Andy Hampsten (7 Eleven) nyeri ebben az évben a Giro d'Italiát Dura-Ace alkatrészekkel. A Touron további 11 évet kellett várniuk az első dicsőségig, de akkor tudjukki nyert, így hivatalosan csak Alberto Contador 2007-es sikere számít az első sárga trikójuknak. 1990 – bemutatkozik a Dual Control Lever fékváltókar és az SPD pedálrendszer A Dual Control fékváltókar egy a fékkarba integrált váltókar mechanizmus. Segítségével a kormány elengedése nélkül lehet váltani. Megalkotják a saját pedálrendszerüket, a Shimano Pedaling Dynamics (SPD) rendszert. 100 éves lett a Shimano. A cipőből és pedálból álló együttes célja, hogy hatékonyabban tudjuk hajtani a pedálokat, ugyanakkor járni is lehessen az ilyen cipőkben 1991 – Shimano XTR A mountainbike vonal továbbfejlődésével piacra kerül a Shimano XTR professzionális alkatrészcsalád, mely kifejezett ilyen versenyzéshez lett kifejlesztve. 2009 – Dura-Ace (DI2) A piacon elsőként elektronikus váltórendszert mutatnak be, melyet a Digital Integrated Intelligence, vagyis DI2 névvel jelölnek.
Mára már a profi sportban szinte elképzelhetetlen lett, hogy mechanikus váltórendszert használjanak a csapatok. 2014-ben a DI2 leszivárog a montisok közé is. 2010 – Shimano steps Piacra lép az első elektromos rásegítésű alkatrészcsalád a Shimano steps. Hirdetés
Ár/teljesítmény: [ 4. 5] Modellév: (frissítve: 2015. 05. ) Listaár: 21. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ hajtókar TERMÉKEK vélemények (2) specifikáció márkatörténet 2 vélemény évi 2000-4000 km-t teker [ az olvasók 100% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2014, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam Előny Ennyi pénzért kiváló, főleg, ha külföldről vásárolod. Kényelmes, saját váltójával és fékkarváltóival tökéletes. Hátrány A bal hajtókaromat sajnos cserélnem kell, mert a középrészem elette az alumínium fogazást!! Tapasztalat Az első saját magam összerakott bringámra vettem, kényelmes Sram lánccal is hibátlanul működik nincs vele gond, csak a bal hajtókarom valamiért gyengébbre sikerült. Erre ajánlom Hobbi szintű felhasználásra, és élmény utakra. Shimano Deore fogaskoszorú 11-42 CS-M4100. 4 olvasó szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? 10 vélemény Modellév: 2015, 1000-2000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam Octalinkes, érezhetően merevebb, mint egy sima négyszögtengelyes Tartós, acél tányérok, alu hajtókarok CN-HG40-es lánccal és Claris első váltóval jól vált Cserélhető lánctányérok A festés eddig egyáltalán nem kopott Talán csak annyi hogy nehéz, de ebben az árkategóriában ez nem igazán szempont A bringám gyári négyszögtengelyes hajtóművét cseréltem erre, a különbség érezhető, noha nem egy integrált hajtómű, a sima négyszögesnél jóval merevebb.
Felsőbilincses kialakítás. Szélesen elhelyezett forgáspontok a váltásteljesítmény és a tartósság fokozása érdekében. Megnövelt hézag a sárvédő / gumiköpeny felé. Csak 50 mm-es láncvonalhoz. 44 és 48 fogú... 7690 Ft Nagyobb kompatibilitás, egyetlen változat a 48, 8 mm-es és a 51, 8 mm-es láncvonalhoz is használható. Pontos és megbízható váltás. Top Swing (alsó bilincses) kivitel, szélesebb gumi használható. Teljes kapacitás: 14 fog 7790 Ft - Down Swing (felül bilincses) - 66/69 fokos nyeregvázcsőhöz - 42-48 fogas hajtóművel kompatibilis - 20T kapacitás - 7/8 sebességes HG láncokhoz - szélesebb forgáspontok a merevségért és precíz váltásért - Dual Pull technológia: egyszerre alul- és felülhúzós... 6590 Ft 6390 Ft 2014-es Altus elsőváltó, 3×9 sebességes rendszerekhez. Shimano 105 RD-5701 hátsó váltó - fanaticbike. Alsóbilincses kialakítás. 44 és 48 fogú... 7590 Ft Akadálymentes és csendes első váltás terepen Erőteljesebb kifelé váltás A szélesebb húzási tartomány csökkenti a lánc súrlódást hátsó lengéscsillapítós kerékpároknál. Extra széles áttételtartomány dupla első 36-26 fogas kerékhez Szélesebb... 10 790 Ft
Optimális 11 fokozatú áttételi arány biztosított a hajtásrendszerben. A kerékpározási ágnak megfelelően választhatunk szélesebb, vagy szűkebb áttételi tartományt. A HG-EV fogaskoszorú a 11-fokozatú áttételi tartományt a 10-fokozatú rendszer tartósságának megtartásával és javított HYPERGLIDE váltórendszerrel biztosítja. Tömeg: - 304 gramm (11-30) Jótállás: - 12 hó Kiszerelés: db (az ár erre vonatkozik)
Külföldről nem csak alkatrészeket hanem sok esetben teljes autókat is importálunk, melyeket saját szerelőcsarnokunkban bontunk szét. Osztályozás, és szükség esetén felújítást követően kerülnek csak boltjaink polcaira a bontott alkatrészek. Természetesen a hazai piacról is vásárolunk sérült, üzemképtelen, totálkáros vagy éppen roncs autókat bontás céljából. Általában a biztosító által kínált összegnél jobb árat is ajánlunk egy-egy általunk használható autóért. Mivel hivatalos bontási engedélyünk van ezért a megvásárolt autókhoz minden esetben bontási átvételi igazolást adunk, amely birtokában a tulajdonos, véglegesen kivonhatja autóját a forgalomból. Bontási tevékenységünket a környezet maximális megóvása mellet végezzük. Igyekszünk, a bontás során lehetőleg minden alkatrészt felhasználni, az autó minden darabját szelektíven gyűjteni és törekedni a 100%-hoz közeli újrahasznosításra. Autóbontó Budapest XV?start=20 | Bontó-info. Rengeteg magánszemély keresi fel Mercedes bontónkat, akik otthon saját kezűleg javítják szeretett autójukat, illetve sokan a nálunk vásárolt alkatrészt szervizünk segítségével építtetik be.
