Ez csak a gyártók manipulációja, vagy csak egyszerűen számokban a megoldás? Egy kis okoskodás következik… Az idei Eurobike szakkiállítást járva érdekes volt látni a 27, 5" kerékméret előrenyomulását. Hihetetlen sebességgel terjed minden gyártó kínálatában, legyen szó egy teleszkópvilla-, felni-, külső- vagy vázgyártóról akár. Ami miatt érdekes ez, hogy amíg anno a 29er szép lassan, több év alatt furakodott be a kerékpáros életünkbe, addig az új méret két év alatt "váltotta meg" a piacot. Sőt… Több nagyobb gyártó palettáján egyszerűen annyira háttérbe szorultak máris a "hagyományos", 26"-os kerekek, hogy alig lehetett találni a kínálatukban. Ilyen volt például a Merida, ami - a hosszú rugóutas kategóriát kivéve - egyszerűen az alsó, belépő szintre szorította vissza. Minden más modelljénél csak 27, 5"… meg 29er. Merida 27 Kép forrása: Pareferee Focusnak is van. 26 os kerékpár méret beállítása. Katt a képre! De ez minek köszönhető? Az elmúlt 10 év nem hozott hasonló nagy, robbanásszerű újítást a 26-os mountain bike-ok világában.
A 29"-os kerekek 14%-val hatékonyabban gördülnek át ugyanazon a tárgyon, mint a 26"-os társaik. Míg az új méret 9. 8%-os hatékonysággal jobb… Itt ugyan a nagy kerék a legjobb választás a három méret közül, de jól látszik, hogy a normálméretnél még a 27, 5"-os is jobb. A 27, 5"-os keréknek a legnagyobb előnye a 29"-oshoz képest vitathatatlanul a jobb gyorsíthatóság. Ezt műszerek nélkül is érezni, amikor beletaposol keményen a pedálba, és könnyebben, gyorsabban éred el a kívánt sebességet. Hisz minél távolabb van a súly a forgatás középpontjától, jelen esetünkben az agytól, annál lassabb, lomhább a gyorsítása. 26 OS MTB Kerékpár - Peremartongyártelep, Berhida, Veszprém. Vagyis egy hasonló felépítésű 1000 grammos 29"-os kereket sokkal nehezebb ugyanarra sebességre felpörgetni, mint egy 1000 grammos 26"-ost. Számokban a 27, 5"-os kerék csak 1, 5%-val, míg a nagytestvér több mint duplájával, 3, 6%-val lassabb, mint a 26"-os. Irányíthatóság A nagyobb gumi felület talajfogása jobb irányíthatóságot, jobb fékezhetőséget és tapadást eredményez. Míg egy 26"-os keréknél mindösszesen csak 6 centiméternyi felület érintkezik a talajjal, addig a két nagyobb testvér szinte ugyanannyival: a középső méretnél 8, a nagytestvérnél 9cm.
Pl. olajcserét, fékbetét cseréket, szelephézagot magam intézem. Karbantartás: 10ezrenként: motorolaj csere, szelephézag ellenőrzés, egyéb ellenőrzések, 20ezrenkén: váltó és kardán szöghajtás (véghajtás) olaj csere, összes fékfolyadék csere, levegőszűrő csere, egyéb ellenőrzések, 40ezrenként: generátor poliV szíj csere, egyéb ellenőrzések. A márkaszervíz drága, de vannak egyéni szerelők, akik lényegesen olcsóbban, de megfelelő szakértelemmel dolgoznak. És az örök vád: az olajfogyasztás... Sajnos minden boxer eszi az olajat, van, akinek ez minimális, egy-egy deci, van akinek több. Nekem az előző csereciklus alatt kb. Bmw szöghajtás olaj z. 3 liter olajat kért (Castrol ActEvo 20w/50 ásványi, 1800-2500 Ft/liter). A gépkönyv egyébként 1 liter / 1000 km olajfogyasztást enged meg (ez azért elég extrém lehet). Az én gépem olajfogyasztsása még éppen az ingerküszöb alatt van - a motor nyújtotta élmény még bőven ellensúlyozza, ezért elnézem neki. Összességében azt kell mondjam, ez egy nagyon jó motor, és örülök hogy magaménak tudhatom.
A főoldalon láthatók az épp aktuális akcióink. Elérhetőségeink Tel. : 06-28-410-366 Mobil: 06-30-593-3456 E-mail: Ez az email cím védett a spam robotoktól. A megtekintéséhez JavaScript szükséges.
A tükrök egészen jók, szinte korlátlan a hátralátás, talán az utas combja zavaró kicsit az alsó élen. Egyébként a tükör boruláskor, koccanáskor a patentoknak köszönhetően leesik, ahelyett, hogy törne. A leeső tükröt az indexvezeték is megtartja, de célszerű venni, vagy készíteni erre egy huzalt (én megtettem, kb. 500 Ft-ból kijött). A dobozok pakolhatóságáról: a gyári oldaldobozok és a topcase igazán impozánsak, a gyújtáskulccsal nyithatók és levehetők, az enyémek ráadásul a motor színére fényezettek. De! egyikbe sem fér bele egyikőnk sisakja sem. A topcase alakja a középső kiemelkedésel (ami alul is megtalálható) annyira rosszul jön ki, hogy lecseréltem egy GIVI Maxia E52-re (amiben ráadásul pótféklámpa is van). Bmw szöghajtás olaj 10. Az oladldobozok egyébként kb. egyformák, 32 literesek és egy pár utángyártott belső táskával nagyon kényelmesek. Tanktáska: mivel a tank és a burkolata is műanyag és hevedereknek gyakorlatilag nincs hely, szinte csak a gyári tanktáska megy fel (nekem szerencsére ez is megvan), de lehet kapni egy-egy cégnél olyat, ami ehhez készült (lásd majd extráknál).