Tartalom: Ismeretterjesztő könyvek önálló olvasásra. Ebben segítenek: - a nagy méretű betűk, - a rövid bekezdések, - a szövegértést fejlesztő tudáspróbák. Évmilliókkal ezelőtt dinoszauruszok népesítették be a Földet. A hosszú nyakú növényevők lelegelték a fák levelét. A hegyes fogú, óriás húsevők a többi állatra vadásztak. Tarts velünk egy izgalmas felfedezőútra a földtörténeti középkorba, és ismerd meg a dinoszauruszok lenyűgöző világát! 7 éves kortól! Kiadás éve: 2021 Oldalak száma: 64 oldal Kötésmód: kemény kötés ISBN: 9789632946566 EAN: 9789632946566 Oldal frissítés: 2022. márc. Berg Judit és az olvasás. 24.
Könyv: Pate horgászkönyve ( Timo Parvela) 270906. oldal: - Könyv Irodalom Ifjúsági irodalom 7-10 éveseknek Kortárs Elhatároztuk, hogy elmegyünk halat fogni. Persze nem kézzel, hanem pecabottal. Szóval horgászni indultunk. Méghozzá Norvégiába, ami egy szuper hely. Kiderült, hogy velünk jön apukám egyik barátja is, Risto. Meg valami Sonja. Biztos ennek a Ristónak a kutyája, gondoltam. Bezzeg az én kutyám, Totti nem jöhetett. Ez a Sonja foglalta el a helyét. Előre utáltam azt a korcsot. Apu Risto mellé ült be elo? re. Én meg Sonja mellé, akiről kiderült, hogy nem kutya, hanem egy lány. Így kezdődik Pate horgászkalandja, és a váratlan fordulatok még csak ezután következnek. A messzi északon nemcsak óriási halak és hatalmas hullámok várják őket, hanem több megfejtésre váró rejtély is. Létezhetnek úszó szigetek? És tengeri szörnyek? Vajon mit titkol a két apa? És ki az a Habab kapitány? A sok-sok kifejező, vicces tollrajzzal illusztrált könyvet kezdő olvasóknak is ajánljuk, önálló olvasásra.
"Nagy hangsúlyt fektettünk rá, hogy az első rész valódi sikerélményt adjon a kezdő olvasóknak. Figyeltünk arra, hogy megfelelő legyen a tipográfia, a szóhasználat, mert akár egy dupla mássalhangzó vagy egy idegen név is könnyen megakaszthatja az olvasni tanuló gyerekeket. Próbáltuk eliminálni a lehetséges zavaró tényezőket, hogy minél befogadhatóbb és gördülékenyebb legyen a szöveg" – mondja Finy Petra, aki történelmi környezetbe ágyazott időutazásra építette a sorozatban szereplő Milu történeteit. Finy számára az egyedüli nehézség az volt, hogy minél puritánabb mondatokkal dolgozzon. "Mivel felnőttkönyveket is írok, prózát és verset is, szeretek gazdagon fogalmazni, nem mindig spórolok a jelzőkkel, hasonlatokkal, ami nyilván egy ilyen sorozatnál nem járható út. Vissza kellett tehát fogni magamat, és komoly önszerkesztői módszerrel egyszerűsíteni a szöveget, megtalálni azt a hangot és stílust, ami tényleg segíti az elsős korosztály olvasói-befogadói folyamatát. " Van a szerzőnek egy 5–8 éveseknek szóló, nem feltétlenül önálló olvasásra szánt, de mégsem bonyolult nyelvű Iskolások kézikönyve című kötete is, illetve rögtön kettő, mert külön fiúknak és lányoknak szól az új élethelyzet útmutatója.
Figyelt kérdés Pár hónapja vettem az első diesel kocsimat, s most olvastam erről az Adblue pánikról. 99-es Mercedes A 170 a kocsim. 1/12 A kérdező kommentje: [link] Nekem nincs külön nyílás mint itt a fotón, csak ahova a diesel üzemanyagot kell nyomatni. 2/12 anonim válasza: 92% Szerintem 99-ben még azt sem tudták mi az az adblue. okt. 26. 17:49 Hasznos számodra ez a válasz? 3/12 anonim válasza: 74% Euró-5 és Euró-6 motorokhoz van. 17:51 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 A kérdező kommentje: #2:DDD Megnyugodtam, köszönöm a válaszokat! :) 5/12 anonim válasza: 84% Nincs. Sőt, az Euro6-osokhoz sem mindegyikhez kell. 99-ben még Euro2 volt, ha jól rémlik. Tehát nincs részecskeszűrőd sem. Tölthetek? Tölts, vagy megállsz! | Autoszektor. Legfeljebb EGR, de abban sem vagyok biztos. 18:29 Hasznos számodra ez a válasz? 6/12 anonim válasza: 87% Nem. 99-es Mergában tuti nincsen. Ez eleve nem a működéshez kell, hanem a károsanyag-kibocsátás csökkentését szolgáló adalék, amit a kipufogógázhoz adagolnak. Törvényi előírás miatt kell használni, mert enélkül visszább lépne a motor környezetvédelmi besorolás terén, ezért van beleírva a motorvezérlő szoftverbe is az ellenőrzése.
