Stihl MS 180 benzinmotoros fűrész 31, 8cm3, 1, 9LE, 35cm Alapmodell tűzifa daraboláshoz. Nagyobb teljesítmény az MS 170 modellhez képest. Oldalsó láncfeszítés a biztonságos és egyszerű láncfeszítés érdekében. Kiválóan alkalmas vastagabb ágak vágásához. Bővebben Lökettérfogat (cm3): Vezetőlemez hossz (cm): Fűrészlánc osztása (coll): Teljesítmény (kW / LE): További adatok Részletek STIHL MS 180 motorfűrész Népszerű láncos motorfűrész tüzifa darabolásához, vagy kertápoláshoz. Ideális nagyobb ágak vagy gerendák darabolásához is. Stihl 017, 018, MS170, MS180 Karburátor | Erdészeti, Kertészeti Webáruház | KIMÜ Kft. Erdészeti, Kertészeti Webáruház | KIMÜ Kft.. A termékcsalád egyik legkisebb tagja, de teljesítményben magasabb szintet képvisel a belépőmodellhez képest. Üzletünkben személyesen is megtekinthető, ahol szakértői tanácsokkal segítik eladóink a megfelelő gép kiválasztásakor, és látják el tanácsokkal a tartós üzemeltetéshez szükséges teendőkkel kapcsolatban. Doboz tartalma Láncfűrész Láncvezető Fűrészlánc (50 szem / 1, 3mm / 3/8") Kombinált kulcs Láncvédő Az MS 180-as alapfelszereltsége STIHL antivibrációs rendszer Pontosan kiszámított ütközőzónák csökkentik a motor és a fűrészlánc rezgéseinek átvitelét a csőfogantyúra és a hátsó fogantyúra.
Nagyobb Termékkód: DA0060. 1 Állapot: Új STIHL: MS 170, 180, 017, 018 (ZAMA MODELL) karburátor (utángyártott) Küldd el egy barátodnak! Nyomtatás 10 700 Ft Mennyiség: 20 termék ugyanebben a kategóriában: STIHL: MS... 9 000 Ft 10 000 Ft 16 800 Ft 8 800 Ft 10 400 Ft 11 500 Ft 16 900 Ft STIHL MS... 6 500 Ft 2 050 Ft 1 600 Ft 2 300 Ft 1 750 Ft 1 900 Ft Karburátor... 10 010 Ft -23% 13 000 Ft Üzemanyag... 790 Ft
7990 Ft 1 db készleten Cikkszám: 10-04029 Kategóriák: 017, MS170, 018, MS180 Címkék: 04029, 10-04029, 11301200612, 2mix, alkatrész, av, benzin, dupla, e, ellátás, farmertec, fűrész, fűrész alaktrész, husq, husqvarna, karb, karbi, karburátor, kertmotor karburátor, lánc, láncfűrész, MS170, MS180, oem, stil, stilh, super,,, új, utángyártott, üzemanyag,, zama Leírás További információk Vélemények (0) Utángyártott Stihl 2MIX láncfűrész karburátor. Az alkatrész kompatibilis a Stihl MS170, MS180 modellekkel. STIHL MS171, MS181, MS201, MS211 KARBURÁTOR (1139 120 0619,1139 1207 100,1139 1200 612). Tömeg 0. 15 kg Cikkszám 10-04029 Értékelések Még nincsenek értékelések. "Stihl 2MIX MS170, MS180 láncfűrész karburátor 10-04029" értékelése elsőként Kapcsolódó termékek… Raktáron Stihl 017, 018, MS170, MS180 láncfűrész lendkerék 4990 Ft Raktáron Stihl 017, 018, MS170, MS180 láncfűrész szívócső 690 Ft -22. 5% Raktáron Stihl 017, 018, MS170, MS180, MS191T láncfűrész főtengely 8990 Ft -10%
Ez megakadályozza a karburátor befagyását. A nyári és a téli üzemmód egyetlen egyszerű mozdulattal állítható át. STIHL Négycsatornás technológia A gyújtás előtt az üzemanyag-levegő keverék négy csatornában keveredik össze. Az üzemanyag ezáltal optimálisan ég el, és jelentősen megnő a motor hatékonysága. Az eredmény: kisebb fogyasztás, magas forgatónyomaték, nagy fordulatszám-tartomány. Kompenzátor A STIHL kompenzátor, a karburátor szabályzóegysége, gondoskodik arról, hogy a légszűrő növekvő elpiszkolódásánál is a motorteljesítmény, a füstgázminőség és az üzemanyagfelhasználás hosszú időn keresztül közel azonos marad. A szűrőt csak akkor kell tisztítani, amikor a teljesítmény érezhetően visszaesik. Ezáltal lehetővé válik a karbantartás nélküli, nagyon hosszú használat is. Antivibrációs rendszer A motoros eszközök fogantyúinál keletkező erős rezgések hosszú távon a kézben és a karban jelentkező keringési poblémékhoz vezethetnek. A STIHL ezért kifejlesztette a kiváló antivibrációs rendszert.
