A világháború óta nem hallott eset történt meg március 31–én: eltűnt egy balatoni ikonikus vitorlás, derült ki Stricz Tamás közösségi oldaláról. Döbbenten és értetlenül áll a történtek előtt, a balatonfűzfői vitorlásiskola tulajdonában lévő hajón már több százan szereztek képesítést. Stricz Tamás, aki hivatásos hajós, vitorlásoktató, versenyző, közölte továbbá, ez a vitorlás az első Magyarországon épült Soling típusú, tőkesúlyos osztályhajó, azaz versenyvitorlás, mely osztály 30 éven keresztül határozta meg az olimpiai vitorlázást. Feol hu rendőrségi hírek hírcsatornákból. A hajó, mely eltűnt, a balatonfüredi hajógyárban épült 1972-ben. – A tőkesúlyos, egytonnás, nyolcméteres hajók nem szoktak csak úgy eltűnni, eddig még nem tűnt el egy sem, de másmilyen tőkesúlyos sem a Balatonon. Ezt a hajót az állvánnyal együtt csakis daruval és/vagy hajószállító trélerrel lehet mozgatni, illetve helikopterrel – fogalmazott Stricz Tamás. Hozzátette, a hajó neve Chance, lajstromszáma: H–27291, vitorlaszáma M1, azaz Magyarország 1. A hajó a balatoni vitorlázás történetének egyik kiemelkedő képviselője.
A helyszínen nem volt szükség a tűzoltók…
Baleset 2022. 04. 02. 16:57 Patakba csúszott és a tetejére borult egy autó szombat délután Bonyhád-Majoson. Képünk illusztráció (Fotó: Mártonfai Dénes) Képünk illusztráció (Fotó: Mártonfai Dénes) Patakba csúszott és a tetejére borult egy személyautó Bonyhád-Majoson, a Majos VIII. utcánál – tájékoztatott honlapján a Tolna Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság. Feol hu rendorsegi hírek . Műszaki mentés céljából a bonyhádi hivatásos és önkéntes tűzoltók érkeztek a baleset helyszínére. Az egységek áramtalanították a gépkocsit. Az útszakaszon félpályán halad a forgalom. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Ezek is érdekelhetik Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Belépett felhasználóink egy egész évre visszamenően kereshetnek a Hírstart adatbázisában. Mit kapok még, ha regisztrálok? Újabb baleset az autópályán, óriási a torlódás Az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 70-es kilométerszelvényben közúti közlekedési baleset történt 2022. április 1-jén 8 óra 47 perckor. A jelenlegi adatok szerint Mocsa térségében két kamion ütközött. Az érintett útszakaszon jelenleg egy sávon halad a forgalom. A baleset mögött 10 km-es torlódás alakult ki, közel egy óra a plusz mene Baleset történt Győrben Két autó szenvedett ráfutásos balesetet Győrben, a Pápai út és a Királyszék út kereszteződésében. Az helyszínre a megyeszékhely hivatásos tűzoltóit riasztották, akik áramtalanították az egyik járművet. Feol hu rendőrségi hírek 444. Forrás: Baleset: Kamionnal ütközött egy Peugeot Nyárasdon Egy Peugeot típusú személykocsi és egy kamion ütközött délelőtt 10 óra környékén a Nádszeg felé vezető kereszteződésben. A Nagyszombati Kerület Útinform nevű Facebook-csoportban megosztott információk szerint a baleset során szerencsére senki nem sérült meg.
Stircz Tamás_facebook A hajó, amit a Magyar Vitorlás Szövetség ajándékozott egy balatonfűzfői vitorlásklubnak, számtalan vitorlásversenyen, többször a Kékszalagon is teljesítette a távot az építése óta eltelt 50 év alatt. Jelenleg egy több mint két évtizede működő balatonfűzfői vitorlásiskola tulajdonában van, mely a nemzetközi kishajóvezetői képesítés megszerzését érintő tanfolyamokon oktató– és vizsgahajóként használta. A hajón több százan szereztek képesítést, tették meg az első lépést a vitorlázás felé. Jelenleg téli álmát aludta egy telephelyen, most tették volna vízre. Baleset autopalyan friss hírek - a Hírstart hírkeresője. – Aki tud valamit a hajó hollétéről, látta valahol, vagy használható információval rendelkezik, segítsen, legyen szíves! Vagy csak beszéljen róla másoknak, említse meg ezt a rendhagyó és szomorú történetet. Szerinte előre eltervezhették az elszállítását. A hajót az állvánnyal együtt ugyanis csak hajószállító trélerrel, esetleg daruval lehetett elszállítani, ami meglehetősen látványos. Bartók Judit megyei rendőrségi szóvivő azt mondta, feljelentés érkezett hozzájuk arról, hogy feltehetően február 25. és március 31. között tűnhetett el az állványon lévő hajó, egy balatonfűzfői cég telephelyéről.