Mercedes bontó Home Mercedes bontó Mercedes bontónkat 1998-ben indítottuk. Kicsiben kezdtük, 3-4 autóval. Akkoriban is nagy kereslet volt a jó minőségű bonott Mercedes alkatrészek iránt. A keresletnek köszönhetően folyamatosan növekedtünk. 3-4 autóból 6-8 lett, majd 10-15 és így tovább. Mercedes bontónkban több 10. 000 alkatrész van raktáron a legkisebb patenttól a komplett motorig, váltóig, vagy akár teljes karosszériáig. A legtöbb alkatrészünk a Mercedes kultikus autóihoz a W123, W124, 190 típusokhoz kötődik. De természetesen napjainkig szinte az összes típushoz rendelkezünk alkatrészekkel. A személygépkocsik alkatrészein kívül, kisteherautókhoz is széles az alkatrész kínálatunk. Alkatrészeink jelentős részét külföldről szerezzük be, így folyamatos jó minőségű használt alkatrészekkel tudjuk napra készen tartani Mercedes használt alkatrész állományunkat. Mercedes bontó - Autó-motor alkatrész - Budapest ▷ Károlyi Sándor Utca 31, Budapest, Budapest, 1151 - céginformáció | Firmania. Ügyfeleink általános igényein túl, egyedi megrendelésre is beszerzünk Mercedes alkatrészt, gyakorlatilag a világ bármely részéről. Ha speciális Mercedes alkatrészre van igénye, ne késlekedjen, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Cégünk nyugat-európai bontókból vásárol jó minőségű használt alkatrészeket. Audi, BMW, Mercedes gyártmányú fiatal típusú (´98 utáni) autókra szakosodtunk, ezekhez az autókhoz 2-3 hetente hozunk be alkatrészeket mindig figyelve és követve az igényeket. Arex Ker Kft. - Mercedes bontó vélemények és értékelések - Vásárlókönyv.hu. Raktárunkban széles áruválasztékkal és szívélyes kiszolgálással várunk minden érdeklődőt. Tanácsos azonban előbb telefonon vagy email-ben tájékozódni és egyeztetni. 3-as sorozat BMW E46 bontott alkatrészek BMW E90-91 bontott alkatrészek BMW E92/93 bontott alkatrészek BMW F30/31 bontott alkatrészek 5-ös sorozat BMW E39 bontott alkatrészek BMW E60/61 bontott alkatrészek BMW F10/11 bontott alkatrészek 7-es sorozat BMW E38 bontott alkatrészek BMW BMW E65/68 bontott alkatrészek BMW F01/02 bontott alkatrészek BMW G11/G12 bontott alkatrészek X3-as BMW E83 bontott alkatrészek BMW F25 bontott alkatrészek X5-ös BMW E53 bontott alkatrészek BMW E70 bontott alkatrészek BMW F15 bontott alkatrészek X6-os BMW E71/72 bontott alkatrészek
Karosszéria elem (lemez) Lámpa, index, világítás Üveg/ablak/tükör Karosszéria egyéb Utastér Kijelzők, Hifi, GPS, telefon Hűtés-Fűtés, Levegő-Víz Motor, motorikus alkatrész Elektro-motor, pumpa, generátor Gyújtás, Izzítás Vezérlő modul, érzékelő, jeladó Kapcsoló, kábel Biztonsági berendezés Mechanika/Zár/Szerkezet Erőátvitel, váltó, bowden Fék, ABS/ASR/ESP Futómű, kormányzás, felni Üzemanyag, hybrid Kipufogó rendszer Nem találod? Keresd itt!
Magánszemélyeken kívül rengeteg független autószerelő partnerünk van az ország egész területéről. Sok céges partnerünk is van, akik saját flottát üzemeltetnek és vagy a teljes szerviz szolgáltatást mi végezzük vagy legalább az alkatrészeket mi szállítjuk nekik. Az utóbbi időben jelentősen megnőtt a külföldi ügyfelek, partnerek száma is. Közép-kelet Európában is egyre ismertebbek vagyunk. Többek között ez is indokolta, hogy elhagyjuk az ürömi Mercibontó nevet és Ürömi Merci Kft. néven folytatjuk tovább tevékenységünket. Üzemképtelen, sérült, totálkáros autóját ADJA EL NEKÜNK! A legtöbb esetben mi a biztosítónál többet ajánlunk érte. Scroll to Top