Városban állandóan eldugul A részecskeszűrős autókkal a legnagyobb probléma, hogy rendszeres (tele tankonként legalább egyszeri) magas fordulatszámú (például autópályás) autózásra van szükség ahhoz, hogy a kormot ki tudják égetni magukból. Ha ez elmarad, a szűrő csak telik és telik, a tisztítási folyamat pedig a rövid városi autózások közben nem tud befejeződni. Egy kicsit eldugult részecskeszűrő Sok típus nem is jelzi, hogy a részecskeszűrő éppen belekezdett egy tisztítási ciklusba, így a tulajdonosok nem is tudnak róla, ha adott pillanatban éppen nem szabadna leállítani az autójukat. Mennyi adblue kell school. Némely modellben kigyullad egy lámpa, vagy jelez a fedélzeti számítógép, de a legtöbbször csak apró jelekből, például hirtelen megnövekedő pillanatnyi fogyasztásból lehet következtetni a részecskeszűrő öntisztulására. Ezt sok sofőr nem veszi észre, vagy nem tudja, hogy sztrádán, egyenletes tempónál kellene néha kikormolnia autóját. Több tízezer forint a tisztítás 500-700, extrém esetben akár 100-200 kilométerenként is szükség lehet a korom kiégetésére, amihez magas, körülbelül 600-650 fokos hőmérsékletre lenne szükség a kipufogóban.
Hosszabb távú tárolásra a műanyag kannákat nem ajánlják, a fémből készült használt kannánál pedig célszerű ellenőrizni korrózió nyomait és a gumitömítések állapotát. A folyadék hosszabb távú tárolása nem ajánlott, mivel az üzemanyagok minősége az idő múlásával romlik. Rendkívül fontos, hogy az üzemanyagot tároló edényeket óvjuk a napfénytől és a melegtől. Mennyi üzemanyagot szállíthatunk az autóban? | Alapjárat. A hőmérséklet növekedésével jelentős térfogat-növekedésnek indul a veszélyes folyadék, amitől a műanyag flakonban túlnyomás keletkezik, szélsőséges esetben szétrepedhet.
Napjaink szigorú károsanyag-kibocsátási normának teljesítéséhez a legtöbb gyártó az SCR-kipufogógáz-utókezelést használja. Cikkünkben a technológiával kapcsolatos legfontosabb kérdésekre adunk választ. A Tier-4 Interim károsanyag-kibocsátási szabvány követelményeinek bevezetésétől kezdve minden gyártó az SCR-technológián alapuló kipufogógáz-utókezelést, azaz AdBlue-technológiát alkalmazza. Így a legtöbb gazdaságban mindennapos téma az SCR. Új gépek vásárlásakor nagy a bizonytalanság, hiszen a plusz érzékelők és általában a több technológia jogosan veti fel a kérdést a rendszer megbízhatóságával kapcsolatban – különösen igaz ez a téli hidegekre. Adblue Kérdezz-felelek 1. rész | Autoszektor. Fontos szükséges információ lehet a karbamidoldat helyes kezelésének módja is. A legfontosabb tudnivalókat 14 pontban foglaltuk össze. Fontos szükséges információ lehet a karbamidoldat helyes kezelésének módja is 1. A régebbi Tier-3 szabványt teljesítő, külső füstgáz-visszavezető rendszerrel ellátott modellekhez képest mekkora üzemanyag-megtakarítás érhető el az SCR kipufogógáz-utókezeléssel?
Az AdBlue vízben oldott karbamid vegyület. Az AdBlue folyadékot az adagolórendszere a kipufogócsőbe juttatja be. A kipufogócsőben, az SCR katalizátor előtt, az AdBlue elbomlik és ammónia (NH 3) keletkezik belőle. A kipufogógáz nitrogénoxid tartalma és az ammónia a katalizátoron reakcióba lép, és a szennyező nitrogénoxidból nitrogén gáz keletkezik. Mivel az AdBlue vizes oldat, így meg is fagyhat. Ha az oldat 32, 5 térfogat%-os, ez a szabványos, akkor -11 °C hőmérsékleten megfagy. Az autóban az AdBlue adagolórendszer ez ellen a rendszer elektromos fűtésével védekezik. Ha az AdBlue-s dízelautó "gyújtását" lekapcsoljuk, egy ideig további morgást, búgást hallhatunk az AdBlue tartály, illetve adagolója felől: a szivattyú a tartályba visszaszívja a csővezetékben lévő folyadékot. Ez így van rendjén! Mennyi adblue keller. A kipufogógáz tisztítás mindent felülír! Ha az AdBlue folyadék bejuttatása nem történik meg, akkor a motor (figyelmeztetés-sorozat után) nem indítható. Azért nincs AdBlue bejuttatás, és így motorindítás sem, mert elfogyott az AdBlue, vagy azért, mert a befecskendezőrendszer elromlott.
(Folytatjuk) Pintér Dominika Őri Péter