Extending the interval won't affect the immune response and may even enhance and prolong it. — Sputnik V (@sputnikvaccine) April 26, 2021 A kijelentést a közlemény alapján a kutatóközpont nem publikált eredményeire alapozza az igazgató. Szputnyik második olats.org. Mint írja, ezt az oroszországi tömeges vakcináció során tapasztalták, és hasonlót figyeltek meg más, adenovírust alkalmazó oltóanyagok esetében is. Gintsburg szerint a két oltás közötti időszak elnyújtása segíthet a Szputnyik V iránti "rendkívül magas" kereslet kielégítésében is. Az AstraZeneca adenovírust alkalmazó vektorvakcinájának oltási idejéről február elején jelent meg egy cikk a Lancet orvosi folyóiratban, amely szerint 82 százalékra nő a hatékonysága, ha nem egy–másfél, hanem három hónapig várnak a két oltás beadása között. A magyarországi oltási terv még abban a hónapban ennek megfelelően módosult. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A nemrég megjelent, korrekt módon tálalt anyagok is megerősítik a Szputnyik hatékonyságát (ezt egyébként már jó ideje nem is kérdőjelezték meg szakemberek), bár ezek még mindig nem jelentik azt, hogy a Szputnyik biztosan a legjobb lenne az idehaza használt vakcinák közül. Nem elfogyott, hanem megromlott a leghatékonyabbnak mondott vakcina magyar készletének tizede | G7 - Gazdasági sztorik érthetően. * A szóban forgó tanulmány szerint az ideahaza alkalmazott vakcinák közül június 10-ig a halálozás ellen a Szputnyik, a megbetegedéssel szemben a Moderna adta a legnagyobb arányú védelmet. Az egyes vakcinákat azonban nem ugyanolyan kor- és veszélyeztetettségi csoportokban adták (a Szputnyikot krónikus betegek egy ideig egyáltalán nem kaphatták, és utána is csak korlátozottan), így az összehasonlítás nem lehet tökéletes. Mindenesetre a korábbi kormányzati kommunikáció alapján akár váratlannak is nevezhető nyilatkozatok voltak az utóbbi hetekben: Szputnyik V-t a közeljövőben nem tervezünk vásárolni – igaz, ez a bőségesen rendelkezésre álló vakcinamennyiség alapján logikus is. Az épülő magyar vakcinagyár még idén megkaphatja a Szputnyik V licencét, azaz idehaza készülhet ilyen oltóanyag.
Számos agyi területet károsíthat a COVID-19 egy frissen publikált tanulmány eredménye szerint. Az Oxfordi Egyetem tanulmánya szerint a koronavírus okozta COVID-19 az agy zsugorodását okozhatja, csökkentheti a szürkeállományt az érzelmeket és a memóriát irányító régiókban, és károsíthatja a szaglásérzékelésért felelős területeket. A kutatásból kiderült, hogy a betegség hatásai olyanoknál is jelentkeztek, akiket nem kellett kórházban kezelni. A tudósok szerint további vizsgálatokkal lehet majd megállapítani, hogy ezek a szövődmények részben visszafordíthatók-e, vagy hosszú távon fennmaradnak. Egyesek hónapokkal a koronavírus-fertőzésből való kigyógyulásuk után olyan fizikai, idegrendszeri vagy kognitív tüneteket észlelnek, amelyek jelentősen rontanak az életminőségükön. Habár ezt a hosszú COVID-ként azonosított jelenséget már a járvány első hulláma óta ismerjük, még mindig nem világos, hogy ki hajlamos rá. Egy nemrég publikált kutatás közelebb hozta a megoldást. Szputnyik vakcina második oltás. Az oltottaknál feleakkora valószínűséggel alakulhat ki hosszú COVID-19 "Erős bizonyíték van arra, hogy a COVID-19 következtében agyi rendellenességek lépnek fel " - írták a kutatók a hétfőn publikált tanulmányban.