Ezáltal lehetővé válik a karbantartás nélküli, hosszabb használat is. STIHL Négycsatornás technológia A gyújtás előtt az üzemanyag-levegő keverék négy csatornában keveredik össze. Az üzemanyag ezáltal optimálisan ég el, és jelentősen megnő a motor hatékonysága. Az eredmény: kisebb fogyasztás, magas forgatónyomaték, nagy fordulatszám-tartomány. Oldalsó láncfeszítés A fűrész láncfeszítése oldalirányban, a lánckerék-fedélen keresztül történik. Ez kizárja az éles fűrészlánccal való érintkezést. Adatok Teljesítménysúly (kg/kW) 3, 0 Hangnyomásszint (dB(A)) 100 Zajteljesítményszint (dB(A)) 112 Rezgésgyorsulás bal/jobb (m/s2) 6, 6 / 7, 8 STIHL motor (2-MIX / 4-MIX®) 2-MIX STIHL Oilomatic fűrészlánc típus PM3 Könnyűszerkezetes vezetőlemez Külön rendelhető tartozék Mennyiségszabályozású olajszivattyú - Alapfelszereltség STIHL gyorsláncfeszítés (B) Kézi üzemanyag-szivattyú STIHL ElastoStart Előválasztásos légszűrés Szerszám nélkül nyitható tankzár Szállítási költség Ingyenes Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Az ElastoStart ezt ezt érezhetően csökkenti. Egy speciális, az indítófogantyúban lévő rezgéscsillapító elem a húzóerőnek megfelelően elfordul, így lehetővé teszi az egyenletes, hirtelen erőkifejtés nélküli indítást. Gyors láncfeszítés (B) A STIHL gyors láncfeszítő rendszer (B) a fűrészlánc megfeszítését egészen egyszerűvé teszi. A fűrészlánc a lánckerék fedelének meglazítása után szerszám nélkül, mindössze egy állító kerék segítségével megfeszíthető. Így is ismerheti: MS 180 11302000368, MS18011302000368, MS 180 ( 11302000368) Galéria
Főkategória > Kínálatunk > Alkatrészek, kiegészítők > Láncfűrész > Karburátor Oldal tetejére Képek Termék kosárba helyezése Részletek br. 6 417 Ft / db Regisztrált vásárlóként kapható pontok: 64 Ft db db Kosárba Kedvencekhez Nyomtat Összehasonlítás Kérdés a termékről STIHL 017 018 MS170 MS180 Zama típusú láncfűrész karburátor Gyári cikkszám: 1130 120 0603 Utángyártott termék! A megadott gyári cikkszám csak a beazonosítást segíti.
A tervezett M86-os Szeleste és Csorna közti szakaszán, ami a maga 41 kilométerével a leghosszabb építési szakasz, még komoly pénzhiány van. Jelenleg az építés EU támogatási szerződés előkészítése folyik a projekt forrásának biztosítására, így legkorábban 2013-ban indulhat meg a kivitelezés, ami konzervatív becslések szerint is 2016-ig eltart majd. Ez soknak tűnik, de van ahol csak akkor kezdenének építeni, például a Körmend-Szombathely útvonalon, ahol két külön szakaszon zajlanak a munkálatok, a másodikon csak 2016-ban indulhat a munka. A Szombathely és Vát közti szakaszra eredetileg az NVE Szombathely 86 Konzorcium nyerte meg a közbeszerzési pályázatot, de konzorciumvezető Nemzetközi Vegyépszer Zrt. csődje és csődeljárása miatt a NIF 2011. július 28-án elállt a szerződéstől, és 2011. december végén új közbeszerzést írt ki. Ezt a Szombathely MK 86 Konzorcium nyerte (amelynek tagja a Közgép Zrt. 86_os_főút. ), de a munkálatokat a tervezett júniusi kezdéssel legalább 2014 nyaráig elhúzódnak. Helyszínelés egy májusi balesetnél Fotó: Varga György Ezek mellett van, ahol még a környezetvédelmi eljárás zajlik (Szombathely térségében burkolaterősítéshez), vagy az előkészítési fázisban tartanak, néhol régészeti eljárást végeznek (nádasdi elkerülő építése), vagy az építési területeket veszik meg (zalalövői elkerülő), és csak a 86-os főút Zala megyei burkolat megerősítése az, ahol pillanatnyilag is "kivitelezés alatt van" a beruházás és zajlik a munka.
