Az eredeti felhívás angol nyelven itt érhető el:.... Bővebben TÁJÉKOZTATÁS A 101/2020. KORMÁNYRENDELET INTÉZKEDÉSEIRŐL 2020. április 19. Szeretnénk informálni hallgatóinkat a 2020. április 17-én kelt, Prof. Dr. Bódis József, Felsőoktatásért, Innovációért és Szakképzésért Felelős Államtitkár hivatalos tájékoztató leveléről – amely a 101/2020 Kormányrendeletben rögzítetteknek megfelelően – érinti a hallgatók/volt hallgatók mentességét az előírt nyelvvizsga kötelezettség teljesítése alól. Tekintettel a mentességre jogosultak nagyobb létszámára, érintett hallgatóinktól türelmet és megértést kérünk. Az aktuális hírekről folyamatosan tájékoztatást nyújtunk.... Bővebben DR. Matematika 4 osztály megoldások 5. KÁROLYI LÁSZLÓ FŐISKOLAI TANÁR MEGKAPTA A MAGYAR ÉRDEMREND LOVAGKERESZTJE KITÜNTETÉST 2020. április 16. Áder János, Magyarország köztársasági elnöke a MAGYAR ÉRDEMREND LOVAGKERESZTJE kitüntetést adományozta Dr. Károlyi Lászlónak, a Magyar Posta Zrt. biztonsági főigazgatójának. Szeretettel gratulálunk Dr. Károlyi Lászlónak, a Wekerle Sándor Üzleti Főiskola tanárának a kitüntetéshez, amely a felsőfokú postásszakember-képzésben kivívott érdemeit hivatott elismerni.
Nemzetközi gazdálkodás A képzés célja legalább két idegen nyelven magas szinten tárgyalóképes gazdasági szakemberek képzése, akik közgazdasági, társadalomelméleti, alkalmazott gazdaságtudományi és módszertani ismereteik és szakirányú tudásuk birtokában képesek a nemzetközi vállalkozói tevékenység végzésére, irányítására, szervezésére. Főoldal - Wekerle Sándor Üzleti Főiskola. Pénzügy és számvitel A képzés folyamán az elméleti szaktudás megszerzése mellett az oktatók rendkívül magas képzettsége és szakmai elismertsége arra is garanciát jelent, hogy a mindennapi élethez elengedhetetlen gyakorlati tapasztalatokkal is gazdagodjanak a hallgatók. EFOP-3. 4.
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek
Wekerle Sándor Üzleti Főiskola GAZDASÁGI ALAPKÉPZÉSEKKEL VÁR A WSUF A CORVIN-NEGYEDBEN! 2022. AUGUSZTUS ELEJÉIG JELENTKEZHETSZ Érdekel az informatika és a gazdaság világa? Szeretsz emberekkel foglalkozni? Érdekel a folyamatszervezés? Szívesen készítenél költségvetési terveket? Vonz az értékesítési stratégiák és a reklámok világa? KARRIER ÖSZTÖNDÍJ 2022/2023 A Wekerle Sándor Üzleti Főiskola a Karrier Ösztöndíj alapításával támogatja azokat az intézményünket első helyen jelölő leendő hallgatókat, akik 2022 szeptemberében kezdik meg főiskolánkon felsőoktatási tanulmányaikat és tehetségükkel, eredményeikkel példát mutatnak társaiknak. Végzős hallgatóink átlag három hónapon belül állást kapnak, biztos háttérrel rendelkező, ismert cégeknél. Ezek közül néhány: GE Infrastructure Hungary Holding Telenor Magyarország Zrt. Waberer's - szemerey Logisztika Kft. Nemzeti Üzleti Szolgáltató Zrt. Vodafone Magyarország Zrt. Megoldások 4. osztály - PDF Free Download. Mercedes Benz Manufacturing Hungary Kft KONFERENCIA MEGHÍVÓ – 2021. DECEMBER 03.
