Jegyezze fel: május 20. az SZJA visszaigénylés határideje! (2015. 05. 01) Várakozásaink szerint idén is kiugróan magas lesz a prémium Új Pillérben az egy fre jutó SZJA-visszatérítés nagysága. A 10 ezer forintos havi tagdíjjal mköd, ám bizonyítottan a szektor legjobb költségajánlatát nyújtó Új Pillérbe most a minimálisra szorított költségek sem kerülnek levonásra, ha az SZJA-jóváírásról van szó. Május 20. fontos határid! Aki lekési az adóbevallás feladásának dátumát, elesik az t amúgy megillet SZJA-kedvezménytl. Amennyiben Ön nyugdíj- és egészségpénztári tagsággal is rendelkezik, annak megfelelen kérje vissza a pénzt, hogy milyen célra gyjt: ha az egészségére, akkor a Patikába vagy az Új Pillérbe, ha nyugdíjra, akkor a nyugdíjpénztárába. Új pillar egészségpénztár adószáma . A Patika-csoporthoz a Tradíció és a Tempo Nyugdíjpénztár tartozik. Kizárólag azonban abba a pénztárba kérheti vissza az SZJA-t, ahol 2014. december 31-én rendelkezett érvényes tagsági jogviszonnyal, valamint adókedvezményre jogosító befizetéssel.
/hu/penztartagok
Az évente visszaigényelhet adókedvezmény maximális mértéke 150 000 Ft, amely összegbl egyik Patika-csoporthoz tartozó kassza sem von le költséget, a visszatérítés teljes összege a pénztártag számláját gyarapítja. A NAV a hibátlanul kitöltött nyomtatvány érkeztetését követ 30 napon belül köteles a pénztártagnak járó összeget visszautalni az egészségpénztári számlájára. Milyen pénztári befizetések után jár az SZJA-kedvezmény? az egyéni befizetés után 20% az adókedvezmény, a számlán lév fel nem használt összeg 24 hónapos lekötés után illetve a prevenciós céllal igénybevett pénztári szolgáltatás után 10-10% az adókedvezmény, a pénztártag javára teljesített munkáltatói adomány jóváírt összege után 20% az adókedvezmény. Ne feledje a 2014. évi jövedelmérl szóló adóbevallása kitöltésekor figyelembe kell vennie az Önnek járó SZJA-kedvezményeket és feltüntetni a vásárláskor keletkezett esetleges SZJA-kötelezettségét! Könyvelésünkben közel 4, 5 ezer SZJA-kötelezettséggel járó patikakártyás költés szerepel.
Az összkerékhajtású modell vélhetően a nyolcadik-generációs Golf tervezett R-változata fölött helyezkedik majd el. A karosszéria alatt a hardver és a technológia a 2014-ben bemutatott hetedik-generációs R400 tanulmányból és a Volkswagen Motorsport által fejlesztett Golf TCR-től származhat, ám pontosabb információkat csak a későbbiekben közöl majd a vállalat. A rejtélyes modellt az új Golf R hagyományos változatával párhuzamosan fejlesztik a Volkswagen braunschweigi kutatási-és fejlesztési központjában, egy bennfentes szerint pedig az eddigi legextrémebb és legerősebb Golf érkezésére számíthatunk. Golf r400 ár pro. Hogy legyen némi elképzelésünk arra vonatkozóan, mi is van készülőben, az illető elmondása alapján sportautó-szintű gyorsulással és végsebességgel kell számolni, ami előbbi esetében 3. 9 másodperces 0-100-as sprintet, utóbbi esetében pedig 280 km/órás végsebességet jelenthet. Volkswagen Golf R400 Az új Golf R Plus létezése vagy elkészítésének terve hivatalosan még nem került megerősítésre, ám az Autocar úgy tudja, a projektet a Volkswagen vezetője Herbert Diess is teljes mellszélességgel támogatja.
Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
Dominik Hoberg, a cég egyik kommunikációs vezetője szerint nem kell már sokat várni a 400 lóerős gépre. Még 2014-ben mutatta be a Volkswagen az R400 névre keresztelt tanulmányautóját, ami igencsak elnyerte a közönség tetszését. Nem véletlenül, a 400 ugyanis a lóerők számát jelzi, vagyis alapvetően egy igazi kis erőműről beszélhetünk – majd, ha egyszer elkészülnek vele. Most úgy tűnik, jól haladunk ebbe az irányba, nemrég ugyanis interjút adott a Drive -nak a Volkswagen egyik kommunikációs vezetője, Dominik Hoberg, akinek volt néhány sejtelmes mondata a témával kapcsolatban. VW Golf VII Facelift - még egy utolsó "harapás" a Golf VI. Hoberg szerint idén van a Golf GTI 40. évfordulója, amire meglepetéssel készülnek, és ami májusban vagy júniusban érkezhet meg. A szóvivő ráadásul még azt is megjegyezte, hogy ez a valami igen gyors lesz, vagyis minden feltétel adott, hogy valóban az R400 guruljon le a futószalagról. © VW Az R400 a tervek szerint csupán 0, 2 másodperccel teljesíti majd rosszabbul a 0-100 km/h-s sprintet, mint egy Ferrari 360 Modena.
Így az újjá varázsolt Golf nem lehet drágább, mint a mostani aktuális modell, jobb technika és feljavított állapot ellenére is 18. 000. -EUR alatt indul majd az ára. A VW nagyon gyorsan döntött: jobb autót ad ugyanannyi pénzért. A Golf vita nélkül a legnépszerűbb használt gépjármű a piacon és nem csak Németországban. A mostani aktuális Golf generáció ráncfelvarrása különösen a jelenlegi használt Golf VII áraira lesz kihatással. A Golf VII 2012 ősze óta van a piacon 86 -300 lóerővel. A sokat utazók akik spórolni szeretnének nyugodtan választhatják az alap diesel modellt 1. Vásárlás: Logitech Presenter R400 Prezenter, pointer árak összehasonlítása, Presenter R 400 boltok. 6 TDI akár 90/105/110 lóerővel. Bármelyikük eléggé erős és mégis alacsony fogyasztású. Aki viszont szívesen belehúz de viszont keveset vezet, az a 140 illetve 150 lóerős 1. 4 TSI motorral jól jár (9. - EUR-tól). Aki viszont még komolyabb dinamikára és teljesítményre vágyik azt a GTI és R-Modellek szolgálják ki melyek akár 300 lóerőre is képesek (25. 000EUR –tól). Az elektro és Plug-in Hybrid Modellek a mai napig igencsak ritkán látottak a használtautó piacon, ez nem is csoda, hiszen ez az innovatív technológia még kevésbé elterjedt, de kíváncsian várom, hogy 10 év múlva mit írunk majd... Ajánlott cikkek: Volkswagen Tiguan teszt A Volkswagen az I. D. Crozz-zal frissíti a palettáját Itt a Phaeton utód hibrid változatban: Phideon GTE