2022. 04. 01 | Szerző: S. T. /V. N. BOON - Így sorozná be a baloldal a háborúba a fiatalokat. A román bevándorlási hivatal az elmúlt 24 óra leforgása alatt 8277 ukrán menekült érkezését jelentette az országba – tudósított az Agerpres. Az előző napi statisztikához képest ez a szám 4, 3 százalékkal kevesebb. A menekültszállások telítettsége jelenleg 79, 8 százalékos. Az ideiglenes tartózkodási engedélyt kérők száma erősen változó, az utóbbi napokban napi 400 és több mint 2000 között mozgott. Az orosz–ukrán háború kirobbanása óta összesen 4328 ukrán állampolgár folyamodott kifejezetten menedékjogért a román hatóságokhoz. A háború kezdetétől csütörtök éjfélig 595 755 ukrán állampolgár lépett be Romániába. Fotó: DANIEL MIHAILESCU / AFP Magyarországra is sokan érkeznek Szombaton és vasárnap többen, hétköznap kevesebben, de még akkor is nagyjából 10 ezren érkeztek az elmúlt napokban Ukrajnából közvetlenül, vagy Románia érintésével közvetve. Az ukrán–magyar határszakaszon 5728 fő lépett be Magyarország területére 2022. március 31-én 0 óra és 24 óra között.
törvényt, mely az erdőről, az erdő védelméről és az erdőgazdálkodásról szól, biztosan megsértették, hiszen annak 63. § 2. bekezdése az erdő talajának védelméről szól, kimondja, hogy "… az erdőben szennyvíz, szennyvíziszap, hígtrágya vagy talajszennyező anyag elhelyezése tilos". A Csiky Gergely Színház bontásából származó törmeléket egy erdei vízmosásba borogatják, amely helyenként 8-10 méter mély. Ez a bontási törmelék azonban, amelyet a fotókon jól láthatóan nem válogattak, és így biztosan nem minősül inert, tehát nem bomló hulladéknak, nyilván szennyezheti a talajt és a talajvizet is. Lehet benne veszélyes összetevő – azbeszt például – vagy más, tovább bomló anyagok. Mit? Hová? Hogyan? Mikor? - Olvasóink kérdezték - Hírek - KaposPont. Ráadásul a lerakás egy vízmosásban van, amelynek másik vége a Kapos folyó, ill. a tőle nem messze lévő kaposújlaki ivóvíz-kút. A földmunkákat jól láthatóan legalább 50 méter hosszban és 30 méter szélességben végezték, ami 1500 négyzetméter. A vízmosás mélysége 8-10 méter. Ha egyenletes lejtéssel számolunk, akkor legalább 5-7000 köbméter válogatatlan építési hulladéknak kell itt lennie.
A vegyes kommunális hulladékból a mechanikai előkezelőben a hasznosítható fémtartalom (mágnesezhető és nem mágnesezhető frakciók) és a nagy fűtőértékű könnyűfrakció (RDF) leválasztása, a maradék hulladék depónián történő lerakása. A szelektíven gyűjtött szerves hulladékok komposztálása. A fenti technológiai részfolyamatok az alábbi létesítményekben kerülnek megvalósításra: hulladék válogatómű; mechanikai előkezelő; komposztáló; lerakó. Társaságunk - Kaposvári Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft.. Közületek és egyedi beszállítók hulladékainak átvétele mérlegjegy ellenében történik, illetve beszállítói szerződéshez kötött, továbbá kezelési díj ellenében történik. Olyan anyagok átvételére, amelyhez társaságunk üzemeltetésében lévő telepek nem rendelkeznek hatósági engedéllyel (mint pl. veszélyes hulladékok) nincs lehetőségünk. A beszállított hulladék mennyiségét a hídmérleghez szerelt számítógépes nyilvántartásban rögzítjük és regisztráljuk. A beszállított hulladék tömegét, származási helyét, fajtáját (az eltérő kezelési díjak szerinti bontásban) bizonylatoljuk, ellenőrizzük, és erről nyilvántartást vezetünk.
