A türelem és a kedvesség csodákra képes, és ne feledd, hogy valószínűleg nem rajtuk múlik, hogy éppen a semmi közepén dekkolsz, és lehet, hogy valóban ők sem tudnak semmit arról, hogy mikor történik már végre valami. Máv visszatérítés? (6872757. kérdés). Ha az adott nap utolsó csatlakozását lekésed, vagyis valahol éjszakáznod kell, akkor kérj számlát az alkalmi szállásadódtól, mert ennek költségét az észszerűség határain belül megtéríti a MÁV. Hogy ez egészen pontosan mit jelent, az nem derül ki, kérdés ugye, hogy mondjuk számukra egy olcsó munkásszállás bizonyul annak, míg lehet, hogy egy utasnak egy három csillagos hotel, hiszen mindig olyanban száll meg, ha utazik. Összefoglalva tehát a lényeg az, hogy a jegyvizsgáló vagy az állomás ügyeletes alkalmazottjának a segítsége nélkül túl sok jóra nem lehet számtani, ezért minden esetben érdemes elsőként hozzájuk fordulni.
A MÁV már most is az uniós szabályok szerint jár el a késések utáni kártérítéseknél; a MÁV-Start március 1-jén életbe lépő üzletszabályzatában már szerepel a vis maior helyzet miatti késés esetén fizetendő átalány kártérítés, és belső rendelkezés alapján a vasúttársaság ügyfélszolgálata tavaly november óta eszerint jár el - közölte a társaság az alapvető jogok biztosának megállapítására válaszolva. Az alapvető jogok biztosa hétfői közleményében azt írta, hogy ellentmondás van az európai uniós szabályozás és a MÁV-Start Zrt. személyszállítási üzletszabályzata között. A hatályos uniós rendelet alapján ugyanis a késések után vis maior esetén is kártérítést kellene fizetnie a vasúttársaságnak, a MÁV üzletszabályzata azonban ezzel ellentétesen rendelkezik - állapította meg Székely László. A MÁV írásos válaszában hangsúlyozta: a jelenlegi személyszállítási üzletszabályzat a készítésekor hatályos utasjogi rendelet, valamint a hazai jogszabályok alapján készült. A vasúttársaság idén március 1-jén életbe lépő üzletszabályzata már tartalmazza az átalány kártérítésre vonatkozó szabályozást vis maior helyzetben is - közölték.
:ha téves peronon áll, átszállási idő figyelmen kívül hagyása stb., egy harmadik személy magatartása, amit nem lehetett elkerülni a megfelelő gondosság biztosításával sem pl. : üzeemzavar, öngyilkosság, balesetek a vasúti átjárón stb. Valamint a közlekedést tartósan akadályozó vagy kimaradó járatokat okozó olyan időjárási körülmény vagy természeti katasztrófa, melynek bekövetkeztét a vasúti társaság a megfelelő gondossággal sem kerülhette el. Pl. : földrengés, árvíz, hegyomlás stb. De nem kérhető kártérítés azokban az esetekben, ha az utas nem rendelkezett menetjeggyel, pót-vagy helyjeggyel. Ha pedig a vasúti társaság előre jelzi a vonat kimaradását, késését, módosított menetrend szerinti közlekedését, és a késés 10 percet meghaladó, az utasnak módjában áll lemondani az utazásról, akkor jogosult a menetdíj, hely-, pótjegy díjának kezelési költség levonása nélküli visszatérítésére. Viszont a vasúti társaságnak nem kell felelnie a kárért, ha a vám-vagy egyéb hatósági előírások szerinti kötelezettségét az utas nem tartja be.