Hiába a lelkesedés, míg nem épülnek meg az elkerülők és az új sávok, addig marad a zsúfoltság és velük együtt a balesetek. A megoldás egyébként az útépítésnél is egyszerűbb és olcsóbb lehet, ha 2013-ban tényleg bevezetik a teherautók használatarányú, elektronikus díjfizetési rendszerét. Az e-útdíj bevezetése, ha jól szabják meg a tarifákat, olyan csekély mértékűre csökkentheti ugyanis az osztrák és a magyar úthasználat közötti különbséget, hogy a kamionos tranzitforgalomnak nem éri meg ezután errefelé kerülnie. 86 os főút fout 0x8007016a. Statisztikailag minden rendben A rendőrség nyilvános adatai szerint 2012 első négy hónapjában 4151 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset volt, amiből 115 volt halálos, 759 járt súlyos és 1929 enyhe sérüléssel. A külön statisztikák szerint a több mint 4000 balesetből 17 történt magán a 86-os főúton, ami az összesítés szerint a balesetek 0, 4 százaléka. Mivel a 86-os főút hossza 187 km (38 km Zala megyében, 82 km Vas megyében, 67 km Győr-Moson-Sopron megyében) és a 2010-ben készült Közút számlálásba bevont hazai utak hossza 31505 km, elmondható, hogy balesetek terén nincsen felülreprezentálva a főút, hiszen a teljes úthálózatnak is csak a 0, 5 százalékát adja.
2013. október 7., 13:56 Kőművesek kisteherautója, fát szállító kamion is karambolozott, útzárakat rendeltek el. 2013. augusztus 13., 22:34 A szlovén kamionos a 86-as úton áttért a bal oldalra és beszakított egy vaskerítést. 2013. június 6., 19:17 A baleset a 86-os főúton történt, az üzemanyagot átfejtették egy másik tartályba. 2013. május 21., 08:04 Az két kamion ütközése után egy elszabadult kerék négyszáz métert gurult az úton. 2013. május 9., 15:20 A 85-ös és 86-os főút alatti szennyvízcsatornát újítják fel hétfőtől, elterelik a kamionokat. 2013. március 15., 20:02 Egy autós felvette, ahogy átvonul előtte a rudli. 2012. szeptember 2., 12:59 Egy autóval karambolozott, amiben öten utaztak, de ők csak könnyebben sérültek meg. 86 os főút fout r225. 2012. július 30., 15:03 Egy kamion és egy cseh rendszámú autó ütközött. Az autó sofőrje a helyszínen meghalt. 2012. július 15., 21:58 Huszonöt perc különbséggel történt a két baleset Vas megyében. 2012. június 16., 14:55 Két év alatt duplájára nőtt a forgalom, a drága osztrák autópályák szoktatták ide a kamionokat.
Június végére befejeződik a 86-os főút zalai szakaszának korszerűsítése, így a nyári turistaforgalomban ezen az útszakaszon már nem kell félpályás útlezárásokra számítani. A tervek szerint a Rédics és a megyehatár közötti 37, 7 kilométeres szakaszon megerősítik a burkolatot, átépítik a csomópontokat, felújítják a hidakat, és forgalomlassító szigetek építenek a települések előtt – írta a Zalai Hírlap. A felújításokra bőven van ok, mert a kilencvenes évek óta folyamatosan emelkedett a 86-os út forgalma, amiben jelentős arányt képviselnek a kamionok is. 1995-ben a napi átlagos járműforgalom 3564 volt, míg a személygépkocsi egységérték száma (amiben bizonyos arányban felszorozzák a nagyobb járművek, például buszok, teherautók értékét) 4636 egységen állt. 86-os főút - hírek, cikkek az Indexen. Május 18. a Zalabaksa közelében történt baleset Fotó: Varga György A Magyar Közút Kht. forgalomszámlálási adatai alapján 2010-re ezek a számok 5594-re, illetve 8484-ra növekedtek – ami az eredeti érékek 56 és 83 százalékos emelkedésének felel meg –, és a tizenöt év alatt is dinamikus növekedés volt, amit csak a gazdasági válság vetett vissza kissé.