Nézzünk egy feladatot: Feri tudja hogy a bevásárlóközpont 2 kilométerre és 10 perc autózásra van. A nagyijához 60 percet autóznak, hány kilométerre lakik Feri nagymamája? A szöveg elolvasása után meg kell érteni azt. Mit is kérdeznek? Hány kilométerre lakik Feri nagymamája. Át kell gondolni hogyan oldjuk ezt meg. Matematika 4 osztály megoldások 7. Készítsünk ehhez megoldási tervet: 2 kilométer az 10 perc autóval, hány kilométer lehet 60 perc? 60 az hatszor több mint 10, azaz 60:10=6 Tehát a nagyi is hatszor távolabb lesz, mint a bevásárlóközpont. Készítsünk ehhez segédábrát! Két számolást kell végeznünk, egy osztást és egy szorzást. 60:10=6 mert 6 10=60 2 6=12 mert 2+2+2+2+2+2=12 A megoldás: 12 kilométerre lakik a nagyi.
Tisztelt BKK! Véleményem szerint több okból is elérkezett az idő arra, hogy a BKK-jegyek kinézetét frissítsék. Egyrészt Budapestnek 2016 óta nem az a logója, mint amit a legtöbb jegyre nyomtatnak. Ez persze csak egy apróság, de talán így 5 év után nem ártana ezt is lekövetni mindenhol. Néhány jegyen sikerült, pl. a reptéri vonaljegyen vagy a gyűjtőjegyen, de a legtöbb BKK-jegyen még mindig a régi szerepel, tehát össze-vissza vannak új és régi logós jegyek, miközben csak a nyomtatandó grafikát kellene kicserélni. BKK-jegyek frissítése - Járókelő.hu. Ha megosztod, megoldod. - Jarokelo.hu. Másrészt fájó hiányosságnak érzem, hogy a jegyeken _semmilyen_ szöveg vagy ábra nem utal arra, hogy azt le kellene kezelni. Turistaszezonban szinte nincs olyan nap, hogy ne látnék külföldieket pótdíjazó ellenőröket. Nem vitatom, hogy az ellenőrök jogosan büntetik meg őket, ugyanakkor elgondolkodnék azon, hogy vajon a szolgáltató minden tőle telhetőt megtett-e azért, hogy ne kelljen büntetést fizetni az utasoknak. Szerintem addig ezt nem jelenthetjük ki, amíg a BKK egy szóval nem írja rá a jegyre, hogy kezeljék le.
Kipróbáltuk a fővárosban bevezetett online jegyértékesítést, amivel megszabadulhatunk a régimódi, papírra nyomtatott jegyektől, és nagyon modern módon, mobilon tudjuk tárolni az utazáshoz szükséges jegyeket, bérleteket. A szolgáltatás csütörtök óta elérhető, még van mit javítani rajta. Csütörtök, este 20:22 A BKK bürokráciába fullasztja az internetes jegyvásárlókat Tudja, mit jelent a "megvásárolt utazási jogosultság vizuális megjelenítése" szóösszetétel? Tovább A BKK este hat körül kipréselt magából egy közleményt, hogy elindult az elektronikus jegyvásárlási lehetőség. A címen elérhető felület mobilon jól működik, nagyjából átlátható, a regisztráció folyamata egyszerű. Itt a BKK nagy bejelentése: újfajta jegyeket vezetnek be, rengetegen várták már. Persze hamar belefutunk az első hibába: a megadott emailcímet nem kell visszaigazolni. Ez kéne ahhoz, hogy hiteles legyen az emailcím, és a szolgáltató biztosan tudja, hogy valóban velem levelez, és nem a szomszéddal. Amíg ez nem így működik, bárki megadhat rossz emailcímet. No nem baj, legfeljebb majd fél tucat névrokonom BKK-s szemete gyűlik majd a postafiókomban.
A T-Systems két felsővezetője távozott. Pintér Sándor belügyminiszter szerint a rendőrség nem hibázott a botrányt kirobbantó etikus hacker elleni eljárásban. Kirúgták a T-Systems két felsővezetőjét, akik felelősek voltak a BKK e-jegyrendszerének nyári botrányáért, tudta meg a HWSW. A fejleményről hivatalos közlemény nem született, de a Magyar Telekom megerősítette a lap értesüléseit. Beperli a használhatatlan e-jegyrendszer fejlesztőjét a BKK | Forbes.hu. (AFP) A két elbocsátott vezető közül Lakatos András írta alá a T-Systems részéről a BKK-val kötött új szerződést, Takács József pedig a T-Systems informatikai biztonságért felelős igazgatója volt. A botrány kirobbanásakor ők ketten képviselték hivatalosan a T-Systemset a villámgyorsan megszervezetett sajtótájékoztatón. A HWSW információi szerint a T-Systems számára komoly zavart okozott a BKK-botrány, a cég ugyanis most igen aktívan keres informatikust, fejlesztőt, üzemeltetőt, IT-biztonsági szakembert változatos pozíciókba. A botrány nagyon kellemetlenül érintette a céget, a sokmillió forintos költségvetéssel folyó kampányt gyakorlatilag derékba törte, ezzel pedig az informatikai munkavállalókért folyó ádáz küzdelemben is komoly hátrányba került a vállalat.
