Speciális elismerést kapott a magyar válogatott csapatkapitánya. 2019-ben kétszer is kaptunk büntetést rasszizmus és diszkrimináció vétsége miatt, így az UEFA visszaesőként kezelt minket. A szurkolók diszkriminatív megnyilvánulása miatt, de a vb-selejtezőre nem vonatkozik. Ha már választani kell, a szövetségi kapitánynak van egy tippje, hová igazoljon a hátvédje. A legenda fiának a magyar csapat volt a pozitív meglepetés a tornán. Eb-pótselejtező: a magyar válogatott kijutott a tornára! - NSO. A válogatott szövetségi kapitánya elárulta, ki az a játékos, akiről soha nem mondana le. Rajta múlik, hogy marad-e Eszéken, vagy továbbáll. Még a németek sem tudtak ráijeszteni a magyar játékosokra. Egyszerű, de határozott kérése volt a Magyar Labdarúgó Szövetség elnökének. Egy bemutatómérkőzésen a csapatába is bekerült a magyar válogatott hátvédje. A németek ellen pedig alig aludt, annyira felkavarta a meccs. Az MLSZ elnöke szerint, ha így haladunk, néhány éven belül újra a világ legjobbjai között emlegethetik majd válogatottunkat. Íme négy terület, ahol van még lehetőség előrelépni.
Muszukajev előnyben általában kontrákra rendezkedik be, ezúttal viszont szinte rögtön lábra ment, és levitte Dudaevet (7-0), így a szünetre eldőlni látszott a meccs. Győzelemre számítottunk, a horvátok legyőzték a magyar női válogatottat - Blikk. A pihenő után az albán nagyon keményen hajtott, de hiába ment előre, egy összeakaszkodás után Muszukajev lábról indított billentéssel 9-0-ra növelte a különbséget, amiből aztán technikai tus lett, miután a rivális által reklamált akciót videózás után sem értékelték, a rossz challenge pedig újabb egy pontot, egyben hazai győzelmet jelentett. Kovács Tamás / MTI Muszukajev után nem sokkal a magyar válogatotthoz idén csatlakozott Bajcajev Vlagyiszlav negyeddöntője következett. A 2018-ban még orosz színekben Eb-győztes birkózó a nyolcaddöntőben kevés akciót hozó meccsen nyert 3-1-re, és a második mérkőzése első felében is visszafogottan birkózott. A 31 éves szabadfogású, ahogy első találkozóján, úgy a másodikon is egy hozzá hasonlóan orosz származású birkózóval, a 2019-es világbajnokságon bronzérmes macedón Magomedgadji Nurovval csapott össze, aki ellen nagyon megszenvedett a sikerért.
Azért imádkoztam, hogy a lehető legjobb helyre kerüljek, és úgy tűnik, szerencsém lett. Felvettem a kapcsolatot a korábbi szövetségi kapitánnyal, Gulyás Istvánnal és a nemzeti együttes edzőjével, Gulevszkij Konsztantinnal, ők jelezték a szándékomat a Magyar Birkózók Szövetségének, és így elindult a folyamat" – mesélte a szövetség oldalán hozzátéve, hogy úgy érzi, sokat segíthet a magyar válogatottnak. A nap másik két magyarja, Antal Dániel (70 kg) és Vida Csaba (79 kg) egyaránt a nyolcaddöntőben veszített, ám még bízhatnak a vigaszági folytatásban, miután legyőzőik bejutottak az elődöntőbe. A hétfői öt súlycsoport, így a 65 és 97 kilogramm elődöntői 18 órakor kezdődnek. Eb magyar válogatott magyar. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Talán azt sem túlzás kijelenteni, hogy az olasz szakember ott volt az Eb legjobban teljesítő edzői között, a portugál-német után különösen éles volt a kontraszt, mennyivel jobban felkészítette csapatát Rossi a Löw-féle magas védelmi vonalra, illetve szárnyvédőkre, mint azt Fernando Santos tette. Szerdán Robin Gosens és Joshua Kimmich egyaránt kevés hatással volt a játékra, ami elsősorban a magyar szövetségi kapitány munkáját dicséri. Eb magyar válogatott 4. Nyilván ez nem marad észrevétlen, és fennáll annak a lehetősége, hogy Rossi esetleg olyan ajánlatot kap a nyáron – mondjuk egy Serie A csapattól – amit egyszerűen nem utasíthat vissza. Ezzel pedig olyan űr keletkezne, amit iszonyatosan nehéz lenne betölteni, elvégre itt nem csak egy szakmailag felkészült edzőre lenne szükség, hanem olyasvalakire, aki átlátja a magyar futballt, és képes identitásában is folytatni a megkezdett munkát. Beférnénk a legjobb 16 közé Elnézve a tizenhatos mezőnyt, mostani teljesítménye alapján a magyar válogatott bőven befért volna a nyolcaddöntősök közé.