Volt, aki a már kiszabott büntetésével érkezett az ügyfélszolgálatra. Az ingyenes utcákba zsúfolódtak az autósok Míg a díjköteles zóna lakói a büntetésekkel, addig az ingyenes utcákban élők a megnövekedett forgalommal szembesültek. A szigorítás miatt ugyanis az autósok ezekre a területekre zsúfolódtak. "Az új zuglói parkolási zóna egyik választó útja a Thököly út. A mögöttem lévő utca például már fizetős, itt láthatóan alig vagy csak vészvillogóval várakoznak az autósok. Bővül a fizetős parkolási zóna - Budapest Főváros XIV. kerület - ZUGLÓ Önkormányzatának hivatalos honlapja. Az út másik oldalán, a Törökőrt érintő részen viszont annál inkább, a lakóövezetben hétfőn napközben is alig találni parkolóhelyet" – mondta az M1 tudósítója. Borbély Ádám, zugló fideszes önkormányzati képviselője az M1-nek arról beszélt: a kerület MSZP-s vezetése átgondolatlanul húzta meg a zónahatárokat, ami hatalmas terhet ró az ingyenes utcákra is. Szerinte a rendszerrel azonban nem ez az egyetlen probléma. A képviselő rámutatott: a fizetős részeken úgy büntetik az autósokat, hogy az önkormányzat nem teremtette meg a szabályos parkolás feltételeit.
-vel. A szerződés értelmében az önkormányzat az idén két nagyszínházi és két kamara előadás megtartására 1 125 000 forint, míg 2021 és 2024 között évi 2, 5 millió forint térítési díjat fizet a színtársulatnak évi öt nagyszínházi és négy kamara előadásért. A képviselő-testület kérelmére együttműködési megállapodást kötött a TündérPakk Közhasznú Alapítvánnyal, és terhei enyhítésére csökkentette a kerület szociálisan rászoruló lakóit ruha-, élelmiszer- és tisztítószer adományokkal is segítő szervezet önkormányzati tulajdonú raktárának a bérleti díját. A testület ahhoz is hozzájárult, hogy az önkormányzat a 2020-2021-es tanévre meghosszabbítsa a Budapesti Metropolitan Egyetem Egressy úti campusának bérleti szerződést. Zugló parkolási zone franche. A kerületi tulajdonú épület bérleti díját pedig az értékbecslő javaslatától eltérően – a tanév végéig – havi 2, 5 millió forintban állapították meg. Rozgonyi Zoltán bejelentette, frakciója nem támogatja az előterjesztést, mert az jelentősen eltér a piaci ártól, az értékbecslő ugyanis havi 6, 2 millió forintos bérleti díjat állapított meg, az előterjesztésben viszont csak 2, 5 millió szerepel.
Horváth Csaba Facebook-bejegyzése szerint a keddi naptól (június 15. ) új parkolási fizetős zónát akakítanak ki a Thököly út–Meixikói út–Szugló utca–Nagy Lajos király útja által határolt területen. Az új fizető övezet célja, hogy ezzel is segítsék az érintett területen élőket, hogy lakóhelyük közelében tudjanak parkolni – teszi hozzá a kerület polgármestere. Zugló parkolási zone euro. Horváth Csaba posztja szerint a parkolási díj mértéke a 1140-es övezetben munkanapokon 8–18 óráig 265 forint/óra lesz. Nyitókép: MTI/Mónus Márton
Az eljárással szemben kifogást senki nem emelt, az szabályos volt, az a cég pályázott, amely az első körben is megnyerte közbeszerzést, tehát a régi és az új eszközök kompatibilisek egymással. Mellesleg olyan automatákról van szó, amelyeket azonnal be lehet kötni a NAV rendszerébe, ellentétben a budapesti parkolóautomaták többségével. Ennek alapján polgármesterként nekem egy dolgot kell csak vizsgálnom, hogy a zuglóiak érdekét szolgálja-e ennek a szerződésnek a megkötése" – írja Horváth. Az októberben megválasztott polgármester szerint, ha ez a döntés nem születik meg, akkor "az érintett több ezer zuglói polgár hiába várja, hogy a parkolási zóna kiterjesztésével végre megállhasson a saját otthona közelében, hiszen a zuglóiaknak továbbra is ingyenes a saját lakókörnyezetükben való parkolás". Nekem polgármesterként azt kell vizsgálnom, hogy az adott döntés a zuglóiak érdekeit szolgálja-e, a legjobb berendezést a legalacsonyabb áron szolgáltatja-e. Zugló parkolási zónák. Személyes érzelmeknek és fenntartásoknak ebben helye nincs – zárta közleményét Horváth Csaba, Zugló polgármestere.