Az új generációs Peugeot 308 formaterve a világ egyik legrangosabb elismerésében részesült. A Red Dot Design Award zsűrije immár kilencedik alkalommal díjazott Peugeot terméket. Az 1955-ben, Németországban alapított Red Dot Design Award egyike a formatervező szakma legrégebbi, legnagyobb és legfontosabb elismeréseinek. 1993 óta a kommunikációs dizájn területén is minősítik az év legjobb produktumait, 2005 óta pedig prototípusokat és koncepciókat is díjaznak, méghozzá nem csak ipari és kereskedelmi szervezetek, hanem oktatási intézmények, azaz egyetemek, főiskolák és akadémiák is bemutathatják diákjaik és tanáraik legjobb munkáit. Évente több mint 70 országból 18 ezernél is több pályaművet tekint át és minősít a Red Dot illusztris zsűrijének ötven tagja – egytől egyig elismert formatervezők, építészek, oktatók és képzőművészek. A termékdizájn kategóriában idén a vadonatúj Peugeot 308-ast találták méltónak a"Design Excellence", azaz formatervezési kiválóság kitüntetésre. A modell győzelme azért is kiemelten fontos, mert ez az első olyan típus, amely az új Peugeot logót viseli.
Az új PEUGEOT 308 határozott karakterével és dinamizmusával mindenkit elbűvöl. Az innovatív technológiákat felvonultató új Peugeot i-Cockpit® segítségével az utazás újfajta élményét tapasztalhatja meg. Az utazás komfortját a hatékonyság és teljesítmény párosával kombináltuk, amiben a plug-in hybrid, benzin és dízel motorok lesznek társai. Első pillantásra megdöbbent az új PEUGEOT 308 intenzív vonzereje. Design Új Peugeot 308 Intenzív csábítás Az új PEUGEOT 308 határozott karakterével és dinamizmusával mindenkit elbűvöl. Az utazás komfortját a hatékonyság és teljesítmény párosával kombináltuk, amiben a plug-in hybrid, benzin és dízel motorok lesznek társai. Első pillantásra megdöbbent az új PEUGEOT 308 intenzív vonzereje. Ez az első olyan modellünk, amely az új PEUGEOT jelvényt hordja a hűtőrácsán. A márka identitását, történelmét és modernitását jelképezi. A sportos motorháztetőn megjelenik a 308 felirat is. Az új PEUGEOT 308 dinamikus sziluettjének minden szöge meglepetéseket tartogat.
Hivatalosan is leleplezte a Peugeot a 308-as legújabb generációját. Már az értékesítés kezdetén is kétféle hibrid hajtással lesz elérhető, de azért maradt egy sima benzines és egy dízel egység is a kínálatban. Alig egy hete számolhattunk be arról, hogy egy szemfüles fotós sikeresen lencsevégre kapta az alig álcázott új Peugeot 308 generációt. Ahogy számíthattunk rá, nem is halogatták sokáig a hivatalos premiert a franciák, azaz a ponyvát ledobta magáról és minden porcikáját megmutatta most a Stellantis új csillaga. Ahogy a kémfotó kapcsán is elmondtuk, az új 308-as teljes mértékben az új Peugeot márkaarculatot hordja már magán, ami egészen pontosan a fényszórók széléről lefelé futó nappali menetfényt és az új oroszlánfejes logót jelenti. A hivatalos premierrel végre a belső térbe is betekintést nyerhetünk, ahol a 3D megjelenítéssel is bíró i-Cockpit rendszerrel és egy 10 colos infotainment kijelzővel találkozhatunk. Érdekesség még, hogy az autó külső megjelenéséhez hasonlóan a belső dizájn is határozott, éles vonalakkal lett megrajzolva, ami kellően modern benyomást kelt már az első pillanatban.