Á. L. Veszprém), Mikler Roland (Pick Szeged), Székely Márton (Eurofarm Peliszter) Jobbszélsők: Bujdosó Bendegúz (Ferencváros), Rodríguez Alvarez Pedro (Balatonfüredi KSE) Jobbátlövők: Ancsin Gábor (Grundfos Tatabánya), Balog Zsolt (Grundfos Tatabánya), Leimeter Csaba (HC PPD Zagreb) Irányítók: Fazekas Gergő (Fejér-B. Eb magyar válogatott map. Veszprém), Győri Mátyás (Grundfos Tatabánya), Hanusz Egon (TVB Stuttgart) Beállók: Rosta Miklós (Pick Szeged), Sipos Adrián (Telekom Veszprém), Szöllősi Szabolcs (Dabas KC VSE), Topica Petar (Balatonfüredi KSE) Balátlövők: Bodó Richárd (Pick Szeged), Ligetvári Patrik (Telekom Veszprém), Szita Zoltán (Wisla Plock) Balszélsők: Bóka Bendegúz (Balatonfüredi KSE), Sunajko Stefan (Grundfos Tatabánya) sgg \ spi
Bőven a várakozásokat felülmúlva teljesítettek az Eb-n, kétszer is sikerült a pontszerzés, és talán azt sem túlzás kijelenteni, hogy szereztek maguknak jó pár semleges szurkolót is. Rossit minden áron marasztalni kell Hosszú ideje az olasz a legjobb szövetségi kapitány, aki megfordult a válogatott kispadján, a mostani eredmények javarészt neki köszönhetőek. Játékosállományt tekintve nem számolhat több nemzetközi szinten jegyzett játékossal elődeinél, ellentétben képes volt arra, amire sokan nem: identitást és működő rendszert adott a csapatnak. Olyan erényekkel ráadásul, amelyekkel könnyű azonosulni: rengeteg futással, ütközéssel, az utolsó csepp energiájukat kiadó játékosokkal. Rossi minden szempontból tökéletes választásnak bizonyult, hiszen a közeget a honvédos időszakából jól ismerte, ráadásul klubcsapatainál ahhoz is hozzászokott, hogy szerényebb képességű kerettel kellett felvennie a versenyt a riválisokkal. Nyilván ezen a szinten még nagyobb lécet kellet megugrania, elvégre más a Ferencvárost és a Videotont megelőzve behúzni a magyar bajnokságot, mint az aktuális világbajnokot egy ponton tartani részben NB1-ben edződő játékosokkal.
A repülőúton az elsődlegesen használt eszközön kívül az utas még egy eszközt tud csatlakoztatni a WiFi-hez. A fedélzeti internetet elsősorban szöveges üzenetek küldésére és fogadására, valamint webböngészésre ajánlják. A repülőgép a fedélzeten elérhető teljes sávszélességet osztja szét a fedélzeten az utasok között, így egy-egy utas kb. 600 kbps sebességgel tud internetezni. Le- és felszállás közben a fedélzeti internet nem elérhető, de utazómagasságon automatikusan kapcsolódik a WiFi hálózathoz (amennyiben a Telekom alkalmazást már letöltötte és a szükséges beállításokat elvégezte az utas), és erről értesítést küld a felhasználók készülékeire. Lassú az internetszolgáltatás - Internet - Telekom Fórum. A műholdas kapcsolat minőségét befolyásolhatja az időjárás és esetlegesen a repülőgép útvonala is. A szolgáltatás jelenleg műholdas kapcsolattal működik, a Deutsche Telekom közreműködésével kifejlesztett European Aviation Network csak a későbbiekben lesz elérhető a hazai légiközönség számára. Ez a technológia összekapcsolja a műholdas szolgáltatást és a földi mobilhálózatokat, így gyorsabb és még jobb minőségű internet-elérést kínál majd repülés közben.
Díjmentes hozzáférést biztosít ezentúl a fedélzeti internet-szolgáltatáshoz havi díjas előfizetői számára a Telekom – írja a HVG. A telekommunikációs cég mostantól külön összeg nélkül, ingyen biztosít fedélzeti internetet havi díjas előfizetőiknek a légiközlekedésben, viszont egyelőre csak teszt jelleggel. Az InFlight Wifi nevű csatlakozási lehetőséget a Lufthansa, az Austrian Airlines és a Eurowings 250 járatán igényelhetik az cég azon lakossági és üzleti előfizetői, akik legalább egy aktív havi díjas mobil vagy otthoni szolgáltatással rendelkeznek, és a felszállást megelőzően letöltötték a Telekom appot. Ingyenes wifi a Telekomosoknak - Computerworld. A szolgáltatásra jogosult előfizetők egy regisztrációs folyamat után csatlakozhatnak rá a Lufthansa-csoportnál már jól ismert FlyNetre, ami biztosítja a repülőút alatti internetkapcsolatot. A Lufthansa egyes járatain is ingyen wifizhetnek a Telekomosok. Fotó: Daniel ROLAND / AFP A fedélzeti internetet elsősorban üzenetek küldésére és fogadására, valamint hagyományos böngészésre ajánlja a szolgáltató, már csak a gyengécske sávszél miatt is: a repülőgép a fedélzeten elérhető teljes kapacitást osztja szét az utasok között, így egy-egy felhasználónak mindössze 600 kbps jut.
