Mivel egy hétig tulajdonképpen laktunk az autóban, kiderült az is, hogy az első ülések hosszú távon is kényelmesek, az oldaltartás még több is, mint amit a kategória megkíván. Szerencsére a Swift-hagyomány maradt, vagyis még mindig vannak kapcsolók két generációról ezelőttről – ülésfűtés –, de ez például egy Nissan X-Trailben háromszor ennyi pénzért is így van. A klíma viszont mindenképpen hatékonyabban harcolt a 42 fokkal, mint egy aktuális 7-es BMW, és a központi érintő képernyőre költöztetett rendszerek kezelése is rendben van, attól eltekintve, hogy a simogatós hangerőszabályzót igazán meghagyhatták volna egy külön pontméternek, ez kellemetlen. Összességében a beltér ízléses, de az Ignis szerethetőbb a mókás megoldásaival és a színes betéteivel. És ha már Ignis: a középkonzol váltó előtti műanyageleme itt is kijár, és bár kivenni nem lehet, az illesztésnél itt is időről-időre megjelent a méretes hézag. Szép, szép a Swift, de a Durmitor nemzeti park szebb Galéria: Teszt: Suzuki Swift 1, 0 GLX ISG – 2017.
Ide amúgy inkább két, mint három ember fér el kényelmesen. És akkor a szám, ami mindenkit érdekel: 6, 7-7 liter. Ez autópályán 140-re állított tempomattal, hágókat mászva, szerpentinen, órákon át harmadik fokozatban kigyorsítgatva jött össze, légkondival, inverterrel, szóval terheltük a gépet. Ez a Swift 1, 0 GLX ISG a listaár szerint 5, 4 millió forint, amennyit egész biztos nem ér, viszont a legtöbb kereskedő 4, 8 millió környéki áron adja. Az 1, 2-es szívómotorral, GL+ felszereltséggel viszont 3, 5 millió alatt is megáll, ami már elég jó vétel, én ezt ikszelném. Nem rég az Ignisben is eltöltöttünk egy hetet, amikor Ausztriában bringáztunk. Ez a Swift praktikus szempontok alapján, menetdinamikát nézve, és minden más mérce szerint is jobb autó, mint az Ignis, de közel sem annyira szerethető. Az a mókás formájával, az ötletes részleteivel és a kreatív belterével ellopta a show-t, ilyen síkon a Swift szinte fantáziátlan mellette. Ettől még bőven jól jár, aki befizet egy új Swiftre. Népítélet - Suzuki Swift
Részletek Megjelent: 2019. május 06. Az új Suzuki Swift már több ízben is bizonyította, mennyire remeke kisautó, ráadásul a különlegesebb verziók tekintetében sincs oka a japán típusnak a szégyenkezésre. A már vallatóra fogott, meglehetősen izgalmas sportverzió mellett ezúttal a szegmensben kifejezetten ritka képességgel rendelkező összkerekes verzió kerül terítékre. Valljuk be, tényleg aligha találunk a piacon összkerekes kisautót, ami nem véletlen: ma már az ilyen kvalitásokat kereső vásárlók inkább a manapság divatos crossoverek és SUK-k irányába mozdulnak el. Valamelyest érthető a tendencia, hiszen az összkerékhajtásra vágyók táborát javarészt olyanok alkotják, akik ilyen-olyan okból valóban szükségük van – akár alkalomszerűen – a négy kerék folyamatos munkájára. Enyhébb terepre simán kivihető, bírja a gyűrődést a Swift Noha a mai modellpalettákat végigmustrálva valóban tuti tipp a SUV kategória, a Swift mégis igyekszik okosan helyezkedni, hiszen nem feltétlen kell az előbb említett ügyfélkör igényeit nagyobb méretű modellekkel kiszolgálni, sokak számára a Suzuki nyújtotta méret is elégséges lehet.