Motorválaszték: sokféle igény, sokféle megoldás Plug-in hibrid motorok Új technológia, új élmény. Próbálja ki fejlett plug-in technológiára épülő hajtásláncunkat! HYBRID 225 e-EAT8: 180 LE teljesítményű PureTech benzinmotor (132 kW) 81 kW elektromos motor e-EAT8 elektromos nyolc-sebességes automata váltó HYBRID 180 e-EAT8: 150 LE teljesítményű PureTech benzinmotor (110 kW) A 12, 4 kWh teljesítményű akkumulátor 100% elektromos hatótávolsága akár 60 km (WLTP szerint) PureTech & BlueHDi motorok A hagyományos is lehet gazdaságos és fejlett. Ezt nyújtják Önnek a PEUGEOT 308 Euro 6 motorjai. 1. 2 literes, benzines erőforrásaink: PureTech 110 S&S 6 sebességes manuális váltóval PureTech 130 S&S 6 sebességes manuális váltóval PureTech 130 S&S EAT8 automata váltóval 1. 5 literes gázolajos erőforrásaink: BlueHdi 130 S&S 6 sebességes manuális váltóval BlueHdi 130 S&S EAT8 automata váltóval Minek várna? Vegye fel a kapcsolatot értékesítő kollégánkkal még ma!
Peugeot i-Cockpit® DIGITÁLIS VEZETŐHELLYEL A PEUGEOT 308 modellből immár több mint 1, 5 millió példány készült, szerte a világban összesen 43 különböző díjat nyert el, és bevezetésének évében az Év Autója lett, csakúgy, mint a PEUGEOT 3008 és 208. A 2020-as kínálatban a modell megújult arculattal jelenik meg. A kompakt ötajtósok világában folyamatosan nő a kínálat, de a viszonyítási pont mindig viszonyítási pont marad: a PEUGEOT 308 figyelemreméltó fejlesztésekkel folytatja sikertörténetét. Ami a külsőt illeti: új karosszériaszínnel (a Vertigo kékkel), valamint két új alumínium keréktárcsával gazdagodik a kínálat. A beltér legnagyobb újdonsága pedig a 100%-ban digitális PEUGEOT i-Cockpit®, illetve a "glossy", azaz fényes kivitelű központi kijelző. A PEUGEOT 308 dinamikai tulajdonságait, kényelmét és vezethetőségét a C szegmens legjobbjai között tartják számon, és ez elsősorban legújabb generációs belsőégésű motorjainak és azoknak a vezetést segítő rendszereknek köszönhető, amelyek a felsőbb kategóriákban is megállnák a helyüket.
Az 5, 5 centis tengelytáv-növekedés az utastérben nyilván érezhető lesz, a csomagtartó viszont nem nőtt, sőt, kisebb lett: 420 helyett 412 literes a benzines- és dízelváltozatokban, a hibridekben pedig csupán 361 literes. A lemezek alatt természetesen a szabvány PSA megoldásokat találjuk. Itt a drágább modellek számára fejlesztett EMP2 platformot használják. A motorválaszték 1, 2 literes, 110 vagy 130 lóerős turbós háromhengeres benzinmotorral, illetve ugyanilyen erős, 1, 5 literes turbódízellel indul, aki nagyobb teljesítményt igényelne, az pedig kétféle konnektoros hibrid hajtás közül választhat. Ezek közül a gyengébb 180 lóerős összteljesítményű, amelyben egy 150 lóerős, 1, 6 literes benzines turbómotor és egy 110 lóerős villanymotor dolgozik együtt. A kettő összehangolását nyolcfokozatú automata váltón keresztül oldják meg. Az erősebb változat esetében ugyanez az elektromos hajtás 180 lóerős benzinmotorral érkezik, így az összesített csúcsteljesítmény 225 lóerő. Mindkét hajtásba 12, 4 kWh-s akkumulátor kerül, amely 58-60 km-es elektromos hatótávolságot biztosít.