Január 30-tól teszt jelleggel díjmentes hozzáférést biztosít a fedélzeti internethez havidíjas előfizetői számára a Telekom a Lufthansa-csoport meghatározott repülőgépein. Mire jó a 30 megabites internet? - IT café Közösségi média hír. A Lufthansa, az Austrian Airlines és a Eurowings légitársaságok összesen 250 járatán a Telekom havidíjas előfizetői számára - egyelőre teszt jelleggel - ingyenesen és korlátlan alkalommal elérhető a fedélzeti internet (a legújabb A320neo típusú gépek által biztosított járatok kivételével). A Telekom InFlight Wifi szolgáltatással az arra jogosult előfizetők egy "onboarding" folyamat után csatlakozhatnak a Lufthansa-csoportnál már jól ismert FlyNet szolgáltatásba, amely biztosítja, hogy a repülőútjuk alatt is csatlakozzanak az internetre. A szolgáltatást a Telekom alkalmazásban a Telekom azon lakossági és üzleti előfizetői tudják aktiválni, akik legalább 1 aktív havidíjas mobil vagy otthoni szolgáltatással rendelkeznek, és már a felszállást megelőzően letöltötték a Telekom alkalmazást. A szolgáltatást a Lufthansa utasai térítés ellenében vehetik igénybe, a Telekom havidíjas előfizetői viszont az InFlight Wifi szolgáltatás keretében most ingyenesen kipróbálhatják.
A sikeres Wi-Fi csatlakozás után a Telekom alkalmazásban, az InFlight WiFi menüpontban lenyitható egy magenta színű gomb, amely tartalmazza az SSID nevet és jelszót, aminek beírásával a másik eszköz is csatlakoztatható a hálózathoz. További részletek és feltételek itt olvashatók a teszt kapcsán. Ha szeretne még több érdekes techhírt olvasni, akkor kövesse az Origo Techbázis Facebook-oldalát, kattintson ide!
Január 30-tól teszt jelleggel díjmentes hozzáférést biztosít a fedélzeti internetszolgáltatáshoz havidíjas előfizetői számára a Telekom a Lufthansa-csoport meghatározott repülőgépein. "A következő néhány órában nem leszek elérhető, mert repülök, de amint leszállok, hívlak, vagy üzenek" – ez az üzenet naponta több tízezerszer hangzik el Európában az utazók szájából, habár a légitársaságok egy része már kínál díjfizetés ellenében fedélzeti internet hozzáférést. A Telekom mostantól ingyenesen és korlátlan alkalommal elérhetővé teszi havidíjas előfizetői számára a fedélzeti internet, így a Telekomosok már azt mondhatják: "Hamarosan felszállunk, le kell tennem, de cseten vagy e-mailen folytathatjuk". Forrás: dpa Picture-Alliance/AFP/Silas Stein "Most jött el az ideje, hogy már szinte bárhol tartózkodunk, kötöttségek nélkül munkálkodhatunk a céljaink elérésén, legyenek azok üzleti, közösségi vagy magánjellegűek. Ezért a hazai szolgáltatók közül elsőként tesszük ingyenesen elérhetővé havidíjas ügyfeleink számára a légiközlekedésben – egyelőre a Lufthansa 250 járatán - az InFlight Wifi csatlakozást, és a továbbiakban azon dolgozunk, hogy ezt az elérést minél szélesebb körben kiterjesszük" – mondta Szabó Melinda, a Telekom kereskedelmi vezérigazgató-helyettese.
-Ha valakit felvesznek ügyfélszolgálatra akkor ne csak a script-eket tudja már felolvasni, hanem legalább valami alap fogalma legyen a Mbit és a Mb között vagy úgy általánosan legyen képben a technikával. -Ne garantáljanak / kérjenek el pénzt azért amit nem tudnak nyújtani. Ha tisztában vannak vele, hogy ennyi a kapacitás akkor ne legyen átbaszva az ügyfél hanem legyen kiírva, hogy 600kbps internet 15. 000Ft (gondolom kevesebb lenne a vásárló de a panasz is) -Ne csak beszélgetni és kávézni járjanak be a dolgozók. Csak, hogy értsék a felháborodást, van aki szeretne egy szolgáltatást és körbenéz, hogy melyik a legjobb neki, utánajár stb. Miután meghozza a döntést rájön, hogy át lett verve és a másik szolgáltatónál jobban járt volna, én most ebben a szituációban vagyok. Szándékosan ezt választottam, de sejthettem volna, hogy egy Magyar szolgáltatásnál sajnos az át***** nagyon nagy eséllyel előfordulhat. Ha tudom, hogy ilyen ***** akkor nyilván nem ide jöttem volna, akkor sem lenne probléma ha azt kapnám amit vettem, sőt akkor sem ha a probléma fent állna csak mondjuk nem lekezelőek lennének az ügyfélszolgálatisok és lenne valami kompromisszum.