhoz, és elkerüli Csepel és Pesterzsébet központját is.
Ez azt jelenti, hogy az új körút nagymértékben élénkítené az átmenőforgalmat, hiszen az új útvonal a nyugati és a délkeleti agglomeráció között rövidebb és gyorsabb összeköttetést teremt, mint az M0. Egy nagyon forgalmas út haladna tehát el az Óhegy park mellett és a Csősztorony előtt. A negatív hatásokat fokozza, hogy Kőbánya ezen része jelenleg a repülőközlekedésből származó zajjal és légszennyezéssel is terhelt. A forgalom pedig nem állna meg a tervezett út vonalában, hanem a környező utcákba is beszivárogna. Koncepció szintjén több helyen, így Óhegy esetében is felmerült, hogy kéregalagútban kellene vezetni a nyomvonalat. Ennek a költségigénye miatt nincs túl sok esélye. Még ha lenne is rá forrás, az Óhegy park alatt húzódó, részben hulladékkal feltöltött, részben feltáratlan pincejáratok bizonytalansága egyéb műszaki problémákat vet fel. De kérdéses az is, hogy mi lesz a Gitár utca kiemelten védendő platánsorával, aminek a sorsát mind a felszíni vonalvezetés sávbővítése, mind a föld alatti vezetés kéregalagút építése megpecsételné.
Számos történés látszik alátámasztani az entrópia elvét: ha nem csinálunk időről-időre rendet, káosz fog eluralkodni a térben, ha nem tisztázzuk időről-időre gondolatainkat, zavarosak, ellentmondóak lesznek. De mehetünk tovább: ha nem kérjük számon a politikán a cselekedeteit, egy idő után elvész az okok és okozatok rendje. Ha pedig a politika egyik ágát, a közlekedésfejlesztést hagyjuk magára, összevissza építés lesz az eredménye, sok pénzért talán még sikerül rontani is a rendszer hatékonyságán. Az ismét belengetett Csepel-szigeti hidakkal is pontosan ez a helyzet. Nagy a tét, nagy a lehetőség, nagy a felelősség. Nem kisebb dologról van szó, mint Budapest eddig többé-kevésbé racionálisan és – tegyük hozzá – esztétikusan alakult közlekedési szerkezetének, úthálózatának elvszerű továbbfejlesztéséről. Hogy ezt senki sem érti – az pláne nem, akinek ez lenne a feladata – az már szinte megszokássá vált. A közlekedésfejlesztés immár nem az egymás közötti kommunikációról és a tér szerkezetéről szóló gondolataink lenyomata, hanem egész egyszerűen beton kérdése.
VV Béci, azaz Young G és menyasszonya, Mészáros Norina is feltűnnek a Van életünk című realityben, ahol többek között az is szóba került, hogy Norina egészségügyi problémái miatt már másfél éve nem szexeltek. " Dolgoznék már rajtad " - tette szóvá VV Béci menyasszonyának, Norinának a Life TV Van életünk című műsorában. Mivel Norinának több egészségügyi problémája is volt az elmúlt időszakban, így a pár 1, 5 éve nem élhetett szexuális életet, ami rányomja kapcsolatukra a bélyegét. Young G és Mészáros Norina nem élhetnek szexuális életet Norina egészségügyi problémái miatt. Instagram, Mészáros Norina Jaj, életem. Azt hiszed egyébként, hogy nekem ez olyan könnyű? Azért még mindig nem tudjuk, mi az eredmény, s nekem se olyan jó ez a helyzet. Oké, hogy így elvicceljük, de gondold magad az én helyzetembe! Nekem kell mindig nemet mondani, közben meg muszáj nemet mondani, mert nem szabad. Nem tudjuk, hogy mi bajom van" - mondta Norina vőlegényének, s azt is hozzátette, hogy tart az első együttlétüktől.
Én nem a sürgősségire viszlek, hanem a kényszerzubbonyoshoz Gyarmatra, a sárga házba – rivallt rá az apjára Evelin a Life Tv-n futó Van életünk című új műsorban. Persze, érezhetően tréfásan tette mindazt, mert nem vette komolyan, hogy Győző féltékeny, amiért náluk pihen Virág szerelme, Krisztián. – Szégyelld el magadat, tényleg! Oszt' rakd magad képbe, apa, mert ez szörnyű – tette hozzá Evelin, aki aztán részletezte, általában mi áll apja rosszulléteinek hátterében. – Apumnál elég gyakoriak ezek a mentős riasztások. Nevetek rajta, meg egy kicsit fel is idegesít, mert gyakran be szokta nyomni ezt nekem. Amikor unatkozik, vagy rosszul érzi magát, akkor egyből. Attól félek, hogy amikor tényleg komoly lesz, nem fogom komolyan venni. Úgyhogy picit bosszantott, hogy mit akar, amikor ott van mellette a felesége, miért nem neki mondja, miért a gyerekeinek ordít fel – fejtette ki Evelin. A korábbi műsorokhoz hasonlóan, amelyekben a Gáspár család feltűnt, a Van életünk realityje sem szenved hiányt családi perpatvarokból.
Elmondta, sokan vagyunk, erősek vagyunk és egységesek vagyunk, ezért meg fogjuk nyerni a népszavazást is, amellyel a genderőrületet megállítjuk határainknál. Az apa férfi, az anya nő, a gyerekeinket pedig hagyják békén – hangsúlyozta a miniszterelnök. A kormányfő rámutatott, hogy hazánkra nagy veszélyek leselkednek, erre pedig a nagy győzelem a megoldás, amire meg is van az esélyünk, ha az előttünk álló 19 napban mindenki elvégzi a munka rá eső részét. Szavai szerint a fájdalom a barátunk ilyenkor, ezért rá kell tennünk még egy lapáttal. A kormányfő beszéde végén elmondta, 31 napja, hogy "kilovagoltunk", nagy távolságot tettünk meg és rengetegen csatlakoztak hozzánk, mellettünk áll az ország. Ezt a választást meg kell és meg is fogjuk nyerni. Megnyerjük, és béke, biztonság és nyugalom lesz Magyarországon – húzta alá Orbán Viktor. – Befordulunk a célegyenesbe, 19 nap menetelés vár ránk, a végén, április 3-án pedig megvívunk velük. Induljunk és nyerjük meg életünk legfontosabb csatáját nem másért, hanem egymásért, mi, magyarok.
A biztonságunk minden egyes szegmense hirtelen fontossá vált. Mert ha az egyik vagy másik pillére meggyengül, akkor az egész életünk instabillá válik. Ezért fontos, hogy mi döntsünk szűkebb családunk és egész nemzetünk sorsáról is. Mi csak ebben a közösségben vagyunk igazán fontosak. Ha más fog dönteni rólunk, helyettünk, akkor lehet, hogy csupán egy statisztikai adat, számsor leszünk a lap alján. Mindannyian ismerjük a három kismalac és a farkas meséjét. A gonosz farkas ellen nem véd a szalmából, deszkából épített viskó. Csak a harmadik testvér erős, téglából épített háza óvja meg a lusta és buta malackákat a veszedelemtől. Az elmúlt években erős házat építettünk közösen, ami most kiállja a próbát. Ráadásul a házban meleg van, enni is tudunk, és a viharnak is ellenáll. Sőt még menedéket is tudunk adni azoknak, akik kopogtatnak az ajtónkon. A százezrével érkező, valódi menekültek biztonságra, békére találnak nálunk. Büszkék lehetünk a közös házunkra, hazánkra. Az ukrajnai háború talán legfontosabb tanulsága az, hogy a XXI.