A kutatásban részt vevőknél, még az enyhe eseteknél is a koncentrációért és a szervezésért felelős végrehajtó funkciók romlását mutatták ki, és az agy mérete átlagosan 0, 2-2 százalékkal zsugorodott. Egy friss tanulmány szerint a COVID-19 az agy zsugorodását is okozhatja. Fotó: Getty Images A Nature tudományos folyóiratban közzétett, szakértők által ellenőrzött tanulmányban 785, 51 és 81 év közötti pácienst vizsgáltak, akiknek az agyáról kétszer készítettek képalkotó eljárással felvételt. A résztvevők közül 401 a két felvétel között lett koronavírus-fertőzött. A második vizsgálatra az első vizsgálat után átlagosan 141 nappal került sor. A kutatás idején Nagy-Britanniában a SARS-CoV-2 vírus alfa változata volt a domináns, és nem valószínű, hogy delta variánssal fertőzöttek is lettek volna a páciensek között - írták a kutatók. A tanulmány szerint a COVID-os páciensek egy részénél csökkent a figyelem, a koncentráció és az információfeldolgozás sebessége, valamint károsodott a memória. Szputnyik második oltás mellékhatásai. A kutatók nem vizsgálták, hogy a koronavírus elleni védőoltás befolyásolta-e az állapotot, de a brit egészségbiztosító (UKHSA) februárban azt közölte, hogy 15 tanulmány eredményei alapján a beoltott embereknél körülbelül feleakkora valószínűséggel jelentkeznek a hosszú COVID-19 tünetei, mint a be nem oltottaknál.
7 3 Airbus A340-600 A VILÁG MÁSODIK HOSSZA 4. 8 2 Boeing 777-300ER Legnagyobb kétmotoros repülőgép _ 4. 9 1 Airbus A-380-800 AZ UTASOK KAPACITÁSA NAGYON 5. 0 Tupolev ANT-20 ("Maxim Gorky") – korának legnagyobb utasszállító repülőgépe Értékelés: 4. 4 Utasok száma: 60-70 fő Hossza: 33 m Szárnyfesztávolság: 63 m Repülési távolság: 1000 km A koncepciót a nagy szovjet író, Maxim Gorky tisztelgéseként fogalmazták meg, és a kiadás időzítése egybeesik alkotó tevékenységének 40. évfordulójával. Az akkori igazi óriás, hihetetlen szárnyfesztávolsággal és 8 motorral. A utasszállító 1934-ben sikeresen átment egy próbarepülésen, és alig pár nappal később bemutatták a főváros lakói számára, átvágva a levegőt az égen a Vörös tér felett. Nemcsak a repülőgép akkori méretét, hanem annak belső tartalmát is megjegyezték: az ANT-20 szárnyaiban helyet foglaltak alvásra, a kabinban pedig nyomda, sőt könyvtár is volt. Kezdetben Tupolev széles körben elterjedt volt, a légi műsorszolgáltatástól a szabadidős utasszállításig.
2012 júniusában mutatták be a Boeing új utasszállító repülőjét, az extra tágas Boeing 747-8 Intercontinental-t, amit alacsony működési költségek valamint gazdaságos és környezetbarát teljesítmény jellemzi. A 747-8 a legnagyobb 747-es típus, a legnagyobb kereskedelmi repülő ami az Egyesült Államokban készült, és a leghosszabb utasszállító repülőgép a világon. A 747-8 két változatban készült el:az egyik az utasszállító 747-8 Intercontinental (747-8I), a másik a teherszállító 747-8 Freighter (747-8F). Az első 747-8 F modell 2010. február 8-án tette meg első útját. 2010 decemberében 107 darabot rendeltek meg a Boeing 747-8-as repülőgépből, ebből 74 darab a teherszállító és 33 darab az utasszállító. A Boeing 747-8 szélestörzsű, nagy hatótávolságú, négyhajtóműves utasszállító repülőgép. Hivatalos bejelentésére 2005. november 14-én került sor. A 747-8 a sikeres 747-400 továbbfejlesztetése, meghosszabbított repülőgéptörzzsel, újratervezett szárnyprofillal, és további hatékonyságjavító változásokkal, amiket az aerodinamikai és technológiai előrejutás tett lehetővé.