Nemzetközi választottbíróság elé viszi az elektronikus jegyrendszer szállítóját, a német Scheidt & Bachmann céget a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. A társaság döntését a városvezetés is támogatja – értesült a Népszava. Az indoklás szerint az AFC (Automated Fare Collection), más néven az elektronikus jegyrendszer tervezésére, kiépítésére és üzemeltetésére 91 millió euróért (akkori áron 27 milliárdért) vállalkozó német cég a projekt hét fázisából csupán négyet teljesített, a rendszer soha nem működött, a megvásárolt jegyleolvasók, kapuk egy része raktárban porosodik. A projekt vesztesége a legfrissebb fővárosi számítások szerint több mint 9 milliárd forintra rúg. A teljes költség pedig menet közben csaknem 37 milliárdra hízott. "Nem lehet, hogy ne legyen felelőse az elmúlt évek legnagyobb budapesti botrányának, ezért megpróbáljuk kirángatni a gödörből az ügyet. Vizsgálóbizottság, a BKK új vezetése és a hatóságok is dolgoznak azon, hogy kiderüljön, az előző városvezetés politikai felelőssége mellett kiket terhel büntetőjogi felelősség" – mondta 2020 augusztusában a főpolgármester.
Még a BKV-s időkben (és talán a korai BKK-s jegyeken is) volt kis nyíl, valamint a jegy hátulján szöveg is arról, hogy a jegyet le kell kezelni. Szomorú, hogy ezt mára sikerült teljesen eltüntetni (a jegy hátulján nem túl sokatmondóan az szerepel, hogy az érvényesség részleteit nézzék meg a honlapon). Éppen ezért úgy érzem, itt az idő arra, hogy a BKK-jegyek minimális ráncfelvarráson essenek át. Bízom benne, hogy a fentiek szükségességével Önök is egyetértenek. Inspirációként csatolok pár "látványtervet" is, bár a Budapest-logó cseréjével nem vesződtem. Megjegyzem, azokban a városokban, ahol kezelni kell a jegyet, ez szinte kivétel nélkül jelezve van a jegyeken. Csatolok példát külföldről (Prága, Pozsony) és belföldről (Debrecen) is. Kérem, szíveskedjenek minden jegyen (és bérleten) lecserélni az 5 éve elavult Budapest-logót, valamint kérem, szíveskedjenek minden kilyukasztandó jegyre ábrát és kétnyelvű szöveget elhelyezni, ami felhívja a rutintalan utazók figyelmét az érvényesítés szükségességére.
RIGO A Budapesti Közlekedési Központ a fővárosi tömegközlekedés vonatkozásában a RIGO-val szeretné elektronizálni az emberek mindennapos utazását. e-vonatjegy Nem kell többet idegesen futni a vasútállomásra, vagy abban reménykedni, hogy még éppen átcsúszhatunk a sárga lámpán. Vegyük meg előre online. közlekedési kártya A közlekedési és utazási jogosultságok, díjtermékek és azonosító adatok a kártyán és az utas egyéni közlekedési számláján is virtuálisan tárolásra kerülnek. e-jegyrendszer platform A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform vállalati, regionális vagy akár országos bevezetésével egy rugalmas üzleti modell alakítható ki, amely hosszútávon fenntartható, ezáltal biztosított a folyamatos bevételi forrás. átjárhatóság Az átjárhatóság biztosítja azt, hogy a különféle közszolgáltatók saját rendszerei között a felhasználók szabadon tudjanak mozogni, így nem szükséges például külön a Volán, külön a MÁV, vagy külön a BKK rendszereibe belépniük, mert az interoperábilis platformon keresztül bármely közlekedési közszolgáltató rendszerét és szolgáltatásait igénybe tudják venni.