A találékony szállítók – információink szerint a Vektorút Kft. gépei voltak jelen – nosza, gyorsan leborítottak néhány rakomány durva bontási hulladékot a gödrökbe. Igen ám, de ez már nem magánterület, hanem önkormányzati. Így a kaposújlaki helyhatóság erről értesülve azonnal meg is tette a feljelentést. A rendőrség kivonult, kihallgatták a jelen lévő szállítókat, és az eljárást folyamatba tették. Kérdés, hogy a vajon viszontlátjuk-e… Ami azonban a leginkább árulkodó: a szállító cég emberei szélsebesen eltüntették az útról a korábban odaszórt törmeléket: A ma reggeli történet. Balról: így nézett ki az út az önkormányzati feljelentés előtt, jobbról, ahogy utána. Így tüsténkedik, akinek jó a lelkiismerete. Hangsúlyozzuk: mindez ma reggel történt. Az már csak hab a tortán, hogy a szennyezés egy olyan városból indult, amelynek egy egykori környezetvédelmi mérnök a polgármestere, s amely – a lózungok szintjén legalábbis – "zöld város", "okos város", mikor, mi jut eszébe. A tett helyszíne. Utolsó simítások a Nádasdi utcai szeméttelepen | Kaposvár Most.hu. A piros nyíl jelzi a lerakást, a vonal pedig a vízmosás irányát.
Hogy nem fognak lebukni? Egy viszonylag forgalmas úton, közel egy városias településhez csak úgy lazán leszórhatnak egy erdei vízmosásba ilyen irdatlan mennyiségű hulladékot? Néhány millió, vagy engedjük meg: tízmillió forintért akár súlyos börtönbüntetést lehet kockáztatni? Mit gondolt vajon a terület tulajdonosa, akiről nehezen tudjuk elképzelni, hogy ne tudott volna a műveletről? Már csak azért sem, mert akkor azonnal feljelentést kellett volna tennie a rendőrségen, s tudomásunk szerint erre nem került sor. Egy másik feljelentés viszont információink szerint elment: Kaposújlak a kaposmérői körjegyzőséghez tartozik, és dr. Mészáros Renáta körjegyző tette környezetkárosítás miatt. Reméljük, már az új helyre, a "Somogy Megyei Kormányhivatal Kaposvári Járási Hivatal Környezetvédelmi és Természetvédelmi Osztálynak" címezte, és nem Pécsre, ahol korábban a regionális hivatal működött. Szóval a kérdés a hivatás- és üzemszerűen űzött lopás hazájában az, hogy miért kell egy ilyen piti balf@szsággal kockáztatni a botrányt?
200 Ft + ÁFA tonnánként. Miután nagyjából 1. 5 tonna egy köbméter sitt, könnyű kiszámítani, hogy mondjuk ezer köbméter lerakása nettó tizenötmillió forint. Kétezer, az harmincmillió, és így tovább. Ennyiért Mészáros Lőrinc le sem hajol. A kérdés, amely felveti a városháza felelősségét, hogy a tulajdonában lévő építési hulladék-feldolgozó vajon kötött-e szerződést a ZÁÉV-vel, és eljutott-e városháza hivatalos kapcsolattartóihoz az az információ, hogy emberek, hát hová lesz vajon az a sok szép, drága építési törmelék? Mert ide egy féltégla nem sok, annyi sem jött be! Talán a ZÁÉV "táskás embere" hordja el Felcsútra Mészáros Lőrinc udvarába, apránként, vagy hová a ménkűbe lesz? Ha ez az információ nem tudott "rövidre záródni", a kaposvári városházán az bizony komoly képességbeli hiányokra vet fényt: hiszen a holding, végső soron Kaposvár város bevétele és az inert hulladék-feldolgozó haszna, gazdaságos működése volt a tét. Kérdés: mennyiért lesz ostoba ennyire valaki? Ahogyan az is, hogy vajon mit gondoltak azok, akik végül is ezt azt egészet kitalálták, és végrehajtották?