A négymotoros széles karosszéria 380 utast képes szállítani., 2020 októberétől a fő üzemeltetők a Lufthansa (LHAB) (LHA) és a Mahan Air. 2020 áprilisában a Lufthansa (Lhab) (LHA) 2021-ig ideiglenesen leszerelte tizenhét Airbus A340-600 repülőgépből álló teljes flottáját. a Boeing 777-300 A Boeing 777-300 egy utasszállító repülőgép gyártott az Egyesült Államokban befogadóképessége 550 ember egyetlen-osztályú beállítás 451 a két osztály konfiguráció. Utazási hatótávolsága 6, 013 tengeri mérföld vagy 11, 135 kilométer., Az Emirates a világ legnagyobb Boeing 777-es üzembentartója, a 777-300-asból 131 üzemel. Boeing 747-400 A Boeing 747-es 400 egy utasszállító repülőgép készült az Egyesült Államok által a Boeing, amely a befogadására, 416 utasok egy három-osztályú beállítás, 524 a két osztály beállítás, 660 pedig egy-gazdaság kabin. Utazási hatótávolsága 7, 260 tengeri mérföld vagy 13, 446 kilométer. Az alakuló járat 1988. április 28-án volt., A 747-400-as, sok szerkezeti és elektronikai fejlesztéssel, a 747-es sorozat egyik jelentős fejlesztése volt.
A kínai hatóságok már csak a repülőgép egyik feketedobozát keresik. Megerősítették a kínai hatóságok szombaton, hogy senki nem élte túl a dél-kínai Kuanghszi tartományban hétfőn lezuhant belföldi utasszállító repülőgép katasztrófáját. A China Eastern kínai légitársaság gépének fedélzetén tartózkodó 132 ember közül 120-at már azonosítottak. A hatóságok közölték, hogy a vizsgálatok során nem találták robbanóanyag nyomait a Boeing 737-800-as típusú gép roncsain. Az egyik feketedobozt szerdán megrongálódott állapotban megtalálták a becsapódás helyszínén, a másikat még keresik. A gép Kunmingból Kantonba (Kuangcsou) tartott. A kevesebb mint kétórás útidejű járaton közlekedő gépet a felszállás után egy órával érte baleset. Rendkívül szokatlan módon több mint 8 ezer méteres magasságból kezdett hirtelen zuhanni. Rövid ideig úgy tűnt, sikerült megállítani a zuhanást, de aztán pár perc múlva megszakadt a kapcsolata a földi irányítóközponttal, és egy erdős területen a földbe csapódott. A China Eastern légitársaság a balesetet követően felfüggesztette az összes Boeing 737-800-as típusú gépének közlekedését.
Aki az adatokat elolvassa, annak biztosan leesik az álla... Az Airbus A380 kétszintes, négyhajtóműves, széles törzsű utasszállító repülőgép, az európai Airbus vállalat terméke. Első felszállását 2005. április 27-én hajtotta végre a franciaországi Toulouse-ból, első menetrend szerinti útját 2007. október 25-én teljesítette Szingapúr és Sydney között a Singapore Airlines színeiben. Méretei miatt hamar ráragadt a "Superjumbo" becenév. A repülőgép magyar repülőtéren (a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren) először 2011. október 2-án, vasárnap délután fél 1 után néhány perccel szállt le, kimondottan reprezentációs céllal. (Az L. F. N. Repülőtér jelenleg nem teljesen alkalmas az Airbus A380-as kiszolgálására. ) A Lufthansa tulajdonában lévő gép két órát töltött itt, a sajtó képviselői kívülről-belülről megnézhették, majd látványos manőver keretében elrepült. Magyarország légterében is rendszeresen megfordul. Fejlesztése Az Airbus az 1990-es évek elején kezdett egy minden addiginál nagyobb, több mint ötszáz férőhelyes gép tervezésébe.