540. 000 forintos listaárról és a meghirdetett kedvezménnyel 4. 810. 000 forintos, verhetetlen árral csábít 4x4-es Swift. Láthatóan magasabb - 2, 5 centivel emelkedik hagyományos társa fölé a 4WD Akinek nincs szüksége minden extrára, a kisautós szemmel is bőségesnek nevezhető GL+ szintet viheti hibrid kiegészítés nélkül 3, 8 millióért. Mindezt úgy, hogy ellenfele a piacon jelenleg nem akad. Néhány szóban A Suzuki Swift könnyű építésével és pörgős szívómotorjával remek kisautó, ezt a korábbiakból már tudhattuk, azonban a Suzuki egyedülálló ajánlattal állt elő. A kategóriában egyedüliként összkerékhajtást nyújtva a Swift 4x4 azok számára nyújthat megoldást, akik nem tudnak engedni az összkerekes képességekből, ám a kisméretű autóval is megelégednek. Ráadásul a japánok még listaáron is jónak mondható ajánlatot adnak, nem beszélve a meghirdetett kedvezményről, aminek köszönhetően verhetetlenné minősül az ajánlat. Előnyök: Továbbra is kiváló ár-érték arány; Mutatós külső; GL+ esetén is bőséges extralista; Jó minőség; Pörgős szívómotor; Jó vezethetőség; Egyedülálló képességek a szegmensben Hátrányok: Kis csomagtér; Akadós kézi váltó; Nagyobb sebességnél zajosabb utastér
És ezzel már is célt értünk: noha valóban kicsiny, de mégiscsak létező felhasználói tábort céloz meg a rétegmodellel a japán gyártó. A Suzuki az új Swifttel egyébként maradt az általa mindig is alkalmazott és persze jól bevált receptnél. A kisautó méretek és az ultrakönnyű, felszereltségtől függően 840-925 kg össztömegű építésmód már több ízben is bizonyította létjogosultságát. Ez az érték már önmagában is hihetetlen, a kategóriatársakhoz képest még így is feltűnik a különbség, legyen az dinamizmus, viselkedés vagy épp étvágy. A kis motorral is remek japán modell nem jön zavarba, emelve félteni sem kell annyira A formaterv tekintetében már elsőre beazonosítható Swiftként az új Swift, aminek arányai és profilja tökéletesen beleillik az előző két generáció által meghatározott irányvonalba – de az elődből okulva ezúttal bátrabban rajzoltak a tervezők. Az orr-részt LED-es fényforrások koronázták meg csúcsfelszereltségű tesztautónk esetében, és ezen a szinten a hátsó lámpákban is LED-technikát találunk, a nappali menetfény viszont már az alapmodelleknél is széria.
Említésre méltó a fékrendszer is, a GL/GL+ esetében hátulra csupán dobfék jár, a GLX-nél azonban már tárcsaféket kapunk. Mindent egybevetve az azért világos, hogy a Suzuki igyekezett egy sokoldalú Swift palettát létrehozni, amibe bőven belefér az SHVS, mint egy érdekesség, mert azt valószínűleg a japánok is tudják, hogy nem ezzel fogják megdönteni az eladási rekordokat. Az ár ugyanis rettentően érzékeny pont egy kisautó esetében, és míg az alap GL/1. 0 Boosterjet modell 3. 150. 000 forintért hazavihető, de a GL+/1. 2 Dualjet is megáll 3. 4 milliónál, addig 4. 1 alatt még szuperakciósan sem kapjuk meg a GLX/SHVS kivitelt. Az árak szórása miatt egyébként egészen 4. 6 körülig felmehet a végösszeg (ennyiért 1. 6 szívó/GL+ Vitarát kapunk), és akkor a listaárat most inkább nem is említem. 4 millió alá még befér amúgy az 1. 2-es Dualjet + GLX + CVT + összkerék, ami ezek után meglehetősen erős kíváncsiságot generált bennünk, szóval sanszos, hogy a következő Swiftünk az a modell lesz. A tesztlehetőségért köszönet a Magyar Suzuki Zrt.
Horgászati időn túl, tilosban tevékenykedve értek tettek a halőrök két "húsbojlist" a Ráckevei-Soroksári Dunán (RSD). Ellenőrzésükkor megtaláltak elrejtve 3 darab 7 kiló fölötti pontyot, amelyek be sem voltak írva a fogási naplóba. A háromszoros szabályszegés mellé 391. 500 forintos elkövetési érték is társult. A renitens pecásokat – bűncselekmény gyanújával – feljelentették a halőrök. A Ráckevei Dunaági Horgász Szövetség (RDHSZ) tájékoztatása szerint november 3-án, éjjel 23. 00 órakor (20. 00-ig lehet már csak horgászni az RSD-n) a hajós halőri járőrök hőkamerával észleltek egy kétfős társaságot, amelynek tagjai Dömsöd település partján, egy stég mögötti autóban üldögéltek. Nagytestű pontyokat rejtegettek a tilosban horgászó „húsbojlisok”. A stégen 4 darab bevetett, kivilágítatlan fenekező készséget őriztek. Csendben megközelítve őket megtörtént az intézkedés, melynek során előkerült 3 darab külön-külön pontyzsákban, a stég mellé-alá elrejtett nagyobb méretű ponty. Mindhárom hal meghaladta a megtartható 7 kilós méretet, mivel 7, 08 kiló, 7, 61 kiló és 11, 41 kiló tömegűek voltak.