Prédikációját rektor atya egy kedves történettel kezdte, Nemes Ödön jezsuita szerzetes atya Japánban töltött időszakának szép emlékével, amikor is a japán nem keresztény emberek azzal a gonddal keresték fel őt, hogy nem tudnak imádkozni. Ödön atya érdeklődött, hogy hálásak-e. Hálásak voltak, ezt kellett szavakba önteniük. Így tanultak meg imádkozni. A hálát láthatjuk a teremtett világban is, az állatok szemében, de még a növények is megköszönik a gondoskodást kis virágaikkal. Az ember is tud hálás lenni, még ha időnként nem is tudja, hogy kinek. "Adjatok hálát mindenért Istennek! " (1Tesz 5, 18). Jákob zoltán felesége elköltözött. Az Eucharisztia összefoglalja a mi összes hálaadásunkat, hiszen Krisztus, az Örök Főpap mutatta be ezt az áldozatot, ebben a hálaadásban örökre vele is legyünk, mert ez az áldozat minden megbántást, minden sérelmet eltöröl, túláradó és végtelen, és értelmessé teszi a mi szeretet-áldozatunkat. Mert ha az ember önmagában törtetne, az értelmetlen lenne. Zoltán atya primiciás jelmondatata: "Nem azon múlik, aki erőlködik vagy törtet, hanem az irgalmas Istenen. "
Adja Isten, hogy a következő 25 év is erről a hitről, az Isten kegyelmébe vetett bizalomról szóljon, hogy a mécses, ha néha pislákol is, az Isten által megtisztuljon, ha néha meglobban egy-egy nehézség az életben, ott Krisztus erősítse meg mindig az életedet, és végül az a koronát, koszorút, amit az esketéskor is a fejedre tett az eskető pap, és félretett az örök időkre, elnyerhesd és viselhesd Isten dicsőségére". - fejezte be a teológus. Ezután Zoltán atya köszönte meg a híveknek, hogy eljöttek, és vele együtt adtak hálát ezért a 25 évért, a paptestvéreknek, Tamás atyának a megható prédikációt, a családnak, és Istennek. Hajdúdorogon szolgálni nagy ajándék. Jákob testőre akár két évet is kaphat a fojtogatásért | Vadhajtások. Az eddigiekért csak hálát tud adni. A jó Isten áldását kérte az egybegyűltekre. A Szent Liturgia végén Rektor atya felkérte Zoltán atyát és kedves feleségét, hogy álljanak az oltár elé, majd egy gyönyörű, megható, házasságukért hálát adó, és a jövő a legfőbb javakat kívánó áldás után meghintette őket szentelt vízzel. Az "Éljenek soká" nem akart megszűnni, mindenki szívből, nagy szeretettel énekelt.
Míg Jakab Péter a Facebook-bejegyzésében azt állította, hogy a bántalmazott egykori jobbikos politikust sokan arról ismerik, hogy szeret lőfegyverrel mászkálni, addig a sértett tagadta, hogy fegyvert viselt volna. – Egyértelmű, hogy Jakab Péterék hazudnak, kínjukban kapálóznak, nem tudnak mit kitalálni, ezért jöttek elő ezzel a fegyverviseléssel – mondta Rubi Gergely. A Magyar Nemzet megkereste a Jobbikot is. Dalanics Zoltán esperes atya ezüstmiséje a Hajdúdorogi Székesegyházban | Hajdúdorogi Főegyházmegye. A párt többek között azt írta: "A rendbontókkal szemben így kell fellépni. " A Jakab Péterékkel szövetséges pártok véleményére szintén kíváncsiak lettek volna, ám az esetről nem kívántak nyilatkozni. Forrás: MNO
József megjósolja, hogy Egyiptomra először hét bő esztendő, majd hét szűk esztendő vár. Webber darabja bejárta a világ nagy színpadait. Mindenütt hatalmas sikerrel játsszák. A musical áradó melódiái, szellemes, friss stílusa, szórakoztató, ironikus és ugyanakkor ihletett dallamvilága mindenki számára katartikus élményt nyújtanak. "A mű a Really Useful Group és a Hartai zenei Ügynökség engedélyével kerül bemutatásra. " Bemutató: 2015. 10. Jákob zoltán felesége edina. 09. József Török-Ujhelyi Tamás Ruben Pálfi Zoltán Levi Tunyogi Péter Naphtali Radvánszki Szabolcs Iszakar Balogh András Dan Fehér István Simeon Lisztóczki Péter Aser Káli Gergely Zebulon Nagy Csaba Mátyás Gád Csathó Norbert Juda Emődi Attila Benjamin László Bence, Gulyás Buda Fáraó Reiter Zoltán Narrátor I. Nagy Szilvia Narrátor II.