A verseny kiírás szerint e versenynek minden évben van védnöke, mint a verseny fő szervezője, ez évben világbajnokunkat és tízszeres magyar bajnok női horgászunkat Devecseriné Rimer Noémit kértem fel e tisztség betöltésére. Noémi kellemes színfoltja volt versenyünknek. A verseny megnyitóján kedves szavakkal üdvözölte a népes gyerek sereget és eredményes horgászást kívánva a versenyt megnyitotta. A nyolc órától tizenegy óráig tartó verseny közben jó tanácsokkal látta el az ifjú horgászokat. A verseny folyamán a horgászoknak és kísérőknek a rajthelyen szendvicset és üdítőt szolgáltak fel lelkes segítőink. A sportszerű versenyen kimagasló eredmények is születtek. A verseny végén a mérlegelést, a versenybizottság a pálya két végéről kezdte. A mérlegelés és az eredmények összesítése után következett az eredményhirdetés. A Kis Duna horgászat szövetségének sikerei és törekvései - Kis-Duna-menti Vidékfejlesztési Egyesület. Az eredmények a következők. Az iskolák versenyében, alsó tagozatban Első helyezett:Dömsöd Gróf Széchenyi iskola Második helyezett:Szigetbecse Harmadik helyezett Szigetszentmárton Felső tagozat Első helyezett Dömsöd Gróf Széchenyi iskola Második helyezett Szigetbecse Harmadik helyezett Dömsöd II.
Természetesen egyik horgász fogási naplójában sem szerepelt egyik hal sem. A megszeppent elkövetők persze előadták, hogy nem tudtak a 20 óra utáni időkorlátról. A megtartott pontyokról úgy nyilatkoztak, hogy azokat 4-5 kilósoknak tippelték, és azt nem is tudják, hogy miért nem írtk be a fogási naplóba. A szokásos kezdeti verbális ellenállás, mellébeszélés után viszont együttműködővé váltak, és alávetették magukat az intézkedésnek, amelyet fegyelmezetten tűrtek. A pontyokat fotózás, mérlegelés és sebeik kezelése után visszaengedték a vízbe – mármint a halőrök, mert az elkövetőknek eszük ágában sem volt. A tetten ért emberekre komoly halgazdálkodási hatósági eljárás vár a háromszoros szabályszegés (fogási napló nem vezetése, felső méretkorlát megszegése, időkorlát megszegése) miatt. Ráckevei Dunaági Horgász Szövetség | FishWorld. Tekintettel a viszonylag magas elkövetési értékre, az RDHSZ feljelentésére rendőrségi eljárás is indult lopás kísérletének megalapozott gyanúja miatt. Tudni kell, hogy a ponty halgazdálkodási értéke 1000 forint/kiló.
Csatlakozzatok hozzánk Instagramon! Iratkozzatok fel Youtube-csatornánkra!
Ennek előzményeiről tájékoztatnám Önöket. 2010. szeptemberében egyesületünk csapata és vezetői meghívást kaptak és részt vettek Kovin városában a? Városok Kupa? elnevezésű köztársasági szintű horgászversenyre. A ráckevei delegáció tagjai voltak:Devecseriné Rímel Noémi, Gyetkó Károly, Varga László versenyzők, Schwarcz Gáspár csapatvezető és jómagam. A verseny nagyon szép környezetben, de halban nagyon szerény sóderbánya tavon zajlott, csapatunk a benevezett 15 csapat közül az 5. helyen végzett. Az, hogy nem volt hal a vízben jól tükrözi, hogy világbajnok versenyzőnk 1, 20 kg, a mezőnyben legtöbbet fogó? helyi versenyző? 2, 10 kg halat fogott. április 16-án rendeztük horgásztanyánkon a Gyermek- és Ifjúsági szellemi vetélkedőnket és horgászversenyünket. A verseny győztesei gyermekkorcsoportban: Halász Petra Farkas Marcell Csiszár Beatrix Ifi korcsoportban: Törpényi Titusz Göndöcz Ádám Kenessey Dávid. Nem ért véget, olvassa tovább … 2010. április 25-én, a piactéren egy időben rendeztük egyesületünk ifi és gyermek házi versenyét és az V. Dunaparti Általános Iskolák horgászversenyét.